JP2019172188A - 車両用収容構造 - Google Patents
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Abstract
Description
上記収容空間の底部にはゴム製マットを敷いて収容物の移動を抑制している。
ア.車室側の加飾部と、この加飾部から収容空間の奥側に突出する連結部とを有し、上記収容空間の開口下縁部において上記インストルメントパネルに固定される第1オーナメント部材と、
イ.上記第1オーナメント部材の上記連結部の上側に配置されて上記連結部に連結され、上記第1オーナメント部材の上記加飾部に隣接する第2オーナメント部材と、
ウ.上記第1オーナメント部材の上記連結部と上記第2オーナメント部材との間に挟持される車室側の取付部と、この取付部から上記収容空間の奥に向かって延びる受部とを有するゴム製マットと、
を備えていることを特徴とする。
上記構成によれば、ゴム製マットの受部により収容物を確実に受け止めることができる。
上記構成によれば、構成材の重複を回避して材料費を低減できる。また、ゴム製マットの受部を中間部材の下壁により安定して支持することができる。
インストルメントパネル1の助手席側には、その中間高さにおいて、小物等を収容するための収容構造5が装備されている。
図2に示すように、収容構造5は、インストルメントパネル1により画成されて車幅方向に延びる収容空間6と、この収容空間6の底部として提供される加飾棚7とを備えている。収容空間6は車室側が開口している。
上側パネル部2の下縁部は車両前方に向かって延びている。中間パネル部4は断面コ字形をなしており、奥端壁4aと、この奥端壁4aの上縁から車室に向かって延びる上壁4bと、奥端壁4aの下縁から車室に向かって延びる下壁4cとを有している。中間パネル部4の上壁4aは上側パネル部2の下縁部2aに連なっている。
第1オーナメント部材10は、樹脂製の射出成形品からなる芯材11と、表皮12とを有している。芯材11は、略L字形をなす車室側の縁部11aと、この縁部11aに対して90°近く折れ曲がって縁部11aから奥側に突出した連結部11bと、連結部11bからさらに奥へと延びる支持部11cとを有している。
芯材11の縁部11aおよび連結部11bの上面の一部が表皮12で覆われている。縁部11aとこの縁部11aを覆う表皮12により、第1オーナメント部材10の加飾部10xが構成されている。
2 上側パネル部
3 下側パネル部
4 中間パネル部
4a 奥端壁
4b 上壁
4c 下壁
5 収容構造
6 収容空間
7 加飾棚
10 第1オーナメント部材
10x 加飾部
11b 連結部
20 第2オーナメント部材
30 ゴム製マット
31 取付部
32 受部
Claims (3)
- 車両のインストルメントパネルに設けられる収容構造において、
上記インストルメントパネルにより画成され車室側が開口した収容空間と、上記インストルメントパネルに設置され上記収容空間の底部として提供される加飾棚とを備え、
上記加飾棚が、
ア.車室側の加飾部と、この加飾部から収容空間の奥側に突出する連結部とを有し、上記収容空間の開口下縁部において上記インストルメントパネルに固定される第1オーナメント部材と、
イ.上記第1オーナメント部材の上記連結部の上側に配置されて上記連結部に連結され、上記第1オーナメント部材の上記加飾部に隣接する第2オーナメント部材と、
ウ.上記第1オーナメント部材の上記連結部と上記第2オーナメント部材との間に挟持される車室側の取付部と、この取付部から上記収容空間の奥に向かって延びる受部とを有するゴム製マットと、
を備えていることを特徴とする車両用収容構造。 - 上記ゴム製マットの上記受部の先端縁が、上記インストルメントパネルの上記収容空間の奥端面に当っていることを特徴とする請求項1に記載の車両用収容構造。
- 上記インストルメントパネルは、上側パネル部と、下側パネル部と、これら上側パネル部と下側パネル部の間に配置された中間パネル部とを含み、
上記下側パネル部の上縁部が上記収容空間の開口下縁部として提供され、上記中間パネル部が、上記収容空間の上記奥端面を画成する奥端壁と、上記奥端壁の上下縁からそれぞれ車室方向に延びる上壁と下壁とを有して、断面コ字形をなし、
上記中間パネル部の下壁の車室側縁部と上記下側パネル部の上縁部との間には空隙が形成されており、この空隙が上記加飾棚により塞がれており、
上記ゴム製マットの受部の奥側部分が上記中間パネル部の上記下壁に載っていることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用収容構造。
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