JPH0710467U - 内燃機関用磁石発電機の固定子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 内燃機関用磁石発電機の固定子に関し、機関
の振動によるリード線の断線を防止できる他、構造が簡
単で、電気的及び機械的な耐久性に優れたものを提供す
る。 【構成】 発電コイルを巻装したボビン１と、一端部に
取付孔６を設け他端部にアース端子７を設けて、発電コ
イル内を貫通するようにボビンに設置したアース端子板
４と、ボビンに設けて発電コイルの他端を接続する出力
端子９と、同出力端子，アース端子及び取付孔付近を露
出して、ボビン孔２を残してボビン及び発電コイルを合
成樹脂の一体モール度にて覆うユニットケースと、同ユ
ニットケース内に設置し、かつ埋込樹脂に覆われた点火
制御用部品体及び点火コイルとを設けて、機関のクラン
ク軸に同期して回転するロータに対向配置するコ字状の
鉄心を、少なくとも一方のポールがボビン孔に嵌挿し、
固定ねじにてアース端子板に共締する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、内燃機関の無接点点火装置に用いられる内燃機関用磁石発電機の 固定子に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の内燃機関用磁石発電機の固定子は、発電コイルの一端のアース 接続をするため、この発電コイルなどよりリード線を外部導出させて行っていた り、また、コ字状の鉄心にアース端子を設けて、これに発電コイルの一端を接続 するなどして行っている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、かかる従来の内燃機関用磁石発電機の固定子にあっては、前記 のようにリード線を導出させてアース接続を行う場合は、エンジンの振動を受け てリード線の基部が脆弱化し、遂には断線してしまうほか、前記アース接続用の リード線の取り回し並びに取付ねじでの共締め作業に長時間を要し、発電コイル のコ字状の鉄心よりの抜け止めを、発電コイルと鉄心を固定用バネなどを用いて 行っている場合には、組付けの部品点数が多くなったり、作業時間が嵩んでしま うという問題点があった。

【０００４】 また、コ字状の鉄心にアース端子をリベット止めしたものでは、エンジンの振 動による前記リード線の断線はなくなるものの、発電コイルおよびコ字状の鉄心 として専用のものが必要になってしまうという問題点があった。

【０００５】 すなわち、前記コ字状の鉄心に対向配置された、エンジンのクランクシャフト に同期して回転する磁石埋設形のロータ径の異なるエンジンには取り付けること ができず、このため、ロータ径ごとに新たにコイル体や鉄心を含む種々の金型な どを起して、専用のコイル体を設計しなければならないという問題点があった。 この考案は前述した従来技術に着目してなされたもので、エンジンの振動によ るリード線の断線を防止できるとともに、エンジンのクランクシャフトに同期し て回転する磁石などを埋設したロータの径が異なっても、同一のコイル体を使用 しながらコ字状の鉄心のみを交換するだけで対応することができ、これにより構 成の簡略化および組立作業時間の短縮化が図れ、かつ電気的な絶縁性および機械 的な耐久性を向上できる内燃機関用磁石発電機の固定子をローコストに得ること を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案にかかる内燃機関用磁石発電機は、発電コイルを巻装したボビンと、 一端部に取付孔が設けられ、他端部に前記発電コイルの一端を接続するアース端 子が設けられて、前記発電コイル内を貫通するように前記ボビンに設置されたア ース端子板と、前記ボビンに設けられて前記発電コイルの他端を接続する出力端 子と、該出力端子，前記アース端子および前記取付孔付近を露出するように、ボ ビン孔を残して前記ボビンおよび発電コイルを合成樹脂の一体モールドにて覆う ユニットケースと、モールド形成された該ユニットケース内に設置され、かつ埋 込樹脂にて覆われた点火制御用部品体および点火コイルとを設けて、エンジンの クランクシャフトに同期して回転するロータに対向配置されるコ字状の鉄心が、 少なくとも一方のポールが前記ボビン孔に嵌挿され、固定ねじにて前記アース端 子板に共締されるようにしたものである。

【０００７】

【作用】

この考案における内燃機関用磁石発電機の固定子は、発電コイルの一端を接続 するアース端子が、ボビンに一体的に設けられるアース端子板の一端に一体に設 けられ、かつこのアース端子板の例えば他端部を鉄心にねじ固定することで、リ ード線によるアース接続部分をなくしながら、所定のアース回路接続を行えるよ うにするとともに、エンジンによる前記リード線の断線事故の発生を回避可能に する。

【０００８】 また、前記鉄心は発電コイルおよび点火コイルを一体に有するモールド形のポ ール挿入孔に対し、一方のポールを挿入固定するだけで、固定子を簡単に形成可 能にし、これにより磁石などが埋設され、かつエンジンと同期回転するロータの 径が異なるあらゆるものに対応使用可能にし、かつその構成および組立作業の簡 素化を図り、所期の電気的，機械的特性を得ながらローコスト化を図れるように する。

【０００９】

【実施例】

実施例１． 以下、この考案の一実施例を図について説明する。図１はこの考案の固定子を 形成する合成樹脂などからなるボビン１を示し、このボビン１において、後述の 鉄心のポールを嵌挿するためのボビン孔２を形成する筒部３の肉厚内に、アース 端子７を一体成形で設けたアース端子板４が、そのボビン１の成形時にインサー トされている。

【００１０】 このアース端子板４は、図２に示すように、ボビン１のフランジ５から突出す る部位の一端に取付孔６を有し、他端には他方のフランジ８の外周に突出するア ース端子７を有する。また、このフランジ８の他の一部の外周に出力端子９が設 けられており、これらの各アース端子７および出力端子９は、前記ボビン１のモ ールド成形時に一体に設けられる。

【００１１】 また、１０は前述のように一体成形されたボビン１の外周に巻装された発電コ イルであり、図３に示すように、この発電コイル１０の一端１０ａはアース端子 ７に半田付けなどにより接続され、他端１０ｂは出力端子９に半田付けなどによ り接続されている。なお、これらは必要に応じて絶縁ワニスの含浸による絶縁処 理が施される。

【００１２】 図４および図５は図３に示すコイル巻装されたボビン１を合成樹脂内に埋設す るようにモールド形成したユニットケースＡの斜視図および裏面斜視図で、後述 の点火制御用部品体および点火コイルを収容する凹所１１が前記モールド時に形 成されている。

【００１３】 また、このモールド形成時には、ボビン孔２を残すように形成されており、前 記アース端子７および出力端子９の一部と取付孔６付近のアース端子板４の一部 とが、前記ユニットケースＡの外部に突出している。

【００１４】 なお、前述のモールド成形は、射出成形用の金型内に発電コイル１０を巻装し た前記ボビン１を収納し、前記アース端子７，出力端子９およびアース端子板４ の取付孔６付近を残して、他を合成樹脂によって全体を覆うようにしてなされる 。

【００１５】 この場合において、前記凹所１１は図示のような側に開口させたものを示した が、他の側に開口する構成とすることは任意である。また、この実施例の場合、 ボビン孔２を残すように形成したが、前記ボビン孔２に連通または共通するポー ル挿入孔を新たに形成する構成も任意である。

【００１６】 図６は図５に示したユニットケースＡの凹所１１内に、点火制御のための点火 回路用電子部品を搭載したプリント基板からなる点火制御用電子部品体Ｄや、点 火栓ケーブル１３を接続した点火コイル１４を組み付けたものを示し、前記プリ ント基板上の端子とアース端子７，出力端子９および点火コイル１０との間には リード線Ｌが半田付けなどにより接続されている。

【００１７】 なお、点火制御用電子部品体Ｄには、ユニットケースＡ外に信号を導出するリ ード端子１５がグロメット１６を介してリード接続されているが、そのリード端 子１５を用いずに直接リード線を接続して外部へ導出するようにしてもよい。

【００１８】 そして、図６に示すような組立体に対して、前記凹所１１内に埋込樹脂を充填 してコイル体Ｂが完成されている。また、このコイル体Ｂの前記ボビン孔２内に は、図７に示すように、鉄心１７の２つのポール１８，１９のうち一方のポール １８が挿入され、さらに、図８に示すように、取付孔６にねじ２０を通して、こ れが鉄心１７の取付孔１７ａにねじ込まれることで、コイル体Ｂと鉄心１７とが 一体化されて、コイル体Ｂのアース接続がなされ、内燃機関用磁石発電機の固定 子が形成されている。

【００１９】 また、１７ｂは鉄心１７の他方のポール１７ｂに形成された取付孔であり、こ の取付孔１７ｂを通して、エンジン取付部にねじ２１をねじ込むことで、これを コイル体Ｂとともにエンジンに固く固定している。なお、前記リード端子１５へ は、エンジンの停止スイッチに接続されたリード線２２のコネクタ２３が嵌挿さ れる。

【００２０】 かかる構成になる内燃機関用磁石発電機では、点火制御用電子部品体Ｄからの 点火信号を点火コイル１４に供給することにより、エンジンの点火プラグに火花 を発生させて、このエンジンを駆動させる。

【００２１】 また、このエンジンの回転に同期して回転するロータは磁石を有し、このロー タの回転によって鉄心が拾うタイミング信号に従って発電コイルにタイミング電 圧を発生させ、このタイミング電圧にもとづき、前記点火コイルへの点火信号の 出力タイミングを制御する。

【００２２】 そして、この固定子構造によればコ字状の鉄心１７にアース端子を設けず、ユ ニットケースＡに設けたアース端子板４と鉄心１７とをねじ２０にて共締めする ことで、発電コイル１０のアース接続が行えるとともに、相互に機械的に強固に 固定されて、コイル体Ｂの全体が振動に強くなり、鉄心１７から脱落することを 防止する。

【００２３】 また、エンジンのクランクシャフトに同期して回転するロータの径が異なる場 合でも、前記鉄心１７のポール１８，１９の長さの適当なものを選んで、１つの ポール１８を共通のコイル体Ｂのボビン孔２内へ嵌挿して固定するだけで、あら ゆるロータの径にも対応使用でき、種々のコイル体Ｂに合った金型を用意するこ となく、構成の簡素化と組立作業の容易化，ローコスト化を図ることができる。

【００２４】

【考案の効果】

以上のように、この考案によれば、発電コイルを巻装したボビンと、一端部に 取付孔が設けられ、他端部に前記発電コイルの一端を接続するアース端子が設け られて、前記発電コイル内を貫通するように前記ボビンに設置されたアース端子 板と、前記ボビンに設けられて前記発電コイルの他端を接続する出力端子と、該 出力端子，前記アース端子および前記取付孔付近を露出するように、ボビン孔を 残して前記ボビンおよび発電コイルを合成樹脂の一体モールドにて覆うユニット ケースと、モールド形成された該ユニットケース内に設置され、かつ埋込樹脂に て覆われた点火制御用部品体および点火コイルとを設けて、エンジンのクランク シャフトに同期して回転するロータに対向配置されるコ字状の鉄心が、少なくと も一方のポールが前記ボビン孔に嵌挿れ、固定ねじにて前記アース端子板に共締 されるように構成したので、エンジンの振動による従来のリード線の断線事故を なくすることができるとともに、エンジンのクランクシャフトに同期して回転す る磁石などを埋設したロータの径が異なっても、同一のコイル体を使用しながら コ字状の鉄心のみを交換するだけで対応することができ、これにより構成の簡略 化および組立作業時間の短縮化が図れ、かつ電気的な絶縁性および機械的な耐久 性を安価に向上できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例による内燃機関用磁石発電
機の固定子を構成するボビンを示す斜視図である。

【図２】図１におけるアース端子板を示す斜視図であ
る。

【図３】図１におけるボビンに巻装された発電コイルを
示す斜視図である。

【図４】図３におけるボビンをモールドしたユニットケ
ースを示す斜視図である。

【図５】図４におけるユニットケースの裏面を示す斜視
図である。

【図６】点火制御用電子部品および点火コイルなどを組
み込んだユニットケースの裏面を示す斜視図である。

【図７】埋込樹脂を充填した後のユニットケースに対す
る鉄心の取付方法を示す分解斜視図である。

【図８】組上がった固定子をエンジンに組み込む状態を
示す組立斜視図である。

【符号の説明】

１ ボビン ２ ボビン孔 ４ アース端子板 ６ 取付孔 ７ アース端子 ９ 出力端子 １０ 発電コイル Ａ ユニットケース １４ 点火コイル １７ 鉄心 １８ ポール ２０ 固定ねじ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 発電コイルを巻装したボビンと、一端部
   に取付孔が設けられ、他端部に前記発電コイルの一端を
   接続するアース端子が設けられて、前記発電コイル内を
   貫通するように前記ボビンに設置されたアース端子板
   と、前記ボビンに設けられて前記発電コイルの他端を接
   続する出力端子と、該出力端子，前記アース端子および
   前記取付孔付近を露出するように、ボビン孔を残して前
   記ボビンおよび発電コイルを合成樹脂の一体モールドに
   て覆うユニットケースと、モールド形成された該ユニッ
   トケース内に設置され、かつ埋込樹脂にて覆われた点火
   制御用部品体および点火コイルと、エンジンのクランク
   シャフトに同期して回転し、かつ磁石を埋設したロータ
   に対向配置されて、少なくとも一方のポールが前記ボビ
   ン孔に嵌挿され、固定ねじにて前記アース端子板に共締
   めされるコ字状の鉄心とを備えた内燃機関用磁石発電機
   の固定子。