JPH0627296U - シートのスライドレールカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スライドレールカバーの長さを可変とする。
スライドレールカバーの上面長手方向においてクッショ
ンフレームとアッパーレールとを螺着するボルトを貫通
するための長孔の開口を不要とし、外観及び安全性を向
上させる。 【構成】 スライドレールカバー３１を摺動自在に嵌合
する内側カバー体３２と、外側カバー体３４とから形成
する。アッパーレール２７の端部及び内側カバー体３２
の後端に第１及び第２の突出部３６，３７を夫々設け、
内側カバー体３２及び外側カバー体３４に第１及び第２
の長孔３８，３９を夫々形成する。第１及び第２の突出
部３６，３７を前記第１及び第２の長孔３８，３９に夫
々摺動自在に嵌合させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はシートのスライドレールカバーに関し、更に詳細に説明すると、車体 側に固定されたロアーレールと、該ロアーレール上で前後方向に摺動する座席下 部に固定されたアッパーレールとからなるスライドレールの夫々後端部を覆うス ライドレールカバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、車両等におけるシートスライドレールの後端部を覆い、後席乗員の 足の衝突防止等、安全性を追求したスライドレールカバーが知られている。この スライドールカバーの構造として、実開昭５５−６８６３３号公報、実公昭６３ −３３０６号公報、実開平２−１４２３３５号公報等が存在する。

【０００３】 図５に示す如く、前記実開昭５５−６８６３３号公報に示されるシートスライ ド装置１は、アッパーレール２及びロアーレール３の夫々後端部２ａ，３ａを覆 うようにレールカバー５が設けられている。このレールカバー５の上端には長孔 ７が穿設され、アッパーレール２に設けた段付ボルト９がこの長孔７に挿通され た状態で、クッションフレーム１１とアッパーレール２とが螺着されている。

【０００４】 アッパーレール２が前方に移動する際に段付ボルト９が前記長孔７に沿って移 動可能になされ、またアッパーレール２が後方に移動する際に段付ボルト９が前 記長孔７の端部に係合し、レールカバー５がアッパーレール２と共に、後方に移 動し得るようになされている。またレールカバー５の端部５ａとクッションフレ ーム１１との間にコイルスプリング１３が張設され、アッパーレール２が後方に 移動している状態より前方に移動した場合に、レールカバー５がコイルスプリン グ１３の付勢により前方に移動するようになされている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 然し乍ら、実開昭５５−６８６３３号公報のレールカバー５では、クッション フレーム１１とアッパーレール２とを螺着するための段付ボルト９が貫通する構 造のため、レールカバー５の上端長手方向に段付ボルトが遊動する長孔７を設け る必要があり、この長孔７からシートスライド装置１の内部が露出し、外観上好 ましくなかった。

【０００６】 本考案の目的は、スライドレールカバーを内側カバー体と、外側カバー体の多 重構造とすることにより、全体の長さを伸縮可能とし、従来レールカバーの上端 長手方向に開口されていた長孔を不要とし、外観が優れ、然も安全性に優れたシ ートのスライドレールカバーを提供するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は上述せる課題に鑑みてなされたもので、車体側に固定されたロアーレ ールと、該ロアーレール上で前後方向に摺動する座席下部に固定されたアッパー レールとからなるスライドレールの夫々後端部を覆うシートのスライドレールカ バーにおいて、前記スライドレールカバーは内側カバー体と、外側カバー体とを 備え、前記内側カバー体と外側カバー体はスライドレールの長手方向に摺動自在 に嵌合され、前記アッパーレールの端部及び内側カバー体に第１及び第２の突出 部を夫々設け、前記内側カバー体及び外側カバー体に第１及び第２の長孔を夫々 形成し、前記第１及び第２の突出部を前記第１及び第２の長孔に夫々摺動自在に 嵌合させたことを特徴とする。

【０００８】

【作用】

本考案に依れば、スライドレールカバーが内側カバー体と、外側カバー体とか らなり、前記内側カバー体と外側カバー体はスライドレールの長手方向に摺動自 在に嵌合され、前記アッパーレールの端部及び内側カバー体に第１及び第２突出 部が夫々設けられ、前記内側カバー体及び外側カバー体に第１及び第２の長孔が 夫々形成され、前記第１及び第２の突出部が前記第１及び第２の長孔に夫々摺動 自在に嵌合されているので、シートクッションを前方に移動させた場合に、即ち アッパーレールが前方に移動した場合には、内側カバー体が外側カバー体より引 き出され、伸張された状態でロアーレールの後端を被覆することができ、シート クッションを後方に移動させた場合は内側カバー体が外側カバー体の内部に収納 された状態となる。

【０００９】

【実施例】

以下本考案に係わるシートのスライドレールカバーを図面を参照して詳細に説 明する。 図１乃至図４は本考案の一実施例の概略を夫々示すもので、シート２１はシー トクッション２２及びシートバック２３を備え、シートクッション２２の下部に は、左，右一対をなすスライドレール２４，２４が設けられ、シート２１全体が 前後摺動可能に支持されている。

【００１０】 このスライドレール２４，２４は図１及び図４から明らかなように、車室床面 側に取付ブラケット２５等を介して固定されるロアーレール２６と、ロアーレー ル２６に前後摺動可能な状態で嵌合されるアッパーレール２７とから構成され、 アッパーレール２７にシートクッション２２のシートフレームがボルト２８止め される。 またこのアッパーレール２７は、周知の通り図示しないロック機構により所望 のスライド調整位置でロックされるようになされている。

【００１１】 前記スライドレール２４，２４の後端部を保護するためのスライドレールカバ ー３１が設けられ、このスライドレールカバー３１は、図２乃至図４から明らか なように、スライドレール２４の後端の長手方向に摺動自在に嵌合された下部開 放された略コ字状の内側カバー体３２と、該内側カバー体３２の外側に嵌合され た下部開放された略コ字状の外側カバー体３４からなる。

【００１２】 アッパーレール２７の後端部及び内側カバー体３２の後端部に係合用の突出部 ３６及び３７が夫々設けられ、前記内側カバー体３２及び外側カバー体３４に長 孔３８及び３９が夫々形成され、前記突出部３６及び３７が前記長孔３８及び３ ９に夫々嵌合されている。前記突出部３６及び３７，長孔３８及び３９は本実施 例ではスライドレール２４及びスライドレールカバー３１の一側部にのみ示され ているが、両側部に形成することもできる。

【００１３】 また外側カバー体３４の内側の端部にはコイルスプリング４１の一端４１ａが 連結され、このコイルスプリング４１の他端４１ｂがアッパーレール２７の後端 部に連結されている。このコイルスプリング４１により、外側カバー体３４がア ッパーレール２７の後方側に付勢されている。

【００１４】 斯る構成において、図２に示す如く、シートクッション２２を前方に移動した ときは、外側カバー体３４の後端がロアーレール２６の後端に係止され、スライ ドレールカバー３１の内側カバー体３２は外側カバー体１２より引き出される。 この際、突出部３６及び３７が前記長孔３８及び３９に沿って前方にスライド する。これによりスライドレールカバー３１の長さが長くなった状態となりロア ーレール２６の露出部分が完全に被覆される。

【００１５】 次に、図３で示す如く、シートクッション２２を後方に移動したときは、前述 せる状態とは反対に、コイルスプリング４１が収縮し、内側カバー体３２が外側 カバー体３４内に収納される。これによりスライドレールカバー３１の長さが短 くなった状態となる。また、アッパーレール２７の後端部で前記内側カバー体３ ２及び外側カバー体３４が後方に押圧され、突出部３６及び３７が前記長孔３８ 及び３９に沿って後方にスライドし、スライドレールカバー３１はアッパーレー ル２７と共に後方に移動する。

【００１６】

【考案の効果】

以上が本考案に係るシートのスライドレールカバーの一実施例の構成であるが 、斯る構成に依れば、スライドレールカバーが内側カバー体と、外側カバー体と からなり、前記内側カバー体と外側カバー体はスライドレールの長手方向に摺動 自在に嵌合され、前記アッパーレールの端部及び内側カバー体に第１及び第２の 突出部が夫々設けられ、前記内側カバー体及び外側カバー体に第１及び第２の長 孔が夫々形成され、前記第１及び第２の突出部が前記第１及び第２の長孔に夫々 摺動自在に嵌合されているので、シートクッションを前方に移動させた場合に、 内側カバー体が外側カバー体より引き出され、伸張された状態でロアーレールの 後端を被覆することができ、シートクッションを後方に移動させた場合は内側カ バー体が外側カバー体の内部に収納され、スライドレールカバーが短くなった状 態となり、アッパーレールと共にスライドレールカバーが後方に移動するので、 従来レールカバーの上端長手方向に開口されていた長孔を不要とし、外観が優れ 、然も安全性に優れたシートのスライドレールカバーを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わるシートのスライドレールカバー
を適用したシートの斜視図。

【図２】本考案に係わるシートのスライドレールカバー
の内側カバー体を引き出した状態の斜視図。

【図３】本考案に係わるシートのスライドレールカバー
の内側カバー体を収納した状態の斜視図。

【図４】本考案に係わるシートのスライドレールカバー
の断面図。

【図５】従来のスライドレールカバーの分解斜視図。

【符号の説明】

２１ 車両用シート ２２ シートクッション ２３ シートバック ２４ シートスライドレール ２５ 取付ブラケット ２６ ロアーレール ２７ アッパーレール ２８ ボルト ３１ スライドレールカバー ３２ 内側カバー体 ３４ 外側カバー体 ３６ 突出部 ３７ 突出部 ３８ 長孔 ３９ 長孔 ４１ コイルスプリング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体側に固定されたロアーレールと、該
   ロアーレール上で前後方向に摺動する座席下部に固定さ
   れたアッパーレールとからなるスライドレールの夫々後
   端部を覆うシートのスライドレールカバーにおいて、前
   記スライドレールカバーは内側カバー体と、外側カバー
   体とを備え、前記内側カバー体と外側カバー体はスライ
   ドレールの長手方向に摺動自在に嵌合され、前記アッパ
   ーレールの端部及び内側カバー体に第１及び第２の突出
   部を夫々設け、前記内側カバー体及び外側カバー体に第
   １及び第２の長孔を夫々形成し、前記第１及び第２の突
   出部を前記第１及び第２の長孔に夫々摺動自在に嵌合さ
   せたことを特徴とするシートのスライドレールカバー。