JP2578635Y2 - アウトリガ装置の張出固定装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、車体フレームに横架し
た外筒と、この外筒に張り出し自在に嵌挿されその先端
部にジャッキ装置を垂設したアウトリガ装置の張出固定
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】アウトリガ装置は図２〜図３に示す様
に、車体フレーム１に横架した外筒２と、この外筒２に
張り出し自在に嵌挿されその先端部にジャッキ装置４を
垂設した内筒３とから構成されている。

【０００３】この種のアウトリガ装置は、移動式クレー
ン、クレーン付きトラック、高所作業車等の作業機搭載
車輌の車体に取り付けられて使用されるものである。即
ち、作業機搭載車輌の走行移動時には、ジャッキ装置４
を縮小すると共に内筒３を格納（外筒２に対して最縮
小）し、クレーン作業あるいは高所作業等をする場合に
は、内筒３を張り出すと共にジャッキ装置４を伸長して
アウトリガ装置を使用状態にして作業機搭載車輌の安定
を確保するものである。この種のアウトリガ装置には、
その使用状態において内筒３を張り出し状態に固定する
ための張出固定装置Ａが取り付けられており、この張出
固定装置Ａにより作業状態で内筒３が不意に縮小するの
を防止するようになっている。

【０００４】 この張出固定装置Ａは、内筒３の適所に
その軸心ｐが内筒３の張り出し方向に直交し且つ外筒２
の壁板方向に移動可能に付勢されたピン５と、外筒２の
壁板に穿設され内筒３の張り出し状態において前記ピン
５の突入側端部５ａを係入させるピン穴６と、ジャッキ
装置４の側面に配置され前記ピン５と連結手段７を介し
て連結したピン抜き出し用の操作部８とから構成されて
いる。前記連結手段７は、その中点を内筒３のピン近傍
位置に枢支されたＬ型リンク９であって、その一方のア
ーム９ａをピン５の基端部（突入側端部５ａと反対側の
端部）に係合したＬ型リンク９、およびＬ型リンク９の
他方のアーム９ｂと前記操作部８を連結するケーブル10
とで以て構成している。図において、11はピン５を外筒
２の壁板方向に付勢するバネである。

【０００５】このような張出固定装置Ａを備えたアウト
リガ装置は、次のステップを経て使用状態にするのであ
る。即ち、第１ステップで操作部８を操作してピン５を
バネ11に抗して移動させる。第２ステップでピン５とピ
ン穴６が重合するよう内筒３を張り出す。第３ステップ
でピン５の突入側端部５ａをピン穴６に係入させる。第
４ステップでジャッキ装置４を伸長接地して当該ジャッ
キ装置４により作業機搭載車輌の重量の一部を支持させ
るのである。

【０００６】 上記第３ステップでは、外筒２と内筒３
間のガタに起因して張り出し状態にある内筒３は、その
張り出し側端部が多少垂れ下がった状態（図２鎖線図示
位置）となり、これに伴い内筒３の先端部に垂設したジ
ャッキ装置４の伸縮軸線４ａが下方に行くに従って車体
フレーム１に近づくよう傾斜した傾斜状態となる。次に
上記第４ステップでは、このように傾斜状態にあるジャ
ッキ装置４を伸長して当該ジャッキ装置４により作業機
搭載車輌の重量の一部を支持させるのであるが、この過
程を詳述すると、先ずジャツキ装置４を伸長して当該ジ
ャッキ装置４の下端部を接地させる。ジャッキ装置４の
下端部が接地しジャッキ装置４が未だ重量を支持してい
ない状態では、ジャッキ装置４は上記傾斜状態にある。
ジャッキ装置４が更に伸長するに従って、ジャッキ装置
４の伸縮軸線４ａは垂直状態に近づくが、ジャッキ装置
４下端の接地部が地面との摩擦力で定位されている関係
で、内筒３が多少格納方向に移動（縮小）する。このた
め、係入しているピン５の突入側端部５ａの側面にピン
穴６の内面が圧接された状態となる。即ち、アウトリガ
装置の使用状態では、ピン５の突入側端部５ａにピン穴
６の内面が圧接された状態になるのである。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】ところで、従来の張出
固定装置Ａにおけるピン５の突入側端部５ａは、同径に
構成されているため、アウトリガ装置の使用状態、すな
わちピン穴６に係入しているピン５にピン穴６の内面が
圧接された状態においても、操作部８を操作してピン５
を抜くことができるものの、いったんピン５を抜くと例
え操作部８を非操作状態にしてもピン５を再びピン穴６
に係入させることが出来なかった。従って、従来の張出
固定装置Ａは、アウトリガ装置の使用状態で誤って操作
部８を操作してピン５を抜くと極めて危険であるという
問題があった。

【０００８】尚、上述した張出固定装置Ａは、ピン５を
内筒３側に取り付けると共にピン穴６を外筒２側に穿設
したものとして説明したが、ピン５を外筒２側に取り付
けると共にピン穴６を内筒３側に穿設したものであって
も良い。このような張出固定装置Ａは、例えば、本件出
願人の出願になる実開平２−５４７６６号で公知であ
る。そして、この種張出固定装置Ａであっても、上記と
同様な問題があった。

【０００９】本考案の目的は、アウトリガ装置の使用状
態においては、例え操作部８を誤って操作してもピン５
をピン穴６から抜くことが出来ない張出固定装置を提供
し、以て上記従来技術の問題点を解決しようとするもの
である。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本考案のアウトリガ装置の張出固定装置は、次の如
く構成する。車体フレーム１に横架した外筒２と、この
外筒２に伸縮自在に嵌挿されその先端部にジャッキ装置
４を垂設した内筒３とからなるアウトリガ装置の張出固
定装置であって、内筒３（又は外筒２）の適所にその軸
心が内筒３の張り出し方向に直交し且つ外筒２（又は内
筒３）の壁板方向に移動可能に付勢されたピン５と、外
筒２（又は内筒３）の壁板に穿設され内筒３の張り出し
状態において前記ピン５の突入側端部を係入させるピン
穴６と、ジャッキ装置４の側面に配置され前記ピン５と
連結手段７を介して連結したピン抜き出し用の操作部
８、とからなるアウトリガ装置の張出固定装置におい
て、前記ピン５の突入側端部５ａに大径部12を設け、ピ
ン５がピン穴６に係入した状態では、ピン５の突入側端
部５ａの前記大径部12が、外筒２（又は内筒３）の壁板
を経過した位置となるよう構成してあることを特徴とす
るアウトリガ装置の張出固定装置。

【００１１】

【作用】以上の如く構成した本考案のアウトリガ装置の
張出固定装置は、従来の張出固定装置Ａにおけるピン５
の突入側端部５ａに大径部12を設け、ピン５がピン穴６
に係入した状態では、この大径部12が外筒２（又は内筒
３）の壁板を経過した位置となるように構成したので、
アウトリガ装置の使用状態でピン５の突入側端部５ａに
ピン穴６の内面が圧接された状態では、例え操作部８を
操作してもピン５の突入側端部５ａの大径部12がピン穴
６の縁部に引っ掛かるので、ピン５を誤って抜くような
ことがないのである。なお、アウトリガ装置を格納しよ
うとしてジャッキ装置４を縮小した状態では、ピン５の
突入側端部５ａとピン穴６内面との圧接力が解消される
ので、操作部８を操作することで容易にピン５を抜くこ
とができるのである。

【００１２】

【実施例】以下本考案のアウトリガ装置の張出固定装置
の実施例を、図１に基づいて説明する。この考案の張出
固定装置Ａは、従来の張出固定装置Ａに比べ、ピン５の
突入側端部５ａの構成が異なるのみであるから、その他
の構成については、図２および図３に示す上記従来技術
の説明を援用するものとする。

【００１３】図１において、張出固定装置Ａにおけるピ
ン５の突入側端部５ａは、大径部12を備えている。この
大径部12は、突入側端部５ａとピン穴６が重合した状態
では、ピン穴６を緩く通過するようになっている。そし
て、この大径部12は、ピン５がピン穴６に係入した状態
では、外筒２の壁板を経過した位置となるよう構成して
いる。この実施例では、突入側端部５ａへの前記大径部
12の形成は、突入側端部５ａの外周であって、ピン５の
ピン穴６への係入状態においてピン穴６の内面が当接す
る部分を、他の部分よりも小径に削ることによって形成
している。

【００１４】なお、上記の実施例における張出固定装置
Ａは、ピン５を内筒３側に取り付けると共にピン穴６を
外筒２側に穿設しているが、この張出固定装置Ａは、ピ
ン５を外筒２側に取り付けると共にピン穴６を内筒３側
に穿設して構成してもよい。

【００１５】次に作用を説明する。アウトリガ装置の使
用状態でピン５の突入側端部５ａにピン穴６の内面が圧
接された状態では、例え操作部８を操作してもピン５の
突入側端部５ａの大径部12がピン穴６の縁部に引っ掛か
るので、ピン５を誤って抜くようなことは完全に解消さ
れるのである。

【００１６】

【考案の効果】以上の如く構成した本考案のアウトリガ
装置の張出固定装置は、従来の張出固定装置のピンの構
成を一部変更するだけの簡単な構成でありながら、アウ
トリガ装置の使用状態でのピン５の抜き取りを完全に防
止できるので、その実用上の効果は大なるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のアウトリガ装置の張出固定装置の要部
の説明図。

【図２】従来の張出固定装置を取り付けたアウトリガ装
置の説明図。

【図３】従来のアウトリガ装置の張出固定装置の要部の
説明図。

【符号の説明】１ 車体フレーム ２ 外筒 ３ 内筒 ４ ジャッキ装置 ４ａ 伸縮軸心 Ａ 張出固定装置 ５ ピン ５ａ 突入側端部 ６ ピン穴 ７ 連結手段 ８ 操作部 ９ Ｌ型リンク ９ａ，９ｂ アーム 10 ケーブル 11 バネ 12 大径部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体フレーム１に横架した外筒２と、こ
   の外筒２に伸縮自在に嵌挿されその先端部にジャッキ装
   置４を垂設した内筒３とからなるアウトリガ装置の張出
   固定装置であって、 内筒３（又は外筒２）の適所にその軸心が内筒３の張り
   出し方向に直交し且つ外筒２（又は内筒３）の壁板方向
   に移動可能に付勢されたピン５と、 外筒２（又は内筒３）の壁板に穿設され内筒３の張り出
   し状態において前記ピン５の突入側端部を係入させるピ
   ン穴６と、 ジャッキ装置４の側面に配置され前記ピン５と連結手段
   ７を介して連結したピン抜き出し用の操作部８、 とからなるアウトリガ装置の張出固定装置において、 前記ピン５の突入側端部５ａに大径部12を設け、ピン５
   がピン穴６に係入した状態では、ピン５の突入側端部５
   ａの前記大径部12が、外筒２（又は内筒３）の壁板を経
   過した位置となるよう構成してあることを特徴とするア
   ウトリガ装置の張出固定装置。