JP2540114Y2 - 車輪走行式草刈機のエンジン調速装置 - Google Patents
車輪走行式草刈機のエンジン調速装置Info
- Publication number
- JP2540114Y2 JP2540114Y2 JP6171493U JP6171493U JP2540114Y2 JP 2540114 Y2 JP2540114 Y2 JP 2540114Y2 JP 6171493 U JP6171493 U JP 6171493U JP 6171493 U JP6171493 U JP 6171493U JP 2540114 Y2 JP2540114 Y2 JP 2540114Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- case
- shaft pulley
- transmission case
- output shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、走行輪を備えて地上を
歩行操縦しながら刈払い作業を行なう車輪走行式草刈機
のエンジン調速装置に関する。
歩行操縦しながら刈払い作業を行なう車輪走行式草刈機
のエンジン調速装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来は、本出願人が既に出願した特願平
５−２０９４３３号に見られるように、前後方向に延び
る伝動ケースをベースフレームとして、該伝動ケースに
対し、後部下側に左右一対の走行輪と、後部上側にエン
ジンと、ケース後部より後方斜め上方へ延びる操向ハン
ドルと、ケース前部下側には刈取部とを配設するととも
に、伝動ケース内には前記エンジンの出力軸プーリと刈
取部の回転軸プーリとを内装して両プーリ間に伝動ベル
トを巻回してあり、前記エンジンは、上下方向に沿う出
力軸の軸線より偏位した取付軸を回動支点として出力軸
プーリが前後方向へ移動可能に搭載され、ハンドルに備
えた操作レバーによりエンジンを水平回動させると出力
軸プーリが後方位置へ移動して前記伝動ベルトにテンシ
ョン作用が発生してエンジンの回転動力が刈取部へ伝達
され、前方位置に復帰させると動力伝達がオフとなるよ
うにして構成した車輪走行式草刈機において、前記エン
ジンの調速は、操向ハンドルに設けられたスロットルレ
バーを操作して行なうようになっている。
５−２０９４３３号に見られるように、前後方向に延び
る伝動ケースをベースフレームとして、該伝動ケースに
対し、後部下側に左右一対の走行輪と、後部上側にエン
ジンと、ケース後部より後方斜め上方へ延びる操向ハン
ドルと、ケース前部下側には刈取部とを配設するととも
に、伝動ケース内には前記エンジンの出力軸プーリと刈
取部の回転軸プーリとを内装して両プーリ間に伝動ベル
トを巻回してあり、前記エンジンは、上下方向に沿う出
力軸の軸線より偏位した取付軸を回動支点として出力軸
プーリが前後方向へ移動可能に搭載され、ハンドルに備
えた操作レバーによりエンジンを水平回動させると出力
軸プーリが後方位置へ移動して前記伝動ベルトにテンシ
ョン作用が発生してエンジンの回転動力が刈取部へ伝達
され、前方位置に復帰させると動力伝達がオフとなるよ
うにして構成した車輪走行式草刈機において、前記エン
ジンの調速は、操向ハンドルに設けられたスロットルレ
バーを操作して行なうようになっている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、そのよ
うなエンジンの調速操作は刈取部をオンオフに操作する
タイミングに合わせなければならないものであって、従
来形では、２つの操作レバーを操作しなければならない
ので、操縦が難しく、とくに実施例のような構造ではエ
ンジンのスロットル操作を刈取部のクラッチオンの操作
前に行なうと無理が生じて伝動部が破損したり、操縦ミ
スも多くなり、しかも、ハンドル側が複雑な構造になっ
てしまう、といった不具合を呈していた。
うなエンジンの調速操作は刈取部をオンオフに操作する
タイミングに合わせなければならないものであって、従
来形では、２つの操作レバーを操作しなければならない
ので、操縦が難しく、とくに実施例のような構造ではエ
ンジンのスロットル操作を刈取部のクラッチオンの操作
前に行なうと無理が生じて伝動部が破損したり、操縦ミ
スも多くなり、しかも、ハンドル側が複雑な構造になっ
てしまう、といった不具合を呈していた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は、そのような不
具合を解決し、簡単な構造にして操作も簡単容易となる
ように工夫したものであり、そのため、前後方向に延び
る伝動ケースをベースフレームとして、該伝動ケースに
対し、後部下側に左右一対の走行輪と、後部上側にエン
ジンと、ケース後部より後方斜め上方へ延びる操向ハン
ドルと、ケース前部下側には刈取部とを配設するととも
に、伝動ケース内には前記エンジンの出力軸プーリと刈
取部の回転軸プーリとを内装して両プーリ間に伝動ベル
トを巻回してあり、前記エンジンは、上下方向に沿う出
力軸の軸線より偏位した取付軸を回動支点として出力軸
プーリが前後方向へ移動可能に搭載され、ハンドルに備
えた操作レバーによりエンジンを水平回動させると出力
軸プーリが後方位置へ移動して前記伝動ベルトにテンシ
ョン作用が発生してエンジンの回転動力が刈取部へ伝達
され、前方位置に復帰させると動力伝達がオフとなるよ
うにして構成した車輪走行式草刈機において、前記エン
ジンの水平回動にともなってスロットルワイヤーが作動
するよう、固定の伝動ケース上面側にスロットル用ワイ
ヤーエンド固定金具を配設して構成したものである。
具合を解決し、簡単な構造にして操作も簡単容易となる
ように工夫したものであり、そのため、前後方向に延び
る伝動ケースをベースフレームとして、該伝動ケースに
対し、後部下側に左右一対の走行輪と、後部上側にエン
ジンと、ケース後部より後方斜め上方へ延びる操向ハン
ドルと、ケース前部下側には刈取部とを配設するととも
に、伝動ケース内には前記エンジンの出力軸プーリと刈
取部の回転軸プーリとを内装して両プーリ間に伝動ベル
トを巻回してあり、前記エンジンは、上下方向に沿う出
力軸の軸線より偏位した取付軸を回動支点として出力軸
プーリが前後方向へ移動可能に搭載され、ハンドルに備
えた操作レバーによりエンジンを水平回動させると出力
軸プーリが後方位置へ移動して前記伝動ベルトにテンシ
ョン作用が発生してエンジンの回転動力が刈取部へ伝達
され、前方位置に復帰させると動力伝達がオフとなるよ
うにして構成した車輪走行式草刈機において、前記エン
ジンの水平回動にともなってスロットルワイヤーが作動
するよう、固定の伝動ケース上面側にスロットル用ワイ
ヤーエンド固定金具を配設して構成したものである。
【０００５】
【作用】したがって、操向ハンドルの操作レバーを握っ
て、エンジンを水平回動させながら出力軸プーリを後方
位へ移動させて刈取部のクラッチがオンとなるように操
作すると、そのエンジンの移動により、固定の伝動ケー
ス上面側のスロットル用ワイヤーエンド固定金具とエン
ジン側のスロットルワイヤー前部との間のスロットルワ
イヤーが作動してエンジン回転数がアップするよう自動
的に調速されることになり、また、操作レバーから手を
離してエンジンを復動させると、前記操作の逆となるク
ラッチオフとともにエンジン回転数がダウンするよう自
動的に調速されることになる。
て、エンジンを水平回動させながら出力軸プーリを後方
位へ移動させて刈取部のクラッチがオンとなるように操
作すると、そのエンジンの移動により、固定の伝動ケー
ス上面側のスロットル用ワイヤーエンド固定金具とエン
ジン側のスロットルワイヤー前部との間のスロットルワ
イヤーが作動してエンジン回転数がアップするよう自動
的に調速されることになり、また、操作レバーから手を
離してエンジンを復動させると、前記操作の逆となるク
ラッチオフとともにエンジン回転数がダウンするよう自
動的に調速されることになる。
【０００６】
【実施例】図１は車輪走行式草刈機の一部を省略した平
面図を示し、前後方向に延びる伝動ケース１をベースフ
レームとして、該伝動ケース１に対し、後部下側に左右
一対の走行輪２、２と、後部上側にエンジン３と、ケー
ス中間部より後方斜め上方へ延びる両支杆４２、４２に
連結する両操向ハンドル４、４と、ケース前部下側には
刈取部５とを配設するが、伝動ケース１の後部は両走行
輪２、２間の車軸２１に対しレバー２６と位置規制板１
４との係合変更により支軸２４中心に回動できるととも
に、車軸２１の中心部より前方に突設した支軸２３を中
心にして回動できるように設け、伝動ケース１内には前
記エンジン３の出力軸プーリ３１と刈取部５の回転軸プ
ーリ５１とを内装して両プーリ間に伝動ベルト１１を巻
回し、前記回転軸プーリ５１から垂設した回転軸５２に
は安全カバー５５を被着した糸刃５４を有する回転体５
３を固設して構成する。
面図を示し、前後方向に延びる伝動ケース１をベースフ
レームとして、該伝動ケース１に対し、後部下側に左右
一対の走行輪２、２と、後部上側にエンジン３と、ケー
ス中間部より後方斜め上方へ延びる両支杆４２、４２に
連結する両操向ハンドル４、４と、ケース前部下側には
刈取部５とを配設するが、伝動ケース１の後部は両走行
輪２、２間の車軸２１に対しレバー２６と位置規制板１
４との係合変更により支軸２４中心に回動できるととも
に、車軸２１の中心部より前方に突設した支軸２３を中
心にして回動できるように設け、伝動ケース１内には前
記エンジン３の出力軸プーリ３１と刈取部５の回転軸プ
ーリ５１とを内装して両プーリ間に伝動ベルト１１を巻
回し、前記回転軸プーリ５１から垂設した回転軸５２に
は安全カバー５５を被着した糸刃５４を有する回転体５
３を固設して構成する。
【０００７】また、前記伝動ケース１の後部上面には搭
載板１５を固設し、該搭載板１５上に載置した取付板３
４の横側部は搭載板１５上の取付軸３３に枢支し、前記
取付板３４上に取り付けたエンジン３より垂設する出力
軸３２に前記出力軸プーリ３１を嵌着し、前記エンジン
３側には係止部材３５を介して操作ワイヤー３６の一端
（インナワイヤーの端部）を係止するとともに、操作ワ
イヤー３６の他端は、搭載板１５に固定している支持部
材１６を挿通してそのアウタワイヤー先端が、操向ハン
ドル４のグリップ部近傍に設けた操作レバー４１に連繋
するように取り付けて、操作レバー４１によりエンジン
３を水平回動させると出力軸プーリ３１が後方位置へ移
動して前記伝動ベルト１１にテンション作用が発生して
エンジン３の回転動力が刈取部５へ伝達され、前方位置
に圧縮ばね３７の張力により復帰させると動力伝達がオ
フとなるようにして構成する。
載板１５を固設し、該搭載板１５上に載置した取付板３
４の横側部は搭載板１５上の取付軸３３に枢支し、前記
取付板３４上に取り付けたエンジン３より垂設する出力
軸３２に前記出力軸プーリ３１を嵌着し、前記エンジン
３側には係止部材３５を介して操作ワイヤー３６の一端
（インナワイヤーの端部）を係止するとともに、操作ワ
イヤー３６の他端は、搭載板１５に固定している支持部
材１６を挿通してそのアウタワイヤー先端が、操向ハン
ドル４のグリップ部近傍に設けた操作レバー４１に連繋
するように取り付けて、操作レバー４１によりエンジン
３を水平回動させると出力軸プーリ３１が後方位置へ移
動して前記伝動ベルト１１にテンション作用が発生して
エンジン３の回転動力が刈取部５へ伝達され、前方位置
に圧縮ばね３７の張力により復帰させると動力伝達がオ
フとなるようにして構成する。
【０００８】前記エンジン３の取付軸３３中心とする水
平回動にともなってスロットルワイヤー６が作動するよ
う、前記伝動ケース１の上面かもしくは前記搭載板１５
の端部上面にスロットル用ワイヤーエンド固定金具７を
配設するが、該固定金具７は、前記エンジン３のスロッ
トルアーム８から延出するインナワイヤー６１とアウタ
ワイヤー６２からなるボーデンワイヤー構造のスロット
ルワイヤー６のインナワイヤー６１端部に係止したピン
６３を嵌合できる孔部７１ａと開通溝７１ｂとを有した
係止金具７１を伝動ケース１の上面に固設し、前記アウ
タワイヤー６２のエンド６２ａを係止させることができ
て前記係止金具７１のねじ孔７１ｃに螺合できるアジャ
スタ７２の側部には開通溝７２ａを形設し、前記アジャ
スタ７２には前記係止金具７１の端面に衝合できるロッ
クナット７３を螺合して構成する。
平回動にともなってスロットルワイヤー６が作動するよ
う、前記伝動ケース１の上面かもしくは前記搭載板１５
の端部上面にスロットル用ワイヤーエンド固定金具７を
配設するが、該固定金具７は、前記エンジン３のスロッ
トルアーム８から延出するインナワイヤー６１とアウタ
ワイヤー６２からなるボーデンワイヤー構造のスロット
ルワイヤー６のインナワイヤー６１端部に係止したピン
６３を嵌合できる孔部７１ａと開通溝７１ｂとを有した
係止金具７１を伝動ケース１の上面に固設し、前記アウ
タワイヤー６２のエンド６２ａを係止させることができ
て前記係止金具７１のねじ孔７１ｃに螺合できるアジャ
スタ７２の側部には開通溝７２ａを形設し、前記アジャ
スタ７２には前記係止金具７１の端面に衝合できるロッ
クナット７３を螺合して構成する。
【０００９】したがって、エンジン３側より延出するス
ロットルワイヤー６のインナワイヤー６１の先端部をア
ジャスタ７２の内部に開通溝７２ａから挿入するととも
にアウタワイヤー６２の先端エンド６２ａを嵌合し、ピ
ン６３に嵌挿したロックナット７３を前記アジャスタ７
２に螺合して、インナワイヤー６１の先端部を係止金具
７１の内部に開通溝７１ｂを通して挿入するとともにピ
ン６３を孔部７１ａに挿入し、次いで、アジャスタ７２
の先端部をねじ孔７１ｃに螺挿するとともにロックナッ
ト７３を締付けると組立てることができることになり、
また、アジャスタ７２を回転させて係上金具７１の方向
へ矢印イで示すように進退させると、アジャスタ７２に
よりアウタワイヤー６２の先端エンド６２ａを進退させ
てエンジン３の調速調整ができる。
ロットルワイヤー６のインナワイヤー６１の先端部をア
ジャスタ７２の内部に開通溝７２ａから挿入するととも
にアウタワイヤー６２の先端エンド６２ａを嵌合し、ピ
ン６３に嵌挿したロックナット７３を前記アジャスタ７
２に螺合して、インナワイヤー６１の先端部を係止金具
７１の内部に開通溝７１ｂを通して挿入するとともにピ
ン６３を孔部７１ａに挿入し、次いで、アジャスタ７２
の先端部をねじ孔７１ｃに螺挿するとともにロックナッ
ト７３を締付けると組立てることができることになり、
また、アジャスタ７２を回転させて係上金具７１の方向
へ矢印イで示すように進退させると、アジャスタ７２に
よりアウタワイヤー６２の先端エンド６２ａを進退させ
てエンジン３の調速調整ができる。
【００１０】運転中に、操作レバー４１を握って、図６
に示すように、エンジン３を水平回動させながら出力軸
プーリ３１を後方位へ移動させて刈取部５のクラッチが
オンとなるように操作すると、そのエンジン３の後方へ
の移動により、ボーデンワイヤーのスロットルワイヤー
６が作動してエンジン回転数がアップするよう自動的に
調速されることになり、また、操作レバー４１から手を
離してエンジン３を図１及び図３に示すように前方へ復
動させると、前記操作の逆となるクラッチオフとともに
エンジン回転数がダウンするよう自動的に調速されるこ
とになる。
に示すように、エンジン３を水平回動させながら出力軸
プーリ３１を後方位へ移動させて刈取部５のクラッチが
オンとなるように操作すると、そのエンジン３の後方へ
の移動により、ボーデンワイヤーのスロットルワイヤー
６が作動してエンジン回転数がアップするよう自動的に
調速されることになり、また、操作レバー４１から手を
離してエンジン３を図１及び図３に示すように前方へ復
動させると、前記操作の逆となるクラッチオフとともに
エンジン回転数がダウンするよう自動的に調速されるこ
とになる。
【００１１】
【考案の効果】このように本考案は、操作レバー（４
１）を握ってエンジン（３）を水平回転させながら出力
軸プーリ（３１）を後方位へ移動させて刈取部（５）の
クラッチがオンとなるように操作すると、そのエンジン
（３）の移動により固定の伝動ケース（１）上面側のス
ロットル用ワイヤーエンド固定金具（７）とエンジン
（３）側のスロットルワイヤー前部との間のスロットル
ワイヤー（６）が作動してエンジン回転数がアップする
よう自動的に調速されることになり、また、操作レバー
（４１）から手を離してエンジン（３）を復動させる
と、前記操作の逆となるクラッチオフとともにエンジン
回転数がダウンするよう自動的に調速されることにな
り、刈取部（５）のクラッチのオンオフ操作とエンジン
（３）の調速操作を操作ミスが生しないよう１つの操作
レバー（４１）により有効に行なうことができることに
なり、しかも操向ハンドル（４）の部位をコンパクト構
造にして好適に実施できる特長を有する。
１）を握ってエンジン（３）を水平回転させながら出力
軸プーリ（３１）を後方位へ移動させて刈取部（５）の
クラッチがオンとなるように操作すると、そのエンジン
（３）の移動により固定の伝動ケース（１）上面側のス
ロットル用ワイヤーエンド固定金具（７）とエンジン
（３）側のスロットルワイヤー前部との間のスロットル
ワイヤー（６）が作動してエンジン回転数がアップする
よう自動的に調速されることになり、また、操作レバー
（４１）から手を離してエンジン（３）を復動させる
と、前記操作の逆となるクラッチオフとともにエンジン
回転数がダウンするよう自動的に調速されることにな
り、刈取部（５）のクラッチのオンオフ操作とエンジン
（３）の調速操作を操作ミスが生しないよう１つの操作
レバー（４１）により有効に行なうことができることに
なり、しかも操向ハンドル（４）の部位をコンパクト構
造にして好適に実施できる特長を有する。
【図１】草刈機の一部を省略して示した平面図である。
【図２】草刈機を概略示した側断面図である。
【図３】図１の一部を拡大して示した平面図である。
【図４】図３の一部を拡大して示した側断面図である。
【図５】図４の一部を示した平面図である。
【図６】図３の作動状態を示した平面図である。
１ 伝動ケース １１ 伝動ベルト ２ 走行輪 ３ エンジン ３１ 出力軸プーリ ３２ 出力軸 ３３ 取付軸 ４ 操向ハンドル ４１ 操作レバー ５ 刈取部 ５１ 回転軸プーリ ６ スロットルワイヤー ７ ワイヤーエンド固定金具
Claims (1)
- 【請求項１】 前後方向に延びる伝動ケース（１）をベ
ースフレームとして、該伝動ケース（１）に対し、後部
下側に左右一対の走行輪（２）と、後部上側にエンジン
（３）と、ケース後部より後方斜め上方へ延びる操向ハ
ンドル（４）と、ケース前部下側には刈取部（５）とを
配設するとともに、伝動ケース（１）内には前記エンジ
ン（３）の出力軸プーリ（３１）と刈取部（５）の回転
軸プーリ（５１）とを内装して両プーリ間に伝動ベルト
（１１）を巻回してあり、前記エンジン（３）は、上下
方向に沿う出力軸（３２）の軸線より偏位した取付軸
（３３）を回動支点として出力軸プーリ（３１）が前後
方向へ移動可能に搭載され、ハンドル（４）に備えた操
作レバー（４１）によりエンジン（３）を水平回動させ
ると出力軸プーリ（３１）が後方位置へ移動して前記伝
動ベルト（１１）にテンション作用が発生してエンジン
（３）の回転動力が刈取部（５）へ伝達され、前方位置
に復帰させると動力伝達がオフとなるようにして構成し
た車輪走行式草刈機において、前記エンジン（３）の水
平回動にともなってスロットルワイヤー（６）が作動す
るよう、固定の伝動ケース（１）上面側にスロットル用
ワイヤーエンド固定金具（７）を配設して構成したこと
を特徴とするエンジン調速装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6171493U JP2540114Y2 (ja) | 1993-10-13 | 1993-10-13 | 車輪走行式草刈機のエンジン調速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6171493U JP2540114Y2 (ja) | 1993-10-13 | 1993-10-13 | 車輪走行式草刈機のエンジン調速装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0724009U JPH0724009U (ja) | 1995-05-09 |
| JP2540114Y2 true JP2540114Y2 (ja) | 1997-07-02 |
Family
ID=13179179
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6171493U Expired - Lifetime JP2540114Y2 (ja) | 1993-10-13 | 1993-10-13 | 車輪走行式草刈機のエンジン調速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2540114Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3569459B2 (ja) * | 1999-04-12 | 2004-09-22 | 松山株式会社 | 農作業機の作業機器駆動装置 |
-
1993
- 1993-10-13 JP JP6171493U patent/JP2540114Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0724009U (ja) | 1995-05-09 |
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