JP2533751Y2 - 球充填凹所を備える直動球軸受 - Google Patents

球充填凹所を備える直動球軸受

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Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、保持器軸線と多数の球
循環路とを備える保持器を含む直動球軸受であって、こ
の場合前記各々の球循環路は、前記保持器軸線に対して
本質的に平行な２つの直線球列、即ち支持球列及び戻り
球列と、該両直線球列を接続する２つの曲線球列とを有
しており、この場合さらに、球循環路の少なくとも１つ
の直線球列は、半径方向外側で転動板に隣接し、該転動
板は、前記保持器の付属の凹所内に装着されていて、そ
して該保持器を収容する軸受ケーシング孔の内周面に当
接する外表面を有しており、この場合さらに、前記転動
板の内表面には、それぞれの前記球循環路の少なくとも
１つの直線球列のための１つの直線軌道部分が形成され
ており、この場合それぞれの前記支持球列は、前記保持
器によって部分的に囲まれた軸に当接するべく、該保持
器のスリットを半径方向内向きに部分的に突き抜けてい
る。球充填凹所を備える直動球軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】このような直動球受においては、各々の
球循環路内に球を充填する問題がある。この問題は、例
えば、転動板を組込んだ後で、保持器の半径方向外側に
開口するスリットを介して各々の戻り球列内へ球を押し
込むことによって解決される。その他の可能な解決策
は、各々の転動板を組込む前に各球循環内に球を充填
し、そしてその後で初めて転動板を取付けることにあ
る。
【０００３】西独国実用新案第７８３５００３号明細書
には、保持器内に凹所が、支持球列を半径方向内側に拘
束する保持器リブの両側に、それも支持球列の軸線方向
の端部付近に存在しているところの直動球軸受が開示さ
れている。前記凹所によって前記リブは柔軟になってい
る。この場合自動充填装置を用いて、内側から外側へと
支持球列内に押し込むことができる。球の充填が保持器
の内部空間から行われるが、同内部空間はその都度の軸
直径に対応して制限されているので、多数の転向湾曲部
を備える複雑な充填管を使用しなければならない。球の
充填に際して前記リブが隆起することにより、球の転動
を阻害する加圧部がそこに発生する危険性がある。
【０００４】
【考案を解決しようとする課題】本考案の基礎とする課
題は、冒頭に記載の形式の直動球軸受において、球の充
填を容易にし、特に自動充填装置の使用を可能にし、そ
してその場合に使用状態にある球の循環が妨げられる危
険性を減少又は回避することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案によれば前記課題
を解決するために、保持器の凹所が、少なくともその１
端部において、直線軌部分の一方と、これから長手方向
に距離を置いて近似的に整列する１つの充填斜面を有
し、及び／又は転動板が、その内面の少なくともその１
端部の近傍に、前記直線軌道部分の一方とこれから長手
方向に距離を置いて近似的に整列する１つの充填斜面取
り部を有しており、この場合、前記転動板が前記１端部
において前記凹所から完全に又は部分的に持ち上げられ
た時に、前記充填斜面及び／又は前記充填面取り部が、
前記一方の直線軌道部分への前記球の充填を許容し、か
つ組立てられた最終直動球軸受において各々の球循環路
の球が循環動作中に充填斜面ないしは充填取り部を横切
らないようになっていること、が提案される。
【０００６】本考案の構成によれば、前記転動板を、そ
の都度の充填部位に面した端部において僅かに傾けて外
すだけでよく、その結果各球は充填に際して確実に連続
して装充される。各々の軌道の底部と転動板との間隔
は、２つの球が重なり合って押し込まれ、互いに係合し
て動かなくなることがないように小さく維持される。こ
うして、適当数の球が各々の球循環路内に導入され、続
いて転動板が使用位置に戻されることが保証される。
【０００７】さらに、直動球軸受の自動組立を容易に
し、かつ保持器ないし転動板の誤った方向づけを回避す
るために、前記凹所の両端部に前記充填斜面を設けるこ
と、及び／又は前記転動板の内面の該転動板の両端部に
前記充填面取り部を設けることが、提案される。
【０００８】本考案の思想は、転動板の内面に、１つの
直線軌道部分のみが形成されているか又は１つの閉じた
軌道が形成されているかに関わりなく、適用可能であ
る。
【０００９】転動板の内面に、支持球列のための１つの
支持用直線軌道部分のみが設けられている場合には、前
記充填斜面及び／又は前記充填面取り部は該支持用直線
軌道部分と整列して設けられることになる。
【００１０】他方、転動板の内面に、支持球列のための
支持用直線軌道部分と、両直線軌道部分を接続する２つ
の曲線軌道部分とを含む１つの閉じた軌道が形成されて
いる場合には、充填斜面及び／又は充填面取り部が、戻
り案内用直線軌道部分と軸線方向において整列して配置
されていることが望ましい。何故なら、各球は、戻り案
内用直線軌道部分において決まって比較的大きな案内遊
隙を有しており、そして特に同戻り案内用直線軌道部分
が、保持器の軸線に関していっそう半径方向外側に位置
し、したがって転動板の比較的小さな傾転角でも充填が
可能になるからである。
【００１１】転動板を製造する場合、製造技術的な理由
から、両直線軌道部分の直線的な延長部が、前記曲線軌
道部分に移行しつつ、転動板の両端部まで本質的に一定
断面で連続していることが好ましい。それぞれの充填さ
れるべき直線軌道部分の前記直線的な延長部は、充填斜
面ないし充填面取り部と関連して、球の充填をいっそう
容易にする。
【００１２】球を充填する工程の間、転動板の充填部位
から離隔している端部が、ほぼ前記凹所内部の使用位置
に保持されていることが特に有利である。このことは、
充填工程に際して各々の転動板を正しい位置に保持する
ことを容易にする。
【００１３】転動板が保持器内に鍋形の端部リングによ
って使用に適するべく保持されている場合、球の充填の
ためにまず最初に一方の鍋形の端部リングのみを取付け
ておけば、同転動板を、充填部位から離隔している端部
においてのみしっかりと保持して、充填部位近傍の端部
において同転動板を外側へ傾けることができる。球の充
填後、前もって転動板をその使用位置に戻してから、係
合部側の鍋形の端部リングが取付けられることになる。
【００１４】球を充填する状態において、前記転動板が
一端側で前記凹所から傾斜せしめられており、該凹所の
開口端で充填斜面及び／又は充填面取り部へ球充填装置
の充填管が接続されている。
【００１５】本考案による直動球軸受の球循環路への球
の充填は、転動板を一端側で前記凹所から傾けて外した
状態で、前記球を、該凹所の開口端の充填斜面及び／又
は該転動板の外された端部の充填面取り部を介して、各
々の直線軌道部分内に導入し、そして前記球循環路に前
記球を満たした後で、前記転動板を使用位置に戻すとと
もに、該使用位置に固定することによって、充填が行わ
れるのである。
【００１６】充填斜面及び充填面取り部の寸法は、球の
転動が阻害されないように、即ち必要な全ての球案内面
が保持器においても転動板においても維持されるように
定められていることを指摘しておく。
【００１７】
【実施例】添付図面は本考案を実施例に基づいて説明し
ている。
【００１８】第１，２図において、直動球軸受は全体と
して符号１０で示されている。直動球軸受は硬質弾性合
成樹脂製の保持器１２を含んでいる。この保持器１２内
に転動板１４が組込まれており、同転動板は、直動球軸
受１０を収容する軸受ケーシング孔と当接する外周面１
６及び内周面１８をそれぞれ有している。転動板１４
は、硬質材料、特に焼き入れされた鋼鉄で構成されてい
る。保持器１２及び転動板１４によって、球を循環させ
る案内部が構成されている。球は符号２０で示されてい
る。各々の球の循環は、支持球列２２と戻り球列２４を
構成する。支持球列２２は、保持器１２のスリット２６
を横切って半径方向内向きに、図示されない軸に当接す
るべく突出する。戻り球列２４は、保持器１２によって
半径方向内側で支持されている。両直線球列２２，２４
は、それぞれの転動板１４の内周面１８に隣接してい
る。支持球列２２と戻り球列２４は、それぞれ曲線球列
２８によって接続されている。転動板１４は、保持器１
２内に一定の遊動隙間をもって一体的に保持されてい
る。
【００１９】第３，４，５図において、転動板１４が詳
細に示されている。この転動板１４は成形棒材を基礎に
して製作されており、その断面は第４図から明らかであ
る。転動板１４は、外周面１６に対して比較的高い第１
のレベルを有するところの支持用直線軌道部分３０と、
外周面１６に対して比較的低いレベルを有するところの
戻り案内用直線軌道部分３２とを有している。支持用直
線軌道部分３０は支持球列２２を受容するため、そして
戻り案内用直線軌道部分３２は戻り球列２４を受容する
ために利用される。両直線軌道部分３０，３２は曲線軌
道部分３６によって互いに接続されている。しかしなが
ら、直接軌道部分３０，３２は、終端部分３０ａ，３２
ａも含めて本質的に断面を一定に保って、転動板１４の
各端部まで延びている。直接軌道部分３０，３２の間に
中間リブ３８が位置している。この中間リブ３８は、終
端部分３８ａも含めて転動板１４の各端部まで断面を一
定に保って連続するとともに、単に曲線軌道部分３６に
よって中断されている。転動板１４はその外周面１６に
おいて、第６図に示されるように、湾曲せしめられてお
り、その結果同転動板は、軸受ケーシング孔の内周面に
揺動的に当接する。第４図から明らかなように、直線軌
道部分３０，３２は、球２０の半径と同一又は僅かに大
きい曲率半径をもって円形に仕上げられている。
【００２０】第５図において、転動板の端部に凹部４
０，４２が認められる。凹部４０は、鍋形の端部リング
４４（第１図）を受け止めるためのもので、同端部リン
グは転動板１４とシールド４６とを保持器１２に固定す
る。凹部４２は、収容孔内において球軸受を軸方向に固
定する固定リングを受け入れるためのものである。
【００２１】より詳細な軌道の構成は、第７〜１１図か
ら明らかである。曲線軌道部分３６は、ほぼ１８０°に
わたって延びるとともに、近似的に円形に湾曲せしめら
れている。直線軌道部分３０から直線軌道部分３２への
レベル降下は、既に直線軌道部分３０の終端部分ａにお
いて始まっている。これによって、直線軌道部分３０と
接続する領域の曲線軌道部分３６の底部は、直線軌道部
分３０の底部の仮想の延長部よりも低い位置にあり、そ
して球の側面案内は、同接続領域においても保証されて
いる。終端部分ａにおけるレベル勾配は、第８図におい
て２°の角度で示されている。曲線軌道部分３６に直に
接続する領域のレベル勾配は、第８図に同様に示される
ように、約５°である。レベル段差は全くなく、勾配の
変化は滑らかである。終端部分ａの縦延長は、荷重を受
けている球が、曲線軌道部分３６に転入する前に連続的
に荷重から解放されるように、切削によって長くされて
いる。これは、荷重領域に入る球についても類似的に当
てはまる。この措置によって、均一で衝撃のない転動が
保証されている。第７図の位置において、曲線軌道部
分３６は、戻り案内用直線軌道部分３２のレベルよりも
低い最小レベルを有している。戻り案内用直線軌道部分
３２の終端部分ｂにおいて、緩やかなレベル上昇が行わ
れる。レベル段差は全くなく、勾配の変化は滑らかであ
る。最小レベルは、戻り案内用直線軌道部分３２の切
削によって生じる。直線軌道部分３０，３２の傾斜区間
ａ，ｂは、曲線軌道部分３６と一緒にスタンピングされ
ている。終端部ａ，ｂの領域における中間リブ３８のリ
ブ幅の減少は、直線軌道部分３０，３２への曲線軌道部
分３６の漏斗状の移行部を生ぜしめる。
【００２２】第１２図には、第７図と第１２との関係を
明確にするために第７図にも部分的に記入されている種
々の測定点が、符号〜で示されている。この測定点
には、第１２図の表にしたがって、種々のレベル値が例
示的に割り当てられている。このレベル値は、０とされ
た支持用直線軌道部分３０の底部レベルに対する各軌道
の底部の相対的レベル高さをミリ単位で表している。
【００２３】この表の第２コラムから、領域〜に最
小レベルが存在していて、この最小レベルから戻り案内
用の直線軌道部分３２の底部のレベルまでレベルが上昇
していることが、直ちに理解される。この再上昇〜
は、本質的には戻り案内用直線軌道部分３２の戻り直線
部に位置する。個々の点〜に関係付けられた位置座
標は、第１２図内の角度の値によって表されている。第
１２図は、球軸受の長さ観念をも３９．５ｍｍという長
さ表示によって間接的に示している。これに補足して付
言すれば、実例としての保持器１２の外径は４０ｍｍで
あり、第２図に示すように、全部で１０個の転動板が備
えられており、１つの転動板の周囲延長は９．７ｍｍで
あり、そして球直径は３．９６９ｍｍである。結局、底
部における軌道の曲率半径（第１２図の一点鎖線）は余
裕をもって２．０４ｍｍである、表の最後の第４コラム
において、軌道部分のそれぞれの半径がミリ単位で表示
されている。これらの半径は球半径よりも僅かに大き
く、したがって球は側面的に案内されていることが理解
される。第１２図及び表から、領域〜において側面
的案内が保証されていることが理解される。この側面的
案内は、頂部領域においてリブ３８の突出部３８ａに
よって補われる。比較的問題のない領域〜において
も、切り込み線５０によって示唆されるように、転動板
によって球の確実な側面的案内が保証されている。もう
一度言えば、個々の傾斜区間はからまで本質的に連
続的に相互に移行している。
【００２４】球の案内は保持器１２によって補われる。
保持器１２内の案内面は、転動板の案内面に継ぎ目なく
接合するように、高精度に仕上げられている。
【００２５】第３，７図において認められる凹部５２
は、部分的に、曲線軌道部分３６のスタンピングに際し
ての材料の受入れに利用される。言い換えると、スタン
ピングに際して、前もって形成された凹部を備える転動
板１４が、型枠内に入れられる。この型枠は、外周面１
６及び終端面には当接するが、凹部５２の領域には多く
の空間を残している。したがって、スタンピング時に押
しのけられた材料がそこに流れ込んで、この時に第７図
の凹部の形状が発生する。
【００２６】第１３図には、転動板１４及び球２０を取
り除いた後の第２図の保持器が示されている。そこに
は、第２図の転動板１４を受け入れるための凹所６０が
認識される。さらに、支持球列２２の各球の部分的な通
過を許容するスリット２６及び第２図の戻り球列２４の
ための軌道６２が認識される。これらはすべて、第１４
図にも拡大して示されている。さらに、第１４，１５図
から、凹所６０の端部に、それも凹所６０の終端面６４
に隣接して、溝状の充填斜面６６が軌道６２と１列に配
設されていることを認識される。この充填斜面の意義は
特に第１９図から理解される。同図では、球循環路の球
２０を充填するために、充填管６８が接続されており、
その結果同充填管は、近似的に充填斜面６６の延長上に
ある。この場合、上方の鍋形の端部リング４４は取り外
されており、下方の鍋形の端部リング４４は、転動板１
４に関連してその固定位置を占めている。上方の端部リ
ング４４が欠落しているために、転動板１４を、第１９
図から理解されるように、傾斜させることができ、その
結果同転動板は、充填斜面６６の領域において球２０の
流入を許容する。凹所６０の縦方向の環境面７０，７２
が互いに近似的に平行であるために、あるいはまた保持
器１２の合成樹脂材料が転動板１４の強制的な拡開を可
能にする程度に弾性的であるために、転動板１４の傾斜
は可能である。
【００２７】戻り球列の軌道５２内への球２０の充填
は、第１８，１９図から明らかなように、転動板１４の
内面に面取り部７４が設けられることによりさらに容易
になる。 充填斜面６６及び面取り部７４を用いた充填
方法は、転動板１４に両直線軌道部分３０，３２と曲線
軌道部分３６が設けられたことには拘りがないことに注
意すべきである。それどころか、転動板１４が支持球列
の直線軌道部分３０の幅に限定される場合であても、こ
の充填方法を用いることができよう。この場合には、単
に充填斜面６０及び面取り部７４を、支持球列の直線軌
道部分３０に整列させて設けるべきであろう。
【００２８】第２０図には、軸１７８が支持台１８０に
よって支えられ、保持器１１２が部分リング形状に構成
されているところの直動球軸受が記載されている。保持
器の端部には、再び終端リング１４４が備えられ、同終
端リングは、保持器１１２の周囲延長に対応して部分リ
ング形状に構成されている。球領域への汚れの侵入を防
ぐために、シールが設けられている。
【００２９】第１図において、シールド４６について言
及した。これは、そこでは必要不可欠なリングパッキン
であって、端部リング４４によって保持器に保持される
とともに、パッキンリップをもって図示されてない軸に
密着する。いま説明した第２０図に記載の実施例におい
ても、このようなパッキンリングが必要である。このパ
ッキンリングは、第２２〜２５図に記載されており、そ
こでは符号１４６で示されるとともに、基体１４６ａと
パッキンリップ１４６ｂとで構成されている。パッキン
リップ１４６ｂは、ここにおいても第２０図の軸１７８
に密着させるためのものである。パッキンリング１４６
の基体１４６ａは、特に第２３，２４，２５図から理解
されるように、保持器１１２の端面１８５の環状凹部１
８４内に収容されている。この環状凹部は、軸方向に向
けられた面１８４ａと半径方向内側に向けられた面１８
４ｂとによって限定されるとともに、その各端部は終端
縁１８４ｃによって限定されている。基体１４６ａは、
保持器１１２の軸方向に向けられた面１８４ａと端面１
８５上に位置する端部リング１４４の軸方向に向けられ
た面１４４ａとの間の軸方向の隙間内に位置する。基体
１４６ａの直径に対する凹部１８４の超過寸法（第２５
図）は、基体１４６ａに対して凹部１８４の内側に半径
方向の隙間を与えている。この半径方向の隙間は、第１
図に記載の実施例においても存在し、そこにおていもき
わめて重要であるが、今まで説明されてなかった。この
半径方向の隙間は、軸１７８を保持器１１２に対して角
度調節する際に、変更された幾何学的配置へのパッキン
リング１４６の適合を実現するために必要不可欠であ
る。第１〜１３図に記載の実施例の場合、パッキンリン
グ４６（そこではシールドとして示されている。）は、
リング状に閉じられており、それゆえ周方向の移動が許
されており、しかもそれによって軸受作用を阻害するこ
ともないのであるが、他方、本考案によればパッキンリ
ング１４６は、部分的なリング形状であって、即ち開い
ている。軸１７８と保持器１１２間の整列の欠如に際し
て変更された軸受の幾何学的配置へのパッキンリングの
適合を実現させるために、パッキンリング１４６に半径
方向の遊びを許容することは、依然として必要不可欠で
ある。しかしながら同時に、パッキンリング１４６は、
回転し得る場合には、保持器の一方又は他方の端面１８
６（第２２図参照）を越えて突き出たり、あるいは同端
面の後方に引っ込んだりすることがありうるので、同パ
ッキンリング１４６の回転を回避することが必要不可欠
である。
【００３０】パッキンリング１４６を、周方向に沿って
は固定するが、半径方向には移動可能にするために、第
２３，２４図において詳細に示されるような構成が備え
られている。軸方向に向けられた面１８４ａ上に、第２
２，２３図においても認められるところのカム１８８が
隆起している。このカム１８８は、第２３，２４図から
理解されるように、貫通孔１９０を貫通する。この場
合、貫通孔１９０は、カム１８８の半径幅よりも大きな
半径方向の寸法を有しており、その結果パッキングリン
グ１４６は以前と同様に半径方向の遊びを有している。
この場合、第２２図にしたがって、カム１８８は、単に
パッキンリング１４６の端部領域のみに、つまり第２０
図の支持台１８０の近傍のみに設けられていることに留
意すべきである。さらに、保持器１１２の軸方向に向け
られた面１８４ａに対するカム１８８の高さは、基体１
４６ａの軸方向の厚さよりも大きいことに留意すべきで
ある。面１４４ａ、つまり鍋形の端部リング１４４の鍋
底部１４４ｂの内面は、カム１８８の端面１８８ａに当
接するとともに、そこにおいて保持器にねじ止めされて
いる。このねじ止めは、カム１８８に螺入されている沈
頭ねじ１９２によって行われる。基体１４６ａの軸方向
の厚さに対するカム１８８の軸方向の高さの超過寸法に
起因して、沈頭ねじ１９２をしっかりと締め付けた場合
でも、基体１４６ａが、面１８４ａと１４４ａとの間で
挾着されることはない。その限りにおいてもパッキンリ
ング１４６の半径方向の遊びは維持される。第２４図か
ら、環状壁部１４４ｃが転動板１１４の凹部１４０に係
合するとともに、保持器１１２の面取りされた外周面１
８７に当接し、その結果転動板１１４が保持器１１２内
で軸方向及び半径方向に保持されている様子が明確に把
握される。またパッキンリングの周方向の固定は、パッ
キンリング１４６の凸部１８９によって終端縁１８４ｃ
（第２３図）に対して行われる。それにも拘らず端部リ
ング１４４を取付けるにはカム１８８が必要であろう。
しかしながらこの場合、カム１８８は、貫通孔１９０に
対して必要不可欠な半径方向の隙間に加えて、周方向の
隙間を有するであろう。
【００３１】リングパッキン１４６だけではシールの問
題はまだ完全には解決されない。第２０〜２３図並びに
第２６，２７図から明らかなように、さらに、保持器１
１２の遊び限定面１８６の領域には、根元部分１９４ａ
と軸１７８に密着するリップ部分１９４ｂとを備えた縦
パッキンストリップ１９４が設けられている。根元部分
１９４ａは、保持器１１２のそれぞれの遊び限定面１８
６の近傍の、軸方向に延びかつ半径方向内向きに開口す
る溝１９６内に組み込まれている。この溝１９６は、軸
方向に向けられた面１８４ａまで延びるとともに、終端
部分ｅにおいて外縁的に拡径しており、その結果支持肩
部１９８を形成している（第２６図）。縦パッキンスト
リップ１９４の根元部分１９４ａは、軸方向の終端領域
において外縁的に突出する突起２００を有しており、同
突起は支持肩部１９８に当接する。縦パッキンストリッ
プ１９４は突出部２０２を有しており、同突出部は、突
起２００を越えて、端部リング１４４の底壁部１４４ｂ
に向かって軸方向に突き出している。したがって、第２
３図に示されるように、パッキンリング１４６は突出部
２０２に当接する。遊び１８４〜１８６の領域における
突出部２０２とパッキンリング１４６のこの相互の当接
によって、軸１７８と保持器１１２の間の空間は完全に
密閉されている。
【００３２】第２７図は取り付け前の縦パッキンストリ
ップ１９４を示している。縦パッキンストリップ１９４
の両端部における突起２００の軸方向の外側には、係合
要素２０４が備えられており、同係合要素は、縦パッキ
ンストリップ１９４の取付けに際して、各突起２００を
肩面１９８を越えて押し出して同肩面の上に載置させる
べく、同突起２００間に位置している部分を引き伸ばす
ことを可能にするものである。取付け後に、係合要素２
０４は、突出部２０２の外側で同突出部２０２を残して
おいて切り離される。
【００３３】第２８図には再び転動板１４が示されてお
り、同転動板の外表面１６は第６図に既に概略的に示さ
れている。外表面１６は、中央に直接的に延びる縦部分
ｆを有しており、同縦部分には、それぞれ曲率半径ｇ１
を持つ移動湾曲部分ｇを介して、同様に直線状の軸方向
の縦部分ｈが続いている。縦部分ｈは、縦部分ｇと３５
分の角度αを成す。支持球列の全長は符号ｉで表されて
いる。相対的な大きさの関係は以下の通りである。
【００３４】支持球列の長さｉは、軸１７８の直径の約
１００〜２００％、好ましくは約１３０〜１８０％であ
る。中央縦部分ｆの長さは、軸１７８の直径の約２〜１
５％、好ましくは約５〜１０％である。移行湾曲部分ｇ
の曲率半径ｇ１は、軸１７８の直径の約１００％以上、
好ましくは約１５０％以上、及び例えば１６７〜３００
％である。傾斜角度αは、約２５〜４５角度分、例にお
いては約３５角度分である。
【００３５】前記の各寸法を維持した場合、転動板１４
の確実な傾転性又は揺動性が保証され、それでいて他方
では通常の動作において中央の縦領域ｆの直線性によっ
て、周囲を囲んでいる軸受孔に対する面圧も、摩損が少
なく維持される程度に低減されていることが明らかにな
った。さらに前記の寸法を維持した場合、軸の軸線と保
持器の軸線との不整合に際して予期される傾転運動の範
囲内においては、直径上で互いに向かい合う転動板１４
の接近は、許容可能な限界内に止まり、したがって一方
では軸１７８に対してそして他方では転動板１４に対し
て球が及ぼすところの圧力も、許容可能な限界内に止ま
ることが明らかになった。第２８図に記載の転動板の実
施形態は、前記のそしてそれ以外の全ての実施形態の直
動球軸受において利用可能である。
【００３６】第２図に示したように転動板の外表面１６
は、受入れを行なう軸受ケーシング孔の内周面に対応し
て湾曲せしめられており、その結果転動板の中央の縦部
分ｆの領域において軸受ケーシング孔への面接触が保証
されていることに留意すべきである。
【図面の簡単な説明】
全体的な技術的関連を提示するものとして、
【図１】本考案の直動球軸受の断面図である。
【図２】第１図の線ＩＩ−ＩＩに沿った横断面図であ
る。
【図３】転動板の内周面の図である。
【図４】第３図の転動板の側面図である。
【図５】第３図の線Ｖ−Ｖに沿った断面図である。
【図６】第５図の領域ＶＩの拡大断面図である。
【図７】第３図の転動板の端部分の拡大図である。
【図８】第７図の線ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩに沿った断面図
である。
【図９】第７図の線ＩＸ−ＩＸに沿った断面図である。
【図１０】第８図の線Ｘ−Ｘに沿って断面図である。
【図１１】第８図の線ＸＩ−ＸＩに沿った断面図であ
る。
【図１２】第７の転動板の端部分における軌道の底部レ
ベルを表で示したレベル詳細図である。
【図１３】転動及び球を除去した後の、第１図の線ＩＩ
−ＩＩに沿った保持器の横断面図である。
【図１４】第１３図の細部の拡大図である。
【図１５】第１３図の矢示方向ＸＶから見た保持器の部
分図である。
【図１６】第１３図の線ＸＶＩ−ＸＶＩに沿った保持器
の縦断面図である。
【図１７】第１３図の線ＸＶＩＩ−ＸＶＩＩに沿った縦
断面図である。
【図１８】面取り部を備える第７図に相当する転動板の
部分図である。
【図１９】球を充填する際の第１５図の線ＸＩＸ−ＸＩ
Ｘに沿った断面図である。
【図２０】軸用の支持台を収容するために保持器が部分
リング形状に構成されている点で変更された、第１図の
直動球軸受の断面図である。
【図２１】第２０図の位置ＸＸＩに相当する拡大詳細図
である。
【図２２】部分リング形状かつ鍋形状の端部リングを取
り外した状態の、第２０図の直動球軸受の側面図であ
る。
【図２３】第２２図の部分ＸＸＩＩＩの拡大詳細図であ
る。
【図２４】第２３図の線ＸＸＩＶ−ＸＸＩＶに沿った断
面図である。
【図２５】第２３図の線ＸＸＶ−ＸＸＶに沿った断面図
である。
【図２６】第２２図の矢示方向ＸＸＶＩから見た、部分
的断面を含む部分図である。
【図２７図】第２６図の縦パッキンストリップの詳細図
である。
【図２８】第６図に相当する転動板の図である。
【符号の説明】
１０ 直動球軸受 １２ 保持器 １４ 転動板 １６ 外表面（外周面） １８ 内表面（内周面） ２２ 支持球列 ２４ 戻り球列 ２６ スリット ２８ 曲線球列 ３０ 支持用直線軌道部分 ３０ａ 延長部（終端部分） ３２ 戻り案内用直線軌道部分 ３２ａ 延長部（終端部分） ３６ 曲線軌道部分 ３８ 中間リブ ３８ａ 延長部（終端部分） ５２ 凹部 ６０ 凹所 ６６ 充填斜面 ７４ 充填面取り部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 カール−ハインツ ロイス ドイツ連邦共和国 ウンターエルスバッ ハ ゾンダーシュトラーセ 26 (72)考案者 ライナー ヘーフリング ドイツ連邦共和国 アルンシュタイン ジヒエルスドルファー シュトラーセ ７ (56)参考文献 特開 昭56−83615（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−266824（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−28535（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−193734（ＪＰ，Ａ)

Claims (11)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 保持器軸線と多数の球循環路とを備える
    保持器（１２）を含む直動球軸受（１０）であって、こ
    の場合前記各々の球循環路は、前記保持器軸線に対して
    本質的に平行な２つの直線球列（２２，２４）、即ち支
    持球列（２２）及び戻り球列（２４）と、該両直線球列
    （２２，２４）を接続する２つの曲線球列（２８）とを
    有しており、この場合さらに、球循環路の少なくとも１
    つの直線球列（２２，２４）は、半径方向外側で転動板
    （１４）に隣接し、該転動板は、前記保持器（１２）の
    付属の凹所内に装着されていて、そして該保持器（１
    ２）を収容する軸受ケーシング孔の内周面に当接する外
    表面（１６）を有しており、この場合さらに、前記転動
    板（１４）の内表面（１８）には、それぞれの前記球循
    環路の少なくとも１つの直接球列（２２，２４）のため
    の１つの直線軌道部分（３０，３２）が形成されてお
    り、この場合それぞれの前記支持球列（２２）は、前記
    保持器（１２）によって部分的に囲まれた軸に当接する
    べく、該保持器（１２）のスリット（２６）を半径方向
    内向きに部分的に突き抜けている、球充填凹所を備える
    直動球軸受において、 前記保持器（１２）の凹所（６０）が、少なくともその
    １端部において、前記直線軌道部分（３０，３２）の一
    方とこれから長手方向に距離を置いて近似的に整列する
    １つの充填斜面（６６）を有し、及び／又は前記転動板
    （１４）が、その内面の少なくともその１端部の近傍
    に、前記直線軌道部分（３０，３２）の一方とこれから
    長手方向に距離を置いて近似的に整列する１つの充填面
    取り部（７４）を有しており、この場合、前記充填斜面
    （６６）及び／又は前記充填面取り部（７４）は、前記
    転動板（１４）が前記１端部において前記凹所（６０）
    から完全に又は部分的に持ち上げられた時に、前記一方
    の直線駆動部分（３０，３２）への前記球（２０）の充
    填を許容し、かつ組立てられた最終直動球軸受において
    各々の球循環路の球が循環動作中に充填斜面（６６）な
    いしは充填面取り部（７４）を横切らないようになって
    いる、ことを特徴とする充填凹所を備える直動球軸受。
  2. 【請求項２】 前記凹所（６０）の両端部に前記充填斜
    面（６６）が設けられ、及び／又は前記転動板（１４）
    の内面の該転動板の両端部に前記充填面取り部（７４）
    が設けられている、請求項１記載の直動球受。
  3. 【請求項３】 前記転動板(１４)の前記内面(１８)に
    は、前記支持球列（２２）のための唯一の支持用直線軌
    道部分（３０）が備えられており、そして前記充填斜面
    （６６）及び／又は前記充填面取り部（７４）は、該支
    持用直線軌道部分（３０）と整列して設けられている、
    請求項１又は２記載の直動球軸受。
  4. 【請求項４】 前記転動板（１４）の前記内面には、前
    記各々の球循環路のための閉じた軌道（３０，３２，３
    ６）が形成されており、この場合前記閉じた軌道（３
    ０，３２，３６）は、２つの直線軌道部分（３０，３
    ２）、即ち前記支持球列（２２）のための支持用直線軌
    道部分（３０）及び前記戻り球列（２４）のための戻り
    案内用直線軌道部分（３２）と、該両直線軌道部分（３
    ０，３２，）を接続する２つの曲線軌道部分（３６）と
    を有している、請求項１又は２記載の直動球軸受。
  5. 【請求項５】 前記両直線軌道部分（３０，３２）の直
    線的な延長部（３０ａ，３２ａ）は、前記曲線軌道部分
    （３６）に移行しつつ、前記転動板（１４）の端部まで
    本質的に一定断面で連続している、請求項４記載の直動
    球軸受。
  6. 【請求項６】 前記充填斜面（６６）及び／又は前記充
    填面取り部（７４）は、前記戻り案内用直線軌道部分
    （３２）と軸線方向において整列して配置されている、
    請求項４又は５記載の直動球軸受。
  7. 【請求項７】 前記支持用直線軌道部分（３０）は、前
    記転動板（１４）の外表面に関連づけると、比較的高い
    レベルに位置し、そして前記戻り案内用直線軌道部分
    （３２）は、前記転動板（１４）の前記外表面に関連づ
    けると、比較的低いレベルに位置し、そして前記曲線軌
    道部分（３６）は、対応する前記レベル差を徐々に克服
    している、請求項４から６までのいずれか１項記載の直
    動球軸受。
  8. 【請求項８】 前記両直線軌道部分（３０，３２）は中
    間リブ（３８）によって互いに分離されており、該中間
    リブは、場合によっては、前記転動板（１４）の両端部
    までの本質的に一定断面で連続するとともに、前記両曲
    線軌道部分（３６）によって中断されている、請求項４
    から７までのいずれか１項記載の直動球軸受。
  9. 【請求項９】 球を充填する工程の間、前記動板（１
    ４）の充填部位から離隔している端部は、ほぼ前記凹所
    （６０）の内部の使用位置に保持されている、請求項４
    から７までのいずれか１項記載の直動球軸受。
  10. 【請求項１０】 前記各々の転動板（１４）の前記充填
    部位から離隔している端部は、球を充填する工程の間、
    鍋形の端部リング（４４）によって使用位置に保持され
    ている、請求項９記載の直動球軸受。
  11. 【請求項１１】 球を充填する状態において、前記転動
    板（１４）が一端側で前記凹所（６０）から傾斜せしめ
    られており、該凹所（６０）の開口端で充填斜面（６
    ６）及び／又は充填面取り部（７４）へ球充填装置の充
    填管（６８）が接続されている、請求項１から１０まで
    のいずれか１項記載の直動球軸受。
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