JP2587837Y2 - パワーシートのスライド機構 - Google Patents
パワーシートのスライド機構Info
- Publication number
- JP2587837Y2 JP2587837Y2 JP1992087746U JP8774692U JP2587837Y2 JP 2587837 Y2 JP2587837 Y2 JP 2587837Y2 JP 1992087746 U JP1992087746 U JP 1992087746U JP 8774692 U JP8774692 U JP 8774692U JP 2587837 Y2 JP2587837 Y2 JP 2587837Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- screw
- gear
- nut
- slide mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は自動車のパワーシートの
スライド調整機構に関し、特にパワーシート（電動調整
機構付きシート）のスライド調整機構のモータギヤ取付
構造に関するものである。
スライド調整機構に関し、特にパワーシート（電動調整
機構付きシート）のスライド調整機構のモータギヤ取付
構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、パワーシートのスライド機構は、
図５に示すようにロアレール２を摺動自在に組付けたア
ッパーレール１上に取付ブラケット７を内方、すなわち
シートのセンタ方向に向けて取付け、この取付ブラケッ
ト７にギヤボックス３を取付け、スクリュ４，ロアレー
ル２に固着したナット取付ブラケット５，及びこのブラ
ケット５に取付けられたナット６をスライドレール１，
２の内方に配置している。そして、クッションフレーム
（図示せず）はアッパーレール１に連係して取付けられ
ており、モータに連結するトルクケーブル３ａからギヤ
ボックス３にモータの回転が伝達されるとスクリュ４が
回転し、このスクリュ４に螺合しているナット６がスク
リュ４の軸方向に沿って移動し、このナット６を介して
シートが自動車の前後方向に移動して位置調整が行われ
るようになっている。
図５に示すようにロアレール２を摺動自在に組付けたア
ッパーレール１上に取付ブラケット７を内方、すなわち
シートのセンタ方向に向けて取付け、この取付ブラケッ
ト７にギヤボックス３を取付け、スクリュ４，ロアレー
ル２に固着したナット取付ブラケット５，及びこのブラ
ケット５に取付けられたナット６をスライドレール１，
２の内方に配置している。そして、クッションフレーム
（図示せず）はアッパーレール１に連係して取付けられ
ており、モータに連結するトルクケーブル３ａからギヤ
ボックス３にモータの回転が伝達されるとスクリュ４が
回転し、このスクリュ４に螺合しているナット６がスク
リュ４の軸方向に沿って移動し、このナット６を介して
シートが自動車の前後方向に移動して位置調整が行われ
るようになっている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のパワーシートのスライド機構にあっては、ス
ライド機構部がすべてシートの下部に位置することとな
り、シート下のスペースの大部分を占拠してしまい、
前、後チルト機構、リフタ機構及びこれらの駆動用モー
タギヤを配置することが困難であった。特に近年の自動
車は低車高化傾向にあり、シートのヒップポイントも低
くなってきており、その上ボディ剛性向上のためや足ま
わり関係の機構の増加によりボディフロアの突出部（ト
ンネル等）やメンバー類が大きくなってきている。その
ためシート下部のスペースが狭くなってきており、上述
のような問題点は大きくなっている。
うな従来のパワーシートのスライド機構にあっては、ス
ライド機構部がすべてシートの下部に位置することとな
り、シート下のスペースの大部分を占拠してしまい、
前、後チルト機構、リフタ機構及びこれらの駆動用モー
タギヤを配置することが困難であった。特に近年の自動
車は低車高化傾向にあり、シートのヒップポイントも低
くなってきており、その上ボディ剛性向上のためや足ま
わり関係の機構の増加によりボディフロアの突出部（ト
ンネル等）やメンバー類が大きくなってきている。その
ためシート下部のスペースが狭くなってきており、上述
のような問題点は大きくなっている。
【０００４】本考案は、このような従来の課題に鑑みて
なされたものであり、スライド機構部品をスライドレー
ルの外側に配置することにより、シート下のスペースの
占拠をなくし、このスペースを他の機構の配置に利用で
きるようにしたパワーシートのスライド機構を提供する
ことを目的とする。
なされたものであり、スライド機構部品をスライドレー
ルの外側に配置することにより、シート下のスペースの
占拠をなくし、このスペースを他の機構の配置に利用で
きるようにしたパワーシートのスライド機構を提供する
ことを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案は前記した目的を
達成するため、ギヤボックスからスクリュに回転を伝達
し該スクリュにねじ込まれたナットを介してスライドレ
ールを移動させてシートの前後位置を調整するようにし
たパワシートのスライド機構において、前記ギヤボック
ス、スクリュ及びナットをスライドレールの上に配置す
ると共に、アッパーレールの内側に取付けられたチルト
支持部材に、モータギヤ、該モータギヤで駆動されるピ
ニオンギヤおよび該ピニオンギヤに噛合するセクタギヤ
が設けられ、該セクタギヤのアーム部が、前部において
リンクを介して、後部において直接、シートフレームに
連結されてなるチルト機構を設けたことを特徴とする。
達成するため、ギヤボックスからスクリュに回転を伝達
し該スクリュにねじ込まれたナットを介してスライドレ
ールを移動させてシートの前後位置を調整するようにし
たパワシートのスライド機構において、前記ギヤボック
ス、スクリュ及びナットをスライドレールの上に配置す
ると共に、アッパーレールの内側に取付けられたチルト
支持部材に、モータギヤ、該モータギヤで駆動されるピ
ニオンギヤおよび該ピニオンギヤに噛合するセクタギヤ
が設けられ、該セクタギヤのアーム部が、前部において
リンクを介して、後部において直接、シートフレームに
連結されてなるチルト機構を設けたことを特徴とする。
【０００６】
【作用】モータの回転がギヤボックスを介してスクリュ
に伝達され、ナットにねじ込まれているスクリュは軸方
向に移動してスライドレール及びこのスライドレールに
取付けられているシートが前後にスライドする。ギヤボ
ックス、スクリュ及びナットはスライドレールの外側に
配置されているので、内側すなわちシート下のスペース
はチルト機構等に有効に利用される。
に伝達され、ナットにねじ込まれているスクリュは軸方
向に移動してスライドレール及びこのスライドレールに
取付けられているシートが前後にスライドする。ギヤボ
ックス、スクリュ及びナットはスライドレールの外側に
配置されているので、内側すなわちシート下のスペース
はチルト機構等に有効に利用される。
【０００７】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。図１〜図４は本考案の一実施例を示す図である。
図５と同一部材は同一符号で示している。
する。図１〜図４は本考案の一実施例を示す図である。
図５と同一部材は同一符号で示している。
【０００８】まず構成を説明する。図１〜図３におい
て、ボディフロア１０上にセカンドクロスメンバー１１
が設けられ、その上にフロントレッグ１２が取付けら
れ、このフロントレッグ１２上にロアレール２が取付け
られている。このロアレール２にはアッパーレール１が
摺動自在に取付けられている。アッパーレール１の上面
には取付ブラケット７がアッパーレール１の外側（シー
ト１３と反対側）に突出するように取付けられている。
この取付ブラケット７の下面にギヤボックス３が取付け
られている。このギヤボックス３はモータ（図示せず）
にトルクケーブル３ａを介して連結されている。ギヤボ
ックス３によって減速駆動されるスクリュ４はアッパー
レール１の外側に沿って延び、このスクリュは、前記ロ
アレール２に取付けられたナット６にねじ込まれてい
る。以上がスライド機構の構成である。
て、ボディフロア１０上にセカンドクロスメンバー１１
が設けられ、その上にフロントレッグ１２が取付けら
れ、このフロントレッグ１２上にロアレール２が取付け
られている。このロアレール２にはアッパーレール１が
摺動自在に取付けられている。アッパーレール１の上面
には取付ブラケット７がアッパーレール１の外側（シー
ト１３と反対側）に突出するように取付けられている。
この取付ブラケット７の下面にギヤボックス３が取付け
られている。このギヤボックス３はモータ（図示せず）
にトルクケーブル３ａを介して連結されている。ギヤボ
ックス３によって減速駆動されるスクリュ４はアッパー
レール１の外側に沿って延び、このスクリュは、前記ロ
アレール２に取付けられたナット６にねじ込まれてい
る。以上がスライド機構の構成である。
【０００９】図３、図４において、１４は前後に配置さ
れたチルト機構で、上記アッパーレール１の内側に取付
けられたチルト支持部材１５に支持されている。すなわ
ち、チルト支持部材１５にモータギヤ１６が取付けら
れ、このモータギヤ１６で駆動されるピニオンギヤ１７
が軸１８で支持され、かつこのピニオンギヤ１７に噛合
するセクタギヤ２０が軸２１で支持されている。セクタ
ギヤ２０のアーム部２２は、前部においてはリンク２３
を介して、後部においては直接シートフレーム２４に連
結されている。
れたチルト機構で、上記アッパーレール１の内側に取付
けられたチルト支持部材１５に支持されている。すなわ
ち、チルト支持部材１５にモータギヤ１６が取付けら
れ、このモータギヤ１６で駆動されるピニオンギヤ１７
が軸１８で支持され、かつこのピニオンギヤ１７に噛合
するセクタギヤ２０が軸２１で支持されている。セクタ
ギヤ２０のアーム部２２は、前部においてはリンク２３
を介して、後部においては直接シートフレーム２４に連
結されている。
【００１０】次に本実施例の作動を説明する。モータの
回転がトルクケーブル３ａを介してギヤボックス３に伝
達され、スクリュ４が回転すると、ナット６がスクリュ
４の軸方向に移動する。このナット６はロアレール２に
固定されているのでナット６の移動はロアレール２の移
動となり連係されたシート１３が前後に移動する。これ
によりシートの位置調整がなされる。またチルト機構１
４はモータギヤ１６の回転によりピニオンギヤ１７が回
転し、セクタギヤ２０が揺動してシートフレーム２４の
前後が上下動し、チルト調整がなされる。
回転がトルクケーブル３ａを介してギヤボックス３に伝
達され、スクリュ４が回転すると、ナット６がスクリュ
４の軸方向に移動する。このナット６はロアレール２に
固定されているのでナット６の移動はロアレール２の移
動となり連係されたシート１３が前後に移動する。これ
によりシートの位置調整がなされる。またチルト機構１
４はモータギヤ１６の回転によりピニオンギヤ１７が回
転し、セクタギヤ２０が揺動してシートフレーム２４の
前後が上下動し、チルト調整がなされる。
【００１１】
【考案の効果】以上説明したように本考案によれば、ギ
ヤボックス、スクリュ、ナット等のスライド機構部品を
スライドレールの外側に配置したので、スライドレール
の内側、すなわちシート下のスペースがチルト機構やリ
フタ等他の機構の配置に利用でき、低車高化による狭い
シート下スペースに効果的に対応できる。
ヤボックス、スクリュ、ナット等のスライド機構部品を
スライドレールの外側に配置したので、スライドレール
の内側、すなわちシート下のスペースがチルト機構やリ
フタ等他の機構の配置に利用でき、低車高化による狭い
シート下スペースに効果的に対応できる。
【図１】本考案に係るパワーシートのスライド機構の一
実施例を示す部分斜視図である。
実施例を示す部分斜視図である。
【図２】一実施例のパワーシートの全体の概略図であ
る。
る。
【図３】図２の左側面図である。
【図４】図３の左側面図である。
【図５】従来のパワーシートのスライド機構の部分斜視
図である。
図である。
１ アッパーレール ２ ロアレール ３ ギヤボックス ４ スクリュ ６ ナット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60N 2/06 B60N 2/18
Claims (1)
- 【請求項１】 ギヤボックスからスクリュに回転を伝達
し該スクリュにねじ込まれたナットを介してスライドレ
ールを移動させてシートの前後位置を調整するようにし
たパワシートのスライド機構において、前記ギヤボック
ス、スクリュ及びナットをスライドレールの上に配置す
ると共に、アッパーレールの内側に取付けられたチルト
支持部材に、モータギヤ、該モータギヤで駆動されるピ
ニオンギヤおよび該ピニオンギヤに噛合するセクタギヤ
が設けられ、該セクタギヤのアーム部が、前部において
リンクを介して、後部において直接、シートフレームに
連結されてなるチルト機構を設けたことを特徴とするパ
ワーシートのスライド機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992087746U JP2587837Y2 (ja) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | パワーシートのスライド機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992087746U JP2587837Y2 (ja) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | パワーシートのスライド機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0644621U JPH0644621U (ja) | 1994-06-14 |
| JP2587837Y2 true JP2587837Y2 (ja) | 1998-12-24 |
Family
ID=13923502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992087746U Expired - Fee Related JP2587837Y2 (ja) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | パワーシートのスライド機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2587837Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63151550A (ja) * | 1986-12-17 | 1988-06-24 | Mazda Motor Corp | 自動車のシ−ト装置 |
| JPS63195038A (ja) * | 1987-02-06 | 1988-08-12 | Mazda Motor Corp | 自動車のシ−トスライド装置 |
| JPH0428836Y2 (ja) * | 1987-05-29 | 1992-07-14 |
-
1992
- 1992-11-27 JP JP1992087746U patent/JP2587837Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0644621U (ja) | 1994-06-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4889379A (en) | Arrangement for supporting and adjusting seats in vehicles | |
| US4986514A (en) | Seat reclining device | |
| JP2683486B2 (ja) | 座席支持装置 | |
| JP3161032B2 (ja) | 車両用パワーシート装置 | |
| JP2587837Y2 (ja) | パワーシートのスライド機構 | |
| JPS6177538A (ja) | 車両等のシ−トの調整装置 | |
| JPH0643177B2 (ja) | 車両用シートの上下位置調整装置 | |
| JPH0640516Y2 (ja) | 自動車用パワーシート装置 | |
| JPH0627474Y2 (ja) | 自動車用シート | |
| JP2587836Y2 (ja) | 自動車用リヤパワーシート | |
| JP2533942Y2 (ja) | シート | |
| JPH0644620U (ja) | パワーシートのチルト機構 | |
| JPH0636776Y2 (ja) | シートリクライニング装置 | |
| JP2554498Y2 (ja) | 車両用バックミラー | |
| JPS63505Y2 (ja) | ||
| JPH033070Y2 (ja) | ||
| JPH0741391Y2 (ja) | 車両用リクライニング装置 | |
| JPH07345Y2 (ja) | パワーシートスライド装置 | |
| JPH05147462A (ja) | 自動車用シートの高さ調整機構 | |
| JP2547239Y2 (ja) | シートスライド装置 | |
| JP2536174Y2 (ja) | リフター装置の駆動機構 | |
| JPH0423699Y2 (ja) | ||
| JP2589360Y2 (ja) | 自動車用リヤパワーシート | |
| JP2590394Y2 (ja) | パワーシートリフター | |
| JPH0512261U (ja) | 自動車用シートのパワーリフター |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |