JP2539549Y2 - 高所作業車用非常下降装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案に係る高所作業車用非常
下降装置は、電気工事や電話工事、或は街路樹の剪定作
業等に使用する高所作業車に付設し、故障時にもバケッ
トに乗った作業員が地上の者の力を借りる事なく、地上
に降りられる様にするものである。

【０００２】

【従来の技術】電気工事等、高所での作業を容易にする
為に従来から、図１に示す様な高所作業車が、広く使用
されている。この高所作業車は、トラックの荷台１の上
面に設けた、旋回、起伏、及び伸縮自在なブーム２の先
端部に、作業員が乗れるバケット３を設けたものであ
る。

【０００３】更に説明すると、上記荷台１の上面には、
油圧モータ５により旋回自在なスイングアーム４を設
け、このスイングアーム４の上端部に設けた第一の水平
軸６により、上記ブーム２の一端を枢支している。上記
スイングアーム４の中間部とブーム２の中間部との間に
は起伏シリンダ７を設け、この起伏シリンダ７を伸縮さ
せる事により、上記ブーム２を起伏自在としている。

【０００４】又、上部アーム２ａと下部アーム２ｂとを
テレスコープ状に組み合わせて成るブーム２内には、伸
縮シリンダ８を設け、この伸縮シリンダ８を伸縮させる
事により、上記ブーム２を伸縮自在としている。又、上
記上部アーム２ａの先端部には第二の水平軸９を設けて
おり、この第二の水平軸９により、作業員が乗る為のバ
ケット３を支持している。即ち、上記第二の水平軸９に
その基端部を枢支した揺動腕１０の先端部に、上記バケ
ット３を支持固定している。

【０００５】上記揺動腕１０と上部アーム２ａとの間に
は上部レベリングシリンダ１１を、上記スイングアーム
４の上端部と下部アーム２ｂとの間には下部レベリング
シリンダ１２を、それぞれ設けている。これら上部、下
部両レベリングシリンダ１１、１２は、上記ブーム２の
起伏（傾斜角度）に関係なく、上記バケット３を水平状
態に保つ為のもので、一方のレベリングシリンダ１１
（又は１２）が伸長（又は収縮）した場合に、他方のレ
ベリングシリンダ１２（又は１１）が、これに見合うス
トローク分だけ収縮（又は伸長）する様に、互いに組み
合わされている。

【０００６】更に、前記荷台１の下面四隅部分には、ジ
ャッキシリンダ１３、１３を設けている。このジャッキ
シリンダ１３、１３は、圧油の供給に伴なって上記荷台
１を支え、作業中にこの荷台１がふらつくのを防止する
役目を有する。

【０００７】上述の様な高所作業車に組み込まれる油圧
モータ５並びに各シリンダ７、８、１１、１２、１３へ
の圧油の給排は、図２に示す様な油圧回路により制御さ
れる。即ち、ポンプ１４から吐出された圧油は、７個の
切換弁１５〜１８を介して、上記油圧モータ５並びに各
シリンダ７、８、１１、１２、１３に送り込まれる。こ
の内の４個の切換弁１８、１８は、前記４個のジャッキ
シリンダ１３、１３に付属した状態で設けられており、
各切換弁１８、１８の切り換えに基づいて、各ジャッキ
シリンダ１３、１３を伸縮させる様にしている。

【０００８】又、切換弁１５は、起伏シリンダ７に通じ
る配管の途中に設けられ、この切換弁１５の切り換えに
基づいて、上記起伏シリンダ７を伸縮させる様にしてい
る。又、切換弁１６は、伸縮シリンダ８に通じる配管の
途中に設けられ、この切換弁１６の切り換えに基づい
て、上記伸縮シリンダ８を伸縮させる様にしている。更
に、切換弁１７は、油圧モータ５に通じる配管の途中に
設けられ、この切換弁１７の切り換えに基づいて、上記
油圧モータ５の起動、停止、並びに回転方向の変換を自
在としている。尚、１９はロータリジョイントである。

【０００９】上述の様に、各シリンダ７、８及び油圧モ
ータ５への圧油の給排状態を切り換える切換弁１５、１
６、１７の切り換えは、荷台１上面に設けたレバー２
０、２１、２２（図１）の操作により行なえる他、電気
式にも行なえる様にしている。これは、前記バケット３
に乗った作業員自身が、バケット３を所望位置に移動さ
せられる様にする為である。

【００１０】この様に各切換弁１５、１６、１７の切り
換えを電気式に行なわせる為の制御回路を、図３に示
す。上記バケット３部分に設けた制御パネル２３には、
前記起伏シリンダ７用の切換弁１５を制御する為の、起
伏制御スイッチ２４と、前記伸縮シリンダ８用の切換弁
１６を制御する為の、伸縮制御スイッチ２５と、前記油
圧モータ５用の切換弁１７を制御する為の、旋回制御ス
イッチ２６とを設けている。

【００１１】そして上記起伏制御スイッチ２４により、
１対の電磁弁２７、２８（図２）のソレノイド２７ａ、
２８ａへの通電を制御する様にしている。上記切換弁１
５には、この切換弁１５のスプールを変位させる為の油
圧シリンダ２９（図２）が付設されており、上記１対の
電磁弁２７、２８の切り換えに基づいてこの油圧シリン
ダ２９が、上記切換弁１５のスプールを変位させる。従
って、上記起伏制御スイッチ２４を操作する事により、
上記切換弁１５を切り換え、起伏シリンダ７を伸縮させ
て、ブーム２を起伏させられる。

【００１２】同様に、伸縮制御スイッチ２５により１対
の電磁弁３０、３１（図２）のソレノイド３０ａ、３１
ａへの通電を制御し、油圧シリンダ３２（図２）により
切換弁１６のスプールを変位させる事により、この切換
弁１６を切り換え、伸縮シリンダ８を伸縮させて、ブー
ム２を伸縮させる様にしている。更に、旋回制御スイッ
チ２６により１対の電磁弁３３、３４（図２）のソレノ
イド３３ａ、３４ａへの通電を制御し、油圧シリンダ３
５（図２）により切換弁１７のスプールを変位させる事
により、この切換弁１７を切り換え、油圧モータ５によ
るブーム２の起動、停止、旋回方向の変換を行なえる様
にしている。

【００１３】尚、図３に於いて、３６は、油圧発生用の
エンジンの起動、停止を制御する為のエンジンスイッ
チ、３７はバケット３の動きを急停止させる為の緊急停
止スイッチ、３８はロータリジョイントである。

【００１４】

【考案が解決しようとする課題】ところで、上述の様に
構成される高所作業車に於いて、バケット３部分に設け
た制御パネル２３部分、或はこの制御パネル２３に付属
する配線部分の故障に伴なって、上記各ソレノイド２７
ａ、２８ａ、３０ａ、３１ａ、３３ａ、３４ａへの通電
を行なえなくなった場合には、上記バケット３に乗った
作業員がこのバケット３を動かす事が出来なくなる。特
に、バケット３が上昇した状態のまま、上述の様な故障
が発生した場合には、作業員が地上に降りられなくな
る。

【００１５】勿論、地上に別の作業員がいれば、この別
の作業員が荷台１上面のレバー２０、２１、２２を操作
する事で、上記バケット３を下降させ、このバケット３
に乗った作業員を地上に降ろせるが、地上に作業員がい
ない場合には、バケット３上の作業員はそのまま孤立し
てしまう。

【００１６】本考案の高所作業車用非常下降装置は、こ
の様な場合でも、バケット３を安全に下降させて、この
バケット３に乗った作業員が地上に降りられる様にする
ものである。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本考案の高所作業車用非
常下降装置は、基端部を水平軸により枢支された下部ア
ームと、この下部アームの先端から出入りする上部アー
ムと、この上部アームの上端部に、常に水平に保持され
る状態で設けられたバケットと、上記下部アームの傾斜
角度を変える為の起伏シリンダと、上記上部アームを下
部アームの上端から出入りさせる為の伸縮シリンダと、
上記起伏シリンダへの圧油の給排状態を切り換える為の
起伏電動弁と、上記伸縮シリンダへの圧油の給排状態を
切り換える為の伸縮電動弁と、上記バケット部分に設け
られ、上記起伏電動弁並びに伸縮電動弁の切り換え状態
を制御する制御スイッチとを備えた高所作業車の制御ス
イッチの故障時に、上記バケットを下降させるものであ
る。

【００１８】この様な本考案の高所作業車用非常下降装
置は、上記バケット部分に設けられた非常スイッチと、
この非常スイッチの操作に伴なって上記伸縮電動弁を、
上記伸縮シリンダにより上記上部アームを下部アームに
引き込ませる方向に切り換えさせる伸縮用非常回路と、
この電気回路により上記伸縮電動弁が切り換えられる事
で起動するタイマーと、このタイマーの設定時間満了に
伴なって上記起伏電動弁を、上記起伏シリンダにより上
記下部アームを傾斜角度を小さくさせる方向に切り換え
る起伏用非常回路とを備える。

【００１９】

【作用】上述の様に構成される、本考案の高所作業車用
非常下降装置の場合、非常スイッチを操作すると、先ず
伸縮電動弁が切り換わって伸縮シリンダを縮ませ、上部
アームと下部アームとから成るブームを縮ませる。次い
で、タイマーの設定時間満了後、起伏用電動弁が切り換
えられて、上記下部アームを含むブームの傾斜角度を小
さくする。この結果、ブームの先端部に設けられたバケ
ットが下降し、このバケットに乗った作業員が地上に降
りられる様になる。

【００２０】この様に、バケットを下降させる場合に、
先ずブームを縮ませる為、ブームを伸長させた状態のま
まこのブームの傾斜角度を小さくする事で、高所作業車
の安定性が損なわれる事がない。

【００２１】

【実施例】図３には本考案の実施例として、非常下降装
置を構成する為に付加した部分を鎖線で示している。バ
ケット３部分に設けられた制御パネル２３部分には、作
業員がボタンを押している間だけ接点を閉じる、非常ス
イッチ３９を設けている。この非常スイッチ３９と、伸
縮電動弁である電磁弁３０、３１（図２）に組み込まれ
たソレノイド３０ａ、３１ａの内、伸縮シリンダ８（図
１〜２）を縮める場合に通電されるソレノイド３１ａと
を、伸縮用非常回路を構成する導線４０により結んでい
る。

【００２２】又、上記非常スイッチ３９の接点が閉じら
れるのに伴なって、上記ソレノイド３１ａに通電する部
分には、通電開始に伴なって起動するタイマー４１を設
けている。

【００２３】一方、起伏電動弁である電磁弁２７、２８
に組み込まれたソレノイド２７ａ、２８ａの内、起伏シ
リンダ７（図１〜２）を縮める場合に通電されるソレノ
イド２８ａに通じる部分に、上記タイマー４１の設定時
間満了後、接点を閉じられる接点４２を設けて起伏用非
常回路を構成している。

【００２４】上述の様に構成される、本考案の高所作業
車用非常下降装置の場合、非常スイッチ３９を押すと、
先ずソレノイド３１ａへの通電に伴なって油圧シリンダ
３２が、切換弁１６（図２）のスプールを変位させ、伸
縮シリンダ８を縮ませて、上部アーム２ａと下部アーム
２ｂとから成るブーム２を縮ませる。これと同時に、タ
イマー４１が起動する。このタイマー４１の設定時間
は、伸び切ったブーム２を完全に縮ませるのに十分な時
間とする。

【００２５】ブーム２が縮み切り、タイマー４１の設定
時間が満了した後、上記接点４２が閉じられる。この結
果、上記起伏シリンダ７が縮まって、ブーム２の傾斜角
度が小さくなる。この結果、ブーム２の先端部に設けら
れたバケット３が十分に下降し、このバケット３に乗っ
た作業員が地上に降りられる様になる。

【００２６】この様に、バケット３を下降させる場合
に、先ずブーム２を縮ませる為、ブーム２を伸長させた
状態のままこのブーム２の傾斜角度を小さくする事で、
重心がジャッキシリンダ１３、１３（図１）から外側に
外れる様な事はなく、高所作業車の安定性が損なわれる
事がない。

【００２７】バケット３は、作業員が地上に降りた後
に、手動操作用のレバー２０、２１、２２（図１）によ
り所定位置に戻す。

【００２８】

【考案の効果】本考案の高所作業車用非常下降装置は、
以上に述べた通り構成され作用する為、作業員がバケッ
トに乗った状態で故障した場合でも、この作業員が地上
にいる者の力を借りる事なく、地上に降りる事が出来
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の対象となる高所作業車の側面図。

【図２】同じく油圧回路図。

【図３】同じく電気回路図。

【符号の説明】

１ 荷台 ２ ブーム ２ａ 上部アーム ２ｂ 下部アーム ３ バケット ４ スイングアーム ５ 油圧モータ ６ 第一の水平軸 ７ 起伏シリンダ ８ 伸縮シリンダ ９ 第二の水平軸 １０ 揺動腕 １１ 上部レベリングシリンダ １２ 下部レベリングシリンダ １３ ジャッキシリンダ １４ ポンプ １５、１６、１７、１８ 切換弁 １９ ロータリジョイント ２０、２１、２２ レバー ２３ 制御パネル ２４ 起伏制御スイッチ ２５ 伸縮制御スイッチ ２６ 旋回制御スイッチ ２７ 電磁弁 ２７ａ ソレノイド ２８ 電磁弁 ２８ａ ソレノイド ２９ 油圧シリンダ ３０ 電磁弁 ３０ａ ソレノイド ３１ 電磁弁 ３１ａ ソレノイド ３２ 油圧シリンダ ３３ 電磁弁 ３３ａ ソレノイド ３４ 電磁弁 ３４ａ ソレノイド ３５ 油圧シリンダ ３６ エンジンスイッチ ３７ 緊急停止スイッチ ３８ ロータリジョイント ３９ 非常スイッチ ４０ 導線 ４１ タイマー ４２ 接点

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基端部を水平軸により枢支された下部ア
   ームと、この下部アームの先端から出入りする上部アー
   ムと、この上部アームの上端部に、常に水平に保持され
   る状態で設けられたバケットと、上記下部アームの傾斜
   角度を変える為の起伏シリンダと、上記上部アームを下
   部アームの上端から出入りさせる為の伸縮シリンダと、
   上記起伏シリンダへの圧油の給排状態を切り換える為の
   起伏電動弁と、上記伸縮シリンダへの圧油の給排状態を
   切り換える為の伸縮電動弁と、上記バケット部分に設け
   られ、上記起伏電動弁並びに伸縮電動弁の切り換え状態
   を制御する制御スイッチとを備えた高所作業車の制御ス
   イッチの故障時に、上記バケットを下降させる高所作業
   車用非常下降装置であって、上記バケット部分に設けら
   れた非常スイッチと、この非常スイッチの操作に伴なっ
   て上記伸縮電動弁を、上記伸縮シリンダにより上記上部
   アームを下部アームに引き込ませる方向に切り換えさせ
   る伸縮用非常回路と、この電気回路により上記伸縮電動
   弁が切り換えられる事で起動するタイマーと、このタイ
   マーの設定時間満了に伴なって上記起伏電動弁を、上記
   起伏シリンダにより上記下部アームを傾斜角度を小さく
   させる方向に切り換える起伏用非常回路とを備えた、高
   所作業車用非常下降装置。