JP2529111B2 - エンジン作業機 - Google Patents
エンジン作業機Info
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- JP2529111B2 JP2529111B2 JP62194609A JP19460987A JP2529111B2 JP 2529111 B2 JP2529111 B2 JP 2529111B2 JP 62194609 A JP62194609 A JP 62194609A JP 19460987 A JP19460987 A JP 19460987A JP 2529111 B2 JP2529111 B2 JP 2529111B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- battery
- frame
- generator
- operation panel
- Prior art date
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
- F02B63/044—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators the engine-generator unit being placed on a frame or in an housing
- F02B2063/045—Frames for generator-engine sets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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- F02B63/044—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators the engine-generator unit being placed on a frame or in an housing
- F02B63/047—Movable engine-generator combinations on wheels
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、全体の部品配置に改良を加え、比較的大き
な容量のバッテリでもフレーム内に収容できるようにし
た、エンジン作業機に関するものである。
な容量のバッテリでもフレーム内に収容できるようにし
た、エンジン作業機に関するものである。
（従来の技術） エンジンの出力軸に発電機の回転軸を直結し、発電機
の出力電力を照明や溶接用の電源に使用するエンジン作
業機においてはエンジンの始動をリコイルスタータで行
うが、大型のものになるとこのリコイルスタータを引く
のが大変であるため、バッテリを電源とするスタータモ
ータを使用することになる。このため電源としてのバッ
テリを搭載することになる。このようにバッテリを搭載
するとその取付け場所が問題になる。
の出力電力を照明や溶接用の電源に使用するエンジン作
業機においてはエンジンの始動をリコイルスタータで行
うが、大型のものになるとこのリコイルスタータを引く
のが大変であるため、バッテリを電源とするスタータモ
ータを使用することになる。このため電源としてのバッ
テリを搭載することになる。このようにバッテリを搭載
するとその取付け場所が問題になる。
（発明が解決しようとする課題） エンジン作業機にバッテリを搭載する場合、一般にエ
ンジン作業機は屋外の工事で使用することが多いことか
ら、使用を開始するとしばらく継続して使用するが、作
業が完了すると次に使用するまでは格納状態となり、必
要が生じて取出すまではバッテリの充電を行わないとい
うことになり勝ちである。したがってバッテリには、あ
る程度の大型のものを使用する方が有利であり、また、
たとえば自動車用として広く使用されている型式のもの
を用いるのが地域を問わず補給できる強みを有すること
になる。
ンジン作業機は屋外の工事で使用することが多いことか
ら、使用を開始するとしばらく継続して使用するが、作
業が完了すると次に使用するまでは格納状態となり、必
要が生じて取出すまではバッテリの充電を行わないとい
うことになり勝ちである。したがってバッテリには、あ
る程度の大型のものを使用する方が有利であり、また、
たとえば自動車用として広く使用されている型式のもの
を用いるのが地域を問わず補給できる強みを有すること
になる。
そこでこの種の作業機にバッテリを使用するときに
は、実際にエンジンを始動させるのみの用途には必要以
上の容量を持つ、もっとも汎用的なバッテリを搭載する
ことになる。しかしながらこのように大きめのバッテリ
を使用すると、そのためのスペースをフレームの内部に
確保するのが難しくなり、この理由で、従来にあって
は、バッテリをフレームの外側に、フレームから突出さ
せて取付けるのが普通であった（その一例として実開昭
58−92868号公報参照）。
は、実際にエンジンを始動させるのみの用途には必要以
上の容量を持つ、もっとも汎用的なバッテリを搭載する
ことになる。しかしながらこのように大きめのバッテリ
を使用すると、そのためのスペースをフレームの内部に
確保するのが難しくなり、この理由で、従来にあって
は、バッテリをフレームの外側に、フレームから突出さ
せて取付けるのが普通であった（その一例として実開昭
58−92868号公報参照）。
このようにバッテリをフレームから突出させて支持す
るようにすると、次のような問題が生ずる。まずフレー
ムよりバッテリが外側にあるため、作業機全体を移動す
るときに他物にぶつけたりして、破損させることがあ
る。またバッテリの部分のみが突出することになるの
で、収納や設置に大きなスペースを要することになる。
さらに外観的なまとまりがないという問題もある。
るようにすると、次のような問題が生ずる。まずフレー
ムよりバッテリが外側にあるため、作業機全体を移動す
るときに他物にぶつけたりして、破損させることがあ
る。またバッテリの部分のみが突出することになるの
で、収納や設置に大きなスペースを要することになる。
さらに外観的なまとまりがないという問題もある。
そこで、バッテリをなんとかフレームの内側に収容す
るようにするとフレームが必要以上に大きくなるので、
小さくできる部品を小さくすることが考えられる。小さ
くできる部品の代表としてマフラがあるが、マフラを小
さくすると騒音が大きくなってしまう問題を生ずる。本
発明はバッテリを搭載する位置に改良を加えて、これら
の問題を解決したものである。
るようにするとフレームが必要以上に大きくなるので、
小さくできる部品を小さくすることが考えられる。小さ
くできる部品の代表としてマフラがあるが、マフラを小
さくすると騒音が大きくなってしまう問題を生ずる。本
発明はバッテリを搭載する位置に改良を加えて、これら
の問題を解決したものである。
（課題を解決するための手段） 本発明は上記課題を解決するための手段として、ほぼ
方形のフレームに、クランクケースの上部にシリンダを
突出させたエンジンと、該エンジンによって駆動される
発電機とを搭載するとともに、フレームの上部空間に燃
料タンクおよびバッテリを配設し、前記フレームの前面
に操作パネルを配置したエンジン作業機において、フレ
ームの内部を上段と下段とに区画し、下段に、前記エン
ジンのシリンダを前記操作パネルと反対方向の後ろ上方
に傾斜するように突設させるとともに、該エンジンの一
側部に発電機をエンジンのクランク軸と同軸方向に結合
して配設し、且つ、該発電機の後部に該発電機と平行に
マフラを配設し、さらに、上段には長方形のバッテリ
を、その長手方向を前記エンジンのクランク軸と直交す
るようにして前記エンジンの冷却ファンの上部に配設
し、また、燃料タンクを発電機の上部であって前部が前
記操作パネルの後面の壁に、一側部が前記バッテリの長
手方向の一側壁にそれぞれ近接するように対面させて配
置した構成としたものである。
方形のフレームに、クランクケースの上部にシリンダを
突出させたエンジンと、該エンジンによって駆動される
発電機とを搭載するとともに、フレームの上部空間に燃
料タンクおよびバッテリを配設し、前記フレームの前面
に操作パネルを配置したエンジン作業機において、フレ
ームの内部を上段と下段とに区画し、下段に、前記エン
ジンのシリンダを前記操作パネルと反対方向の後ろ上方
に傾斜するように突設させるとともに、該エンジンの一
側部に発電機をエンジンのクランク軸と同軸方向に結合
して配設し、且つ、該発電機の後部に該発電機と平行に
マフラを配設し、さらに、上段には長方形のバッテリ
を、その長手方向を前記エンジンのクランク軸と直交す
るようにして前記エンジンの冷却ファンの上部に配設
し、また、燃料タンクを発電機の上部であって前部が前
記操作パネルの後面の壁に、一側部が前記バッテリの長
手方向の一側壁にそれぞれ近接するように対面させて配
置した構成としたものである。
（作用） このような構成とすれば、バッテリは発熱体であるエ
ンジンおよびマフラから遠ざかり、また冷却ファンによ
って生ずる気流がエンジンおよびマフラの発生する熱を
バッテリに近付けない。
ンジンおよびマフラから遠ざかり、また冷却ファンによ
って生ずる気流がエンジンおよびマフラの発生する熱を
バッテリに近付けない。
（実施例） 以下、本発明の一実施例を第１図ないし第４図につい
て説明する。１はフレームであり、パイプ材を屈折させ
てエンジン作業機の全体を囲むように、ほぼ方形の形状
に形成されたものである。このフレーム１の下部には車
軸２が取付けられており、この車軸２に移動用の車輪３
が軸着されている。フレーム１で囲まれる部分は上段と
下段とに区画されており、下段にはエンジン４が配設さ
れるとともに、その側部に、このエンジン４の出力軸に
直結されて回転駆動される発電機（作業機）５とが配設
されている。さらにフレーム１の上段には燃料タンク６
とバッテリ７、および操作パネル８が配設されている。
操作パネル８は、出力電圧の切換えおよび周波数切換え
等の操作ノブと、出力端子等を設けたものである。6aは
燃料タンク６のキャップである。
て説明する。１はフレームであり、パイプ材を屈折させ
てエンジン作業機の全体を囲むように、ほぼ方形の形状
に形成されたものである。このフレーム１の下部には車
軸２が取付けられており、この車軸２に移動用の車輪３
が軸着されている。フレーム１で囲まれる部分は上段と
下段とに区画されており、下段にはエンジン４が配設さ
れるとともに、その側部に、このエンジン４の出力軸に
直結されて回転駆動される発電機（作業機）５とが配設
されている。さらにフレーム１の上段には燃料タンク６
とバッテリ７、および操作パネル８が配設されている。
操作パネル８は、出力電圧の切換えおよび周波数切換え
等の操作ノブと、出力端子等を設けたものである。6aは
燃料タンク６のキャップである。
第１図に示すように、バッテリ７は長方形をしてお
り、その向きを、長手方向をエンジン４のクランク軸の
方向（第１図および第２図における左右方向）に直交す
る方向とし、エンジン４の後述する冷却ファン10の上部
に配設してある。燃料タンク６は発電機５の上部であっ
て、その前部が操作パネル８の後面の壁に、一側部がバ
ッテリ７の長手方向の一側壁にそれぞれ近接するように
対面させて配置してある。これにより、操作パネル８は
バッテリ７と燃料タンク６の前部に配設されることにな
る。
り、その向きを、長手方向をエンジン４のクランク軸の
方向（第１図および第２図における左右方向）に直交す
る方向とし、エンジン４の後述する冷却ファン10の上部
に配設してある。燃料タンク６は発電機５の上部であっ
て、その前部が操作パネル８の後面の壁に、一側部がバ
ッテリ７の長手方向の一側壁にそれぞれ近接するように
対面させて配置してある。これにより、操作パネル８は
バッテリ７と燃料タンク６の前部に配設されることにな
る。
第３図および第４図に示すように、エンジン４は、下
部のクランクケースに対してその上部にシリンダ９を斜
めに突出させて高さ寸法を抑制したものであり、シリン
ダ９は操作パネル８と反対方向の後ろ上方に傾斜するよ
うに突設させて配設されている。シリンダ９をこのよう
に向けることにより、騒音が前方に放散するのを防止す
ることができる。
部のクランクケースに対してその上部にシリンダ９を斜
めに突出させて高さ寸法を抑制したものであり、シリン
ダ９は操作パネル８と反対方向の後ろ上方に傾斜するよ
うに突設させて配設されている。シリンダ９をこのよう
に向けることにより、騒音が前方に放散するのを防止す
ることができる。
第２図および第３図において符号10で示すものは冷却
ファンであり、符号11で示すものはリコイルスタータで
ある。また、第３図に符号12で示すものはエアクリーナ
とキャブレタ、第４図に符号13で示すものはマフラであ
る。マフラ13は、フレーム１の下段でエンジン４のシリ
ンダ９の側部に、発電機５と平行に配設されている。エ
アクリーナおよびキャブレタ12とマフラ13をこのように
下部に配設することによって、系路を短くすることがで
きることから、吸入および排気の効率を上げることがで
きる。
ファンであり、符号11で示すものはリコイルスタータで
ある。また、第３図に符号12で示すものはエアクリーナ
とキャブレタ、第４図に符号13で示すものはマフラであ
る。マフラ13は、フレーム１の下段でエンジン４のシリ
ンダ９の側部に、発電機５と平行に配設されている。エ
アクリーナおよびキャブレタ12とマフラ13をこのように
下部に配設することによって、系路を短くすることがで
きることから、吸入および排気の効率を上げることがで
きる。
（発明の効果） 本発明は以上説明したように、エンジンのシリンダを
後方に傾斜させて搭載し、長方形で比較的大きな形状の
バッテリを、その長手方向をクランク軸の方向に直交す
るようにしてエンジンの冷却ファンの上部に配設し、ま
たエンジンおよびマフラ等の発熱体から遠ざけたことに
より、バッテリが熱の影響を受けることがない。また、
エンジン冷却ファンを設けたこの種の作業機においてバ
ッテリを上段に置いたことにより、バッテリの排出する
硫酸分を含んだ気体がエンジンや発電機に吸入されるこ
とがない。さらにバッテリをフレーム上部のデッドスペ
ースを利用して配設するので、比較的大型の汎用バッテ
リを使用することができ、かつ、他物の容積を犠牲にす
ることもない。マフラも小さくしないでよいことおよび
シリンダが前面の操作パネルから離れていることから、
騒音対策上も問題が生じない。バッテリや燃料タンク、
操作パネルはともに方形であるので隣接するものどおし
結合し易く、フレームの強度アップにつながる効果もあ
る。
後方に傾斜させて搭載し、長方形で比較的大きな形状の
バッテリを、その長手方向をクランク軸の方向に直交す
るようにしてエンジンの冷却ファンの上部に配設し、ま
たエンジンおよびマフラ等の発熱体から遠ざけたことに
より、バッテリが熱の影響を受けることがない。また、
エンジン冷却ファンを設けたこの種の作業機においてバ
ッテリを上段に置いたことにより、バッテリの排出する
硫酸分を含んだ気体がエンジンや発電機に吸入されるこ
とがない。さらにバッテリをフレーム上部のデッドスペ
ースを利用して配設するので、比較的大型の汎用バッテ
リを使用することができ、かつ、他物の容積を犠牲にす
ることもない。マフラも小さくしないでよいことおよび
シリンダが前面の操作パネルから離れていることから、
騒音対策上も問題が生じない。バッテリや燃料タンク、
操作パネルはともに方形であるので隣接するものどおし
結合し易く、フレームの強度アップにつながる効果もあ
る。
第１図は本発明の一実施例の平面図、第２図は第１図の
ものの正面図、第３図は第２の左側面図、第４図は第２
図の右側面図である。 １……フレーム、４……エンジン ５……発電機、６……燃料タンク ７……バッテリ、８……操作パネル ９……シリンダ、10……冷却ファン 13……マフラ
ものの正面図、第３図は第２の左側面図、第４図は第２
図の右側面図である。 １……フレーム、４……エンジン ５……発電機、６……燃料タンク ７……バッテリ、８……操作パネル ９……シリンダ、10……冷却ファン 13……マフラ
Claims (1)
- 【請求項１】ほぼ方形のフレームに、クランクケースの
上部にシリンダを突出させたエンジンと、該エンジンに
よって駆動される発電機とを搭載するとともに、フレー
ムの上部空間に燃料タンクおよびバッテリを配設し、前
記フレームの前面に操作パネルを配置したエンジン作業
機において、フレームの内部を上段と下段とに区画し、
下段に、前記エンジンのシリンダを前記操作パネルと反
対方向の後ろ上方に傾斜するように突設させるととも
に、該エンジンの一側部に発電機をエンジンのクランク
軸と同軸方向に結合して配設し、且つ、該発電機の後部
に該発電機と平行にマフラを配設し、さらに、上段には
長方形のバッテリを、その長手方向を前記エンジンのク
ランク軸と直交するようにして前記エンジンの冷却ファ
ンの上部に配設し、また、燃料タンクを発電機の上部で
あって前部が前記操作パネルの後面の壁に、一側部が前
記バッテリの長手方向の一側壁にそれぞれ近接するよう
に対面させて配置したことを特徴とするエンジン作業
機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62194609A JP2529111B2 (ja) | 1987-08-04 | 1987-08-04 | エンジン作業機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62194609A JP2529111B2 (ja) | 1987-08-04 | 1987-08-04 | エンジン作業機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6441618A JPS6441618A (en) | 1989-02-13 |
| JP2529111B2 true JP2529111B2 (ja) | 1996-08-28 |
Family
ID=16327385
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62194609A Expired - Fee Related JP2529111B2 (ja) | 1987-08-04 | 1987-08-04 | エンジン作業機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2529111B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH041423A (ja) * | 1990-04-13 | 1992-01-06 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 防音型エンジン作業機 |
| JP3739891B2 (ja) * | 1997-03-25 | 2006-01-25 | 三菱重工業株式会社 | エンジンの操作パネル構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS585073Y2 (ja) * | 1979-04-17 | 1983-01-28 | 澤藤電機株式会社 | 可搬式エンジン発電機 |
-
1987
- 1987-08-04 JP JP62194609A patent/JP2529111B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6441618A (en) | 1989-02-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |