JPH0328071Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はトラツククレーン、ラフテレーンクレ
ーン等のホイールクレーンにおいて、圧縮柱式の
ジブ（以下、単にジブという）を所謂ジブツイス
ト方式によつて張出し、格納するジブ張出し、格
納装置に関するものである。

〔従来の技術〕

上記ジブツイスト方式によるジブ張出し、格納
のための従来装置の基本的構成とジブ格納手順の
一例を第２１図乃至第２４図によつて簡単に説明
する。

(A) ブーム１の先端部左右両側に第１および第２
両ジブ取付軸１１，１２を突設する。

(B) ジブ２の基端部左右（ジブ張出し状態におい
て運転室側からみた左右、以下の左右の方向性
について同じ）両側、すなわちジブ第１および
第２両主桁２ａ，２ｂの基端部に、第１および
第２両ジブ取付軸１１，１２に対して係脱しう
る二股状の第１および第２両ジブフツト２１，
２２を設ける。

(C) 両ジブフツト２１，２２のうち、第１ジブフ
ツト２１は、その軸心まわりに回転しうる可動
ジブフツトに構成し、第２ジブフツトは回転不
能な固定ジブフツトに構成する。

(D) ジブ２は、使用時に第２１，２２図に示すよ
うに第１ジブフツト２１を第１ジブ取付軸１１
に、第２ジブフツト２２を第２ジブ取付軸１２
にそれぞれ係合させた状態でブーム先端に張出
す。第２１図中、Ｓはこの張出し状態でジブ２
を支持するサスペンシヨンロツドである。

ジブ格納手順 (イ) サスペンシヨンロツドＳを取外し、第１ジブ
フツト２１のみを第１ジブ取付軸１１に係合連
結した状態で、第２１図仮想線で示すようにジ
ブ２をブーム先端下方に吊下げる。Ｗはこのと
きジブ２を支持する補巻ワイヤロープで、その
端末をジブ２の先端部付近に止着しておく。

(ロ) 補巻ワイヤロープＷの端末をジブ先端部から
取外したうえで、第２１図に示すようにジブ２
を第１ジブフツト２１の軸心まわりに約270゜捻
転させる。

(ハ) 補巻ワイヤロープＷを、ジブ先端に設けたガ
イドシーブ２３に通し、その端末をブーム基部
に止めつけた状態で、補巻ワイヤロープＷをゆ
つくり巻上げることにより、第２４図に示すよ
うにジブ２を第１ジブ取付軸１１を中心にブー
ム１の左側面に引寄せる。

(ニ) この引寄せ後、ジブ２を基部および先端部
で、公知のジブ固定手段（図示せず）によつて
固定する。

こうして、ジブ２をブーム１の左側面に竪置き
姿勢で所謂横抱き格納する。

ところが、従来装置によると、上記のようにジ
ブ２の第１主桁２ａの基端部に設けた第１ジブフ
ツト２１を支点としてジブ２をブーム左側面に引
寄せ格納する構成としているため、ジブ格納状態
でジブ２の第１主桁２ａの大部分（第２４図に斜
線を付して示す）がブーム下方に突出することに
なつている。このため、このジブ突出部分によつ
て、クレーン走行中の運転室からの前方視界が狭
められ、とくに運転室前方へのブームのオーバー
ハング量が大きくて、元々前方視界が悪いラフテ
レーンクレーンの場合、上記ジブ突出部分が走行
障害となつていた。

一方、特開昭61−86386号公報に示されている
ように、ジブをブーム側面に引寄せた後、ジブと
ブームとを滑車を介して連繋し、ブーム伸長によ
つてジブを、ブーム下方にできるだけ突出しない
上方位置に引上げるようにしたものが公知である
が、このジブ引上げ工程（ジブ張出し時には逆の
下降工程）が余分に必要となるため格納、張出し
作業が面倒となり、作業能率が悪化するという弊
害が生じる。

また、上記公知技術によると、次のような別の
弊害をも招く。

(1) ジブ基端部に、本来のジブフツトとは別の連
結具を設け、この連結具をブーム先端の一方の
ジブ取付軸に連結した状態で、この連結点を支
点としてジブを垂下、捻転させる構成をとつて
いるため、上記一方のジブ取付軸に、本来のジ
ブフツトが連結される部分と連結具が連結され
る部分とが必要となり、この結果、ジブ取付軸
の長さが長くなる。このため、ブームを屋内等
の狭所にくぐらせてのクレーン作業時にこのジ
ブ取付軸が邪魔になる。

(2) 連結具はジブに対してスライド自在であるた
め、ジブを格納位置から張出す場合に、ブーム
が水平より先下がりに傾斜した状態にセツトさ
れていると、上記連結具をジブ取付軸に連結し
た状態でジブの格納固定を解いたときに、ジブ
と連結具の相対スライド作用につてジブがブー
ム先端方向に滑つてしまうおそれがある。

そこで、本考案は、上記のような弊害を一切招
かずに、ジブを上方位置にセツトすることができ
るクレーンのジブ張出し、格納装置を提供するも
のである。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、伸縮ブームの先端部左右一側に第１
ジブ取付軸、他側に第２ジブ取付軸をそれぞれ設
ける一方、ジブの両側主桁の基端部に、上記両ジ
ブ取付軸に対して着脱可能に連結される第１およ
び第２ジブフツトを設け、ジブを、上記第１ジブ
フツトおよび同ジブフツトが取付けれた第１主桁
が下側、上記第２ジブフツトおよび同ジブフツト
が取付けられた第２主桁が上側に位置する竪置き
姿勢でブームの側面に格納し、このジブを、上記
第１ジブフツトが上記第１ジブ取付軸に連結され
た状態で、この連結点を支点として格納位置から
垂下させ、ついで捻転させ、さらに前方に振り上
げてブーム先端に張出し、これと逆の手順で格納
するクレーンにおいて、次の構成を備えたもので
ある。

（） 上記第１ジブフツトを、クランク状に屈
曲したロツド部材の先端に取付けること。

（） 上記第１ジブフツトが上記ジブの第１主
桁の軸心と同軸上において同主桁の基端部に対
して係合する位置と離間する位置との間で移動
し、かつ、ジブ格納状態での第１主桁よりも下
方に位置するジブ長さ方向の軸まわりで回転し
うる状態で、上記ロツド部材をジブの第１主桁
の基端近傍部に取付けること。

（） ジブを、張出し時には格納位置から上記
垂下位置まで移動させ、格納時にはこの逆に移
動させるジブ移動手段を具備すること。

（）ジブを、垂下状態で真上に引上げて上記ジ
ブの第１主桁の基端部を上記第１ジブフツトに係
合させるジブ引上げ手段を具備すること。

（） 上記第１主桁の基端部と第１ジブフツト
とを係合状態で着脱可能に連結する手段を具備
すること。

（） ジブ格納姿勢において上記第１ジブフツ
トを上記離間位置に固定する手段を具備するこ
と。

この構成により、ジブが、格納状態における下
側主桁より下方の平行軸のまわりに捻転して張出
し、格納され、この格納時に下側主桁がジブ取付
軸よりも上方に位置する状態でブーム横側面に引
寄せられる。すなわち、格納位置でのジブ上げ下
し操作を必要とせず、ジブ引寄せ操作のみによつ
てジブが自動的に上方位置にセツトされる。

また、ジ第１ジブフツトそのものを第１主桁か
ら下方にずれた軸のまわりに回転自在およびスラ
イド自在に構成したから、特開昭61−86386号公
報に示された公知技術のようにジブフツトとは別
の連結具を用いる場合と比較して、ジブ取付軸の
軸長が短尺ですみ、ブームを狭所にくぐらせての
クレーン作業に有利となる。

さらに、ジブ格納時に第１ジブフツトを離間位
置に固定する手段を設けたことにより、ジブ格納
工程における引寄せ段階、またはジブ張出しに際
してブームが水平より先下がりに傾いた状態でジ
ブの格納固定が解かれた場合等におけるジブの不
測の移動を防止することができる。

〔実施例〕

本考案の実施例を第１図乃至第２０図によつて
説明する。

基本実施例（第１図乃至第１３図参照） ブーム３は、通常、基本ブームと複数段の可動
ブームとによつて構成される。ただしここでは説
明を判り易くするために、このブーム３を基本ブ
ーム３Ａと一段の可動ブーム３Ｂとのみからなる
１段伸縮式に構成した場合を示している。

ジブ４は、第１および第２両主桁４ａ，４ｂ間
に複数本の連結桟４ｃを取付けてなる先すぼまり
の梯子状に構成されている。

ブーム３には、可動ブーム３Ｂの先端部左右両
側に第１および第２両ジブ取付軸３１，３２が水
平に突設されている。

また、５は基本ブーム３Ａの先端部左側面に設
けられたジブ移動手段としての公知のジブガイド
で、一対の平行なガイドレール５１，５２がブー
ム左側面にへの字形に取付けられることによつて
溝軌条状に形成され、ブーム水平状態で先下がり
に傾斜する傾斜溝部５ａと、この傾斜溝部５ａの
後方に連結する水平溝部５ｂとから成つている。

３３は可動ブーム３Ｂの先端部に設けられたア
イドラシーブ、３４は同メインシーブ、３５は同
補助シーブである。

一方、ジブ４には、基端部左右両側、すなわち
両主桁４ａ，４ｂの基端部に二股状の第１および
第２両ジブフツト４１，４２が設けられている。
第８，９図において、４１ａ，４２ａはこれらジ
ブフツト４１，４２に貫設されたピン孔である。

ジブ４は、使用時には、第７図に示すようにこ
の両ジブフツト４１，４２がそれぞれ両ジブ取付
軸３１，３２に係合連結された状態でブーム先端
に張出され、不使用時には第１図および第８，９
図に示すように、第１主桁４ａおよび第１ジブフ
ツト４１が下側に、第２主桁４ｂおよび第２ジブ
フツト４２が上側に位置する竪置き姿勢でブーム
左側面に引寄せ、格納され、公知のジブ固定手段
（図示せず）によつて固定される。

上記両側ジブフツト４１，４２のうち、右側
（格納時上側）のジブフツト４２は、従来同様、
第２主桁４ｂの基端部に固設されている。

一方、第１ジブフツト４１は、第１主桁４ａの
基端部に対し、ジブフツト取付装置（以下、単に
取付装置という）６を介して次のように取付けら
れている。

取付装置６は、ジブ格納状態での第１主桁４ａ
の基部下面に固設された箱状のブラケツト６１
と、このブラケツト６１に挿通支持された直線ロ
ツド６２と、この直線ロツド６２の基端部（ジブ
基端方向の端部）に連結されたＬ字形の屈曲ロツ
ド６３とから成り、この屈曲ロツド６３の屈曲部
分に第１ジブフツト４１が固着されている。

直線ロツド６２は、第１主桁４ａに対し下方に
所定距離d₁（第８図に示す）ずれた位置で同主桁
軸心ｌと平行状態で、ブラケツト６１に、ロツド
軸心ｘまわりに回転自在、かつ同軸心ｘ上をスラ
イド自在に取付けられている。

こうして、第１ジブフツト４１が、第１主桁４
ａに対し下方にずれた軸（ロツド軸心）ｘのまわ
りに回転自在、およびロツド軸心ｘに沿つてスラ
イドしうるように構成されている。 なお、直線
ロツド６２は、第１主桁４ａに対してやや傾けて
おいてもよい。

第１ジブフツト４１は、ロツド軸心ｘに対し
て、第１主桁４ａに対する直線ロツド６２の偏心
距離d₁と同一距離だけ偏心した状態で屈曲ロツド
６３に固着され、第１図および第８，９図に示す
ジブ格納時の状態から第１主桁４ａに対し相対的
に所定方向に約270゜回転した状態（第１１図〜第
13図の状態）で、第１主桁４ａと同軸上に位置
し、この状態でスライドして主桁４ａの基端部４
３に対し係合、離間しうるようになつている。

主桁基端部４３は、ジブフツト同様、二股状に
形成され、上記ジブフツト４１に対する係合状態
で屈曲ロツド６３の屈曲部分６３ａにこれを挾み
込むように係合する。

この相係合する主桁基端部４３および屈曲ロツ
ド６３の屈曲部６３ａ（以下、これらを主桁側連
結部、ジブフツト側連結部という）には、係合状
態で一致するピン孔４４，６４が設けられ、この
ピン孔４４，６４に連結ピン７（第１３図仮想線
で示す）がさし込まれることによつて、これら両
連結部４３，６３ａ、すなわち主桁４ａとジブフ
ツト４１が同軸上で連結、一体化されるようにな
つている。

また、取付装置６において、直線ロツド６２の
先端部にスラストプレート６５が螺着固定され、
このスラストプレート６５がブラケツト６１の先
端面に当接した状態で、ロツド６２がブラケツト
６１からジブ基端方向に最大限に進出した状態と
なる。この状態で、ジブフツト４１が主桁４ａか
ら最大限に離間した状態（以下、この状態を最大
離間状態、この位置を最大離間位置という。第８
図においてd₂はこの状態での離間寸法を示す）と
なる。

さらに、第８図〜第１０図に示すように、スラ
ストプレート６５には外周に突片６５ａが突設さ
れ、ジブ格納時にこの突片６５ａが、ブラケツト
６１の先端面に設けられたストツパ６６に当接す
ることによつて、ロツド６２のジブ先端方向への
移動、すなわち第１ジブフツト４１の主桁４ａ側
への接近移動が阻止される（この点の作用は後に
詳述する）。

なお、突片６５ａは対称二個所に設けられ、任
意の一方を選択使用しうるようになつている。ま
た、第８図中、６７，６７はロツド６２を回転お
よびスライド自在に支持する軸承体である。

一方、第１，２図に示すようにジブ４における
格納状態で上側に位置する第２主桁４ｂの基部上
面にガイドローラ４５が突設され、このガイドロ
ーラ４５と、ブーム３のジブガイド５とによつ
て、ジブ張出し時にはジブ４が第１図の格納位置
から第２図の垂下位置まで、ジブ格納時にはこの
逆に移動するようになつている。

なお、第２ジブフツト４２は、第１ジブフツト
４１が第１主桁４ａに連結された第６図および第
１２図の状態でこの第１ジブフツト４１とジブ長
さ方向位置が一致するような位置関係をもつて第
２主桁４ｂの基端部に取付けられている。

次に、この装置によるジブ張出し、格納手順を
説明する。

ジブ張出し ジブ４は、第１図に示す格納状態で先端部と中
間部とで基本ブーム３Ａの左側面に固定される。
また、このときガイドローラ４５はジブガイド５
における水平溝部５ｂに係合している。

(イ) ブーム３を全縮かつほぼ水平に倒した状態
で、左側（下側）ジブフツト４１を左側ジブ取
付軸３１ｂに係合させ、かつピン孔４１ａに固
定ピン８をさし込んでジブフツト４１をジブ取
付軸３１に離脱不能、かつ同取付部３１まわり
に回動可能に連結する。

(ロ) ジブ４の固定を解き、ブーム３を80゜程度に
起こすと同時に伸長させる このブーム伸長作動により、ガイドローラ４
５がジブガイド５の水平溝部５ｂから傾斜溝部
５ａを通つてジブガイド５から外れる。

このガイドローラ４５の動きにより、第２図
に示すようにジブ４が第１ジブ取付軸３１に対
する第１ジブフツト４１の連結点を支点として
垂下姿勢となる。なお、第２図において、０は
ジブ重心を示す。

(ハ) ジブ４を、取付装置６のロツド軸心ｘまわり
に約270゜捻転させて第３図、さらに第４，５図
および第１１図の状態とする。

この状態で、ジブ基端部において第１主桁側
連結部４３がジブフツト側連結具６３ａに、ま
た第２ジブフツト４２が第２ジブ取付軸３２に
それぞれ下方から臨む状態となる。

また、上記ジブ４の約270゜の捻転により、取
付装置６におけるブラケツト６１のストツパ６
６が、スラストプレート６５の突片６５ａから
外れる（第１０図仮想線の状態）ため、ロツド
６がジブ先端方向に移動しうる状態となる。

(ニ) 予め、アイドラシーブ３３および補助シーブ
３５に通しておいた補巻ワイヤロープＷをジブ
先端のガイドシーブ４６に通し、その端末に装
着された補フツクＦをジブ先端部に係止させ
る。

(ホ) この状態で、補巻ワイヤロープＷを巻上げる
（通常は同ロープ固定状態でブーム３を伸長さ
せる）と、その引つ張り力により、取付装置の
直線ロツド６２がスライドしつつジブ４が引き
上げられ、第１主桁４ａの連結部４３がジブフ
ツト側連結具６３ａに、第２ジブフツト４２が
第２ジブ取付軸３２にそれぞれ係合する（第６
図および第１２，１３図の状態）。この状態で
はじめて第２ジブフツト４２が第１ジブフツト
４１と左右同列に並ぶ。

(ヘ) 補巻ワイヤロープＷをさらに巻上げると、ジ
ブ４がジブ取付軸３１，３２を中心として前方
へ引き上げられ、同時にブーム３をほぼ水平に
倒伏させることにより第７図の状態となる。

この状態で第１ジブフツト４１と第１主桁４
ａとを互いの連結部４３，６３ａでピン７によ
り連結するとともに、第２ジブフツト４２のピ
ン孔４２にピン（図示せず）をさし込んで同ジ
ブフツト４２を第２ジブ取付軸３２に固定す
る。

(ト) 第７図仮想線で示すように、サスペンシヨン
ロツドＳをジブ４とブーム先端との間に取付け
る。

以上によりジブ４の張出しが完了する。

ジブ格納 ジブ格納は上記張出し手順を逆に辿つて行なわ
れる。

要点を概述すると、ブーム３をほぼ水平に倒
し、補フツクＦをジブ先端部に係止させてジブ４
を支持した第７図の状態として、サスペンシヨン
ロツドＳ、およびジブフツト固定ピン、それに連
結ピン７を取外し、この後ブーム３を起こす。

次に、補巻ワイヤロープＷをゆるめてジブ４を
第６図のように垂下させ、さらに第４，５図のよ
うにジブ４を下降させた後、張出し時と逆方向に
約270゜捻転させて第２図の状態とする。

このときガイドローラ４５がジブガイド５の入
口に臨み、ブーム３を縮小させることにより、ガ
イドローラ４５がジブガイド５内に入り込んで傾
斜溝部５ａから水平溝部５ｂへと移動する。これ
により、ジブ４が、第１ジブ取付軸３１と同ジブ
フツト４１の連結点を支点としてブーム左側面に
自動的に引寄せられて第１図の格納状態となる。

この装置によるときは、第１図に示すジブ格納
状態で、ジブ第１主桁４ａが、捻転中心軸である
取付装置６の直線ロツド６２より距離d₁だけ上方
に位置するため、従来の、第１主桁と同軸上のジ
ブフツト軸心を捻転中心とする装置と比較して、
この距離d₁分、ジブ４全体が上方に格納される。
すなわち、ジブ４を第２図の垂下状態からブーム
左側面に引寄せることによつて、ジブ４を、ブー
ム下方に殆ど突出しない上方位置に自動的に格納
でき、ジブ４を引寄せ後改めて上方位置に引き上
げる必要なくして、良好な前方視界を確保するこ
とができる。

また、第１ジブフツト４１そのものを第１主桁
４ａに対し下方にずれた軸ｘのまわりに回転自在
およびスライド自在に構成し、ジブ張出し過程で
このジブフツト４１と第１主桁４ａとを同軸上で
連結する構成としたから、特開昭61−86386号公
報に示された公知技術と比較して、ブーム先端左
側には第１ジブフツト用の取付軸３１のみを設け
ればよい。したがつて、この軸長が短くてすむた
め、ブームを狭所にくぐらせてのクレーン作業に
有利となる。

一方、ジブ格納作業時において、ジブ４を格納
方向に約270゜捻転させた第２図の状態から、ジブ
ガイド５とガイドローラ４５とによつてブーム側
面に引寄せる工程において、ガイドローラ４５が
ジブガイド５（とくに傾斜溝部５ａ）を移動する
間に、その反力によつてジブ４がブーム先端方向
に移動（ジブフツト４１が主桁側連結部４３に接
近する方向に移動）しようとし、ジブ引寄せ作用
がスムースに行なわれなくなるおそれがある。

また、ジブ４を第１図の格納状態から張出す場
合に、ブーム３が水平より先下がりに傾斜した状
態にセツトされていると、ジブ４の固定を解いた
ときに、ジブ４がブーム先端方向に移動してしま
うおそれがある。

この場合、本装置においては、ジブ４が格納時
姿勢（第１，２図の姿勢）にセツトされた状態
で、取付装置６におけるブラケツト６１のストツ
パ６６がスラストプレート６５の突片６５ａと周
方向に一致した第８図〜第１０図の状態となり、
直線ロツド６２のジブ先端方向への移動（ジブフ
ツト４１の主桁側連結部４３に接近する方向への
移動）がこれらによつて阻止されるため、上記ジ
ブ引寄せ時およびジブ張出しの準備段階でジブ４
がブーム先端方向に移動するおそれがない。した
がつて、ジブ格納および張出し作用が手順通りに
スムースかつ安全に行なわれることとなる。

また、この装置によると、第１ジブフツト４１
が第１主桁４ａよりジブ基端方向に距離d₂だけ突
出した状態、逆にいえばジブ第１主桁４ａおよび
第２ジブフツト４２がジブ取付軸３１，３２より
ブーム基端側に位置する状態で引寄せ格納する構
成としたから、第２１図乃至第２４図に示すよう
に第１ジブフツト２１が第１主桁２ａに固設さ
れ、このジブフツト２１がジブ取付軸１１に係合
した状態でジブを引寄せ格納する従来装置と比較
して、ジブ４全体が後方位置に格納（シフトバツ
ク）される。

したがつて、ジブ格納状態でのクレーン作業時
に、ジブ４が上記のようにシフトバツクされた
分、ブーム重心がブーム基端部にずれて転倒モー
メントが小さくなるため、クレーン能力を高める
ことができるとともに、走行時にブーム重量によ
る前後の軸重バランスが良いものとなる。

なお、ジブ格納後、第１ジブフツト４１は第１
図等に示すようにジブ取付軸３１に係合させたま
まとしておいても差支えないが、通常は、ブーム
伸長によりジブ取付軸３１を第１ジブフツト４１
から外した状態でロツド６２を回転させて後退ロ
ツクを解く手順により、同ジブフツト４１を主桁
側連結部４３に接近する方向に移動させておく。

他の実施例 (a) 上記実施例では第１ジブフツト４１をジブ取
付軸３１に対してジブ長さ方向に係脱しうるを
二股状に形成したが、第１４図に示すように同
ジブフツト４１をコ字形に形成し、ジブ張出し
に際して、このジブフツト４１をロツド軸心ｘ
まわりに回転させてジブ取付軸３１に係合させ
る構成としてもよい。

(b) 基本実施例においては、ジブ格納姿勢におい
てジブフツト４１を離間位置に固定する手段と
して、取付装置６のスラストプレート６５に突
片６５ａ、ブラケツト６１にストツパ６６を設
けたが、他に第１５図乃至第１９図に示す構成
をとることができる (b)−１ 第１５図に示す実施例においては、直線ロツ
ド６２の中間部外周面に周溝６２ａを設けてい
る。

一方、ブラケツト６１には、ジブフツト最大
離間状態で周溝６２ａに対する位置に固定ピン
機構９を設けている。

この固定ピン機構９は、筒状のピンホルダー
９１と、ロツド外周面に向けて出没自在となる
ようにピンホルダー９１に設けられたピン９２
と、このピン９２をロツド外周面に押圧するバ
ネ９３と、バネ受け９４とから成つている。

また、ピン９２の基端部につまみ９５ａを有
するレバー９５を設け、このレバー９５をバネ
受け９４の外端面に当接させている。

このバネ受け９４の外端面は、高面部９４ａ
と低面部９４ｂとが傾斜面を介して周方向につ
ながつたカム面に形成しており、ジブ格納に際
してレバー９５を低面部９４ｂに当接させた状
態でピン９２の先端部がピンホルダー９１外に
突出して、ロツド６２の外周面に圧接する状態
となる。

したがつて、ジブ格納作業時にジブフツト４
１が最大離間状態（第４，５図の状態）となる
と、ピン９２が周溝６２ａに係合してジブフツ
ト４１の移動を阻止する。また、ジブ張出し時
には、レバー９５をバネ受け９４の高面部９４
ａに当接させ、ピン９２を周溝６２ａから外れ
た状態に保持しておけばよい。

なお、この実施例では、直線ロツド６２のジ
ブフツト側の端部にも周溝６２ｂを設け、ジブ
格納後、ジブフツト４１を接近状態に保持しう
るように構成している。

(b)−２ 第１６図〜第１９図に示す実施例において
は、直線ロツド６２を中空軸とし、この中空ロ
ツド６２の周壁に、格納時用の第１ピン孔６８
と張出し時用の第２ピン孔６９とを同一円周上
においてジブ捻転角度（約270゜）と同一角度を
置いて設けている。一方、ブラケツト６１に、
第１８図に示す実施例で用いた固定ピン機構９
を設け、ピン９２が、ジブ格納時には第１ピン
孔６８に、ジブ張出し時には第２ピン孔６９に
それぞれ係合するようにしている。

なお、ジブ格納方向および張出し方向のジブ
捻転時に、ピン９２が捻転力によつて両ピン孔
６８，６９の一方から離脱しうるように、両ピ
ン孔６８，６９の一方の孔縁部６８ａ，６９ａ
を傾斜面に形成している。

また、第１ピン孔６８については、ジブ格納
時姿勢でジブフツト４１を最大離間状態に固定
するために、第１８図に示すようにピン９２が
ロツド軸方向に離脱不能となる直孔状とし、第
２ピン孔６９については、ジブフツト４１の接
近移動を許容しうるように、第１９図に示すよ
うにジブフツト接近方向の孔縁部６９ｂを、ピ
ン９２の離脱が可能となる傾斜面に形成してい
る。

この実施例構成によると、ジブ格納時にジブ
フツト４１を最大離間状態に固定できるという
効果に加えて、ジブ４を格納方向に捻転させた
ときにはピン９２が第１ピン孔６８に、張出し
方向に捻転させたときにはピン９２が第２ピン
孔６９にそれぞれ係合してジブ４の捻転角度を
規制するため、捻転操作が正確に行なわれる。
すなわち、格納時には、第２図の段階でガイド
ローラ４５がジブガイド５の入口に臨む状態、
張出し時には、第４，５図の段階で主桁側連結
具４３が第１ジブフツト４１の直下方に、第２
ジブフツト４２が右側ジブ取付軸３２の直下方
にそれぞれ位置する状態に正確に捻転操作され
ることとなる。

(c) 第１ジブフツト４１の他の取付構造例とし
て、第２０図に示す実施例では、取付装置６の
直線ロツド６２をブラケツト６１に固定し、こ
の直線ロツド６２に対して屈曲ロツド６３をロ
ツド軸心ｘまわりに回転自在かつスライド自在
に取付けている。この構成によつても前記実施
例と同様の作用効果を得ることができる。な
お、この場合、ジブフツト４１を最大離間位置
に固定する手段は、とくに図示しないが直線ロ
ツド６２と屈曲ロツド６３との間に設ければよ
い。

(d) 基本実施例では、ジブ４をできるだけブーム
基端側にシフトバツクして格納するために、第
１ジブフツト４１のジブ主桁４ａに対するスラ
イドストロークを比較的大きくとつたが、とり
たててシフトバツク機能を必要としない場合に
は、このジブフツト４１のスライドストローク
は、同ジブフツト４１を主桁４ａに対して脱着
するのに必要なストロークのみでよい。

(e) ジブ４を垂下位置と格納位置との間で移動さ
せるジブ移動手段としては、上記実施例で例示
したジブガイド５とガイドローラ４５とを用い
るもの以外に、特開昭61−86386号公報または
特開昭58−130883号公報に示されているように
ロープでジブを移動させる構成のものを用いて
もよい。

〔考案の効果〕

上記のように本考案によるときは、第１ジブフ
ツトをジブの第１主桁の基端部に対して、同主桁
から下方にずれた軸のまわりに回転自在、および
同主桁と同軸上でスライドして着脱可能に設け、
このジブフツトをジブ取付軸に連結した状態でジ
ブを、この連結点を支点として垂下させ、かつ上
記軸のまわりに捻転させて張出し、格納する構成
としたから、ジブ格納時に、ジブをブーム側面に
おいてブーム下方への突出部分が殆どない上方位
置にセツトすることができ、これにより、走行時
に良好な前方視界を確保することができる。

しかも、上記上方位置へのジブ格納作用が、ジ
ブ引寄せ操作のみによつて自動的に果されるた
め、格納後に改めてジブを上方位置に引き上げる
作業が不要となる。

また、第１ジブフツトそのものを第１主桁に対
し下方にずれた軸のまわりに回転自在およびスラ
イド自在に構成したから、同様の機能を果す連結
具をジブフツトとは別にジブに設け、この連結具
用の軸部分をジブ取付軸に延設する他の手段をと
つた場合と比較して、ジブ取付軸の軸長が短くて
すみ、クレーン作業上有利となる。

さらに、ジブ格納時に第１ジブフツトを主桁基
端部に対し離間した位置に固定する手段を設けた
から、ジブ格納工程におけるジブ引寄せ段階、ま
たはジブ張出しに際してブームが水平より先下が
りに傾いた状態でジブの格納固定が解かれた場合
等におけるジブの不測の移動を防止することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第１３図は本考案の基本実施例を示
し、第１図はジブ格納状態、第２図はジブ垂下状
態、第３図はジブ捻転途中状態、第４図はジブ捻
転完了状態をそれぞれ示す側面図、第５図は第４
図状態の正面図、第６図はさらにジブを垂直に引
き上げた状態の正面図、第７図はジブ張出し状態
の側面図、第８図は第１図状態の部分拡大図、第
９図は同拡大斜視図、第１０図は第８図Ａ−Ａ線
拡大断面図、第１１図は第５図状態、第１２図は
第６図状態の各部分拡大図、第１３図は第１２図
Ｂ−Ｂ線断面図、第１４図は本考案の他の実施例
を示す第９図相当図、第１５図はさらに別の実施
例を示す一部拡大側断面図、第１６図はさらにま
た別の実施例を示す一部拡大側断面図、第１７図
は第１６図Ｃ−Ｃ線拡大断面図、第１８図は第１
７図Ｄ−Ｄ線、第１９図は同Ｅ−Ｅ線各断面図、
第２０はまた別の実施例を示す第１１図相当図、
第２１図は従来例を示すジブ張出し状態の側面
図、第２２図は同平面図、第２３図は同ジブ垂下
状態、第２４図は同格納状態をそれぞれ示す側面
図である。 ３……伸縮ブーム、３１……第１ジブ取付軸、
４……ジブ、４ａ……第１主桁、４ｂ……第２主
桁、４１……第１ジブフツト、４２……第２ジブ
フツト、６……第１ジブフツトの取付装置、６１
……同装置のブラケツト、６２……同回転および
スライド自在な直線ロツド、ｘ……同ロツド軸心
（ジブ第１主桁に対し下方にずれた軸）、６３……
同屈曲ロツド、６４，４４……連結手段を構成す
るピン孔、７……同連結ピン、６５……第１ジブ
フツトを離間位置に固定する手段を構成するスラ
ストプレート、６５ａ……同スラストプレートの
突片、６６……同ストツパ、９……同手段の他の
例を構成する固定ピン機構、９２……同機構のピ
ン、６２ａ……同ピン孔、６８，６９……同ピン
孔、５……ジブ移動手段を構成するジブガイド、
４５……同ガイドローラ、Ｗ……ジブ昇降手段を
構成する補巻ワイヤロープ、Ｆ……同補フツク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 伸縮ブームの先端部左右一側に第１ジブ取付
   軸、他側に第２ジブ取付軸をそれぞれ設ける一
   方、ジブの両側主桁の基端部に、上記両ジブ取付
   軸に対して着脱可能に連結される第１および第２
   ジブフツトを設け、ジブを、上記第１ジブフツト
   および同ジブフツトが取付けられた第１主桁が下
   側、上記第２ジブフツトおよび同ジブフツトが取
   付けられた第２主桁が上側に位置する竪置き姿勢
   でブームの側面に格納し、このジブを、上記第１
   ジブフツトが上記第１ジブ取付軸に連結された状
   態で、この連結点を支点として格納位置から垂下
   させ、ついで捻転させ、さらに前方に振り上げて
   ブーム先端に張出し、これと逆の手順で格納する
   クレーンにおいて、次の構成を備えたことを特徴
   とするクレーンのジブ張出し、格納装置。 （） 上記第１ジブフツトを、クランク状に屈
   曲したロツド部材の先端に取付けること。 （） 上記第１ジブフツトが上記ジブの第１主
   桁の軸心と同軸上において同主桁の基端部に対
   して係合する位置と離間する位置との間で移動
   し、かつ、ジブ格納状態での第１主桁よりも下
   方に位置するジブ長さ方向の軸のまわりで回転
   しうる状態で、上記ロツド部材をジブの第１主
   桁の基端近傍部に取付けること。 （） ジブを、張出し時には格納位置から上記
   垂下位置まで移動させ、格納時にはこの逆に移
   動させるジブ移動手段を具備すること。 （） ジブを、垂下状態で真上に引上げて上記
   ジブの第１主桁の基端部を上記第１ジブフツト
   に係合させるジブ引上げ手段を具備すること。 （） 上記第１主桁の基端部と第１ジブフツト
   とを係合状態で着脱可能に連結する手段を具備
   すること。 （） ジブ格納姿勢において上記第１ジブフツ
   トを上記離間位置に固定する手段を具備するこ
   と。