JP2566650Y2 - 合成樹脂製障子戸の戸車取付構造 - Google Patents
合成樹脂製障子戸の戸車取付構造Info
- Publication number
- JP2566650Y2 JP2566650Y2 JP9447792U JP9447792U JP2566650Y2 JP 2566650 Y2 JP2566650 Y2 JP 2566650Y2 JP 9447792 U JP9447792 U JP 9447792U JP 9447792 U JP9447792 U JP 9447792U JP 2566650 Y2 JP2566650 Y2 JP 2566650Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- frame
- synthetic resin
- roller
- lower frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は合成樹脂製障子戸の戸車
取付構造に関するものである。
取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の合成樹脂製障子戸の戸車取付構造
は、例えば実開昭６０−１０５７８３号公報に示すよう
に、下框内に挿入配置した補強部材に開口部を設け、こ
の開口部に戸車の両端の取付鍔をビスにより固着して戸
車を取付けるようにしたものが知られていた。
は、例えば実開昭６０−１０５７８３号公報に示すよう
に、下框内に挿入配置した補強部材に開口部を設け、こ
の開口部に戸車の両端の取付鍔をビスにより固着して戸
車を取付けるようにしたものが知られていた。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】前記の合成樹脂製障子
戸の戸車取付構造は、補強部材の開口部内に戸車の両端
の取付鍔をビス止めして戸車を取付けるようになってい
るため、障子の開閉を安定させるために下框の端部に寄
せて戸車を取付けるには、縦框の端部と下框の端部を補
強部材と共に下框に設けたビス孔を介して連結している
ビスが邪魔となり、ビスの長さより端部寄りには取付け
ることができなかった。そこで本考案は前記の問題点を
解消して下框の端部に近付けて戸車を取付けることがで
きるようにして障子の開閉の安定性を向上させた合成樹
脂製障子戸の戸車取付構造を提供することを目的とした
ものである。
戸の戸車取付構造は、補強部材の開口部内に戸車の両端
の取付鍔をビス止めして戸車を取付けるようになってい
るため、障子の開閉を安定させるために下框の端部に寄
せて戸車を取付けるには、縦框の端部と下框の端部を補
強部材と共に下框に設けたビス孔を介して連結している
ビスが邪魔となり、ビスの長さより端部寄りには取付け
ることができなかった。そこで本考案は前記の問題点を
解消して下框の端部に近付けて戸車を取付けることがで
きるようにして障子の開閉の安定性を向上させた合成樹
脂製障子戸の戸車取付構造を提供することを目的とした
ものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は前記目的を達成
するため、合成樹脂製の上、下、左右の各框６，７，８
内の中空部に、夫々補強部材１１，１３，１５を挿入配
置し、各框６，７，８の端部を補強部材１１，１３，１
５と共にビスにより方形状に連結し、その下框７内の補
強部材１５に一対の戸車２０を取付けて構成した合成樹
脂製障子戸の戸車取付構造において、前記戸車２０の支
持枠２４の一端に連結部材２７を固着し、この連結部材
２７に、縦框８の下端と補強部材１１を貫通した下框７
の連結用のビス３３，３４のうちの一本のビス３３を螺
着して取付けるように合成樹脂製障子戸の戸車取付構造
を構成したものである。
するため、合成樹脂製の上、下、左右の各框６，７，８
内の中空部に、夫々補強部材１１，１３，１５を挿入配
置し、各框６，７，８の端部を補強部材１１，１３，１
５と共にビスにより方形状に連結し、その下框７内の補
強部材１５に一対の戸車２０を取付けて構成した合成樹
脂製障子戸の戸車取付構造において、前記戸車２０の支
持枠２４の一端に連結部材２７を固着し、この連結部材
２７に、縦框８の下端と補強部材１１を貫通した下框７
の連結用のビス３３，３４のうちの一本のビス３３を螺
着して取付けるように合成樹脂製障子戸の戸車取付構造
を構成したものである。
【０００５】
【実施例】以下本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。図２は本考案の戸車取付構造を示したものであり、
図１は本考案の戸車取付構造により戸車を取付けた合成
樹脂製障子戸を示したものである。合成樹脂製障子戸
（以下単に障子戸という）２は図１に示すように上枠
３、下枠４、左右の縦枠５を方形状に連結した窓枠１内
に引き違いに建込まれており、その障子戸２は上框６、
下框７、左右の縦框８を方形状に連結して構成され、そ
の下框７には一対の戸車２０が取付けられて窓枠１の下
枠４のレール上を滑動して開閉するようになっている。
そして障子戸２を構成する左右の縦框８は図５に示すよ
うにその外側部材１０を長手方向に中空部を形成した合
成樹脂製の型材よりなり、その中空部内にはアルミまた
はスチール製の補強部材１１が挿入配置され、その上端
部、下端部において、縦框８の端部と共に上框６の端
部、下框７の端部にビスにより連結結合されている。ま
た上框６および下框７は図６に示すように外側部材１
２，１４を長手方向に中空部を形成した合成樹脂製の型
材よりなり、その中空部内に縦框８と同様にアルミまた
はスチール製の補強部材１３，１５が挿入配置され、そ
の上端部、下端部において、上框６の端部、下框７の端
部と共に左右の縦框８の端部に夫々ビスにより連結結合
されている。戸車２０は前記のように構成された下框７
の下部に一対取付けられているもので、図３および図４
に示すように、ローラ２１、支持腕２２、支持枠２４お
よび連結部材２７等から構成されている。ローラ２１は
コ字状に折曲された支持腕２２の両側板の間に枢軸２３
により回動自在に支持されている。そしてローラ２１を
軸支した支持腕２２は、その後方下端部が支持枠２４に
枢軸２６により軸支されていて、支持腕２２の後方上端
部をビス３１を回動して押すことにより支持腕２２の前
方を、枢軸２６を中心に上下に回動させて、ローラ２１
の取付位置の高さを調節できるように構成されている。
支持枠２４は逆Ｕ字状に折曲して方形状に形成したもの
で、その前半部内方にはローラ２１を取付けた支持腕２
２を、また後半部内方には連結部材２７が夫々取付けら
れている。そして支持枠２４は図２に示すように下框７
の内部挿入配置した補強部材１５の後端部の切欠部１６
内に、その支持枠２４の上部面を補強部材１５の取付部
に当接して嵌込まれ、支持枠２４の先端の取付鍔２５
を、補強部材１５の切欠部１６の縁部にビス３２により
取付けるようになっている。また連結部材２７は、縦框
８を補強部材１１と共に下框７の補強部材１５に連結す
るところのビス３３を螺着するところのもので、支持枠
２４の後半部に収納して取付けられるように方形状に合
成樹脂により一体に成形して作られている。そして連結
部材２７の下部には、連結用のビス３３を螺着するとこ
ろのビス孔２８が長手方向に設けられており、また上部
には、ローラ２１の取付位置の高さを調節するビス３１
を外方より回動できるようにドライバーの挿入孔２９が
設けられている。なお連結部材２７は支持枠２４の後半
部に収納され、支持腕２２の枢軸２６によって支持腕２
２と共に支持枠２４に固定して取付けられるようになっ
ている。
る。図２は本考案の戸車取付構造を示したものであり、
図１は本考案の戸車取付構造により戸車を取付けた合成
樹脂製障子戸を示したものである。合成樹脂製障子戸
（以下単に障子戸という）２は図１に示すように上枠
３、下枠４、左右の縦枠５を方形状に連結した窓枠１内
に引き違いに建込まれており、その障子戸２は上框６、
下框７、左右の縦框８を方形状に連結して構成され、そ
の下框７には一対の戸車２０が取付けられて窓枠１の下
枠４のレール上を滑動して開閉するようになっている。
そして障子戸２を構成する左右の縦框８は図５に示すよ
うにその外側部材１０を長手方向に中空部を形成した合
成樹脂製の型材よりなり、その中空部内にはアルミまた
はスチール製の補強部材１１が挿入配置され、その上端
部、下端部において、縦框８の端部と共に上框６の端
部、下框７の端部にビスにより連結結合されている。ま
た上框６および下框７は図６に示すように外側部材１
２，１４を長手方向に中空部を形成した合成樹脂製の型
材よりなり、その中空部内に縦框８と同様にアルミまた
はスチール製の補強部材１３，１５が挿入配置され、そ
の上端部、下端部において、上框６の端部、下框７の端
部と共に左右の縦框８の端部に夫々ビスにより連結結合
されている。戸車２０は前記のように構成された下框７
の下部に一対取付けられているもので、図３および図４
に示すように、ローラ２１、支持腕２２、支持枠２４お
よび連結部材２７等から構成されている。ローラ２１は
コ字状に折曲された支持腕２２の両側板の間に枢軸２３
により回動自在に支持されている。そしてローラ２１を
軸支した支持腕２２は、その後方下端部が支持枠２４に
枢軸２６により軸支されていて、支持腕２２の後方上端
部をビス３１を回動して押すことにより支持腕２２の前
方を、枢軸２６を中心に上下に回動させて、ローラ２１
の取付位置の高さを調節できるように構成されている。
支持枠２４は逆Ｕ字状に折曲して方形状に形成したもの
で、その前半部内方にはローラ２１を取付けた支持腕２
２を、また後半部内方には連結部材２７が夫々取付けら
れている。そして支持枠２４は図２に示すように下框７
の内部挿入配置した補強部材１５の後端部の切欠部１６
内に、その支持枠２４の上部面を補強部材１５の取付部
に当接して嵌込まれ、支持枠２４の先端の取付鍔２５
を、補強部材１５の切欠部１６の縁部にビス３２により
取付けるようになっている。また連結部材２７は、縦框
８を補強部材１１と共に下框７の補強部材１５に連結す
るところのビス３３を螺着するところのもので、支持枠
２４の後半部に収納して取付けられるように方形状に合
成樹脂により一体に成形して作られている。そして連結
部材２７の下部には、連結用のビス３３を螺着するとこ
ろのビス孔２８が長手方向に設けられており、また上部
には、ローラ２１の取付位置の高さを調節するビス３１
を外方より回動できるようにドライバーの挿入孔２９が
設けられている。なお連結部材２７は支持枠２４の後半
部に収納され、支持腕２２の枢軸２６によって支持腕２
２と共に支持枠２４に固定して取付けられるようになっ
ている。
【０００６】戸車２０の取付けについて説明すると、予
め支持枠２４にローラ２１および連結部材２７を組込ん
で固定した戸車２０を、下框７内の中空部に挿入配置し
た補強部材１５の端部に設けた切欠部１６に嵌め込み、
支持枠２４の上面を補強部材１５内の取付部に当接さ
せ、また先端の取付鍔２５を切欠部１６の縁部にビス止
めして戸車２０を補強部材１５に取付ける。そして図２
に示すように下框７内に戸車２０を取付けた補強部材１
５を挿入配置した下框７の端部を、縦框８内に補強部材
１１を挿入配置した縦框８の下端部に突合せ、縦框８側
より補強部材１１と共に縦框８のビス孔を貫通したビス
３４を、下框７内の補強部材１５のビス孔３５に螺着し
て縦框８の下端部と下框７の端部を連結する。次にビス
３４と同様に縦框８の補強部材１１と縦框８を貫通した
ビス３３を下框７の補強部材１５に取付けた戸車２０の
連結部材２７のビス孔２８に挿通螺着して縦框８の下端
部と下框７の端部を連結する。また反対側の縦框８の下
端部と下框７の端部も同様にして連結して障子戸２を組
立て構成するものである。
め支持枠２４にローラ２１および連結部材２７を組込ん
で固定した戸車２０を、下框７内の中空部に挿入配置し
た補強部材１５の端部に設けた切欠部１６に嵌め込み、
支持枠２４の上面を補強部材１５内の取付部に当接さ
せ、また先端の取付鍔２５を切欠部１６の縁部にビス止
めして戸車２０を補強部材１５に取付ける。そして図２
に示すように下框７内に戸車２０を取付けた補強部材１
５を挿入配置した下框７の端部を、縦框８内に補強部材
１１を挿入配置した縦框８の下端部に突合せ、縦框８側
より補強部材１１と共に縦框８のビス孔を貫通したビス
３４を、下框７内の補強部材１５のビス孔３５に螺着し
て縦框８の下端部と下框７の端部を連結する。次にビス
３４と同様に縦框８の補強部材１１と縦框８を貫通した
ビス３３を下框７の補強部材１５に取付けた戸車２０の
連結部材２７のビス孔２８に挿通螺着して縦框８の下端
部と下框７の端部を連結する。また反対側の縦框８の下
端部と下框７の端部も同様にして連結して障子戸２を組
立て構成するものである。
【０００７】
【考案の効果】本考案は以上のような構成であって、障
子戸の下框内に挿入配置した補強部材の端部に、一端に
連結部材を固着した戸車を嵌め込み、この連結部材に、
縦框をその補強部材と共に貫通した下框連結用のビスを
螺着して縦框と下框を連結すると共に戸車を取付けるよ
うにしたため、下框に取付ける戸車を可及的に縦框に近
付けて取付けることができて、障子戸の開閉の安定性を
向上させることができると共に、連結用のビスと戸車取
付用のビスを兼用させることができるため、連結と戸車
の取付けを各別に行うものに比べ、ビスおよびビス孔等
の数を少くすることができて、障子戸の製作時の作業性
を向上させることができ、またコストも低下することが
できる等の優れた効果を有している。
子戸の下框内に挿入配置した補強部材の端部に、一端に
連結部材を固着した戸車を嵌め込み、この連結部材に、
縦框をその補強部材と共に貫通した下框連結用のビスを
螺着して縦框と下框を連結すると共に戸車を取付けるよ
うにしたため、下框に取付ける戸車を可及的に縦框に近
付けて取付けることができて、障子戸の開閉の安定性を
向上させることができると共に、連結用のビスと戸車取
付用のビスを兼用させることができるため、連結と戸車
の取付けを各別に行うものに比べ、ビスおよびビス孔等
の数を少くすることができて、障子戸の製作時の作業性
を向上させることができ、またコストも低下することが
できる等の優れた効果を有している。
【図１】本考案の戸車取付構造により戸車を取付けた障
子戸の全体図である。
子戸の全体図である。
【図２】本考案の戸車取付構造を示す障子戸の下端連結
部の正面図である。
部の正面図である。
【図３】本考案の戸車の正面図である。
【図４】同じく戸車の側面図である。
【図５】障子戸を建込んだ窓枠の横断面図である。
【図６】同じく戸車の一部を省略した窓枠の縦断面図で
ある。
ある。
２ 障子戸 ７ 下框 ８ 縦框 １１，１３，１５ 補強部材 ２０ 戸車 ２１ ローラ ２４ 支持枠 ２７ 連結部材
Claims (1)
- 【請求項１】 合成樹脂製の上、下、左右の各框（６）
（７）（８）内の中空部に、夫々補強部材（１１）（１
３）（１５）を挿入配置し、各框（６）（７）（８）の
端部を補強部材（１１）（１３）（１５）と共にビスに
より方形状に連結し、その下框（７）内の補強部材（１
５）に一対の戸車（２０）を取付けて構成した合成樹脂
製障子戸の戸車取付構造において、前記戸車（２０）の
支持枠（２４）の一端に連結部材（２７）を固着し、こ
の連結部材（２７）に、縦框（８）の下端と補強部材
（１１）を貫通した下框（７）の連結用のビス（３３）
（３４）のうちの一本のビス（３３）を螺着して取付け
るようにしたことを特徴とする合成樹脂製障子戸の戸車
取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9447792U JP2566650Y2 (ja) | 1992-12-29 | 1992-12-29 | 合成樹脂製障子戸の戸車取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9447792U JP2566650Y2 (ja) | 1992-12-29 | 1992-12-29 | 合成樹脂製障子戸の戸車取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0656432U JPH0656432U (ja) | 1994-08-05 |
| JP2566650Y2 true JP2566650Y2 (ja) | 1998-03-30 |
Family
ID=14111364
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9447792U Expired - Lifetime JP2566650Y2 (ja) | 1992-12-29 | 1992-12-29 | 合成樹脂製障子戸の戸車取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2566650Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6277089B2 (ja) * | 2014-08-26 | 2018-02-07 | Ykk Ap株式会社 | 障子および建具 |
-
1992
- 1992-12-29 JP JP9447792U patent/JP2566650Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0656432U (ja) | 1994-08-05 |
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