JP2022081033A - 車体の水抜き構造 - Google Patents
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Abstract
Description
(車体の水抜き構造1の概略構成)
始めに、本発明の第1の実施形態に係る車体の水抜き構造1について、図1~図4を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。各図中、前方向は車両の進行方向を指す。また、右方向は車内側を指し、左方向は車外側を指す。また、以下の説明において、具体的な参照図を示さない場合、或いは参照図に該当する符号がない場合には、図1~図4のいずれかの図を適宜参照するものとする。
以上をまとめると、本実施形態に係る車体の水抜き構造1は、次のような構成となっている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。
続いて、本発明の第2の実施形態に係る車体の水抜き構造1について、図5を用いて説明する。本実施形態では、ベルトモール5のストレート部5Sに形成される各水抜き孔5Dが、リップ部5Bのみをその上縁から高さ方向の全域に亘って車幅方向に完全に肉抜きする溝状に形成されている。詳しくは、各水抜き孔5Dの底面は、ベルトモール5の天板面5Aと略面一状に繋がる形状とされる。
続いて、本発明の第3の実施形態に係る車体の水抜き構造1について、図6を用いて説明する。本実施形態では、ベルトモール5のストレート部5Sに形成される各水抜き孔5Eが、リップ部5Bのみをその上縁を残して車幅方向に丸孔状に貫通させる形に肉抜きする形状とされている。詳しくは、各水抜き孔5Eの底面は、ベルトモール5の天板面5Aと略面一状に繋がる形状とされる。
以上、本発明の実施形態を3つの実施形態を用いて説明したが、本発明は上記実施形態のほか、以下に示す様々な形態で実施することができるものである。
2 サイドガラス(窓ガラス)
2A マスク部
3 サイドパネル
4 サイドトリム
4A 庇部
5 ベルトモール
5A 天板面
5B リップ部
5C 水抜き孔
5D 水抜き孔
5E 水抜き孔
5S ストレート部
7 ウレタン接着部
10 サイドレール(車体パネル)
10S ストレート部
10D 曲げ部
11 レールアウタ
11A 折曲板部
11B 上側フランジ
11C 下側フランジ
12 レールインナ
12A 折曲板部
12B 上側フランジ
12C 下側フランジ
13 中空部
13A 上向き開口
13B 下向き開口(排水口)
20 外板パネル
F フロア
Fa 排出口
Claims (3)
- 窓ガラスの内面に沿って流れ落ちる水を車外へと排出する車体の水抜き構造であって、
前記窓ガラスの車内側の下縁部に沿って延びるベルトモールと、
該ベルトモールより低い位置に上向き開口の中空部を形成する車体パネルと、を有し、
前記ベルトモールが、前記窓ガラスに沿って車内側に下降するように延びる傾斜状の天板面を備え、
前記車体パネルが、前記天板面を伝って前記中空部へと流れ落ちる水を車外へと排出可能な排水口を有する車体の水抜き構造。 - 請求項1に記載の車体の水抜き構造であって、
前記ベルトモールが、前記天板面の車内側の縁部に沿って立ち上がるように延びるリップ部を備え、
該リップ部に、前記天板面を伝って流れ落ちる水を前記中空部の上向き開口へと導く水抜き孔が形成される車体の水抜き構造。 - 請求項1又は請求項2に記載の車体の水抜き構造であって、
前記排水口が、前記車体パネルの前記中空部を形成する領域の下端部に形成される下向き開口から成る、或いは前記中空部を形成する領域の下端部が前記ベルトモールに沿って延びる向きから下方に延びる向きに変わることで前記中空部に下向き開口状に形成される車体の水抜き構造。
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