JP2589537Y2 - 内燃機関用磁石発電機の固定子 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、内燃機関の無接点点
火装置に用いられる内燃機関用磁石発電機の固定子に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の内燃機関用磁石発電機の
固定子は、発電コイルの一端のアース接続をするため、
この発電コイルなどよりリード線を外部導出させて行っ
ていたり、また、コ字状の鉄心にアース端子を設けて、
これに発電コイルの一端を接続するなどして行ってい
る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の内燃機関用磁石発電機の固定子にあっては、前記
のようにリード線を導出させてアース接続を行う場合
は、エンジンの振動を受けてリード線の基部が脆弱化
し、遂には断線してしまうほか、前記アース接続用のリ
ード線の取り回し並びに取付ねじでの共締め作業に長時
間を要し、発電コイルのコ字状の鉄心よりの抜け止め
を、発電コイルと鉄心を固定用バネなどを用いて行って
いる場合には、組付けの部品点数が多くなったり、作業
時間が嵩んでしまうという問題点があった。

【０００４】また、コ字状の鉄心にアース端子をリベッ
ト止めしたものでは、エンジンの振動による前記リード
線の断線はなくなるものの、発電コイルおよびコ字状の
鉄心として専用のものが必要になってしまうという問題
点があった。

【０００５】すなわち、前記コ字状の鉄心に対向配置さ
れた、エンジンのクランクシャフトに同期して回転する
磁石埋設形のロータ径の異なるエンジンには取り付ける
ことができず、このため、ロータ径ごとに新たにコイル
体や鉄心を含む種々の金型などを起して、専用のコイル
体を設計しなければならないという問題点があった。こ
の考案は前述した従来技術に着目してなされたもので、
エンジンの振動によるリード線の断線を防止できるとと
もに、エンジンのクランクシャフトに同期して回転する
磁石などを埋設したロータの径が異なっても、同一のコ
イル体を使用しながらコ字状の鉄心のみを交換するだけ
で対応することができ、これにより構成の簡略化および
組立作業時間の短縮化が図れ、かつ電気的な絶縁性およ
び機械的な耐久性を向上できる内燃機関用磁石発電機の
固定子をローコストに得ることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この考案にかかる内燃機
関用磁石発電機は、発電コイルを巻装したボビンと、一
端部に取付孔が設けられ、他端部に前記発電コイルの一
端を接続するアース端子が設けられて、前記発電コイル
内を貫通するように前記ボビンに設置されたアース端子
板と、前記ボビンに設けられて前記発電コイルの他端を
接続する出力端子と、該出力端子，前記アース端子およ
び前記取付孔付近を露出するように、ボビン孔を残して
前記ボビンおよび発電コイルを合成樹脂の一体モールド
にて覆うユニットケースと、モールド形成された該ユニ
ットケース内に設置され、かつ埋込樹脂にて覆われた点
火制御用部品体および点火コイルとを設けて、エンジン
のクランクシャフトに同期して回転するロータに対向配
置されるコ字状の鉄心が、少なくとも一方のポールが前
記ボビン孔に嵌挿され、固定ねじにて前記アース端子板
に共締されるようにしたものである。

【０００７】

【作用】この考案における内燃機関用磁石発電機の固定
子は、発電コイルの一端を接続するアース端子が、ボビ
ンに一体的に設けられるアース端子板の一端に一体に設
けられ、かつこのアース端子板の例えば他端部を鉄心に
ねじ固定することで、リード線によるアース接続部分を
なくしながら、所定のアース回路接続を行えるようにす
るとともに、エンジンによる前記リード線の断線事故の
発生を回避可能にする。

【０００８】また、前記鉄心は発電コイルおよび点火コ
イルを一体に有するモールド形のポール挿入孔に対し、
一方のポールを挿入固定するだけで、固定子を簡単に形
成可能にし、これにより磁石などが埋設され、かつエン
ジンと同期回転するロータの径が異なるあらゆるものに
対応使用可能にし、かつその構成および組立作業の簡素
化を図り、所期の電気的，機械的特性を得ながらローコ
スト化を図れるようにする。

【０００９】

【実施例】実施例１． 以下、この考案の一実施例を図について説明する。図１
はこの考案の固定子を形成する合成樹脂などからなるボ
ビン１を示し、このボビン１において、後述の鉄心のポ
ールを嵌挿するためのボビン孔２を形成する筒部３の肉
厚内に、アース端子７を一体成形で設けたアース端子板
４が、そのボビン１の成形時にインサートされている。

【００１０】このアース端子板４は、図２に示すよう
に、ボビン１のフランジ５から突出する部位の一端に取
付孔６を有し、他端には他方のフランジ８の外周に突出
するアース端子７を有する。また、このフランジ８の他
の一部の外周に出力端子９が設けられており、これらの
各アース端子７および出力端子９は、前記ボビン１のモ
ールド成形時に一体に設けられる。

【００１１】また、１０は前述のように一体成形された
ボビン１の外周に巻装された発電コイルであり、図３に
示すように、この発電コイル１０の一端１０ａはアース
端子７に半田付けなどにより接続され、他端１０ｂは出
力端子９に半田付けなどにより接続されている。なお、
これらは必要に応じて絶縁ワニスの含浸による絶縁処理
が施される。

【００１２】図４および図５は図３に示すコイル巻装さ
れたボビン１を合成樹脂内に埋設するようにモールド形
成したユニットケースＡの斜視図および裏面斜視図で、
後述の点火制御用部品体および点火コイルを収容する凹
所１１が前記モールド時に形成されている。

【００１３】また、このモールド形成時には、ボビン孔
２を残すように形成されており、前記アース端子７およ
び出力端子９の一部と取付孔６付近のアース端子板４の
一部とが、前記ユニットケースＡの外部に突出してい
る。

【００１４】なお、前述のモールド成形は、射出成形用
の金型内に発電コイル１０を巻装した前記ボビン１を収
納し、前記アース端子７，出力端子９およびアース端子
板４の取付孔６付近を残して、他を合成樹脂によって全
体を覆うようにしてなされる。

【００１５】この場合において、前記凹所１１は図示の
ような側に開口させたものを示したが、他の側に開口す
る構成とすることは任意である。また、この実施例の場
合、ボビン孔２を残すように形成したが、前記ボビン孔
２に連通または共通するポール挿入孔を新たに形成する
構成も任意である。

【００１６】図６は図５に示したユニットケースＡの凹
所１１内に、点火制御のための点火回路用電子部品を搭
載したプリント基板からなる点火制御用電子部品体Ｄ
や、点火栓ケーブル１３を接続した点火コイル１４を組
み付けたものを示し、前記プリント基板上の端子とアー
ス端子７，出力端子９および点火コイル１０との間には
リード線Ｌが半田付けなどにより接続されている。

【００１７】なお、点火制御用電子部品体Ｄには、ユニ
ットケースＡ外に信号を導出するリード端子１５がグロ
メット１６を介してリード接続されているが、そのリー
ド端子１５を用いずに直接リード線を接続して外部へ導
出するようにしてもよい。

【００１８】そして、図６に示すような組立体に対し
て、前記凹所１１内に埋込樹脂を充填してコイル体Ｂが
完成されている。また、このコイル体Ｂの前記ボビン孔
２内には、図７に示すように、鉄心１７の２つのポール
１８，１９のうち一方のポール１８が挿入され、さら
に、図８に示すように、取付孔６にねじ２０を通して、
これが鉄心１７の取付孔１７ａにねじ込まれることで、
コイル体Ｂと鉄心１７とが一体化されて、コイル体Ｂの
アース接続がなされ、内燃機関用磁石発電機の固定子が
形成されている。

【００１９】また、１７ｂは鉄心１７の他方のポール１
７ｂに形成された取付孔であり、この取付孔１７ｂを通
して、エンジン取付部にねじ２１をねじ込むことで、こ
れをコイル体Ｂとともにエンジンに固く固定している。
なお、前記リード端子１５へは、エンジンの停止スイッ
チに接続されたリード線２２のコネクタ２３が嵌挿され
る。

【００２０】かかる構成になる内燃機関用磁石発電機で
は、点火制御用電子部品体Ｄからの点火信号を点火コイ
ル１４に供給することにより、エンジンの点火プラグに
火花を発生させて、このエンジンを駆動させる。

【００２１】また、このエンジンの回転に同期して回転
するロータは磁石を有し、このロータの回転によって鉄
心が拾うタイミング信号に従って発電コイルにタイミン
グ電圧を発生させ、このタイミング電圧にもとづき、前
記点火コイルへの点火信号の出力タイミングを制御す
る。

【００２２】そして、この固定子構造によればコ字状の
鉄心１７にアース端子を設けず、ユニットケースＡに設
けたアース端子板４と鉄心１７とをねじ２０にて共締め
することで、発電コイル１０のアース接続が行えるとと
もに、相互に機械的に強固に固定されて、コイル体Ｂの
全体が振動に強くなり、鉄心１７から脱落することを防
止する。

【００２３】また、エンジンのクランクシャフトに同期
して回転するロータの径が異なる場合でも、前記鉄心１
７のポール１８，１９の長さの適当なものを選んで、１
つのポール１８を共通のコイル体Ｂのボビン孔２内へ嵌
挿して固定するだけで、あらゆるロータの径にも対応使
用でき、種々のコイル体Ｂに合った金型を用意すること
なく、構成の簡素化と組立作業の容易化，ローコスト化
を図ることができる。

【００２４】

【考案の効果】以上のように、この考案によれば、発電
コイルを巻装したボビンと、一端部に取付孔が設けら
れ、他端部に前記発電コイルの一端を接続するアース端
子が設けられて、前記発電コイル内を貫通するように前
記ボビンに設置されたアース端子板と、前記ボビンに設
けられて前記発電コイルの他端を接続する出力端子と、
該出力端子，前記アース端子および前記取付孔付近を露
出するように、ボビン孔を残して前記ボビンおよび発電
コイルを合成樹脂の一体モールドにて覆うユニットケー
スと、モールド形成された該ユニットケース内に設置さ
れ、かつ埋込樹脂にて覆われた点火制御用部品体および
点火コイルとを設けて、エンジンのクランクシャフトに
同期して回転するロータに対向配置されるコ字状の鉄心
が、少なくとも一方のポールが前記ボビン孔に嵌挿れ、
固定ねじにて前記アース端子板に共締されるように構成
したので、エンジンの振動による従来のリード線の断線
事故をなくすることができるとともに、エンジンのクラ
ンクシャフトに同期して回転する磁石などを埋設したロ
ータの径が異なっても、同一のコイル体を使用しながら
コ字状の鉄心のみを交換するだけで対応することがで
き、これにより構成の簡略化および組立作業時間の短縮
化が図れ、かつ電気的な絶縁性および機械的な耐久性を
安価に向上できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例による内燃機関用磁石発電
機の固定子を構成するボビンを示す斜視図である。

【図２】図１におけるアース端子板を示す斜視図であ
る。

【図３】図１におけるボビンに巻装された発電コイルを
示す斜視図である。

【図４】図３におけるボビンをモールドしたユニットケ
ースを示す斜視図である。

【図５】図４におけるユニットケースの裏面を示す斜視
図である。

【図６】点火制御用電子部品および点火コイルなどを組
み込んだユニットケースの裏面を示す斜視図である。

【図７】埋込樹脂を充填した後のユニットケースに対す
る鉄心の取付方法を示す分解斜視図である。

【図８】組上がった固定子をエンジンに組み込む状態を
示す組立斜視図である。

【符号の説明】

１ ボビン ２ ボビン孔 ４ アース端子板 ６ 取付孔 ７ アース端子 ９ 出力端子 １０ 発電コイル Ａ ユニットケース １４ 点火コイル １７ 鉄心 １８ ポール ２０ 固定ねじ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F02P 1/00 F02P 7/067 302 F02P 15/00 303 H02K 21/14 - 21/22

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 発電コイルを巻装したボビンと、一端部
   に取付孔が設けられ、他端部に前記発電コイルの一端を
   接続するアース端子が設けられて、前記発電コイル内を
   貫通するように前記ボビンに設置されたアース端子板
   と、前記ボビンに設けられて前記発電コイルの他端を接
   続する出力端子と、該出力端子，前記アース端子および
   前記取付孔付近を露出するように、ボビン孔を残して前
   記ボビンおよび発電コイルを合成樹脂の一体モールドに
   て覆うユニットケースと、モールド形成された該ユニッ
   トケース内に設置され、かつ埋込樹脂にて覆われた点火
   制御用部品体および点火コイルと、エンジンのクランク
   シャフトに同期して回転し、かつ磁石を埋設したロータ
   に対向配置されて、少なくとも一方のポールが前記ボビ
   ン孔に嵌挿され、固定ねじにて前記アース端子板に共締
   めされるコ字状の鉄心とを備えた内燃機関用磁石発電機
   の固定子。