JP2550172Y2 - シートのスライドレールカバー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案はシートのスライドレール
カバーに関し、更に詳細に説明すると、車体側に固定さ
れたロアーレールと、該ロアーレール上で前後方向に摺
動する座席下部に固定されたアッパーレールとからなる
スライドレールの夫々後端部を覆うスライドレールカバ
ーに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、車両等におけるシートスライ
ドレールの後端部を覆い、後席乗員の足の衝突防止等、
安全性を追求したスライドレールカバーが知られてい
る。このスライドールカバーの構造として、実開昭５５
−６８６３３号公報、実公昭６３−３３０６号公報、実
開平２−１４２３３５号公報等が存在する。

【０００３】図５に示す如く、前記実開昭５５−６８６
３３号公報に示されるシートスライド装置１は、アッパ
ーレール２及びロアーレール３の夫々後端部２ａ，３ａ
を覆うようにレールカバー５が設けられている。このレ
ールカバー５の上端には長孔７が穿設され、アッパーレ
ール２に設けた段付ボルト９がこの長孔７に挿通された
状態で、クッションフレーム１１とアッパーレール２と
が螺着されている。

【０００４】アッパーレール２が前方に移動する際に段
付ボルト９が前記長孔７に沿って移動可能になされ、ま
たアッパーレール２が後方に移動する際に段付ボルト９
が前記長孔７の端部に係合し、レールカバー５がアッパ
ーレール２と共に、後方に移動し得るようになされてい
る。またレールカバー５の端部５ａとクッションフレー
ム１１との間にコイルスプリング１３が張設され、アッ
パーレール２が後方に移動している状態より前方に移動
した場合に、レールカバー５がコイルスプリング１３の
付勢により前方に移動するようになされている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】然し乍ら、実開昭５５
−６８６３３号公報のレールカバー５では、クッション
フレーム１１とアッパーレール２とを螺着するための段
付ボルト９が貫通する構造のため、レールカバー５の上
端長手方向に段付ボルトが遊動する長孔７を設ける必要
があり、この長孔７からシートスライド装置１の内部が
露出し、外観上好ましくなかった。

【０００６】本考案の目的は、スライドレールカバーを
内側カバー体と、外側カバー体の多重構造とすることに
より、全体の長さを伸縮可能とし、従来レールカバーの
上端長手方向に開口されていた長孔を不要とし、外観が
優れ、然も安全性に優れたシートのスライドレールカバ
ーを提供するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本考案は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、車体側に固定されたロアーレー
ルと、該ロアーレール上で前後方向に摺動する座席下部
に固定されたアッパーレールとからなるスライドレール
の夫々後端部を覆うシートのスライドレールカバーにお
いて、前記スライドレールカバーは内側カバー体と、外
側カバー体とを備え、前記内側カバー体と外側カバー体
はスライドレールの長手方向に摺動自在に嵌合され、前
記アッパーレールの端部及び内側カバー体に第１及び第
２の突出部を夫々設け、前記内側カバー体及び外側カバ
ー体に第１及び第２の長孔を夫々形成し、前記第１及び
第２の突出部を前記第１及び第２の長孔に夫々摺動自在
に嵌合させたことを特徴とする。

【０００８】

【作用】本考案に依れば、スライドレールカバーが内側
カバー体と、外側カバー体とからなり、前記内側カバー
体と外側カバー体はスライドレールの長手方向に摺動自
在に嵌合され、前記アッパーレールの端部及び内側カバ
ー体に第１及び第２突出部が夫々設けられ、前記内側カ
バー体及び外側カバー体に第１及び第２の長孔が夫々形
成され、前記第１及び第２の突出部が前記第１及び第２
の長孔に夫々摺動自在に嵌合されているので、シートク
ッションを前方に移動させた場合に、即ちアッパーレー
ルが前方に移動した場合には、内側カバー体が外側カバ
ー体より引き出され、伸張された状態でロアーレールの
後端を被覆することができ、シートクッションを後方に
移動させた場合は内側カバー体が外側カバー体の内部に
収納された状態となる。

【０００９】

【実施例】以下本考案に係わるシートのスライドレール
カバーを図面を参照して詳細に説明する。図１乃至図４
は本考案の一実施例の概略を夫々示すもので、シート２
１はシートクッション２２及びシートバック２３を備
え、シートクッション２２の下部には、左，右一対をな
すスライドレール２４，２４が設けられ、シート２１全
体が前後摺動可能に支持されている。

【００１０】このスライドレール２４，２４は図１及び
図４から明らかなように、車室床面側に取付ブラケット
２５等を介して固定されるロアーレール２６と、ロアー
レール２６に前後摺動可能な状態で嵌合されるアッパー
レール２７とから構成され、アッパーレール２７にシー
トクッション２２のシートフレームがボルト２８止めさ
れる。またこのアッパーレール２７は、周知の通り図示
しないロック機構により所望のスライド調整位置でロッ
クされるようになされている。

【００１１】前記スライドレール２４，２４の後端部を
保護するためのスライドレールカバー３１が設けられ、
このスライドレールカバー３１は、図２乃至図４から明
らかなように、スライドレール２４の後端の長手方向に
摺動自在に嵌合された下部開放された略コ字状の内側カ
バー体３２と、該内側カバー体３２の外側に嵌合された
下部開放された略コ字状の外側カバー体３４からなる。

【００１２】アッパーレール２７の後端部及び内側カバ
ー体３２の後端部に係合用の突出部３６及び３７が夫々
設けられ、前記内側カバー体３２及び外側カバー体３４
に長孔３８及び３９が夫々形成され、前記突出部３６及
び３７が前記長孔３８及び３９に夫々嵌合されている。
前記突出部３６及び３７，長孔３８及び３９は本実施例
ではスライドレール２４及びスライドレールカバー３１
の一側部にのみ示されているが、両側部に形成すること
もできる。

【００１３】また外側カバー体３４の内側の端部にはコ
イルスプリング４１の一端４１ａが連結され、このコイ
ルスプリング４１の他端４１ｂがアッパーレール２７の
後端部に連結されている。このコイルスプリング４１に
より、外側カバー体３４がアッパーレール２７の後方側
に付勢されている。

【００１４】斯る構成において、図２に示す如く、シー
トクッション２２を前方に移動したときは、外側カバー
体３４の後端がロアーレール２６の後端に係止され、ス
ライドレールカバー３１の内側カバー体３２は外側カバ
ー体１２より引き出される。この際、突出部３６及び３
７が前記長孔３８及び３９に沿って前方にスライドす
る。これによりスライドレールカバー３１の長さが長く
なった状態となりロアーレール２６の露出部分が完全に
被覆される。

【００１５】次に、図３で示す如く、シートクッション
２２を後方に移動したときは、前述せる状態とは反対
に、コイルスプリング４１が収縮し、内側カバー体３２
が外側カバー体３４内に収納される。これによりスライ
ドレールカバー３１の長さが短くなった状態となる。ま
た、アッパーレール２７の後端部で前記内側カバー体３
２及び外側カバー体３４が後方に押圧され、突出部３６
及び３７が前記長孔３８及び３９に沿って後方にスライ
ドし、スライドレールカバー３１はアッパーレール２７
と共に後方に移動する。

【００１６】

【考案の効果】以上が本考案に係るシートのスライドレ
ールカバーの一実施例の構成であるが、斯る構成に依れ
ば、スライドレールカバーが内側カバー体と、外側カバ
ー体とからなり、前記内側カバー体と外側カバー体はス
ライドレールの長手方向に摺動自在に嵌合され、前記ア
ッパーレールの端部及び内側カバー体に第１及び第２の
突出部が夫々設けられ、前記内側カバー体及び外側カバ
ー体に第１及び第２の長孔が夫々形成され、前記第１及
び第２の突出部が前記第１及び第２の長孔に夫々摺動自
在に嵌合されているので、シートクッションを前方に移
動させた場合に、内側カバー体が外側カバー体より引き
出され、伸張された状態でロアーレールの後端を被覆す
ることができ、シートクッションを後方に移動させた場
合は内側カバー体が外側カバー体の内部に収納され、ス
ライドレールカバーが短くなった状態となり、アッパー
レールと共にスライドレールカバーが後方に移動するの
で、従来レールカバーの上端長手方向に開口されていた
長孔を不要とし、外観が優れ、然も安全性に優れたシー
トのスライドレールカバーを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わるシートのスライドレールカバー
を適用したシートの斜視図。

【図２】本考案に係わるシートのスライドレールカバー
の内側カバー体を引き出した状態の斜視図。

【図３】本考案に係わるシートのスライドレールカバー
の内側カバー体を収納した状態の斜視図。

【図４】本考案に係わるシートのスライドレールカバー
の断面図。

【図５】従来のスライドレールカバーの分解斜視図。

【符号の説明】

２１ 車両用シート ２２ シートクッション ２３ シートバック ２４ シートスライドレール ２５ 取付ブラケット ２６ ロアーレール ２７ アッパーレール ２８ ボルト ３１ スライドレールカバー ３２ 内側カバー体 ３４ 外側カバー体 ３６ 突出部 ３７ 突出部 ３８ 長孔 ３９ 長孔 ４１ コイルスプリング

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体側に固定されたロアーレールと、該
   ロアーレール上で前後方向に摺動する座席下部に固定さ
   れたアッパーレールとからなるスライドレールの夫々後
   端部を覆うシートのスライドレールカバーにおいて、前
   記スライドレールカバーは内側カバー体と、外側カバー
   体とを備え、前記内側カバー体と外側カバー体はスライ
   ドレールの長手方向に摺動自在に嵌合され、前記アッパ
   ーレールの端部及び内側カバー体に第１及び第２の突出
   部を夫々設け、前記内側カバー体及び外側カバー体に第
   １及び第２の長孔を夫々形成し、前記第１及び第２の突
   出部を前記第１及び第２の長孔に夫々摺動自在に嵌合さ
   せたことを特徴とするシートのスライドレールカバー。