JP2509390Y2 - 建設機械用ダンプトラックのリタ―ダオイルク―ラ取付装置 - Google Patents

建設機械用ダンプトラックのリタ―ダオイルク―ラ取付装置

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JP2509390Y2
JP2509390Y2 JP1988163477U JP16347788U JP2509390Y2 JP 2509390 Y2 JP2509390 Y2 JP 2509390Y2 JP 1988163477 U JP1988163477 U JP 1988163477U JP 16347788 U JP16347788 U JP 16347788U JP 2509390 Y2 JP2509390 Y2 JP 2509390Y2
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JP
Japan
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oil cooler
retarder oil
engine
mounting
retarder
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泰正 垂水
耕一 岡本
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Komatsu Ltd
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Komatsu Ltd
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  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、建設機械用ダンプトラックにおけるリター
ダオイルクーラを車体に取付ける装置に関する。
〔従来の技術〕
建設機械用ダンプトラックは車体総重量が重いと共
に、ダム工場現場等の坂道の多い場所で稼働することが
多いので、降坂時にサービスブレーキの使用過多による
焼付き等を防止するために、油圧式のリターダブレーキ
を設けている。
このために、リターダブレーキ用のリターダオイルを
冷却するためのリターダオイルクーラを設けている。
〔考案が解決しようとする課題〕
通常一般に、オイルクーラはラジエータの近くに設置
していると共に、トルクコンバータオイルクーラ等の小
容量のオイルクーラであれば、小型で軽量のためにラジ
エータに一体的に組み込むことができるが、リターダオ
イルクーラは大容量であるので大型で大重量のために、
リターダオイルクーラをラジエータに一体的に組み込み
できない。そこで、リターダオイルクーラをラジエータ
と別体とし、そのリターダオイルクーラに取付けた取付
けブラケットを、車体に取付けたリターダオイルクーラ
取付用ブラケットに連結して取付けている。
このために、車体にリターダオイルクーラ取付用ブラ
ケットを溶接あるいはボルトで取付ける必要があり、車
体の強度が溶接歪やボルト穴により低下することがある
し、車体にリターダオイルクーラ取付用ブラケットを取
付ける作業と、そのリターダオイルクーラ取付用ブラケ
ットと取付けブラケットをボルトで連結する作業が必要
となり、リターダオイルクーラの筒け作業が面倒とな
る。
そこで本考案は、前述の課題を解決できるようにした
建設機械用ダンプトラックのリターダオイルクーラ取付
装置を提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段および作用〕
エンジン取付用横材の下部に、リターダオイルクーラ
に取付けた取付けブラケットをボルトで連結してリター
ダオイルクーラを取付けた取付装置であり、これによっ
てエンジンを取付けるためのエンジン取付用横材を利用
しているから、車体にリターダオイルクーラ取付用ブラ
ケットを溶接又はボルトで取付けることなしにリターダ
オイルクーラを車体に取付けできる。
〔実施例〕
車体１を構成する左右の主桁2,2の前部間にエンジン
取付用横材３がクッション材４を介してボルト５で取付
けてあり、このエンジン取付用横材３の上部にエンジン
６の前方下部がボルト７で取付けてあると共に、エンジ
ン６の後方下部がクッション材８を介してボルト９でブ
ラケット10に取付けられ、そのブラケット10は左右の主
桁２にそれぞれ取付けてある。つまり車体１を構成する
左右の主桁２の間隔は図示しない大きなベッセルを支持
するために大きくなり、エンジン６の前部を左右の主桁
21に取付けできないので、左右の主桁２間に亘ってエン
ジン取付用横材３を取付け、そのエンジン取付用横材３
にエンジン６の前部を取付けている。
前記エンジン取付用横材３の下方にはリターダオイル
クーラ11が配設され、このリターダオイルクーラ11の左
右両側に取着した取付けブラケット12が前記エンジン取
付用横材３の下部にボルト13で連結されている。
そして、左右の主桁2,2の前端部間に横架したバンパ
ー14にラジエタータ15が取付けてあり、エジエータ15と
リターダオイルクーラ11とエンジン６が配管16で接続し
てある。
〔考案の効果〕
エンジンを取付けるために左右主桁２間に取付けたエ
ンジン取付用横材３の下部に、リターダオイルクーラ11
に取付けた取付けブラケット12をボルトで連結してリタ
ーダオイルクーラ11を車体１に取付けたので、車体１に
リターダオイルクーラ11を取付けるためのリターダオイ
ルクーラ取付用ブラケットを溶接又はボルトで取付ける
必要がなく、溶接歪やボルト穴により車体１の強度が低
下することがないし、リターダオイルクーラ11とエンジ
ン６が干渉しない。
また、リターダオイルクーラ11に取付けた取付けブラ
ケット12をエンジン取付用横材３にボルトで連結すれば
良いから、リターダオイルクーラの取付け作業が簡単と
なる。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示し、第１図は正面図、第２図
は平面図、第３図は側面図、第４図、第５図はラジエー
タとの関係を示す正面図、側面図である。 １は車体、２は主桁、３はエンジン取付用横材、６はエ
ンジン、11はリターダオイルクーラ、12は取付ブラケッ
ト、13はボルト。

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】車体１を構成する左右主桁2,2間にエンジ
    ン取付用横材３を横架し、このエンジン取付用横材３に
    エンジン６の前方下部を取付けると共に、リターダオイ
    ルクーラ11に取付けた取付ブラケット12を、前記エンジ
    ン取付用横材３の下部にボルト13で連結してリターダオ
    イルクーラ11を取付けた建設機械用ダンプトラックのリ
    ターダオイルクーラ取付装置。
JP1988163477U 1988-12-19 1988-12-19 建設機械用ダンプトラックのリタ―ダオイルク―ラ取付装置 Expired - Lifetime JP2509390Y2 (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS61108072A (ja) * 1984-10-31 1986-05-26 Honda Motor Co Ltd 作業車
JPS636936B2 (ja) * 1981-03-04 1988-02-13 Nippon Columbia

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