JP2555443Y2 - 作業車用コンテナ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は主としてトラクタ等の
作業車を輸送又は保管等する際に用いる作業車用コンテ
ナに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来例えばトラクタを船積輸送や倉庫へ
の二段積重ねするためのコンテナは、２台のコースター
の前後端にフレーム状の支柱を張設して箱状のコンテナ
を二段に組み立てて、各コースター上にはそれぞれ車輪
やフェンダーその他の部品を取り外した作業用車両本体
を固定的に組み付けるものが一般的であった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし従来の二段積式
コンテナはコンテナをそれ自体として箱状に枠組みして
支柱とコースターを側面において筋交いで補強する構造
であったために、コンテナの外形寸法が大きくなり、多
量のコンテナを積込む倉庫や船舶で積載台数に影響を及
ぼすほか、支柱が必ずコースターの端部やコーナーに立
設されているためコンテナ間やコンテナ内の空きスペー
スが小さくなり、取り外された車輪や燃料タンク等の収
容が制約を受ける等の問題があった。本考案は上記のよ
うな問題点を解消する作業車用コンテナを提供せんとす
るものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本考案のコンテナは、前
後端に支柱２４，３２を介して少なくとも上下二段のコ
ースター１，２を支持固定し、各コースター１，２上に
車両本体３を固定的に載置して支持せしめる構造おい
て、下部コースター１上に設けた受部１２と下部支柱１
４に車両本体３を位置決め固定して支持せしめ、上記支
柱２４，３２の下部を下段コースター１上の車両本体３
に取り付け固定し、該支柱２４，３２上に上段コースタ
ー１を取り付けることにより、前記受部１２と下部支柱
１４及び下段側車両３を介して上段コースター２を連結
して支持せしめたことを特徴としている。

【０００５】

【作用】上下のコースター１，２はそれぞれに搭載する
車両本体３，３を固定的に支持するとともに、上段コー
スター２及びそこに搭載された車両本体３は、下段搭載
車両本体３に取り付けられた前後の支柱２４，３２と、
下段の車両本体３を介して下段コースター１に支えられ
る。その結果上下のコースター１，２間に直接張設され
る支柱は不要となる。

【０００６】

【実施例】以下図示する実施例につき詳述すると、図１
は上下二段の平面視長方形又は梯子状の枠からなるコー
スター１，２にトラクタ車両の本体３を搭載した状態の
側面図を示し、本体３の前後輪用のシャフト４，６から
は車輪（図示しない）は各アクスルとともに取り外され
て別途梱包され、また上下の本体ともハンドル７，シー
ト８，燃料タンク９等はいずれも取り外されてコンテナ
内の空きスペース又は別途梱包されるが、後輪用のフェ
ンダー１１は取り付けられたままの状態で搭載されてい
る。

【０００７】下段のコースター１の後端側にはリヤシャ
フト６を定位値で受け止めるリヤシャフトの受部１２
が、補強ビーム１０の筋交いで補強されて左右両側に立
設され、該受部１２上端にはリヤシャフト６が前後動を
規制されるように載置され、上部から押え具１３で締着
固定される。

【０００８】コースター１の前端側両側ではフロント下
部支柱１４が補強ビーム１５で筋交いされて立設され、
そのアングル状の上端は本体３のシヤーシ１６を構成す
るフロントブラケット１７の前端側面にボルト１８で締
着固定され、さらにコースター１の前後位置の略中央部
両側には、上端が本体３の略中央のシヤーシ１６側両側
面にボルト１９で締着され車体重量を中央で支え且つコ
ースターの集中荷重による歪みを防止するためのセンタ
ー支柱２１が立設され、本体３はコースター１に沿って
略水平に支持されている。コースター１の前後幅の中央
には台形状の山形に形成されたフォーク差込スペース２
２が形成されており、上記差込スペース２２の後端上に
は、コースター１の側方から突出したフェンダー１１に
フォークリフトのマストが接触するのを防止するアング
ル状のストッパー２３が突設されている。

【０００９】上段のコースター２にも前後逆位置にそれ
ぞれ同様な受部１２，フロント下部支柱１４，センター
支柱２１が立設され、上記同様に車両本体３が固定的に
支持されており、上段の本体３は下段のものとは前後逆
向きをなし、コンテナ全体の前後左右の荷重バランスを
保つ構造となっている。

【００１０】本体３のフロントブラケット１７の前端に
は、図２に示すような正面視略正方形又は長方形の枠か
らなる筋交い２６付のフロント支柱２４の下端が載置さ
れ、支柱２４の下辺ビーム２４ｂに突設されたプレート
２７においてフロントブラケット１７の前端面にボルト
２８で締着されている。そして該フロント支柱２４の上
辺ビーム２４ａの左右両端には上段コースター２の底面
前端に穿設された位置決め孔（図示省略）と嵌合する位
置決めピン２９が上向きに突設されている。

【００１１】他方、本体３の後部を構成するトランスミ
ッション３１の後端面には、図３に示すように背面視略
Ｔ字形をなすような上部の横ビーム３２ａと、その中央
より下向きに延びている２本の縦ビーム３２ｂからなる
リヤ支柱３２が取付孔３３によってボルト締着される。
該リヤ支柱３２の取り付けには、トランスミッション３
１背面の既存のボルト孔を利用して行うことができる。

【００１２】２本のビーム３２ｂ，３２ｂ間にはＰＴＯ
軸３４が突出し、その両側にはリフトアーム３６が突出
している。リヤ支柱３２の横ビーム３２ａ上面左右端に
は、上段コースター２の底部に穿設された位置合せ孔
（図示省略）と嵌合する位置決めピン３７が上向きに突
設され、前述した位置決めピン２９とともに下段コース
ター１に対する上段コースター２の位置決めを行う。３
２ｃはリヤ支柱３２の補強ビームである。

【００１３】３８は上端が上段コースター２の前端側下
面に、下端が下段コースター１のセンター支柱２１の基
端部付近に締着固定される筋交い用のビームで、組立後
の上下のコースター１，２の固定を補強するものであ
る。上記のようなコンテナは下段コースター１上に車両
本体３を載置固定し、前後の支柱２４，３２を組み付け
た後、予め車両本体３を組み付けた上段コースター２を
支柱２４，３２上の定位値に積重ねて行うが、コンテナ
全体を一体固定する場合には支柱２４，３２の上辺ビー
ム２４ａ，３２ａと上段コースター２をボルト締着す
る。なお支柱２４，３２の車両本体３への締着はいずれ
も既存のボルト孔を利用することができる。

【００１４】

【考案の効果】以上のように構成される本考案のコンテ
ナによれば、上下のコースター間の支柱を下段車両本体
を利用して支持するために、従来の上下のコースター同
士を前後端において支柱で支持するものに比して梱包外
寸が縮小され、船積時等の積載台数の増加、コンテナ内
及びコンテナ間の空きスペースが広くなることによる他
の部品の積載スペースの拡大等スペース効率が向上す
る。

【００１５】また側枠や妻枠の廃止により大寸法の枠材
やビーム材がなくなり、コンテナ部品の取り扱いが容易
になり、加工工数の低減をもたらすほか、従来のように
下段コースターが妻枠，側枠によって囲まれたスペース
とならないために内部スペースがその分広くなるととも
に車両外装品等の損傷又は防止のための取り外し等の必
要性が減少する等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のコンテナの実施例を示す側面図であ
る。

【図２】コンテナのフロント支柱を示す正面図である。

【図３】コンテナのリヤ支柱を示す背面図である。

【符号の説明】

１ 下段コースター ２ 上段コースター ３ 車両本体 ４ フロントシャフト ６ リヤシャフト ２４ フロント支柱 ３２ リヤ支柱

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 前後端に支柱（２４），（３２）を介
   して少なくとも上下二段のコースター（１），（２）を
   支持固定し、各コースター（１），（２）上に車両本体
   （３）を固定的に載置して支持せしめる構造おいて、下
   部コースター（１）上に設けた受部（１２）と下部支柱
   （１４）に車両本体（３）を位置決め固定して支持せし
   め、上記支柱（２４），（３２）の下部を下段コースタ
   ー（１）上の車両本体（３）に取り付け固定し、該支柱
   （２４），（３２）上に上段コースター（１）を取り付
   けることにより、前記受部（１２）と下部支柱（１４）
   及び下段側車両（３）を介して上段コースター（２）を
   連結して支持せしめた作業車用コンテナ。