JPH052052Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は芝刈り高さの調整を可能とするため、
カツターハウジングに対して車軸が上下動可能に
取り付けられた芝刈機の車輪構造に関するもので
ある。

〔従来の技術〕

自走式の芝刈機は、一般にカツターブレードが
収納されたカツターハウジングに対して前輪及び
後輪を上下調整することにより、カツターブレー
ドの地面に対する高さを可変して芝刈り高さを調
整する構造となつている。

第６図は実開昭59−62739号公報に開示された
高さ調整可能な芝刈機の車輪部分の側面図であ
る。車輪６１の車軸６１ａがアジヤストアーム６
２に支持されており、アジヤストアーム６２はそ
の支軸６２ａがカツターハウジング（図示しな
い）に揺動可能に取り付けられている。又、アジ
ヤストアーム６２の支軸６２ａには操作レバー６
５を一体的に備えたアジヤストプレート６３の下
端部が取り付けられている。アジヤストプレート
６３は支軸６２ａを中心に所定範囲を回転するよ
うになつており、このアジヤストプレート６３の
回転範囲内には扇形状の調整プレート６４が設け
られている。調整プレート６４はカツターハウジ
ングに固定されており、その外周部分にはロツク
溝６４ａが所定間隔を有して形成されている。前
記アジヤストプレート６３はバネ性を有する板材
により構成されており、そのバネ力によつて調整
プレート６４のロツク溝６４ａに係合すると共
に、バネ力と反対方向に力を作用させるとロツク
溝６４ａとの係合から離脱するようになつてい
る。このような構成はカツターハウジングの前輪
及び後輪に対して適用されており、各車輪のアジ
ヤストプレート６３をロツク溝６４ａから離脱さ
せるように操作レバー６５を操作させた後、アジ
ヤストプレート６３を回転させると、アジヤスト
アーム６２が揺動する。この揺動によつて車輪６
１は図中実線と仮想線に示すように上下動する。
そして、車輪６１を所望の高さに調整した後、操
作レバー６５の操作を解除すると、アジヤストプ
レート６３はそのバネ力でロツク溝６４ａに係合
するため、車輪６１の上下動がロツクされる。こ
れにより、カツターハウジングは地面Ｇに対する
高さ調整が段階的になされるため、芝刈り高さの
調整が可能となつている。

〔考案が解決しようとする課題〕

然し、従来の芝刈機に於ける車輪構造は、所定
間隔で形成された調整プレートのロツク溝へのア
ジヤストプレートの係合によつて車輪高さを段階
的に調整するため、芝刈り高さの調整が段階的と
なつており、無段階調整が出来ないものである。
このため、芝刈り高さの微調整が出来ないものと
なつている。又、同様に前輪、後輪の四輪の高さ
調整に狂いを生じた状態で平坦な地面に接地させ
ると、何れかの車輪が地面から浮き上がつて走行
が円滑に行われない問題がある。

本考案は前記問題点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、車輪高さを無段階
に調整可能とし、地面の凹凸に対して車輪が円滑
に接地出来るようにした芝刈機の車輪構造を提供
することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するため、本考案はカツターブ
レードを覆うカツターハウジングに対して車輪を
上下動させることにより芝刈り高さの調整が可能
な芝刈機に於いて、前記車輪の車軸が取り付けら
れ、かつその支軸を中心にして揺動及びロツク可
能に取り付けられたアジヤストアームと、該アジ
ヤストアームの支軸を偏心した位置で支持するよ
うに前記カツターハウジングに回転及び回転ロツ
ク可能に取り付けられた偏心軸とを備えたことを
特徴とするものである。

〔作用〕

前記構成では、アジヤストアームを揺動操作す
ることにより車輪高さの段階的調整が行われる一
方、偏心軸を回転操作するとアジヤストアームが
偏心軸と共に回動するため、車輪は無段階に上下
動する。

〔実施例〕

以下に、本考案の一実施例を第１図乃至第５図
を参照して具体的に説明する。

第１図及び第２図において、芝刈機１はカツタ
ーハウジング２上部にエンジン３が搭載されてお
り、このエンジン３を動力原としてハンドル４側
に設けた走行用クラツチレバー５を操作すること
によつて走行出来るようになつている。カツター
ハウジング２は下端面が開放されており、芝刈り
を行うカツターブレード６が内部に設けられてい
る。カツターブレード６はクラツチを介してエン
ジン３に軸着されており、ハンドル４側のクラツ
チレバー７を操作することにより回転及び停止が
行われる。８はカツターハウジング２後方側に取
り付けられ、カツターブレード６によつて刈り取
られた芝を収容するグラスボツクスである。この
ような芝刈機１に於いて、カツターハウジング２
の前部及び後部の両側には車輪９が取り付けられ
ており、各車輪９は後述する構造によつてカツタ
ーハウジング２に対して上下調整可能となつてい
る。

第３図及び第４図は前記車輪９の取付構造を示
し、その車軸９ａがアジヤストアーム１０に溶接
等によつて固定されることで車輪９が取り付けら
れている。アジヤストアーム１０は下端部が頭部
にナツト１１ａを形成した支軸１１に取り付けら
れ、支軸１１を中心に所定角度範囲内で揺動して
車輪９の段階的な高さ調整を行うようになつてい
る。１２はアジヤストアーム１０の揺動及びロツ
クを行うアジヤストプレートであり、下端部が支
軸１１に回動可能に枢支されると共に、上端部に
は操作レバー１３が一体的に連設されている。と
ころで、このアジヤストプレート１２は自由状態
ではアジヤストアーム１０から離れるようなバネ
性を有するように形成されると共に、アジヤスト
アーム１０に対応する部分には同アーム１０に係
合し得る突起部１２ａが形成されている。又、ア
ジヤストプレート１２の回動範囲におけるカツタ
ーハウジング２側面にはアジヤストプレート１２
が係合するロツク溝１４が円弧線上に所定間隔で
設けられている。この場合、アジヤストプレート
１２の中間部分はロツク溝１４とアジヤストアー
ム１０との間に挿入されるように設けられてお
り、自由状態ではカツターハウジング２側の何れ
かのロツク溝１４に係合しているが、操作レバー
１３をバネ力と反対方向（車輪９方向）に操作す
ると、アジヤストプレート１２はロツク溝１４か
ら離脱すると共に、その突起部１２ａがアジヤス
トアーム１０に係合するようになつている。

而して、アジヤストアーム１０の揺動中心とな
る前記支軸１１はカツターハウジング２に対して
直接に取り付けられるものではなく、偏心軸１５
を介してカツターハウジング２に取り付けられて
いる。即ち、偏心軸１５は第４図に図示のように
ボルトが使用され支軸１１を貫通すると共にカツ
ターハウジング２を貫通し、その貫通端にナツト
１６を螺合することによつて支軸１１をカツター
ハウジング２に支持させている。この偏心軸１５
はその中心が第３図に示すように、支軸１１の中
心から外れるように設けられており、支軸１１が
偏心軸１５周りに回動すると、支軸１１は偏心軸
１５を中心とした曲線軌跡を描いて回動すること
になる。

前記のように構成した本考案では、アジヤスト
プレート１２の突起部１２ａがアジヤストアーム
１０に係合している状態から、操作レバー１３を
回動操作するとアジヤストアーム１０も一体的に
揺動して車輪９が上下動し、次ぎに操作レバー１
３の操作を解除することによつてアジヤストプレ
ート１２はそのバネ力でロツク溝１４と係合す
る。従つて、車輪高さを段階的に調整することが
出来る。そして、本考案に於ける車輪９の車軸９
ａが取り付けられたアジヤストアーム１０の回転
中心となる支軸１１が偏心軸１５周りに回動する
構成では、支軸１１の回動によつてアジヤストア
ーム１０の回転中心が変位するため車輪９の車軸
９ａは略円弧軌跡を描いて連続的に変位する。第
５図はこの車軸９ａの軌跡を示し、アジヤストプ
レート１２の操作によつて支軸１１の回転中心Ｐ
を中心とした円弧線Ｂに沿つて移動する一方、偏
心軸１５周りの支軸１１の回動操作では円弧線Ｂ
と交わる曲線Ａに沿つて移動する。この曲線Ａに
沿う移動は支軸１１の回動によつて行われるため
無段階となつており、これにより車輪９の高さを
曲線Ａに沿つて微調整することが可能となる。

本実施例に於いて、前記したように前記支軸１
１は頭部にナツト１１ａが形成され、偏心軸１５
としてボルトが使用されているので、ボルトを締
めつけることによつて支軸１１の回動ロツクが行
われる。一方、支軸１１の回動はボルトを緩めて
支軸１１のナツト部１１ａにスパナ等の工具を嵌
め合わせ、工具を操作することで容易に行うこと
が出来る。本実施例に於いてはこれに限定され
ず、支軸１１にフツク孔又はフツク突起を形成し
てこれらを介して回動操作するようにしても良
い。

〔考案の効果〕

本考案は前記したように、カツターブレードを
覆うカツターハウジングに対して車輪を上下動さ
せることにより芝刈り高さの調整が可能な芝刈機
に於いて、前記車輪の車軸が取り付けられ、かつ
その支軸を中心にして揺動及びロツク可能に取り
付けられたアジヤストアームと、該アジヤストア
ームの支軸を偏心した位置で支持するように前記
カツターハウジングに回転及び回転ロツク可能に
取り付けられた偏心軸とを備えているので、車輪
の車軸を支持して車輪高さの段階的調整を行うア
ジヤストアームを偏心軸周りに回動及びロツクす
ることとなり、車輪高さを無段階的に調整するこ
とが出来、その微調整が可能となつて全ての車輪
を地面に均等に接地させる調整も容易となる効果
を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は本考
案が適用された芝刈機を示す全体斜視図、第２図
はその部分側面図、第３図はその要部を示す側面
図、第４図は第３図のＡ−Ａ線断面図、第５図は
その作動を示す側面図、第６図は従来例を説明す
る側面図である。 １……芝刈機、２……カツターハウジング、３
……エンジン、４……ハンドル、５……走行用ク
ラツチレバー、６……カツターブレード、７……
クラツチレバー、８……グラスボツクス、９……
車輪、９ａ……車軸、１０……アジヤストアー
ム、１１……支軸、１２……アジヤストプレー
ト、１３……操作レバー、１４……ロツク溝、１
５……偏心軸、１６……ナツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. カツターブレードを覆うカツターハウジングに
   対して車輪を上下動させることにより芝刈り高さ
   の調整が可能な芝刈機に於いて、前記車輪の車軸
   が取り付けられ、かつその支軸を中心にして揺動
   及びロツク可能に取り付けられたアジヤストアー
   ムと、該アジヤストアームの支軸を偏心した位置
   で支持するように前記カツターハウジングに回転
   及び回転ロツク可能に取り付けられた偏心軸とを
   備えたことを特徴とする芝刈機の車輪構造。