JP2523378Y2 - 弧状障子 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、出入り方向に彎曲し
た弧状枠に嵌挿して開閉走行する弧状障子に関する。

【０００２】

【従来の技術】障子の開閉手段として、窓枠の上下枠に
レールを設け、障子の上框を上枠レールに嵌挿し、障子
下框に下枠レールに沿って走行する戸車を取付け、障子
を窓枠のレールに沿って直線方向に開閉走行する引違い
サッシが知られている。（例えば実開昭５５−４８９５
６号公報、実開昭６３−２０００８８号公報）又障子を
折畳み可能に連結し、その一端の障子竪框を蝶板により
取付けるか、ピポットヒンジやフロアヒンジ等の支持金
具によって回動自在に取付け、他端の障子竪框に上下枠
のレールや溝に沿って走行する案内体を取付け、障子を
折畳み式に開閉するサッシも知られている。（例えば実
開昭５５−９７０４７号公報、実開昭５２−４０５３２
号公報）

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】引違いサッシの障子や
折畳み式の障子にあっては、出入り方向に彎曲した弧状
枠に用いることができない問題点があった。又障子を弧
状枠に沿って走行し得るよう彎曲し、その弧状障子の下
框に戸車を取付けても、弧状枠の彎曲が小さくなるほど
開閉走行が重くる問題点があるし、弧状枠の彎曲を小さ
くしすぎると開閉走行不能になる問題点もあった。本考
案は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みてなさ
れたものであり、その目的とするところは、弧状枠の彎
曲に左右されることなく軽く開閉走行し得る弧状障子を
提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案における弧状障子は、障子枠の上下框を出入
り方向に彎曲する弧状枠の上下枠に応じて彎曲し、上下
框より幅広の左右竪框外周部に中空部を設け、中空部の
上部に上枠レールに嵌挿する案内体を、下部に下枠レー
ルに沿って走行する滑走具を取付け、障子枠の内周にガ
ラスを嵌挿し、滑走具が竪框の中空部に挿入固定する箱
体と、箱体内に離脱不能に嵌挿し水平回動と上下動可能
となる車軸体、及び車軸体に支承し弧状枠の下枠レール
に沿って走行する戸車より構成したものである。

【０００５】

【実施例】以下、本考案における弧状障子の構造を実施
例の図面に基ずき説明すると、Ｆは出入り方向に彎曲す
る弧状枠で、弧状枠Ｆは出入り方向に彎曲した弧状上枠
Ｆ１と弧状下枠Ｆ２、及び上下枠Ｆ１，Ｆ２の左右に取
付ける縦枠Ｆ３より構成され、上下枠Ｆ１，Ｆ２にレー
ルｆ１，ｆ２を相対設するものである。Ｄは弧状枠Ｆに
嵌挿し開閉走行する本案の弧状障子で、弧状障子Ｄは障
子枠ＥにガラスＧを嵌挿するものであり、障子枠Ｅは弧
状枠Ｆと同様に彎曲した弧状上框Ｅ１と弧状下框Ｅ２、
及び上下框Ｅ１，Ｅ２の左右に取付ける竪框Ｅ３より構
成するものである。そして竪框Ｅ３は上下框Ｅ１，Ｅ２
より幅広く形成され、その内周側にガラス嵌合溝ｅ２
を、外周側に中空部ｅ１を形成し、中空部ｅ１を利用し
て竪框Ｅ３の上部に上枠レールｆ１に嵌挿する案内体１
０を取付け、竪框Ｅ３の下部に下枠レールｆ２に沿って
走行する滑走具１を取付けるものである。

【０００６】竪框Ｅ３の下部に取付ける滑走具１は、障
子竪框Ｅ３の中空部ｅ１に挿入固定する箱体２と、箱体
２内に離脱不能に嵌挿し水平回動と上下動可能となる車
軸体５、及び車軸体５に取付けられ弧状枠Ｆの下枠レー
ルｆ２に沿って走行する戸車９より構成されている。そ
の内、箱体２は下向きに開口する中空頭部３の下に、中
空頭部３より大径の中空胴部４を一体に設け、中空胴部
４の下端部に障子竪框Ｅ３の下端に係止する鍔４ｂを突
設し、中空頭部３の天板３ａに貫通孔１３を、周壁３ｂ
に取付孔２３を穿設し、周壁３ｂの取付孔２３より障子
竪框Ｅ３に螺入するビスにて固定されるものである。

【０００７】車軸体５は箱体２の中空胴部４に嵌挿する
円盤１５の上部に、頭部高さｈより長く天板３ａの貫通
孔１３に挿通するロッド６を設け、円盤１５の下部に胴
部高さＨより長いスカート７，７を垂下対設し、スカー
ト７と７の間に下向溝１７を設け、ロッド６の上部に貫
通孔１３より大きい膨出部２６を設け、その膨出部２６
に割溝１６を形成し、膨出部２６が割溝１６によって貫
通孔１３に挿通可能となり、貫通孔１３より上方に突出
して車軸体５の下方抜出しを不能にし、円盤１５が中空
胴部４の天壁４ａに係止するか、膨出部２６が天板３ａ
に係止するまでの範囲で上下動可能となり、スカート７
の下部に係止孔７ａを穿設するものである。

【０００８】戸車９は中心に軸９ａを設け、該軸９ａを
軸受板１９に嵌挿するもので、軸受板１９を車軸体５の
下向溝１７に嵌挿し、軸受板１９の下端をスカート７の
係止孔７ａに挿入係止して離脱不能に取付けるものであ
る。そして箱体２に車軸体５を組込む場合、予め軸受板
１９に戸車９を軸支し、その軸受板１９を車軸体５の下
向溝１７に嵌挿し、軸受板１９を離脱不能に取付けた
後、そのロッド６を箱体天板３ａの貫通孔１３に挿通す
るよう、又円盤１５を箱体中空胴部４に挿入するよう嵌
挿し、ロッド６の膨出部２６を天板３ａより上方に突出
するまで嵌挿すれば、天板３ａより上方に突出した膨出
部２６によって車軸体５が離脱不能になる。障子枠Ｅを
構成する弧状上框Ｅ１と弧状下框Ｅ２、及び左右竪框Ｅ
３は、弧状枠Ｆを構成する弧状上枠Ｆ１と弧状下枠Ｆ
２、及び左右縦枠Ｆ３と同様に、軽金属材より押出し成
形するものであり、滑走具１の箱体２と車軸体５は合成
樹脂にて成形するものである。

【０００９】

【考案の効果】本案の弧状障子は、上記のとおり構成さ
れているので、次に記載する効果を奏する。弧状障子の
上框と下框は、弧状枠の上下枠に応じて出入り方向に彎
曲されているし、弧状障子の竪框には中空部が形成さ
れ、その中空部を利用して竪框の上部に上枠レールに嵌
挿する案内体を、下部に下枠レールに沿って走行する滑
走具を取付けるものであるから、弧状枠と弧状障子の彎
曲に多少の狂いが生じても安定した状態で開閉走行し得
る。しかも滑走具は弧状下框を避けて取付けるものであ
るから、弧状下框に滑走具保持台を取付けたり、滑走具
を弧状下框に合わせて彎曲する必要もない。

【００１０】滑走具の車軸体は上方にロッドを突設し、
ロッド上部に箱体天板の貫通孔より大きい膨出部を設
け、該膨出部に割溝を形成するものであるから、ロッド
を箱体の下方より天板貫通孔に挿通すると、膨出部は縮
小しながら挿通し、貫通孔より上方に抜け出た所で現状
に復帰し、車軸体を離脱不能にする。その結果、箱体に
対する車軸体の取付けが著しく簡単になる。しかも箱体
に取付けた車軸体は箱体内で水平回動と上下動可能とな
るので、弧状枠の彎曲に左右されることなく軽く開閉走
行し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本案弧状障子の嵌挿例を示す弧状枠の横断面図
である。

【図２】の（Ａ）（Ｂ）弧状障子の嵌挿した弧状枠と弧
状障子の縦断面図とである。

【図３】滑走具の縦断面図である。

【図４】箱体の縦断面図である。

【図５】の（Ａ）（Ｂ）車軸体の側面図と正面図であ
る。

【図６】の（Ａ）（Ｂ）戸車を軸支した軸受板の側面図
と正面図である。

【図７】箱体の取付例を示す障子竪框の横断面図であ
る。

【図８】その縦断面図である。

【符号の説明】

１ 滑走具 ２ 箱体 ３ 中空頭部 3a 箱体天板 ４ 中空胴部 ５ 車軸体 ６ ロッド ７ スカート ９ 戸車 10 案内体 13 貫通孔 16 割溝 17 下向溝 19 軸受板 26 膨出部 Ｄ 弧状障子 Ｅ 障子枠 E1，E2 上下框 E3 障子竪框 e1 中空部 Ｆ 弧状枠 F1，F2 上下枠 f1，f2 レール Ｇ ガラス Ｈ 胴部高さ ｈ 頭部高さ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 障子枠（Ｅ）の上框（Ｅ１）と下框（Ｅ
   ２）が、出入り方向に彎曲する弧状枠（Ｆ）の弧状上枠
   （Ｆ１）と弧状下枠（Ｆ２）に応じて彎曲し、左右竪框
   （Ｅ３）が上下框より幅広くてその外周側に中空部（ｅ
   １）を設け、中空部の上部に上枠レール（ｆ１）に嵌挿
   する案内体（１０）を、下部に下枠レール（ｆ２）に沿
   って走行する滑走具（１）を取付け、障子枠の内周にガ
   ラス（Ｇ）を嵌挿し、滑走具が竪框の中空部に挿入固定
   する箱体（２）の内部に、車軸体（５）を水平回動と上
   下動可能となるように嵌挿し、その車軸体に箱体天板
   （３ａ）の貫通孔（１３）に挿通し、車軸体を離脱不能
   に保持するロッド（６）を設け、車軸体に下枠レールに
   沿つて走行する戸車（９）を取付けた弧状障子。