JP2019196032A5

JP2019196032A5 -

Info

Publication number: JP2019196032A5
Application number: JP2018089386A
Authority: JP
Filing date: 2018-05-07
Publication date: 2020-09-10
Anticipated expiration: 2038-05-07

Description

前記目的を達成するため、請求項１に記載の車室用空調システムは、
車室の内部にて予め定められた空調対象空間を空調する為の個別空調装置（１）を有する車室用空調システムであって、
個別空調装置は、
筐体（１０）の内部に配置された送風機（３０、３１）と、
送風機の作動に伴って、空気を筐体の内部へ吸い込む為の吸気口（１２、１３）と、
筐体の内部において、送風機によって送風される送風空気を冷却する冷熱と、送風空気を加熱する温熱を並行して発生させる冷温熱発生部（２０）と、
冷温熱発生部の冷熱で送風空気を冷却した冷風（ＣＡ）及び冷温熱発生部の温熱にて送風空気を加熱した温風（ＷＡ）の少なくとも一方を、筐体の外部の空調対象空間へ供給する供給口（１４）と、を有し、
冷温熱発生部における熱負荷を低減する為に吸気口から吸い込まれる空気の温度を調整する熱負荷低減部（６０）と、
熱負荷低減部にて温度調整された空気を吸気口へ導く供給流路部（９０）と、
吸気口から筐体の内部に吸い込まれる空気に関する空調熱負荷である吸込負荷を特定する吸込負荷特定部（１００Ｄ）と、
空調運転の初期段階において、吸込負荷と車室内の空気に関する空調熱負荷とを用いて予め定められた負荷条件を満たすか否かを判定する条件判定部（１００Ｅ）と、
条件判定部にて負荷条件を満たすと判定された場合に、吸気口から車室内の空気を筐体の内部に吸い込み、排気口から車室内へ送風して車室内の空気を循環させるように、送風機の作動を制御する循環運転制御部（１００Ｆ）と、を有する。

又、当該車室用空調システムによれば、空調動作の初期段階において、熱負荷低減部を経た空気を吸気口に導くことができ、個別空調装置の熱負荷を低減させるように温度調整された空気を用いて、冷温熱発生部による温度調整が行われるので、より早期に、空調対象空間における快適性を向上させることができる。又、条件判定部にて負荷条件を満たすと判定された場合に、循環運転制御部によって、吸気口から車室内の空気を筐体の内部に吸い込み、排気口から車室内へ送風して車室内の空気を循環させるように、送風機の作動が制御される。これにより、個別空調装置の周辺における空気の滞留を抑制して、車室内を循環する空気の流れを作り出し、個別空調装置の周囲における空気に関する空調熱負荷を、車室の内部の空気における平均的な状態に調整することができる。この結果、車室用空調システムは、個別空調装置による快適性の向上を、早い段階で実現させることができる。

Claims

車室の内部にて予め定められた空調対象空間を空調する為の個別空調装置（１）を有する車室用空調システムであって、
前記個別空調装置は、
筐体（１０）の内部に配置された送風機（３０、３１）と、
前記送風機の作動に伴って、空気を前記筐体の内部へ吸い込む為の吸気口（１２、１３）と、
前記筐体の内部において、前記送風機によって送風される送風空気を冷却する冷熱と、前記送風空気を加熱する温熱を並行して発生させる冷温熱発生部（２０）と、
前記冷温熱発生部の冷熱で送風空気を冷却した冷風（ＣＡ）及び前記冷温熱発生部の温熱にて送風空気を加熱した温風（ＷＡ）の少なくとも一方を、前記筐体の外部の前記空調対象空間へ供給する供給口（１４）と、を有し、
前記冷温熱発生部における熱負荷を低減する為に前記吸気口から吸い込まれる空気の温度を調整する熱負荷低減部（６０）と、
前記熱負荷低減部にて温度調整された空気を前記吸気口へ導く供給流路部（９０）と、
前記吸気口から前記筐体の内部に吸い込まれる空気に関する空調熱負荷である吸込負荷を特定する吸込負荷特定部（１００Ｄ）と、
空調運転の初期段階において、前記吸込負荷と前記車室内の空気に関する空調熱負荷とを用いて予め定められた負荷条件を満たすか否かを判定する条件判定部（１００Ｅ）と、
前記条件判定部にて前記負荷条件を満たすと判定された場合に、前記吸気口から前記車室内の空気を前記筐体の内部に吸い込み、前記排気口から前記車室内へ送風して前記車室内の空気を循環させるように、前記送風機の作動を制御する循環運転制御部（１００Ｆ）と、を有する車室用空調システム。
前記冷温熱発生部は、
冷媒を圧縮して吐出する圧縮機（２１）と、前記圧縮機で圧縮された高圧冷媒を放熱させて前記温熱を発生させる凝縮器（２２）と、前記凝縮器から流出した冷媒を減圧する減圧部（２３）と、前記減圧部で減圧された冷媒に吸熱させて前記冷熱を発生させる蒸発器（２４）と、を有する冷凍サイクル装置（２０）であり、
前記熱負荷低減部は、
前記吸気口を介して前記凝縮器及び前記蒸発器の少なくとも一方に対して、当該熱負荷低減部にて温度調整された空気を供給する請求項１に記載の車室用空調システム。
前記熱負荷低減部は、
前記供給口から前記空調対象空間へ前記冷風を供給する場合に、前記冷温熱発生部における前記凝縮器に対して、当該熱負荷低減部にて冷却された空気を供給する請求項２に記載の車室用空調システム。
前記熱負荷低減部は、
前記供給口から前記空調対象空間へ前記温風を供給する場合に、前記冷温熱発生部における前記蒸発器に対して、当該熱負荷低減部にて加熱された空気を供給する請求項２又は３に記載の車室用空調システム。
前記個別空調装置は、前記車室に配置されたシート（ＳＡ、ＳＢ）に定められた前記空調対象空間を空調するシート空調装置であり、
前記筐体は、前記シートの座面部と前記車室における床面（Ｆ）との間に配置されている請求項１ないし４の何れか１つに記載の車室用空調システム。