CN213171198U - 一种低重心随车吊 - Google Patents

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柴明华
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Zhonggong Vehicle Hubei Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种低重心随车吊,其组成包括车架的两根纵梁,两根纵梁之间固定焊接有支撑板,支撑板上固定安装有旋转底座,旋转底座的两侧也与位于其两侧的两根纵梁固定连接,支撑板的下方固定安装有支撑横梁,支撑横梁也与两根纵梁固定连接,旋转底座上安装有旋转座,旋转座上安装有立柱,立柱上设置有吊臂。本实用新型自重较轻,同时也降低了车辆的重心,利于车辆的行驶安全。

Description

一种低重心随车吊
技术领域
本实用新型涉及随车吊技术领域。
背景技术
随车吊crane truck,全称随车起重运输车,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。现有随车吊的安装一般需要通过在底盘上加装副车架,再在副车架上安装旋转底座等等吊机的部件,安装副车架后,车辆的车重增加了,且高度也增加了,不利于行驶安全。
发明内容
本实用新型就是要解决上述不足,提供一种低重心随车吊,其组成包括车架的两根纵梁,其特征在于:所述两根纵梁之间固定焊接有支撑板,所述支撑板上固定安装有旋转底座,所述旋转底座的两侧也与位于其两侧的两根纵梁固定连接,所述支撑板的下方固定安装有支撑横梁,所述支撑横梁也与两根纵梁固定连接,所述旋转底座上安装有旋转座,所述旋转座上安装有立柱,所述立柱上设置有吊臂。
所述支撑横梁的两端分别固定有液压油缸,所述液压油缸的底部安装有支撑脚。
所述支撑横梁与纵梁的连接处外侧通过L型加强板固定连接。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型取消了副车架,直接在底盘的两根纵梁之间安装旋转底座,既减轻了车辆的自重,又降低了车辆的重心,利于降低车辆的油耗,同时也利于车辆的形式安全。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
图中:纵梁1,支撑板2,支撑横梁3,液压油缸4,支撑脚5,旋转底座6,旋转座7,立柱8,吊臂9,加强板10。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1和图2所示,一种低重心随车吊,其组成包括车架的两根纵梁1,其特征在于:所述两根纵梁1之间固定焊接有支撑板2,所述支撑板2上固定安装有旋转底座6,所述旋转底座6的两侧也与位于其两侧的两根纵梁1固定连接,所述支撑板2的下方固定安装有支撑横梁3,所述支撑横梁3也与两根纵梁1固定连接,所述旋转底座6上安装有旋转座7,所述旋转座7上安装有立柱8,所述立柱8上设置有吊臂9。
所述支撑横梁3的两端分别固定有液压油缸4,所述液压油缸4的底部安装有支撑脚5。
所述支撑横梁3与纵梁1的连接处外侧通过L型加强板10固定连接。
工作原理:本实用新型安装好后,两根纵梁1可以分担旋转底座6承受的重量,当吊运过重的货物时,可其中液压油缸4,使支撑脚5接触地面,这样,支撑横梁3也可分担旋转底座6承受的重量。由于本实用新型取消了副车间,因此,车辆的自重较轻,同时也降低了车辆的重心,利于车辆的行驶安全。

Claims (3)

1.一种低重心随车吊,其组成包括车架的两根纵梁(1),其特征在于:所述两根纵梁(1)之间固定焊接有支撑板(2),所述支撑板(2)上固定安装有旋转底座(6),所述旋转底座(6)的两侧也与位于其两侧的两根纵梁(1)固定连接,所述支撑板(2)的下方固定安装有支撑横梁(3),所述支撑横梁(3)也与两根纵梁(1)固定连接,所述旋转底座(6)上安装有旋转座(7),所述旋转座(7)上安装有立柱(8),所述立柱(8)上设置有吊臂(9)。
2.根据权利要求1所述的一种低重心随车吊,其特征在于:所述支撑横梁(3)的两端分别固定有液压油缸(4),所述液压油缸(4)的底部安装有支撑脚(5)。
3.根据权利要求1所述的一种低重心随车吊,其特征在于:所述支撑横梁(3)与纵梁(1)的连接处外侧通过L型加强板(10)固定连接。
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