JP2008094542A - 折畳み補助ジブ、折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンおよび折畳み補助ジブの張出方法 - Google Patents

Abstract

【課題】よりコンパクトで、張出し／格納が容易な折畳み補助ジブを提供する。
【解決手段】折畳み補助ジブ５を、第１段補助ジブ（基本補助ジブ）５ａと、この第１段補助ジブ５ａの先端側に一端が連結され、他端に第２段補助ジブ（先端側補助ジブ）５ｂと、この第２段補助ジブ５ｂの先端側に一端が連結され、他端に第３段補助ジブ（先端側補助ジブ）５ｃとからなり、格納姿勢において前記第１段補助ジブ５ａの内側に第２，３段補助ジブ５ｂ，５ｃが順次回動されて折畳まれ、前記第１段補助ジブ５ａに対して第２，３段補助ジブ５ｂ，５ｃが不動に固定されるように構成する。
【選択図】図２

Description

本発明は、折畳み補助ジブ、折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンおよび折畳み補助ジブの張出方法に係り、張出し状態において長尺であるにもかかわらず格納状態においてコンパクトで、張出し／格納が容易な折畳み補助ジブ、折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンおよび折畳み補助ジブの張出方法に関するものである。

車高を低くしたり、また走行姿勢における側方視界を確保したりするため、伸縮ブームの先端が前下がりになるように構成された、スラントブームと呼ばれる伸縮ブームを備えた自走式クレーンがある。スラントブームは、自走式クレーンの左右の輪荷重のバランスを配慮して、車幅方向の中心にレイアウトされている。スラントブームのような伸縮ブームを備えた自走式クレーンでは、伸縮ブームの車体からの突出長さが短く狭隘地作業に適しているため、さらなる車幅縮小が要求されている。

しかしながら、従来の一般的な自走式クレーンのように、基本ブームの側面に長尺の補助ジブを格納する構成にしたのでは、自走式クレーンの車幅縮小という要求に応えることが難しい。そこで、自走式クレーンの下部走行体の空きスペースを補助ジブの格納スペースとして活用するようにしたもの（従来例１）、また自走式クレーンの車幅が広がらない範囲で補助ジブを構成（二分割構成）したもの（従来例２）が提案されている。

従来例１に係るホイール式クレーン（自走式クレーン）のジブ格納装置は、長尺の補助ジブを格納する場所がないため、補助ジブを分割構成にする。そして、分割構成にした補助ジブを下部走行体のフロントバンパーの下面側に設けたジブ格納部に格納するように構成したものである（例えば、特許文献１参照。）。

ところが、上記従来例１に係るジブ格納装置に格納される補助ジブは、ブームポイントに連結する側、つまり基端側が幅広であって、先端側が先窄み状の通常の形状に形成されていな。従って、従来例１に係る補助ジブの場合には、強度的な限界値が小さいものとならざるを得ず、必ずしも満足できるものとはいえなかった。そこで、この点を改良して、通常の先窄み状の形状をした補助ジブを二分割構成にして伸縮ブームの側面に格納するようにしたホイール式クレーンのジブ格納装置（従来例２）が提案されている（例えば、特許文献２参照。）。
特開平８−０４８４９０号公報（特許第２７２６００６号） 特開平８−２０８１８５号公報（特許第３４７７８７９号）

上記従来例１，２に係るホイール式クレーンのジブ格納装置では、何れも補助ジブの格納／張出し作業に際して、人力により補助ジブを格納位置から装着位置に移動させなければならないため重筋作業を強いられるのに加えて、補助ジブの格納／張出し作業に長時間を要するという問題がある。

また、上記従来例１に係るホイール式クレーンのジブ格納装置では、補助ジブの格納スペースが限られているために、補助ジブを長尺にすることが難しい。一方、上記従来例２に係るホイール式クレーンのジブ格納装置では、補助ジブは通常の先窄み状の形状に構成されているため強度的には十分であるが、上記従来例１の場合と同様に、補助ジブの格納スペースが限られているために、補助ジブを長尺化することができない。

張出し状態において長尺であるにもかかわらず格納状態においてコンパクトで、しかも優れたクレーン能力を持つ自走式クレーンの具現化に対する強い要望に応えようとするならば、伸縮ブーム、補助ジブが大きくなる一方、自走式クレーンの下部走行体等のコンパクト化が要求されることになる。さすれば、従来例１，２のような補助ジブの格納時のレイアウトでは、コンパクトで、しかも優れたクレーン能力を持つ自走式クレーンの具現化に対する要望に応えることができない。

従って、本発明の目的は、張出し状態において長尺であるにもかかわらず格納状態においてコンパクトで、張出し／格納が容易な折畳み補助ジブ、折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンおよび折畳み補助ジブの張出方法を提供することである。

本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであって、従って上記課題を解決するために、本発明の請求項１に係る折畳み補助ジブが採用した手段は、基本補助ジブと、この基本補助ジブの先端側に連結されてなる複数の先端側補助ジブとからなり、これら複数の先端側補助ジブのそれぞれは、格納姿勢において何れもその基端側を回動支点として交互に逆方向に回動されて前記基本補助ジブの内側に折畳まれ、前記基本補助ジブに対してこれら複数の先端側補助ジブの全てが不動に固定されてなることを特徴とするものである。

本発明の請求項２に係る折畳み補助ジブが採用した手段は、請求項１記載の折畳み補助ジブにおいて、先端側補助ジブの最先端の先端側補助ジブは、ジブ長手方向に伸長し得るスライド式二段ジブで構成されてなることを特徴とするものである。

本発明の請求項３に係る折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンが採用した手段は、下部走行体と、この下部走行体に、伸縮ブームを起伏自在に支持した上部旋回体とを備えた自走式クレーンに、前記請求項１または２のうちの何れか一つの項に記載の折畳み補助ジブを折畳んだ格納姿勢で格納したことを特徴とするものである。

本発明の請求項４に係る折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンが採用した手段は、請求項３に記載の折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンにおいて、前記折畳み補助ジブを、下部走行体の上に折畳んだ格納姿勢で格納したことを特徴とするものである。

本発明の請求項５に係る折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンが採用した手段は、請求項４に記載の折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンにおいて、前記下部走行体のフロント側に、前記折畳み補助ジブの最先端の先端側補助ジブの先端部を、連結ピンを支点として回動可能に支持するジブ先端部固定装置を突設したことを特徴とするものである。

本発明の請求項６に係る折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンが採用した手段は、請求項１乃至５のうちの何れか一つの項に記載の折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンにおいて、前記折畳み補助ジブの張出し／格納時に、前記上部旋回体の旋回を制動する旋回ブレーキを制動側に切換える切換スイッチを旋回操作レバーに付設したことを特徴とするものである。

本発明の請求項７に係る折畳み補助ジブの張出方法が採用した手段は、前記請求項３に記載した自走式クレーンの折畳み補助ジブの張出方法であって、少なくとも、基本補助ジブに対して全ての先端側補助ジブが回動可能となるように固定状態を解除する固定解除工程と、前記基本補助ジブのジブフットを前記伸縮ブームのブームポイントに連結する連結工程と、前記基本補助ジブのジブフットを吊上げて先端側補助ジブを回動伸長させる伸長工程と、回動伸長した各補助ジブを互いに折畳み不能に固定する固定工程とからなることを特徴とするものである。

本発明の請求項１に係る折畳み補助ジブでは、複数の先端側補助ジブのそれぞれは、格納姿勢において何れもその基端側を回動支点として交互に逆方向に回動されて基本補助ジブの内側に折畳まれ、基本補助ジブに対してこれら複数の先端側補助ジブの全てが不動に固定されるように構成されている。従って、本発明の請求項１に係る折畳み補助ジブによれば、折畳み自在な折畳み補助ジブを折畳んで格納することができるため、格納時における折畳み補助ジブの占有面積を少なくすることができる。また、本発明の請求項１に係る折畳み補助ジブによれば、張出し状態においては、折畳み補助ジブは通常の先窄み状の形状になるため、従来例１よりも強度的には有利になる。

本発明の請求項２に係る折畳み補助ジブでは、先端側補助ジブの最先端の先端側補助ジブは、ジブ長手方向に伸長し得るスライド式二段ジブで構成されている。従って、本発明の請求項２に係る折畳み補助ジブによれば、張出し時に、先端側補助ジブの最先端の先端側補助ジブを伸長させることにより、折畳み補助ジブをより長尺にすることができる。

また、本発明の請求項３に係る折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンでは、請求項１または２のうちの何れか一つの項に記載の折畳み補助ジブが折畳まれた格納姿勢で格納されている。従って、本発明の請求項３に係る折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンによれば、折畳み補助ジブであるため、格納時における折畳み補助ジブの占有面積を少なくすることができる。

本発明の請求項４に係る折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンでは、折畳み補助ジブが折畳まれた格納姿勢で下部走行体に格納されている。従って、本発明の請求項４に係る折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンによれば、下部走行体に、折畳んでコンパクトにした折畳み補助ジブを格納するため、自走式クレーンの車幅方向のコンパクト化が可能になる。

本発明の請求項５に係る折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンでは、下部走行体のフロント側に、折畳み補助ジブの最先端の先端側補助ジブの先端部を、連結ピンを支点として回動可能に支持するジブ先端部固定装置が突設されている。従って、本発明の請求項５に係る自走式クレーンによれば、ジブの先端部の自走式クレーンの前後方向の揺動を抑えることができるので、折畳み補助ジブの張出し／格納作業が容易になる。また、基本補助ジブ、複数の先端側補助ジブ、および最先端の先端側補助ジブそれぞれの長さを、ジブ先端部固定装置の基端から連結ピンまでの寸法分長くすることができるので、折畳み補助ジブをより長くすることができる。

本発明の請求項６に係る折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンでは、折畳み補助ジブの張出し／格納時に、上部旋回体の旋回を制動する旋回ブレーキを制動側に切換える切換スイッチが旋回操作レバーに付設されている。従って、本発明の請求項６に係る折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンによれば、切換スイッチを操作することにより、上部旋回体の旋回を制動することができるので、折畳み補助ジブの張出し／格納時に、この折畳み補助ジブが損傷するようなことがなく、そして安全に補助ジブの張出し／格納作業を行うことができる。

本発明の請求項７に係る折畳み補助ジブの張出方法では、基本補助ジブに対して全ての先端側補助ジブが回動可能となるように固定状態を解除する固定解除工程と、基本補助ジブのジブフットを伸縮ブームのブームポイントに連結するジブ連結工程と、基本補助ジブのジブフットを吊上げて先端側補助ジブを回動伸長させるジブ伸長工程と、回動伸長した各補助ジブを互いに折畳み不能に固定する固定工程とからなっている。従って、本発明の請求項７に係る折畳み補助ジブの張出方法によれば、伸縮ブームのブームポイントにとジブフットを連結した後、伸縮ブームの起伏操作により折畳み補助ジブを伸長させると共に、折畳むことができ、張出し、折畳み作業が極めて簡単であるため、従来例よりも短時間のうちに折畳み補助ジブの張出し／格納作業を終了することができる。

以下、本発明の実施の形態に係る折畳み補助ジブを備えた自走式クレーンを、自走式クレーンがホイールクレーンである場合を例として添付図面を順次参照しながら説明する。
図１は本発明の実施の形態に係り、折畳み補助ジブを張出す前の状態を示す自走式クレーンの側面図であり、図２は折畳まれた状態を示す、折畳み補助ジブの平面図であり、図３は折畳まれた折畳み補助ジブの第１乃至第３補助ジブを分解状態で示す側面図である。
また、図４は折畳み補助ジブの伸長状態を示す側面図であり、図５は伸長した折畳み補助ジブの第１乃至第３補助ジブを分解状態で示す側面図であり、図６は折畳み補助ジブの張出し状態説明図である。

先ず、折畳み補助ジブを備えた本発明の実施の形態に係る自走式クレーンを、図１を参照しながら説明する。図１に示す符号１は、本発明の実施の形態に係る自走式クレーンである。この自走式クレーン１は、前輪２ａと後輪２ｂが設けられると共に、前輪２ａの前部側に前部アウトリガ２ｃが、また後輪２ｂの後部側に後部アウトリガ２ｄが設けられてなる下部走行体２を備えている。

前記下部走行体２の上には、エンジンルーム３ａが設けられると共に、このエンジンルーム３ａの前側に運転室３ｂが設けられた上部旋回体３が、垂直軸心回りに旋回自在に搭載されている。また、この上部旋回体３の運転室３ｂの１側面側であって、かつ幅方向の中央部には伸縮ブーム４が起伏自在に支持されている。この自走式クレーン１は、前部アウトリガ２ｃと後部アウトリガ２ｄとにより地上から持ち上げられている。なお、エンジンルーム３ａ内には、エンジン以外に油圧ポンプ、作動油タンク等も収納されている。

そして、前記伸縮ブーム４の基本ブーム４ａの腹面下方の前記下部走行体２の前部側の上面には、後述する折畳み補助ジブ５が折畳まれて格納されている。この折畳み補助ジブ５の後述する最先端ジブ（先端側ジブ）の先端部は、前方に突出する状態に前記下部走行体２の前部であって、かつ車幅方向の中央部に突設されてなるジブ先端部固定装置６に設けられたピン穴にジブ格納用ピン６ａを介して回動可能に固定されている。

これにより、最先端ジブの先端部の自走式クレーン１の前後方向の揺動を抑えることができるので、折畳み補助ジブ５の張出し／格納作業が容易になるという効果を得ることができる。また、基本補助ジブ、複数の先端側補助ジブ、および最先端の先端側補助ジブそれぞれの長さを、ジブ先端部固定装置６の基端から連結ピンまでの寸法分長くすることができるので、折畳み補助ジブをより長くすることができる。従って、折畳み補助ジブ５の張出し時の長さをより長くすることができる。前記ジブ先端部固定装置６は、上記のとおり、車幅方向の中央部に突設されているため、道路走行時における自走式クレーン１の旋回半径が大きくなるようなことがない。

なお、本発明の実施の形態の場合には、上記のとおり、前記ジブ先端部固定装置６は下部走行体２の前部に突設されているが、下部走行体２の前部に水平軸を介してジブ先端部固定装置を支持し、折畳み補助ジブ５の張出し時には、下部走行体２の前部に沿うように格納し得る構成にすることができる。これにより、作業現場内の建築資材等へのジブ先端部固定装置６の干渉を防止することができるので、自走式クレーン１の作業現場における移動が容易になるという効果を得ることができる。

前記折畳み補助ジブ５は、図２乃至図５に示すように構成されている。即ち、この折畳み補助ジブ５は、第１段補助ジブ（基本補助ジブ）５ａの先端部に、第１ヒンジピン５ｆを介して第２段補助ジブ（先端側補助ジブ）５ｂの基端部が連結されている。また、この第２段補助ジブ５ｂの先端部に第２ヒンジピン５ｇを介して、補助シーブ５ｅが設けられてなる引出し可能なシーブ付補助ジブ５ｄを有し、このシーブ付補助ジブ５ｄが押込まれてなる第３段補助ジブ（最先端の先端側補助ジブ）５ｃの基端部が連結されている。

そして、前記第１段補助ジブ５ａの内側に第２段補助ジブ５ｂが折畳まれ、この第２段補助ジブ５ｂの内側に，補助シーブ５ｅを有するシーブ付補助ジブ５ｄが引出し可能に設けられてなる第３段補助ジブ５ｃが折畳まれるというように、前記第１段補助ジブ５ａの内側に順次先端側ジブの全てが折畳まれると共に、これらは真直状に伸長されるように構成されている。

前記折畳み補助ジブ５をジブ長手方向に伸長させるに際しては、第１ヒンジピン５ｆを支点として第２段補助ジブ５ｂが第１段補助ジブ５ａに対して１８０°回動され、第２ヒンジピン５ｇを支点として第３段補助ジブ５ｃが第２段補助ジブ５ｂに対して１８０°回動されて真直状になると、第１ヒンジピン５ｆ、および第２ヒンジピン５ｇのそれぞれから所定間隔離れた位置に明けられた固定用穴に、第１固定ピン５ｈと第２固定ピン５ｉが嵌挿されて真直状に保持される。そして、シーブ付補助ジブ５ｄが第３段補助ジブ５ｃから引出されると共に、固定用穴に第３固定ピン５ｊが嵌挿されて引出し状態で固定されるものである。

ところで、本発明の実施の形態においては、上記のとおり、第３段補助ジブ５ｃには補助シーブ５ｅを有するシーブ付補助ジブ５ｄが設けられており、スライド式二段ジブとなっている。しかしながら、これに限らず、予め用意しておいた補助シーブを伸長後に装着するようにしても良いし、補助シーブが第３段補助ジブ５ｃの先端に直に取付けられていても良い。また、本発明の実施の形態においては、上記のとおり、第３段補助ジブ５ｃのシーブ付補助ジブ５ｄを引出し得るように構成されているが、第１段補助ジブ５ａのジブフットを引出し式の構成にすることもできる。なお、本実施の形態に係る折畳み補助ジブ５は、３段折畳み式の構成になっているが、例えば４段折畳み式の構成にすることもできるので、３段折畳み式の構成に限定されるものではない。

以下、本発明の実施の形態に係る自走式クレーン１の折畳み補助ジブ５の張出し作業手順を説明する。即ち、下部走行体２の前部上部に格納されている折畳み補助ジブ５の張出し作業は、図１に示すように、前部アウトリガ２ｃと後部アウトリガ２ｄとにより自走式クレーン１を地上より持ち上げた状態にしてから開始される。

ところで、折畳み補助ジブ５の張出し作業を開始する前には、上部旋回体３の旋回を操作する旋回操作レバーに設けられている切換スイッチが旋回ブレーキ制動側に切換えられる。この切換スイッチの旋回ブレーキ制動側への切換操作により、誤って旋回操作レバーを操作しても旋回ブレーキがリリースしなくなる。従って、上部旋回体３が旋回しないため、この折畳み補助ジブ５の張出し作業時に、この折畳み補助ジブ５が損傷するようなことがなく、しかも安全に張出し作業を行うことができるという効果を得ることができる。
勿論、切換スイッチは折畳み補助ジブ５の張出し作業時だけでなく、折畳み補助ジブ５の格納作業時においても旋回ブレーキ制動側に切換えられるものである。

（１）図６に示すように、俯仰シリンダを伸長させて伸縮ブーム４を俯仰させ、下部走行体２に格納されている折畳み補助ジブ５の第１段補助ジブ５ａのジブフットを下部走行体２に固定しているジブフット固定ピンを取外すと共に、第２，３段補助ジブが回動可能となるように固定状態を解除する（固定解除工程）。次いで、俯仰させた伸縮ブーム４の先端の補助シーブに掛装されている補巻ロープを巻き下げて、折畳み補助ジブ５の第１段補助ジブ５ａのジブフットに向って補巻フック７を下降させる。

（２）第１段補助ジブ５ａのジブフットに連結した吊持ロープを補巻フック７に掛け、補巻フック７を上昇させて第１段補助ジブ５ａを９０°を回動させる。次いで、図７に示すように、伸縮ブーム４を倒伏させながら補巻フック７を下降させることにより、第１段補助ジブ５ａを１８０°を回動させる。そして、ブームレスト２ｅに当接するまで伸縮ブーム４を完全に倒伏させる。

（３）伸縮ブーム４を完全に倒伏させたままの状態で、第１段補助ジブ５ａのジブフットに連結されている吊持ロープを取外し、第１段補助ジブ５ａのジブフットをブームポイントに連結する（連結工程）。次いで、第１段補助ジブ５ａと第２段補助ジブ５ｂとを第１固定ピン５ｈ（図４参照）により真直状に固定すると共に、第２段補助ジブ５ｂと第３段補助ジブとの固定を解除する。そして、図８に示すように、伸縮ブーム４を俯仰させることにより、ジブ格納用ピン６ａを支点として第３段補助ジブ５ｃを回動させると共に、第２ヒンジピン５ｆ（図４参照）を支点として真直状に固定された第１段補助ジブ５ａ、第２段補助ジブ５ｂとに対して１８０°回動させて真直状に伸長させる（伸長工程）。

（４）補巻ロープを巻下げて補巻フック７を地上に下降させ、第２段補助ジブ５ｂと第３段補助ジブ５ｃを第２固定ピン５ｉ（図４参照）により真直状に固定し、ジブ格納用ピン６ａを取外してジブ先端部固定装置６と第３段補助ジブ５ｃとの固定状態を解除し、シーブ付補助ジブ５ｄを引出すと共に、引出されたシーブ付補助ジブ５ｄを第３固定ピン５ｊ（図４参照）により第３段補助ジブ５ｃに固定する（固定工程）。

（５）図９に示すように、シーブ付補助ジブ５ｄの補助シーブ５ｅの補巻ロープを掛装して、伸縮ブーム４を倒伏させながら補巻ロープを巻上げ、伸長させた折畳み補助ジブ５を伸縮ブーム４の倒伏速度に合わせて俯仰させる。そして、倒伏により伸縮ブーム４がブームレスト２ｅに当接したときには、図１０に示すように、折畳み補助ジブ５が伸縮ブーム４とほぼ真直状になるようにする。その後、伸縮ブーム４のブームヘッド４ｂの上部付近と、折畳み補助ジブ５の第２段補助ジブ５ｂと第３段補助ジブ５ｃとの接続部の間を、下部走行体２の前部上面に設けられているロッド格納部から取外したテンションロッド８により連結する。

以上の作業により折畳み補助ジブ５の張出し作業が終了し、この折畳み補助ジブ５により吊荷を吊持し得る状態になる。一方、この折畳み補助ジブ５は、以上と全く逆の手順により下部走行体２の前部上面に格納されるものである。なお、この折畳み補助ジブ５の張出し作業を実施するに際して使用する部品類や工具類は全て自走式クレーン１の下部走行体２に付設されている、図示しない用具収納ケース内に収納されている。

前記折畳み補助ジブ５の張出し／格納作業は、上記のとおりの手順によって行われるのであるが、上記のような構成の折畳み補助ジブ５を備えた本実施の形態に係る自走式クレーン１によれば、下記のとおりの優れた効果を得ることができる。

（１）折畳み補助ジブ５を備えているため、格納時における折畳み補助ジブ５の占有面積を少なくすることができる。また、張出し状態においては、折畳み補助ジブ５は通常の先窄み状の形状になるため、従来例１よりも強度的には有利になる。

（２）第３段補助ジブ５ｃから補助シーブ５ｅを有するシーブ付補助ジブ５ｄを引出すことにより、張出し時における折畳み補助ジブ５をより長尺にすることができる。また、第１段補助ジブ５ａ、第２段補助ジブ５ｂ、および第３段補助ジブ５ｃそれぞれの長さを、ジブ先端部固定装置６の基端から連結ピンまでの寸法分長くすることができるので、折畳み補助ジブ５をより長くすることができる。

（３）伸縮ブーム４の腹面に相対する下部走行体２の前部上面に、折畳んでコンパクトにした折畳み補助ジブ５を格納することができるため、自走式クレーン１の車幅方向のコンパクト化が可能になる。

（４）伸縮ブーム４のブームヘッド４ｂとジブヘッドを連結した後、伸縮ブーム４の起伏操作により折畳み補助ジブ５を伸長させると共に、折畳むことができる。従って、張出し、折畳み作業が極めて簡単であるため、従来例よりも短時間のうちに折畳み補助ジブ５の張出し／格納作業を終了することができる。

（５）折畳み補助ジブ５は、第１段補助ジブ５ａの内側に順次先端側ジブが折畳まれるように構成されていて、第１段補助ジブ５ａの占有スペースを確保するだけで済むため、自走式クレーン１全体のコンパクト化に大いに寄与することができる。

以上の実施の形態においては、自走式クレーンがホイールクレーンである場合を例として説明した。しかしながら、本発明の技術的思想を、例えば履帯走行式の車体本体の上部旋回体に伸縮ブームを設けた構成のクレーンに対しても適用することができるので、上記実施の形態に係る自走式クレーンの形態に限定されるものではない。また、上記実施の形態に係る自走式クレーンや折畳み補助ジブは１具体例に過ぎないから、本発明の技術的思想を逸脱しない範囲内における設計変更等は自由自在である。

本発明の実施の形態に係り、折畳み補助ジブを張出す前の状態を示す自走式作業車の側面図である。 本発明の実施の形態に係り、折畳まれた状態を示す折畳み補助ジブの平面図である。 本発明の実施の形態に係り、折畳まれた折畳み補助ジブの第１乃至第３補助ジブを分解状態で示す側面図である。 本発明の実施の形態に係り、折畳み補助ジブの伸長状態を示す側面図である。 本発明の実施の形態に係り、伸長した折畳み補助ジブの第１乃至第３補助ジブを分解状態で示す側面図である。 本発明の実施の形態に係り、折畳み補助ジブの張出し作業説明図である。 本発明の実施の形態に係り、折畳み補助ジブの張出し作業説明図である。 本発明の実施の形態に係り、折畳み補助ジブの張出し作業説明図である。 本発明の実施の形態に係り、折畳み補助ジブの張出し作業説明図である。 本発明の実施の形態に係り、折畳み補助ジブの張出し状態説明図である。

符号の説明

１…自走式作業車，２…下部走行体，２ａ…前輪，２ｂ…後輪，２ｃ…前部アウトリガ，２ｄ…後部アウトリガ，２ｅ…ブームレスト，３…上部旋回体，３ａ…エンジンルーム，３ｂ…運転室，４…伸縮ブーム，４ａ…基本ブーム，４ｂ…ブームヘッド，５…折畳み補助ジブ，５ａ…第１段補助ジブ，５ｂ…第２段補助ジブ，５ｃ…第３段補助ジブ，５ｄ…シーブ付補助ジブ，５ｅ…補助シーブ，５ｆ…第１ヒンジピン，５ｇ…第２ヒンジピン，５ｈ…第１固定ピン，５ｉ…第２固定ピン，５ｊ…第３固定ピン，６…ジブ先端部固定装置，６ａ…ジブ格納用ピン，７…補巻フック，８…テンションロッド

Claims (7)

1. 基本補助ジブと、この基本補助ジブの先端側に連結されてなる複数の先端側補助ジブとからなり、これら複数の先端側補助ジブのそれぞれは、格納姿勢において何れもその基端側を回動支点として交互に逆方向に回動されて前記基本補助ジブの内側に折畳まれ、前記基本補助ジブに対してこれら複数の先端側補助ジブの全てが不動に固定されてなることを特徴とする折畳み補助ジブ。
2. 先端側補助ジブの最先端の先端側補助ジブは、ジブ長手方向に伸長し得るスライド式二段ジブで構成されてなることを特徴とする請求項１に記載の折畳み補助ジブ。
3. 下部走行体と、この下部走行体に、伸縮ブームを起伏自在に支持した上部旋回体とを備えた自走式クレーンに、前記請求項１または２のうちの何れか一つの項に記載の折畳み補助ジブを折畳んだ格納姿勢で格納したことを特徴とする折畳み補助ジブを備えた自走式クレーン。
4. 前記折畳み補助ジブを、下部走行体の上に折畳んだ格納姿勢で格納したことを特徴とする請求項３に記載の折畳み補助ジブを備えた自走式クレーン。
5. 前記下部走行体のフロント側に、前記折畳み補助ジブの最先端の先端側補助ジブの先端部を、連結ピンを支点として回動可能に支持するジブ先端部固定装置を突設したことを特徴とする請求項４に記載の折畳み補助ジブを備えた自走式クレーン。
6. 前記折畳み補助ジブの張出し／格納時に、前記上部旋回体の旋回を制動する旋回ブレーキを制動側に切換える切換スイッチを旋回操作レバーに付設したことを特徴とする請求項１乃至５のうちの何れか一つの項に記載の折畳み補助ジブを備えた自走式クレーン。
7. 前記請求項３に記載した自走式クレーンの折畳み補助ジブの張出方法であって、少なくとも、基本補助ジブに対して全ての先端側補助ジブが回動可能となるように固定状態を解除する固定解除工程と、前記基本補助ジブのジブフットを前記伸縮ブームのブームポイントに連結する連結工程と、前記基本補助ジブのジブフットを吊上げて先端側補助ジブを回動伸長させる伸長工程と、回動伸長した各補助ジブを互いに折畳み不能に固定する固定工程とからなることを特徴とする折畳み補助ジブの張出方法。

Images