CN201306120Y - 旋挖钻机专用上车 - Google Patents

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CN201306120Y CNU200820138222XU CN200820138222U CN201306120Y CN 201306120 Y CN201306120 Y CN 201306120Y CN U200820138222X U CNU200820138222X U CN U200820138222XU CN 200820138222 U CN200820138222 U CN 200820138222U CN 201306120 Y CN201306120 Y CN 201306120Y
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王洪峰
闫国宏
赵明凯
贾占军
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Abstract

本实用新型涉及一种旋挖钻机专用上车，属于工程机械桩工机械设备领域。特点是：发动机安装座、边梁、主、副卷扬安装平台、主梁、连接架，上车机架前部设有动臂机构和连接架，变幅油缸置于连接架上，上车机架后部设有整体配重安装座，整体配重安装座上设有整体配重，整体配重安装座与上车机架固定连接，上车机架通过回转支承与底盘连接。实用新型钻机的整体结构更合理。由于使用整体配重，解决了配重安装烦琐问题。上车机架总体加宽，使其重心位置更加合理，具有宽敞的维修空间，解决了维修困难的问题。节省运输成本，减少主梁板厚，减掉上车转盘、调平油缸座，减少了整车运输重量，节约了运输成本，钻机工作时稳定性好，结构简单。

Description

旋挖钻机专用上车
一、技术领域：
本实用新型涉及一种旋挖钻机专用上车，属于工程机械桩工机械设备领域。
二、背景技术
目前，市场上销售及人们使用的旋挖钻机专用上车，它是由上车机架通过三角平行连杆与执行机构桅杆连接，上车机架通过调平油缸座上车转盘、回转支承与行走机构底盘连接，上车机架通过配重连接油缸、连接螺栓与配重连接，此种机构配重安装烦琐，上车布置拥挤，整车运输重量大，运输成本高，整车维修空间小。
三、发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种配重安装简单，整车重量小，运输成本低，整车维修空间大的旋挖钻机专用上车。
技术解决方案：
本实用新型包括：发动机安装座、边梁、主、副卷扬安装平台、主梁、连接架，上车机架前部设有动臂机构和连接架，变幅油缸置于连接架上，上车机架后部设有整体配重安装座，整体配重安装座上设有整体配重，整体配重安装座与上车机架固定连接，上车机架通过回转支承与底盘连接。
本实用新型的效果：
1)本实用新型更适合钻机施工，使钻机的整体结构更合理。
2)上车机架后端有整体配重安装座，安装座与配重通过两条螺栓连接，解决了配重安装烦琐问题。
3)上车机架总体加宽380mm，加宽上车机架使其重心位置更加合理，具有宽敞的维修空间，解决了维修困难的问题。
4)上车机架通过回转支承与行走机构底盘直接用螺栓连接，这就不需要上车转盘，可以节省运输成本，减少主梁板厚，减掉上车转盘、调平油缸座，减少了整车运输重量，节约了运输成本，钻机工作时稳定性好，结构简单。
四、附图说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型上车机架结构示意图；
图3为本实用新型整体配重安装座结构示意图。
五、具体实施方式
本实用新型包括整体配重安装座1、发动机安装座2、边梁3、主、副卷扬安装平台4、主梁5、连接架6，上车机架7的宽度加宽了380mm为2980mm，上车机架7前部设有动臂机构12和连接架6，上车机架7通过三角架13、动臂机构12与执行机构桅杆14连接，变幅油缸11置于连接架6上，上车机架7后部设有整体配重安装座1，整体配重安装座1与上车机架7焊接，整体配重8与整体配重安装座1由螺栓15连接，上车机架7通过回转支承10与底盘9连接。

Claims (2)

1、旋挖钻机专用上车，包括：整体配重安装座(1)、发动机安装座(2)、边梁(3)、主、副卷扬安装平台(4)、主梁(5)、连接架(6)，上车机架(7)前部设有动臂机构(12)和连接架(6)，上车机架(7)通过三角架(13)、动臂机构(12)与执行机构桅杆(14)连接，变幅油缸(11)置于连接架(6)上，其特征在于：上车机架(7)后部设有整体配重安装座(1)，整体配重安装座(1)上设有整体配重(8)，整体配重安装座(1)与上车机架(7)固定连接，上车机架(7)通过回转支承(10)与底盘(9)连接。
2、根据权利要求1所述的旋挖钻机专用上车，其特征在于：整体配重(8)与整体配重安装座(1)由螺栓(15)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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C17 Cessation of patent right
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