JP2551620Y2 - 内燃機関用ベルトカバー構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は内燃機関用ベルトカバ
ー構造に係り、特に補機用ベルトの点検・調整等を容易
に行わせ得る内燃機関用ベルトカバー構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両の内燃機関においては、クランク軸
から連動してカム軸を回転させるタイミングベルトや、
クランク軸から連動して補機用軸を回転させる補機用ベ
ルト等を設けている。

【０００３】これらタイミングベルトや補機用ベルトを
石等の異物から保護するために、内燃機関には、タイミ
ングベルトカバーや補機用ベルトカバーを取付けたベル
トカバー構造を設けている。

【０００４】このベルトカバー構造としては、例えば、
実開昭５６−１２２７３３号公報、実開昭６３−６２６
４号公報、実開昭６３−１６４５４２号公報に開示され
ている。実開昭５６−１２２７３３号公報に記載のもの
は、内燃機関のタイミングベルトを覆うカバーにおい
て、タイミングベルトのプーリ間の中央部に相対させ
て、張力測定器取付用の孔を開設したものである。実開
昭６３−６２６４号公報に記載のものは、補機を機関に
取付けるための補機締結部品とベルトカバーに固着され
たステイとをボルト等の締結部材を介して締着したもの
である。実開昭６３−１６４５４２号公報に記載のもの
は、略扇形をなし形状記憶合金部材により形成された枠
体に弾性薄膜を固着し、所定温度以下のときに屈曲可能
とし、所定温度を越えると記憶された元の平板状に復帰
する遮蔽部材を複数枚孔に互いに隣接させて放射状に配
置して孔を閉塞し、且つ円弧状をなす各周縁部を当孔の
周縁に固着したものである。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】ところが、従来のベル
トカバー構造にあっては、特に補機用ベルトを点検・調
整する場合に補機用ベルトカバーを取外す必要があっ
た。即ち、補機用ベルトを、点検したい場合に、外方か
らは補機用ベルトが見えないので、補機用ベルトカバー
を取外す必要があったり、また、補機用ベルトを調整し
た場合には、補機用ベルトが内側カバーと外側カバーと
の二枚からなる場合に、スペース上調整用の工具が使用
できなくなるので、補機用ベルトカバーを取外す必要が
あったり、さらに、タイミングベルトカバーが補機用ベ
ルトカバーの外側から被さっている場合には、補機用ベ
ルトカバーを取外すために、タイミングベルトカバーを
も取外す必要があった。

【０００６】このため、製造時における補機用ベルトの
調整等が困難になるとともに、保守点検に多大な労力や
時間が必要になるという不都合があった。

【０００７】

【課題を解決するための手段】そこで、この考案は、上
述の不都合を除去するために、内燃機関のクランク軸か
ら連動してカム軸を回転させるタイミングベルトを覆う
タイミングベルトカバーと前記クランク軸から連動して
補機を駆動させる補機用ベルトを覆う補機用ベルトカバ
ーとを備えた内燃機関用ベルトカバー構造において、前
記内燃機関のシリンダブロックに回転自在に取付けたク
ランク軸の突出端部にはクランクタイミングベルトプー
リとこのクランクタイミングベルトプーリよりも外側に
クランク軸プーリとを固定して設け、前記内燃機関のシ
リンダヘッドに回転自在に取付けたカム軸の突出端部に
は前記クランクタイミングベルトプーリの上方でカムプ
ーリを固定して設け、前記クランクタイミングベルトプ
ーリと前記カムプーリとにはタイミングベルトを巻掛け
て設け、このタイミングベルトを覆うタイミングベルト
カバーを前記内燃機関に取付けて設け、前記シリンダブ
ロックには補機を付設し、この補機に取付けられた補機
用プーリと前記クランク軸プーリとには前記タイミング
ベルトよりも外側で補機用ベルトを巻掛けて設け、外方
の一側からのみ前記補機用ベルトを覆う補機用ベルトカ
バーを設け、前記補機用ベルトを外部から点検可能な点
検用孔を前記補機用ベルトカバーに形成し、前記補機用
ベルトカバーを前記タイミングベルトカバーの外側に取
付けて設けたことを特徴とする。

【０００８】

【作用】この考案の構造によれば、補機用ベルトを点検
したい場合に、外方から点検用孔を覗けば補機用ベルト
を確認することができ、補機用ベルトカバーを取外す必
要がなく、また、補機用ベルトの調整をしたい場合に
は、補機用ベルトカバーが外方からのみ取付けられてい
るので、調整用の工具を補機と補機用ベルトカバー間で
使用可能であり、補機用ベルトカバーを取外す必要がな
く、さらに、補機用ベルトカバーがタイミングベルトカ
バーの外面に取付けられるので、必要時に補機用ベルト
カバーの取外しが容易になる。これにより、製造時の補
機用ベルトの調整が簡便となり、しかも、補機用ベルト
の点検・調整等を簡単に、且つ短時間で行わせることが
できる。

【０００９】

【実施例】以下図面に基づいてこの考案の実施例を詳細
且つ具体的に説明する。図１〜図７は、この考案の実施
例を示すものである。図７において、２は車両、４は車
両の後部に搭載された内燃機関、６は変速機、８は後側
車軸、１０・１０は後輪、１２・１２は前輪である。内
燃機関４は、後側車軸８よりも車両２の前方に位置して
いる。内燃機関４は、図１に示す如く、シリンダブロッ
ク１４とシリンダヘッド１６とからなる。シリンダブロ
ック１４には、クランク軸１８が回転自在に取付けられ
ている。また、シリンダヘッド１６には、クランク軸１
８と略平行にカム軸２０が回転自在に取付けられてい
る。

【００１０】前記クランク軸１８の突出端部には、図２
に示す如く、クランクタイミングベルトプーリ２２と、
このクランクタイミングベルトプーリ２２よりも外側に
クランク軸プーリ２４とがクランクプーリボルト２６で
固定されている。

【００１１】また、前記カム軸２０の突出端部には、前
記クランクタイミングプーリ２２の上方でカムプーリ２
８がカムプーリボルト３０で固定されている。クランク
タイミングベルトプーリ２２とカムプーリ２８には、タ
イミングベルト３２が巻掛けられている。このタイミン
グベルト３２は、クランク軸１８の回転に伴ってカム軸
２０を回転させるものである。このタイミングベルト３
２は、また、テンショナプーリ３４とアイドラプーリ３
６とに巻掛けられている。テンショナプーリ３４は、テ
ンショナ軸３８に回転可能に設けられている。アイドラ
プーリ３６は、アイドラ軸４０に回転可能に設けられて
いる。

【００１２】前記シリンダブロック１４には、図７に示
す如く、前記後側車軸８よりも車両２の後方に補機の一
つとしてオルタネータ４２が付設されている。このオル
タネータ４２は、内蔵したダイオードによって整流し、
直流を出力するものである。

【００１３】このオルタネータ４２は、図１、図３に示
す如く、オルタネータ上側取付部４４が調整用ボルト４
６によってオルタネータアーム４８の一端部４８ａに取
付けられる。このオルタネータアーム４８の一端部４８
ａには、円弧状の長溝５０が形成されている。前記調整
用ボルト４６は、この長溝５０に挿通されてオルタネー
タケース上側取付部４４とオルタネータアーム４８の一
端部４８ａとを結合するものである。このオルタネータ
アーム４８の他端部４８ｂは、アーム取付孔５２に挿通
されたアーム取付ボルト５４によってシリンダブロック
１４に固定されている。

【００１４】また、オルタネータ４８の下部にあって
は、図３に示す如く、離間したオルタネータ下側取付部
５６、５６に支持ボルト５８が取付けられている。

【００１５】前記オルタネータ４２には、補機用プーリ
であるオルタネータプーリ６０が取付けられている。こ
のオルタネータプーリ６０と前記クランク軸プーリ２４
とには、補機用ベルトであるオルタネータベルト６２が
巻掛けられている。よって、このオルタネータベルト６
２は、タイミングベルト３２よりも外側に配設されるこ
とになる。

【００１６】前記タイミングベルト３２及びオルタネー
タベルト６２は、内燃機関４の背面側、つまり車両２の
後方側に突設される。

【００１７】そこで、先ず、タイミングベルト３２を保
護すべく、タイミングベルト３２を覆うタイミングベル
トカバー６４が内燃機関４に取付けられる。

【００１８】このタイミングベルトカバー６４は、図２
に示す如く、内側カバー部材６６と外側カバー部材６８
とからなり、シリンダヘッド１６の上部位から略テンシ
ョナプーリ３４の位置まで覆うものである。内側カバー
部材６６は、図２に示す如く、カム軸２０に嵌着されて
いる。また、外側カバー部材６８は、複数のタイミング
ベルトカバー取付ボルト７０によってシリンダブロック
１４及びシリンダヘッド１６に取付けられている。

【００１９】また、前記オルタネータベルト６２は、タ
イミングベルトカバー６４よりも外側で、補機用ベルト
カバーであるオルタネータベルトカバー７２によって覆
われる。

【００２０】このオルタネータベルトカバー７２は、図
１に示す如く、一枚の板からなり、クランク軸プーリ２
４及びオルタネータプーリ６０を外方から包含して覆う
もので、図４に示す如く、複数のオルタネータカバー取
付孔７４に挿通されるオルタネータカバー取付ボルト７
６によって内燃機関４及びオルタネータアーム４８に外
方から取付けられる。

【００２１】オルタネータベルトカバー７２には、図
４、図５に示す如く、オルタネータ４２を配置すべく、
オルタネータプーリ６０よりも大なる形状で且つ楕円状
のオルタネータ配置用孔７８が形成されている。これに
より、オルタネータベルト６２の張力を調整する際に、
調整用ボルト４６をゆるめてオルタネータケース上側取
付部４４を揺動（図１の矢印方向）しても、オルタネー
タ４２がオルタネータベルトカバー７２に当接するのを
回避させることができる。

【００２２】前記オルタネータベルトカバー７２には、
図４に示す如く、上側のオルタネータベルト６２に対応
する位置で点検用孔８０が形成される。この点検用孔８
０によって、外方からオルタネータベルト６２を点検可
能とするものである。この点検用孔８０は、通常、キャ
ップ（図示せず）によって閉塞され、点検時にキャップ
を取外すことによって開口される。

【００２３】また、このオルタネータベルトカバー７２
上側のオルタネータ側係止部８２は、図１、図６に示す
如く、タイミングベルトカバー６４下側のタイミング側
係止部８４に外側から係合して取付けられる。

【００２４】次に、この実施例の作用を説明する。

【００２５】オルタネータベルト６２の点検を行う際に
は、点検用孔８０を閉塞しているキャップを取外すこと
により、点検用孔８０からオルタネータベルト６２を目
視することができる。これにより、オルタネータベルト
６２の点検時に、オルタネータベルトカバー７２を取外
す必要がなく、点検を容易に行わせることができる。

【００２６】また、オルタネータベルト６２の調整をす
る際には、オルタネータベルトカバー７２が外側からの
一枚だけからなるので、調整用ボルト４６をゆるめるた
めに、調整用ボルト４６に使用する工具をオルタネータ
４２の外面とオルタネータベルトカバー７２間に挿入さ
せることができ、オルタネータベルトカバー７２を取外
す必要がなく、調整作業を簡便に行わせることができ
る。

【００２７】さらに、オルタネータベルトカバー７２を
取外したい場合には、オルタネータベルトカバー７２の
オルタネータ側係止部８２がタイミングベルトカバー３
２のタイミング側係止部８４に外側から係合しているだ
けなので、オルタネータベルトカバー７２を容易に取外
すことができる。

【００２８】この結果、製造時等において、オルタネー
タベルト６２の調整が容易になるとともに、保守点検や
調整に要する時間を大幅に短縮させることができる。

【００２９】

【考案の効果】以上詳細な説明から明らかなようにこの
考案によれば、内燃機関のシリンダブロックに回転自在
に取付けたクランク軸の突出端部にはクランクタイミン
グベルトプーリとこのクランクタイミングベルトプーリ
よりも外側にクランク軸プーリとを固定して設け、内燃
機関のシリンダヘッドに回転自在に取付けたカム軸の突
出端部にはクランクタイミングベルトプーリの上方でカ
ムプーリを固定して設け、クランクタイミングベルトプ
ーリとカムプーリとにはタイミングベルトを巻掛けて設
け、タイミングベルトを覆うタイミングベルトカバーを
内燃機関に取付けて設け、シリンダブロックには補機を
付設し、補機に取付けられた補機用プーリとクランク軸
プーリとにはタイミングベルトよりも外側で補機用ベル
トを巻掛けて設け、外方の一側からのみ補機用ベルトを
覆う補機用ベルトカバーを設け、補機用ベルトを外部か
ら点検可能な点検用孔を補機用ベルトカバーに形成し、
補機用ベルトカバーをタイミングベルトカバーの外側に
取付けて設けたことにより、製造時の補機用ベルトの調
整が簡便となり、しかも、補機用ベルトの点検・調整を
簡便に、且つ短時間でも行わせ得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】ベルトカバー構造の概略図である。

【図２】ベルトカバー構造の拡大断面図である。

【図３】オルタネータベルトカバーの取付状態を示す概
略図である。

【図４】オルタネータベルトカバーの正面図である。

【図５】オルタネータベルトカバーの断面図である。

【図６】図２における矢印〓の拡大断面図である。

【図７】車両の概略図である。

【符号の説明】

２ 車両 ４ 内燃機関 １８ クランク軸 ２０ カム軸 ２２ クランクタイミングベルトプーリ ２４ クランク軸プーリ ２８ カムプーリ ３２ タイミングベルト ４２ オルタネータ ６０ オルタネータプーリ ６２ オルタネータベルト ６４ タイミングベルトカバー ７２ オルタネータベルトカバー ８０ 点検用孔 ８２ オルタネータ側係止部 ８４ タイミング側係止部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関のクランク軸から連動してカム
   軸を回転させるタイミングベルトを覆うタイミングベル
   トカバーと前記クランク軸から連動して補機を駆動させ
   る補機用ベルトを覆う補機用ベルトカバーとを備えた内
   燃機関用ベルトカバー構造において、前記内燃機関のシ
   リンダブロックに回転自在に取付けたクランク軸の突出
   端部にはクランクタイミングベルトプーリとこのクラン
   クタイミングベルトプーリよりも外側にクランク軸プー
   リとを固定して設け、前記内燃機関のシリンダヘッドに
   回転自在に取付けたカム軸の突出端部には前記クランク
   タイミングベルトプーリの上方でカムプーリを固定して
   設け、前記クランクタイミングベルトプーリと前記カム
   プーリとにはタイミングベルトを巻掛けて設け、このタ
   イミングベルトを覆うタイミングベルトカバーを前記内
   燃機関に取付けて設け、前記シリンダブロックには補機
   を付設し、この補機に取付けられた補機用プーリと前記
   クランク軸プーリとには前記タイミングベルトよりも外
   側で補機用ベルトを巻掛けて設け、外方の一側からのみ
   前記補機用ベルトを覆う補機用ベルトカバーを設け、前
   記補機用ベルトを外部から点検可能な点検用孔を前記補
   機用ベルトカバーに形成し、前記補機用ベルトカバーを
   前記タイミングベルトカバーの外側に取付けて設けたこ
   とを特徴とする内燃機関用ベルトカバー構造。