JP2553234Y2 - バックホウ - Google Patents
バックホウInfo
- Publication number
- JP2553234Y2 JP2553234Y2 JP105792U JP105792U JP2553234Y2 JP 2553234 Y2 JP2553234 Y2 JP 2553234Y2 JP 105792 U JP105792 U JP 105792U JP 105792 U JP105792 U JP 105792U JP 2553234 Y2 JP2553234 Y2 JP 2553234Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- backhoe
- boom
- bracket
- swing
- hose
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Shovels (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、バックホウ作業装置の
ブームの基端部のスィングブラケットを、機体の支点ブ
ラケットに縦軸心周りで回動自在に枢着したバックホウ
に関する。
ブームの基端部のスィングブラケットを、機体の支点ブ
ラケットに縦軸心周りで回動自在に枢着したバックホウ
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、この種のバックホウにあって
は、例えば実開平２−１０９８５２号公報に開示された
もののように、スィングブラケットに形成した透孔を通
して、油路用ホースがブームのケース側壁に沿わせて配
設しているものが知られている。
は、例えば実開平２−１０９８５２号公報に開示された
もののように、スィングブラケットに形成した透孔を通
して、油路用ホースがブームのケース側壁に沿わせて配
設しているものが知られている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来構造のものにあっては、油路用ホースがブーム部分に
おいて、外部に露出しているために、他物とブームとが
接当した場合に、油路用ホースを傷つける虞れが高く、
また、油路用ホースにより見栄えが悪いものとなってい
た。本考案は、上記実情に鑑みてなされたものであっ
て、油路用ホースが傷つかないよう保護できるととも
に、見栄え良くできるバックホウの提供を目的とする。
来構造のものにあっては、油路用ホースがブーム部分に
おいて、外部に露出しているために、他物とブームとが
接当した場合に、油路用ホースを傷つける虞れが高く、
また、油路用ホースにより見栄えが悪いものとなってい
た。本考案は、上記実情に鑑みてなされたものであっ
て、油路用ホースが傷つかないよう保護できるととも
に、見栄え良くできるバックホウの提供を目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案にかかるバックホ
ウは、上記目的を達成するために、冒記構造のものにお
いて、前記スィングブラケットと前記支点ブラケットと
を、前記縦軸心に沿う上下に離間した箇所で枢着すると
ともに、前記スィングブラケット及び前記支点ブラケッ
トにおける前記離間した枢着箇所の間に形成した透孔
に、前記バックホウ作業装置への油路用ホースを挿通し
てあることを特徴構成とする。かかる特徴構成による作
用・効果は次の通りである。
ウは、上記目的を達成するために、冒記構造のものにお
いて、前記スィングブラケットと前記支点ブラケットと
を、前記縦軸心に沿う上下に離間した箇所で枢着すると
ともに、前記スィングブラケット及び前記支点ブラケッ
トにおける前記離間した枢着箇所の間に形成した透孔
に、前記バックホウ作業装置への油路用ホースを挿通し
てあることを特徴構成とする。かかる特徴構成による作
用・効果は次の通りである。
【０００５】
【作用】即ち、スィングブラケット及び支点ブラケット
の上下に離間した枢着箇所の間に形成した透孔を挿通し
た油路用ホースは、ブーム基端部の開口部よりブーム内
の中空部に導入されて配設されるから、油路用ホース
は、少なくとも支点ブラケット部分からブームまでは外
部に露出しないようにできる。
の上下に離間した枢着箇所の間に形成した透孔を挿通し
た油路用ホースは、ブーム基端部の開口部よりブーム内
の中空部に導入されて配設されるから、油路用ホース
は、少なくとも支点ブラケット部分からブームまでは外
部に露出しないようにできる。
【０００６】
【考案の効果】従って、油路用ホースが少なくとも支点
ブラケット部分からブームまでは外部に露出することな
く、支点ブラケット、スィングブラケット及びブームに
よって保護され、ブーム等に他物が接当しても油路用ホ
ースにはその他物が接当することがないので破損する虞
れを解消できるとともに、油路用ホースが隠れているの
で、ブーム等の外観が見栄え良くなるに至った。
ブラケット部分からブームまでは外部に露出することな
く、支点ブラケット、スィングブラケット及びブームに
よって保護され、ブーム等に他物が接当しても油路用ホ
ースにはその他物が接当することがないので破損する虞
れを解消できるとともに、油路用ホースが隠れているの
で、ブーム等の外観が見栄え良くなるに至った。
【０００７】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。図４に、バックホウを示している。このバックホ
ウは、排土板１を有したクローラ式走行機台に機体とし
ての旋回台２を縦軸心周りに回動可能に取り付け、この
旋回台２に原動部３及び運転部４を備えるとともに、旋
回台２の前端部に固定された支点ブラケット５に縦軸心
Ｐ周りで回動可能に連結したスィングブラケット６を介
して左右揺動自在に、バックホウ作業装置７を連結して
構成している。
する。図４に、バックホウを示している。このバックホ
ウは、排土板１を有したクローラ式走行機台に機体とし
ての旋回台２を縦軸心周りに回動可能に取り付け、この
旋回台２に原動部３及び運転部４を備えるとともに、旋
回台２の前端部に固定された支点ブラケット５に縦軸心
Ｐ周りで回動可能に連結したスィングブラケット６を介
して左右揺動自在に、バックホウ作業装置７を連結して
構成している。
【０００８】排土板１、旋回台２、バックホウ作業装置
７の駆動操作を、原動部３のエンジンにより駆動される
油圧ポンプで圧油供給することで行っているとともに、
図１に示すように、運転部４における操縦塔８の内部に
バックホウ作業装置７の駆動操作を行うための制御弁９
‥群を配設している。これら制御弁９‥群に接続された
油路用ホース１０は、図１に示すように、支点ブラケッ
ト５及びスィングブラケット６を通してバックホウ装置
７に導入されるように配備している。
７の駆動操作を、原動部３のエンジンにより駆動される
油圧ポンプで圧油供給することで行っているとともに、
図１に示すように、運転部４における操縦塔８の内部に
バックホウ作業装置７の駆動操作を行うための制御弁９
‥群を配設している。これら制御弁９‥群に接続された
油路用ホース１０は、図１に示すように、支点ブラケッ
ト５及びスィングブラケット６を通してバックホウ装置
７に導入されるように配備している。
【０００９】図１に示すように、支点ブラケット５は、
上下に離間した一対の枢着部５ａ，５ｂを前方に延出さ
せ、これら枢着部５ａ，５ｂを夫々上下両側から挟持す
る上下一対の挟持部６ａ，６ｂをスィングブラケット６
に備え、両挟持部６ａ，６ｂに挟持された状態で枢着部
５ａ，５ｂの夫々にピン１１ａ，１１ｂで縦軸心Ｐ周り
に相対回動可能に支持している。このスィングブラケッ
ト６を前記縦軸心Ｐ周りに揺動駆動するために、スィン
グブラケット６と旋回台２とにわたって第１油圧シリン
ダ１２を架設している。
上下に離間した一対の枢着部５ａ，５ｂを前方に延出さ
せ、これら枢着部５ａ，５ｂを夫々上下両側から挟持す
る上下一対の挟持部６ａ，６ｂをスィングブラケット６
に備え、両挟持部６ａ，６ｂに挟持された状態で枢着部
５ａ，５ｂの夫々にピン１１ａ，１１ｂで縦軸心Ｐ周り
に相対回動可能に支持している。このスィングブラケッ
ト６を前記縦軸心Ｐ周りに揺動駆動するために、スィン
グブラケット６と旋回台２とにわたって第１油圧シリン
ダ１２を架設している。
【００１０】一方、バックホウ装置７は、スィングブラ
ケット６に横軸心Ｑ周りで上下揺動可能に枢着したブー
ム１３と、このブーム１３に横軸心Ｒ周りで上下揺動可
能に枢着したアーム１４と、このアーム１４に横軸心Ｓ
周りで上下揺動可能に枢着したバケット１５とで構成さ
れ、ブーム１３、アーム１４、バケット１５は、夫々、
第２、第３、第４油圧シリンダ１６，１７，１８で揺動
駆動されるように構成している。
ケット６に横軸心Ｑ周りで上下揺動可能に枢着したブー
ム１３と、このブーム１３に横軸心Ｒ周りで上下揺動可
能に枢着したアーム１４と、このアーム１４に横軸心Ｓ
周りで上下揺動可能に枢着したバケット１５とで構成さ
れ、ブーム１３、アーム１４、バケット１５は、夫々、
第２、第３、第４油圧シリンダ１６，１７，１８で揺動
駆動されるように構成している。
【００１１】これら第２、第３、第４油圧シリンダ１
６，１７，１８へ圧油を供給する前記油路用ホース１０
‥の配設構造について説明する。前述したように、制御
弁９‥群からの油路用ホース１０‥は、操縦塔８内より
旋回台２のステップ下方を通って支点ブラケット５に導
かれるとともに、支点ブラケット５の前記両枢着部５
ａ，５ｂの中間部と、スィングブラケット６の前記両挟
持部６ａ，６ｂの中間部との夫々に形成された透孔１
９，２０を通して前方に導出している。そして、板金を
溶接加工して中空状に形成したブーム１３の基端部の背
面がわに、図１及び図２に示すように、開口部２１を形
成して、この開口部２１を通して前記油路用ホース１０
‥をブーム１３内に導入している。ブーム１３の中途部
とスィングブラケット６の頂部とにわたってブーム１３
内に位置するように前記第２油圧シリンダ１６を架設し
ている。第３及び第４油圧シリンダ１７，１８へ接続さ
れる油路用ホース１０，１０は、図１に示すように、ブ
ーム１３内の壁面に沿って配設しているとともに、第３
油圧シリンダ１７へ接続される油路用ホース１０は、ブ
ーム１３の先端部の閉塞された背面部の貫通孔を通して
第３油圧シリンダ１７に導いているとともに、第４油圧
シリンダ１８へ接続される油路用ホース１０は、ブーム
１３の先端部の横側面部の貫通孔を通して第４油圧シリ
ンダ１８に導いている。
６，１７，１８へ圧油を供給する前記油路用ホース１０
‥の配設構造について説明する。前述したように、制御
弁９‥群からの油路用ホース１０‥は、操縦塔８内より
旋回台２のステップ下方を通って支点ブラケット５に導
かれるとともに、支点ブラケット５の前記両枢着部５
ａ，５ｂの中間部と、スィングブラケット６の前記両挟
持部６ａ，６ｂの中間部との夫々に形成された透孔１
９，２０を通して前方に導出している。そして、板金を
溶接加工して中空状に形成したブーム１３の基端部の背
面がわに、図１及び図２に示すように、開口部２１を形
成して、この開口部２１を通して前記油路用ホース１０
‥をブーム１３内に導入している。ブーム１３の中途部
とスィングブラケット６の頂部とにわたってブーム１３
内に位置するように前記第２油圧シリンダ１６を架設し
ている。第３及び第４油圧シリンダ１７，１８へ接続さ
れる油路用ホース１０，１０は、図１に示すように、ブ
ーム１３内の壁面に沿って配設しているとともに、第３
油圧シリンダ１７へ接続される油路用ホース１０は、ブ
ーム１３の先端部の閉塞された背面部の貫通孔を通して
第３油圧シリンダ１７に導いているとともに、第４油圧
シリンダ１８へ接続される油路用ホース１０は、ブーム
１３の先端部の横側面部の貫通孔を通して第４油圧シリ
ンダ１８に導いている。
【００１２】上記構成において、図４に示すように、ブ
ーム１３を立ち上げた姿勢にしたときに、第２油圧シリ
ンダ１６はブーム１３内にほぼ入り込むようになって、
ブーム１３と操縦塔８との間隔を小さなものにできるか
ら、バックホウ作業装置７全体として旋回中心がわに寄
せることができ、旋回中心からバックホウ作業装置７先
端までの長さを小さくできて、その姿勢での旋回を安定
性の高いものにする。
ーム１３を立ち上げた姿勢にしたときに、第２油圧シリ
ンダ１６はブーム１３内にほぼ入り込むようになって、
ブーム１３と操縦塔８との間隔を小さなものにできるか
ら、バックホウ作業装置７全体として旋回中心がわに寄
せることができ、旋回中心からバックホウ作業装置７先
端までの長さを小さくできて、その姿勢での旋回を安定
性の高いものにする。
【００１３】又、図４に示すように、原動部３を覆うボ
ンネット２２の上に運転座席２３を設置するとともに、
原動部３のメンテナンス等を行う際にはボンネット２２
を前端下部の枢支点を中心とする揺動操作で、運転座席
２３と共に原動部３を開放できるように構成している。
そして、図３及び図４に示すように、運転部４に日除け
２４を立設できるようにしているとともに、日除け２４
を立設するための支柱２５，２５が旋回台２の横幅内に
位置できるようにするため、ボンネット２２の左右後端
部に形成した凹入部２２ａ，２２ｂに前記支柱２５，２
５を入り込ませて配置している。
ンネット２２の上に運転座席２３を設置するとともに、
原動部３のメンテナンス等を行う際にはボンネット２２
を前端下部の枢支点を中心とする揺動操作で、運転座席
２３と共に原動部３を開放できるように構成している。
そして、図３及び図４に示すように、運転部４に日除け
２４を立設できるようにしているとともに、日除け２４
を立設するための支柱２５，２５が旋回台２の横幅内に
位置できるようにするため、ボンネット２２の左右後端
部に形成した凹入部２２ａ，２２ｂに前記支柱２５，２
５を入り込ませて配置している。
【００１４】尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面と
の対照を便利にするために符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構成に限定されるものではない。
の対照を便利にするために符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】ブームの基端がわ枢着部を示す一部破断側面図
【図２】ブームの基端部を示す断面図
【図３】ボンネット及び日除けの支柱等を示す横断平面
図
図
【図４】バックホウを示す全体側面図
２ 機体 ５ 支点ブラケット ６ スィングブラケット ７ バックホウ作業装置 １０ 油路用ホース １３ ブーム １９，２０ 透孔 ２１ 開口部
Claims (1)
- 【請求項１】 バックホウ作業装置（７）のブーム（１
３）の基端部のスィングブラケット（６）を、機体
（２）の支点ブラケット（５）に縦軸心周りで回動自在
に枢着したバックホウであって、前記スィングブラケッ
ト（６）と前記支点ブラケット（５）とを、前記縦軸心
に沿う上下に離間した箇所で枢着するとともに、前記ス
ィングブラケット（６）及び前記支点ブラケット（５）
における前記離間した枢着箇所の間に形成した透孔（１
９），（２０）に、前記バックホウ作業装置（７）への
油路用ホース（１０）を挿通し、かつ、この油路用ホー
ス（１０）を、中空ケース状に形成した前記ブーム（１
３）内に、このブーム（１３）の基端部の開口部（２
１）を通して導入してあるバックホウ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP105792U JP2553234Y2 (ja) | 1992-01-16 | 1992-01-16 | バックホウ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP105792U JP2553234Y2 (ja) | 1992-01-16 | 1992-01-16 | バックホウ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0557037U JPH0557037U (ja) | 1993-07-30 |
| JP2553234Y2 true JP2553234Y2 (ja) | 1997-11-05 |
Family
ID=11490917
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP105792U Expired - Lifetime JP2553234Y2 (ja) | 1992-01-16 | 1992-01-16 | バックホウ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2553234Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008129990A1 (ja) * | 2007-04-17 | 2008-10-30 | Kayaba Industry Co., Ltd. | 油圧ショベル |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2579472Y2 (ja) * | 1993-11-12 | 1998-08-27 | セイレイ工業株式会社 | 旋回式掘削作業車 |
| JP3822133B2 (ja) * | 2002-05-09 | 2006-09-13 | 株式会社クボタ | 旋回作業機の油圧配管構造 |
-
1992
- 1992-01-16 JP JP105792U patent/JP2553234Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008129990A1 (ja) * | 2007-04-17 | 2008-10-30 | Kayaba Industry Co., Ltd. | 油圧ショベル |
| JP2008266909A (ja) * | 2007-04-17 | 2008-11-06 | Kayaba Ind Co Ltd | 油圧ショベル |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0557037U (ja) | 1993-07-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |