JPS63151550A - 自動車のシ−ト装置 - Google Patents
自動車のシ−ト装置Info
- Publication number
- JPS63151550A JPS63151550A JP61302435A JP30243586A JPS63151550A JP S63151550 A JPS63151550 A JP S63151550A JP 61302435 A JP61302435 A JP 61302435A JP 30243586 A JP30243586 A JP 30243586A JP S63151550 A JPS63151550 A JP S63151550A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat cushion
- drive motor
- gear box
- forth
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/64—Back-rests or cushions
- B60N2/643—Back-rests or cushions shape of the back-rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/976—Details or parts not otherwise provided for massaging systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は自動車のシート装置の改良に関する。
（従来の技術）
従来、シートクッションが前後スライド自在に設けられ
、該シートクッションを前後スライドさせる移動機構が
、シートクッションの下面に取付られた駆動モータと連
結されてなるシート装置、いわゆるパワーシートが提案
されている（実開昭６０−８４４４０号公報参照）。
、該シートクッションを前後スライドさせる移動機構が
、シートクッションの下面に取付られた駆動モータと連
結されてなるシート装置、いわゆるパワーシートが提案
されている（実開昭６０−８４４４０号公報参照）。
ところが、上記のようなシート装置であれば、シートク
ッションと車体フロアとの間に、駆動モータを収納する
ための広いスペースを確保する必要があるので、シート
クッション位置が高くなってヘッドクリアランスが減少
し、着座者が窮屈に感じるという問題があった。
ッションと車体フロアとの間に、駆動モータを収納する
ための広いスペースを確保する必要があるので、シート
クッション位置が高くなってヘッドクリアランスが減少
し、着座者が窮屈に感じるという問題があった。
（発明の目的）
本発明は上記従来の問題を解決するためになされたもの
で、駆動モータの配置を工夫して、シートクッション位
置が高くならないようにすることを目的とするものであ
る。
で、駆動モータの配置を工夫して、シートクッション位
置が高くならないようにすることを目的とするものであ
る。
（発明の構成）
このため本発明は、シートクッションが前後スライド自
在に設けられ、駆動モータがシートバックの背面に取付
けられていて、上記シートクッションを前後方向に移動
させる移動機構と上記駆動モータとが連結部材で連結さ
れていることを特徴とするものである。
在に設けられ、駆動モータがシートバックの背面に取付
けられていて、上記シートクッションを前後方向に移動
させる移動機構と上記駆動モータとが連結部材で連結さ
れていることを特徴とするものである。
（発明の効果）
本発明によれば、駆動モータがシートバックの背面に取
付られ、シートクッションを前後方向へ移動させる移動
機構と連結部材で連結するようにしたものであるから、
従来のように、シートクッションと車体フロアとの間に
駆動モータを収納するためのスペースが不要となり、シ
ートクッション位置を下げることができるので、ヘッド
クリアランスが増加し、着座者が窮屈に感じなくなり、
乗心地性が向上するようになる。
付られ、シートクッションを前後方向へ移動させる移動
機構と連結部材で連結するようにしたものであるから、
従来のように、シートクッションと車体フロアとの間に
駆動モータを収納するためのスペースが不要となり、シ
ートクッション位置を下げることができるので、ヘッド
クリアランスが増加し、着座者が窮屈に感じなくなり、
乗心地性が向上するようになる。
また、シートクッションの背面に駆動モータが取付られ
ていることから、駆動モータが故障した場合に、従来の
ように、シートを車体から取外すことなく駆動モータを
修理できるので、メンテナンス性が良好となる。
ていることから、駆動モータが故障した場合に、従来の
ように、シートを車体から取外すことなく駆動モータを
修理できるので、メンテナンス性が良好となる。
（実施例）
以下、本発明の実施例を添付図面１ミついて詳細に説明
する。
する。
第１図に示すように、リヤシート１は、いわゆる６：４
分離シート２．３であって、各シート２゜３は、シート
クッション２ａ、３ａとシートバック２ｂ、３ｂとで構
成されている。各シートクッション２ａ、３ａには、シ
ートスライダー４．４がそれぞれ独立に設けられている
。
分離シート２．３であって、各シート２゜３は、シート
クッション２ａ、３ａとシートバック２ｂ、３ｂとで構
成されている。各シートクッション２ａ、３ａには、シ
ートスライダー４．４がそれぞれ独立に設けられている
。
以下では、シート２側についてのみ説明し、シート３側
については同一番号を付して説明は省略する。
については同一番号を付して説明は省略する。
上記シート２のシートスライダー４は、第２図及び第３
図にも示すように、車体フロア５にブラケット６を介し
て固定される左右一対のロアレール７．７と、シートク
ッション２ａの下面に固定される左右一対のアッパーレ
ール８．８とで構成されていて、各ロアレール７．７に
アッパーレール８．８が前後摺動自在に嵌合され、車体
フロア５に対してシートクッション２ａが前後スライド
できるようになっている。
図にも示すように、車体フロア５にブラケット６を介し
て固定される左右一対のロアレール７．７と、シートク
ッション２ａの下面に固定される左右一対のアッパーレ
ール８．８とで構成されていて、各ロアレール７．７に
アッパーレール８．８が前後摺動自在に嵌合され、車体
フロア５に対してシートクッション２ａが前後スライド
できるようになっている。
上記各アッパーレール８の内側面に沿って前後方向に伸
長するスクリューねじ９が設けられ、該スクリューねじ
９の後端部は、各ロアレール７の内側面に固定されたブ
ラケットＩＯにナツト等で締結固定されている。
長するスクリューねじ９が設けられ、該スクリューねじ
９の後端部は、各ロアレール７の内側面に固定されたブ
ラケットＩＯにナツト等で締結固定されている。
上記各アッパーレール８の内側面にはギヤボックス１１
が固定され、該ギヤボックス１１内の下部には、第４図
及び第５図に示すように、上記スクリューねじ９に螺合
されるめねじ部１２ａを有するウオームホイル１２が支
承されるとともに、該ギヤボックスＩＩ内の上部には、
上記ウオームホイル１２に噛合するウオーム１３が支承
されている。
が固定され、該ギヤボックス１１内の下部には、第４図
及び第５図に示すように、上記スクリューねじ９に螺合
されるめねじ部１２ａを有するウオームホイル１２が支
承されるとともに、該ギヤボックスＩＩ内の上部には、
上記ウオームホイル１２に噛合するウオーム１３が支承
されている。
したがって、ウオーム１３が回転されると、ウオームホ
イル１２が回転し、該ウオームホイル１２のめねじ部１
２ａも回転して、スクリューねじ９により、アッパーレ
ール８、つまり、シートクッション２ａが前後スライド
されるようになる。
イル１２が回転し、該ウオームホイル１２のめねじ部１
２ａも回転して、スクリューねじ９により、アッパーレ
ール８、つまり、シートクッション２ａが前後スライド
されるようになる。
上記シートクッション２ａの下面には、左右のギヤボッ
クス１１に対向するギヤボックス１４が固定され、該ギ
ヤボックス１４内の下部には、上記左右のギヤボックス
１１のウオーム１３と連結シャフト１５．１５を介して
連結される下部ハスバ歯車１６が支承されるとともに、
該ギヤボックス１４内の上部には、該下部ハスパ歯車Ｉ
６に噛合する上部ハスバ歯車１７が支承されている。
クス１１に対向するギヤボックス１４が固定され、該ギ
ヤボックス１４内の下部には、上記左右のギヤボックス
１１のウオーム１３と連結シャフト１５．１５を介して
連結される下部ハスバ歯車１６が支承されるとともに、
該ギヤボックス１４内の上部には、該下部ハスパ歯車Ｉ
６に噛合する上部ハスバ歯車１７が支承されている。
上記シート２のシートバック２ｂの背面には、第２図に
示すように、シートバックフレーム２Ｃに駆動モータ１
８が固定され、該駆動モータ１８の出力軸と上記ギヤボ
ックス１４の上部ハスバ歯車１７とは、シートバック２
ｂの背面とシートクッション２ａの下面に沿うように湾
曲された可撓性のトルクケーブル１９を介して連結され
ている。
示すように、シートバックフレーム２Ｃに駆動モータ１
８が固定され、該駆動モータ１８の出力軸と上記ギヤボ
ックス１４の上部ハスバ歯車１７とは、シートバック２
ｂの背面とシートクッション２ａの下面に沿うように湾
曲された可撓性のトルクケーブル１９を介して連結され
ている。
上記のような構成であれば、駆動モータＩ８の駆動力が
トルクケーブル１９を介してギヤボックス！４の上部ハ
スバ歯車１７に伝達されて上部ハスバ歯車！７が回転さ
れると、下部ハスバ歯車１６が回転され、連結シャフト
１５を介してギヤボックス１１のウオーム１３が回転さ
れ、ウオームホイル１２が回転されて、スクリューねじ
９により、アッパーレール８とともに、シートクッショ
ン２ａが前後スライドされる。
トルクケーブル１９を介してギヤボックス！４の上部ハ
スバ歯車１７に伝達されて上部ハスバ歯車！７が回転さ
れると、下部ハスバ歯車１６が回転され、連結シャフト
１５を介してギヤボックス１１のウオーム１３が回転さ
れ、ウオームホイル１２が回転されて、スクリューねじ
９により、アッパーレール８とともに、シートクッショ
ン２ａが前後スライドされる。
この場合、大径の駆動モータ１８は、従来のように、シ
ートクッション２ａと車体フロア５との間ではなく、シ
ートバック２ｂの背面に固定されているから、駆動モー
タ１８の収納スペース分だけシートクッション２ａの上
下位置を下げることができる。
ートクッション２ａと車体フロア５との間ではなく、シ
ートバック２ｂの背面に固定されているから、駆動モー
タ１８の収納スペース分だけシートクッション２ａの上
下位置を下げることができる。
従って、上下位置の下った分だけヘッドクリアランスが
増加することになる。
増加することになる。
また、駆動モータ１８はシートバック２ｂの背面に固定
されているから、メンテナンスも良好に行なえる。
されているから、メンテナンスも良好に行なえる。
第１図は本発明に係るシート装置の斜視図、第２図は第
１図の側面図、第３図は移動機構の斜視図、第４図は第
３図のＩ−１線拡大断面図、第５図は第３図の■−■線
拡線断大断面図る。 ！・・・リヤシート、 ２．３・・・シート、２
ａ、 ３ ｂ・・・シートクッション、２ ｂ、 ３
ｂ・・・シートバック、４・・・シートスライダー、５
・・・車体フロア、７・・・ロアレール、 ８・・
・アッパーレール、９・・・スクリューねじ、 １１．１４・・・ギヤボックス、１８・・・駆動モータ
、１９・・・トルクケーブル。 憂）テ 図
１図の側面図、第３図は移動機構の斜視図、第４図は第
３図のＩ−１線拡大断面図、第５図は第３図の■−■線
拡線断大断面図る。 ！・・・リヤシート、 ２．３・・・シート、２
ａ、 ３ ｂ・・・シートクッション、２ ｂ、 ３
ｂ・・・シートバック、４・・・シートスライダー、５
・・・車体フロア、７・・・ロアレール、 ８・・
・アッパーレール、９・・・スクリューねじ、 １１．１４・・・ギヤボックス、１８・・・駆動モータ
、１９・・・トルクケーブル。 憂）テ 図
Claims (1)
- （１）シートクッションが前後スライド自在に設けられ
、駆動モータがシートバックの背面に取付けられていて
、上記シートクッションを前後方向に移動させる移動機
構と上記駆動モータとが連結部材で連結されていること
を特徴とする自動車のシート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61302435A JPS63151550A (ja) | 1986-12-17 | 1986-12-17 | 自動車のシ−ト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61302435A JPS63151550A (ja) | 1986-12-17 | 1986-12-17 | 自動車のシ−ト装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63151550A true JPS63151550A (ja) | 1988-06-24 |
Family
ID=17908892
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61302435A Pending JPS63151550A (ja) | 1986-12-17 | 1986-12-17 | 自動車のシ−ト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63151550A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0644621U (ja) * | 1992-11-27 | 1994-06-14 | 日本発条株式会社 | パワーシートのスライド機構 |
| JPH0649169U (ja) * | 1992-07-30 | 1994-07-05 | 株式会社タチエス | 自動車用シートにおけるサスペンション装置の ショックアブソーバの取付構造 |
| JP2006248447A (ja) * | 2005-03-11 | 2006-09-21 | Mazda Motor Corp | 自動車の着座姿勢調整装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6034411A (ja) * | 1983-05-31 | 1985-02-22 | アイ・エイチ・ダブリユ・エンジニアリング・リミテツド | シートリクライニング装置 |
| JPS60244632A (ja) * | 1984-05-18 | 1985-12-04 | Nippon Soken Inc | 車両用シ−ト |
| JPS61244633A (ja) * | 1985-04-17 | 1986-10-30 | アイテイ−テイ−・インダストリ−ズ・インコ−ポレ−テツド | パワ−シ−ト駆動ケ−ブルの波うち防止スリ−ブ |
-
1986
- 1986-12-17 JP JP61302435A patent/JPS63151550A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6034411A (ja) * | 1983-05-31 | 1985-02-22 | アイ・エイチ・ダブリユ・エンジニアリング・リミテツド | シートリクライニング装置 |
| JPS60244632A (ja) * | 1984-05-18 | 1985-12-04 | Nippon Soken Inc | 車両用シ−ト |
| JPS61244633A (ja) * | 1985-04-17 | 1986-10-30 | アイテイ−テイ−・インダストリ−ズ・インコ−ポレ−テツド | パワ−シ−ト駆動ケ−ブルの波うち防止スリ−ブ |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0649169U (ja) * | 1992-07-30 | 1994-07-05 | 株式会社タチエス | 自動車用シートにおけるサスペンション装置の ショックアブソーバの取付構造 |
| JPH0644621U (ja) * | 1992-11-27 | 1994-06-14 | 日本発条株式会社 | パワーシートのスライド機構 |
| JP2006248447A (ja) * | 2005-03-11 | 2006-09-21 | Mazda Motor Corp | 自動車の着座姿勢調整装置 |
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