JP2553220Y2 - 車両用リヤシート - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば自動車等に設置
されるヘッドレスト付きの車両用リヤシートに関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば実開昭６３−８５５３７号公報に
示す如く、シートバックの側部にヘッドレストやアーム
レストの機能を有した車両用リアシートがある。この車
両用リアシートの一部を図５に斜視図で示している。図
中１は車両用リアシートのシートクッションで、２はシ
ートバックである。このシートバック２の側部の略上半
部分には切欠部３が設けられている。この切欠部３に別
成形した可動体（ピロー）４が収められている。

【０００３】この可動体４はシートバック２と同様に成
形されたクッション性を有する縦形長方体状のもので、
この上端寄り部がシートバック２から側方に突設した支
軸により上下に回動可能となっている。この可動体４を
図示する如くシートバック２の上方に回動することによ
り、サイドヘッドレストとして使用できるようになって
いる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところで、前述した従
来の車両用リヤシートでは、長時間座っていなければな
らない時や眠くなったり、同じ姿勢で疲れてきた時に、
従来の可動体４は水平支軸を支点に上下に回動するだけ
なので、ヘッドレストとして上方に回動した場合、着座
者の体格（座高の違い等）や好みに合わせて上下高さ調
整することができず、また特に上下の回動だけであるの
で着座者側へのサポート量の調整ができず、きまった姿
勢でしか休むことができなかった。また実開昭５９−８
９０５６号公報に記載されているヘッドレスト付シート
のように、可動ヘッドレストを上下方向の支持杆によっ
て回転可能に支持し、この支持杆に設けたピニオンギヤ
とウオームギヤを介して可動ヘッドレストを支持杆まわ
りに回転させることができるようにしたものも公知であ
る。上記ウオームギヤは、水平方向の回転軸を介してシ
ートバック側部のダイヤルによって回転させることがで
きるようになっていた。しかしながらこの公知例の可動
ヘッドレストは、支持杆まわりに乗員頭部の荷重が作用
したときなどに上記ウオームギヤとピニオンギヤとの噛
み合い部に過大なねじり力が加わるなど強度的に問題が
あり、可動ヘッドレストの支持が不安定になりやすいと
いう欠点があった。

【０００５】本考案は前記事情に着目してなされたもの
で、その目的とするところは、上下高さ調整が具合よく
できると共に、着座者側へのサポート量の調整ができ、
強度が高く、ヘッドレストやサイドサポートとして有効
に利用可能な可動体を備えた車両用リヤシートを提供す
ることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案の車両用リヤシー
トは、前記目的を達成するために、リヤシートのシート
バックの側部の上部分を切欠すると共に、この切欠部に
収まる可動体(14)を設けた車両用リヤシートにおいて、
前記可動体(14)に設けられた上下方向に延びるシャフト
(17)と、前記シートバックの側部に設けられかつ前記シ
ャフト(17)を回転自在にかつ上下方向に移動自在に支持
する支持部材(18)と、前記シャフト(17)を上下方向の所
望位置に止めることができかつ操作部(20b) を有するロ
ック部材(20)と、前記可動体(14)に上下方向に移動可能
に設けられたロッド(27)と、前記可動体(14)の下側に位
置するシートバックの下側部分(12b) の上面に前記支持
部材(18)を中心とする円弧上に所定間隔で複数設けられ
かつ前記ロッド(27)の下端が係脱可能な係止部(26)と、
前記ロッド(27)を上下方向に操作可能な操作部(29)とを
具備したことを特徴とする。

【０００７】

【作用】前記構成の車両用リヤシートによれば、シート
バックの側部の切欠部に収められた可動体(14)がシャフ
ト(17)を中心として左右方向に回動可能であり、複数の
係止部(26)のうちの所望の係止部(26)にロッド(27)の下
端を係合させることにより、左右方向に所望角度となる
ように可動体(14)を止めることができる。この係止部(2
6)はシートバックの下側部分(12b) の上面において支持
部材(18)から離れた位置に支持部材(18)を中心とする円
弧上に設けられており、この係止部(26)にロッド(27)を
係合させるようにしているため、可動体(14)に加わるシ
ャフト(17)まわりの荷重（モーメント）に対して強度が
高く安定した状態で可動体(14)を支持できる。そして上
下方向に移動可能な可動体(14)をロック部材(20)によっ
て所望高さに固定することで可動体(14)を好みの高さに
調整することができるので、可動体(14)が着座者の好み
や体型に応じた高さのヘッドレストやサイドサポートと
して機能するようになる。特に左右方向の回動調整によ
り着座者側へのサポート量の調整が具合よくできるよう
になる。

【０００８】

【実施例】以下、本考案の車両用シートの一実施例を図
１乃至図４に示し説明する。

【０００９】まず、図４において、図中１１はリヤシー
トのシートクッションで、１２はシートバックである。
このシートバック１２の側部の略上半部分には切欠部１
３が設けられている。この切欠部１３に収まる状態に別
成形した可動体（ピロー）１４が設けられている。

【００１０】可動体１４はリヤシートに対して上下動並
びに左右方向に回動可能に支持されていると共に、前記
可動体１４の上下高さ並びに左右回動位置を位置決めロ
ックするロック手段が設けられている。

【００１１】つまり、この可動体１４は図１に示す如く
前記シートバック１２と同様にパッド等のクッション材
と表皮とにより成形されたクッション性を有する略三角
柱形状となっていると共に、内部には骨組として略コ字
形状のフレーム１５と、この上下に結合された一対の支
持板１６が埋設されている。また、この可動体１４の前
端側内側寄り部から下方に長く突出してシャフト１７が
設けられている。

【００１２】一方、前記シートバック１２側部の切欠部
１３の下側部分１２ｂには、その内端側前寄り部にシー
トバック１２の後傾角度と同じ傾斜角度で支持筒１８が
埋設されている。支持筒１８は支持部材として機能す
る。支持筒１８に前記シャフト１７が挿入され、可動体
１４を上下動並びに左右に回動可能に支持している。

【００１３】前記ロック手段として、シートバック１２
側部の下側部分１２ｂには高さ調整用ロック機構１９が
設けられている。この高さ調整用ロック機構１９はロッ
ク部材として機能するロックプレート２０と圧縮ばね２
１とにより構成されている。

【００１４】前記ロックプレート２０は平板形状で、前
記下側部分１２ｂにこの外側方から水平に差し込まれ
て、この内端部が前記支持筒１８を横切るように貫通さ
れている。このロックプレート２０の内端方に角形のロ
ック穴２０ａが形成され、このロック穴２０ａに前記支
持筒１８内に挿入されたシャフト１７が通されている。
また、前記ロックプレート２０の外端に略Ｌ字状に立ち
上がった操作部２０ｂがあり、これと下側部分１２ｂと
の間に前記圧縮ばね２１が２個設けられ、このばね２１
で前記ロックプレート２０が外側方に付勢されることに
よりロック穴２０ａの内端方縁部がシャフト１７に形成
されている係止溝１７ａに係合し、このシャフト１７の
上下動を規制するようになる。なお、シャフト１７には
複数段の係止溝１７ａが設けられている。

【００１５】もう一方のロック手段として左右位置調整
用ロック機構２５が設けられている。この左右位置調整
用ロック機構２５は、係止穴２６とロッド２７とから構
成されている。

【００１６】係止部として機能する前記係止穴２６は前
記下側部分１２ｂの上面に、支持部材として機能する前
記支持筒１８を中心とする円弧上に配設したプレート１
２ｃに等間隔を存して形成されている。また、前記ロッ
ド２７は前記可動体１４の内端側後寄り部に前記シャフ
ト１７と平行して上下動可能に且つ前記上下の支持板１
６に貫通して上下に突出する状態に設けられていると共
に、このロッド２７の上端には操作部としての操作ノブ
２９が設けられ、またロッド２７には上端を前記上側支
持板１６の下面に当接し、且つ下端を該ロッド２７の途
中の穴に係合して圧縮ばね２８が設けられている。この
圧縮ばね２８により前記ロッド２７は常に下方に付勢さ
れて、この下端が前記いずれかの係止穴２６に選択的に
係脱可能に係合して該可動体１４のシャフト１７を中心
とする左右方向の回動を規制するようになっている。な
お、前記操作ノブ２９を上方に引っ張れば、圧縮ばね２
８に抗し、ロッド２７が上昇して、前記係止穴２６から
離脱してロック解除できるようになっている。

【００１７】このように構成された車両用リヤシート
は、シートバック１２の側部の切欠部１３に収められた
可動体１４を例えば上下動させて好みの高さに調整した
い場合には、シートバック１２側部の下側部分１２ｂの
ロックプレート２０を圧縮ばね２１の付勢力に抗して押
し込む。するとシャフト１７の溝１７ａに係合していた
ロック穴２０ａの内端方縁部が外れる。この状態で可動
体１４を好みの高さまで上下動させたら、ロックプレー
ト２０の押圧を解除する。これにて、自動的にロック穴
２０ａの内端方縁部がシャフト１７の溝１７ａに係合
し、可動体１４は上下動方向に対してロック保持状態と
なる。

【００１８】また、可動体１４を左右に回動操作して着
座者側へのサポート量を好みに合わせて調整したい場合
には、ロッド２７上端の操作ノブ２９を圧縮ばね２８に
抗して上方に引上げ操作して、当該ロッド２７と係止穴
２６との係合を解除する。そしてシャフト１７を中心に
可動体１４を好みのサポート位置まで回動させ、ロッド
２７の引上げ操作を解除する。すると圧縮ばね２８の付
勢力で、この近傍に位置する係止穴２６に再びロッド２
７が自動的に係合復帰することにより、可動体１４は左
右回動方向に対してロック保持される。

【００１９】こうして、可動体１４が上下動並びに左右
回動調整することによりその可動体１４は着座者の好み
や体型に応じた高さのヘッドレストやサイドサポートと
して機能するようになり、小柄な人から大柄な人まで利
用できるようになる。また特に左右方向の回動調整によ
り着座者側へのサポート量の調整ができるので、着座者
はより楽な姿勢を選ぶことができる。

【００２０】

【考案の効果】本考案は、前述したように構成したか
ら、上下高さの調整が具合よくできると共に、着座者側
へのサポート量の調整ができ、しかも可動体の支持強度
が高いため可動体を安定して支持することができ、ヘッ
ドレストやサイドサポートとして有効に利用可能な可動
体を備えた車両用リヤシートを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用リヤシートの要部斜視図。

【図２】同上車両用リヤシートの部分平面図。

【図３】同上車両用リヤシートの可動体の回動状態を示
す斜視図。

【図４】同上車両用リヤシートを設置した車室内の部分
的斜視図。

【図５】従来の車両用リヤシートを設置した車室内の部
分的斜視図。

【符号の説明】

１２…シートバック、１２ｂ…下側部分、１３…切欠
部、１４…可動体、１７…シャフト、１８…支持筒、１
９，２５…ロック手段（１９…高さ位置決め用ロック機
構、２５…左右回動位置決め用ロック機構、２６…係止
穴、２７…ロッド）。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】リヤシートのシートバックの側部の上部分
   を切欠すると共に、この切欠部に収まる可動体(14)を設
   けた車両用リヤシートにおいて、 前記可動体(14)に設けられた上下方向に延びるシャフト
   (17)と、 前記シートバックの側部に設けられかつ前記シャフト(1
   7)を回転自在にかつ上下方向に移動自在に支持する支持
   部材(18)と、 前記シャフト(17)を上下方向の所望位置に止めることが
   できかつ操作部(20b)を有するロック部材(20)と、 前記可動体(14)に上下方向に移動可能に設けられたロッ
   ド(27)と、 前記可動体(14)の下側に位置するシートバックの下側部
   分(12b) の上面に前記支持部材(18)を中心とする円弧上
   に所定間隔で複数設けられかつ前記ロッド(27)の下端が
   係脱可能な係止部(26)と、 前記ロッド(27)を上下方向に操作可能な操作部(29)と、 を具備した ことを特徴とする車両用リヤシート。