JP6520270B2 - ジブ連結構造 - Google Patents
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Description
第2発明のジブ連結構造は、ブームの先端部とジブの基端部との連結構造であって、前記ブーム先端部の両側方に水平に張り出したジブ連結軸と、二股形状の前記ジブ基端部の各端部に設けられたジブ基端係合部と、を備え、前記ジブ基端係合部は、前記ジブ連結軸を嵌め込み可能なU字形状であり、前記ジブ連結軸の抜け止め用のピンを差し込むための差込孔が形成されており、一方の前記ジブ基端係合部の前記差込孔は、U字形状の底部よりも外側方に配置されており、かつ、該差込孔と該底部との間の前記ジブの中心軸に沿う方向の距離は前記ジブ連結軸の外径と略同一であることを特徴とする。
本発明の一実施形態に係るジブ連結構造は、例えば図1に示す移動式クレーンCに適用される。なお、本実施形態のジブ連結構造は、図1に示す移動式クレーンCに限定されず、種々のクレーンに適用できる。
まず、移動式クレーンCの基本的構造を説明する。
図1中符号11は走行車体であり、走行のための車輪が備えられている。走行車体11には旋回台12が搭載されており、旋回モータにより水平面内で360°旋回できるようになっている。旋回台12には運転室13が設けられている。
つぎに、本実施形態のジブ連結構造を説明する。
本実施形態のジブ連結構造は、上記の様な移動式クレーンCにおいて、ブーム14の先端部14a(以下、「ブーム先端部14a」と称する。)とジブ15の基端部15a(以下、「ジブ基端部15a」と称する。)とを連結するための構造である。
つぎに、ジブ張出作業を説明する。
(1)図1に示すように、ジブ15を格納した状態では、ジブ15はブーム14の側面に沿って格納されている。
ジブ格納作業はジブ張出作業と逆の手順で行われる。ジブ格納作業においては、ジブ15を下抱き位置でオフセット配置にした状態で、差込孔31h、32hからピン33、34を抜き取る。この場合においても、ピン34とジブ連結軸22との間には隙間d1が形成されているので、ピン34とジブ連結軸22との間に摩擦力が働くことがなく、ピン34を簡単に抜き取ることができる。
14a ブーム先端部
15 ジブ
15a ジブ基端部
21、22 ジブ連結軸
31、32 ジブ基端係合部
32c 拡張板
31h、32h 差込孔
33、34 ピン
Claims (2)
- ブームの先端部とジブの基端部との連結構造であって、
前記ブーム先端部の両側方に水平に張り出したジブ連結軸と、
二股形状の前記ジブ基端部の各端部に設けられたジブ基端係合部と、を備え、
前記ジブ基端係合部は、前記ジブ連結軸を嵌め込み可能なU字形状であり、前記ジブ連結軸の抜け止め用のピンを差し込むための差込孔が形成されており、
一方の前記ジブ基端係合部の前記差込孔は、U字形状の底部よりも外側方に配置されており、
外側方に配置された前記差込孔の位置は、前記ジブ基端係合部に前記ジブ連結軸を嵌め込み、前記ジブの先端部を前記ブームの側方に位置させた状態で、差し込まれた前記ピンと前記ジブ連結軸との間に隙間が形成され、かつ、前記ジブを張り出した状態で、差し込まれた前記ピンと前記ジブ連結軸との間の隙間が狭くなる位置である
ことを特徴とするジブ連結構造。 - ブームの先端部とジブの基端部との連結構造であって、
前記ブーム先端部の両側方に水平に張り出したジブ連結軸と、
二股形状の前記ジブ基端部の各端部に設けられたジブ基端係合部と、を備え、
前記ジブ基端係合部は、前記ジブ連結軸を嵌め込み可能なU字形状であり、前記ジブ連結軸の抜け止め用のピンを差し込むための差込孔が形成されており、
一方の前記ジブ基端係合部の前記差込孔は、U字形状の底部よりも外側方に配置されており、かつ、該差込孔と該底部との間の前記ジブの中心軸に沿う方向の距離は前記ジブ連結軸の外径と略同一である
ことを特徴とするジブ連結構造。
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