JP2003335179A - インストルメントパネル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】物品収納部の下壁に皿状凹部が設けられたトレ
ー板を嵌め込むようにしたインストルメントパネルにお
いて、トレー板の飛び出しを防止する。 【解決手段】ロアパネル１０ｂの物品収納部１２下壁１
８に開口部２０を形成し、開口部２０に皿状凹部を有す
るトレー板２２を嵌め込む。ロアパネル１０ｂの裏面と
トレー板２２の裏面とを連結固定するブラケット２４を
設ける。ブラケット本体４０をトレー板２２の裏面と締
結する一方、前端延設部４２をロアパネル１０ｂにおけ
る物品収納部１２の裏面と、また後端延設部４４を物品
収納部１２の下方側におけるロアパネル１０ｂの裏面と
それぞれ締結する。後端延設部４４に、グローブボック
ス１４のリッド爪部６８と係合するストライカ６９を設
ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両に設けられる
インストルメントパネルに関し、特に、その物品収納部
下壁の開口に嵌め込むトレー板の固定構造に係るもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来より、この種のインストルメントパ
ネルとして、例えば特開平５−２７０３２１号公報に開
示されているように、インストルメントパネル本体の車
体後側、即ち車室側に開口する物品収納部を備えたもの
がよく知られている。この物品収納部は、一般にインス
トルメントパネルの一部を車体後側から前側に向かって
凹陥することで箱形に形成される。そして、開閉リッド
を設けることで、中の小物等の収納物が外から見えない
ようにすることができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、部品点数の
削減等の観点から物品収納部の開閉リッドを省略するこ
とがあり、このような場合には、収納物が車両の動きに
よって物品収納部内を移動しないように、物品収納部の
下壁に皿状凹部を形成しておくことが好ましい。

【０００４】しかしながら、このように物品収納部の下
壁に皿状凹部を形成すると、インストルメントパネルの
成形時において物品収納部を一体に成形することができ
ない。つまり、インストルメントパネルの物品収納部を
樹脂材により射出成形するには、上記物品収納部を成形
する成形型が成形後に大略車体後方に移動するようにし
なければならず、上記のように物品収納部の下壁に皿状
凹部を形成する場合、上記成形型の型抜きができなくな
る。

【０００５】このために、皿状凹部が形成されたトレー
板を別個に形成するとともに、物品収納部の下壁に開口
部を形成し、上記トレー板をこの開口部に嵌め込むよう
にする構造が考えられる。このとき、トレー板を上記開
口部に嵌め込むだけでは、車両の動きによっては、特
に、例えば車両が衝突したような場合にトレー板が外れ
て乗員の方に向かって飛び出してしまうという問題が生
じる。

【０００６】そこで、本発明は、斯かる点に鑑みてなさ
れたものであり、その目的とするところは、上記の如
く、物品収納部の下壁に皿状凹部が設けられたトレー板
を嵌め込むようにしたインストルメントパネルにおい
て、そのトレー板の取付構造に工夫を加えることで、車
両の衝突時等にトレー板の飛び出しを防止することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、インストルメントパネル本体の裏面と、
物品収納部下壁の開口部に嵌め込まれたトレー板の裏面
とを連結固定する固定部材を設けるようにしたものであ
る。

【０００８】具体的に、請求項１の発明は、インストル
メントパネル本体に車室側に向かって開口する物品収納
部が凹設されたインストルメントパネルを前提として、
上記物品収納部の下壁に該下壁の一部を残して開口部が
形成されると共に、該開口部には皿状凹部を有するトレ
ー板が嵌め込まれ、上記インストルメントパネル本体の
裏面と上記トレー板の裏面とを連結固定する固定部材が
設けられている。

【０００９】この請求項１の発明では、物品収納部の下
壁に例えば小物等を載置する皿状凹部をトレー板によっ
て形成することができ、上記小物が車両の動きによって
移動することがなくなると共に、上記インストルメント
パネル本体の裏面と上記トレー板の裏面とを固定部材に
よって連結固定するので、仮に物品収納部に開閉リッド
を設けない場合においても、上記トレー板が車両の動き
によって例えば車両の衝突時に乗員側に飛び出すのを確
実に防止することができる。

【００１０】また、請求項２の発明は、請求項１の発明
において、固定部材は、略車体前後方向に延びる本体部
と、該本体部の前側端部から上方に延びる前端延設部
と、上記本体部の後側端部から下方に延びる後端延設部
とを備え、上記本体部はトレー板の裏面と締結されてい
る一方、上記前端延設部はインストルメントパネル本体
における物品収納部の裏面と、また上記後端延設部は物
品収納部の下方側におけるインストルメントパネル本体
の裏面とそれぞれ締結されている。

【００１１】この請求項２の発明では、固定部材をイン
ストルメントパネル本体に安定して確実に固定すること
ができると共に、上記トレー板を固定部材に確実に固定
することができる。これにより、上記トレー板をインス
トルメントパネル本体に確実に固定することができる。

【００１２】また、請求項３の発明は、請求項１又は２
の発明において、物品収納部の下側には、インストルメ
ントパネル本体に固定されるボックス本体部と、進退可
能な係合部を有し上記ボックス本体部の開口を開閉する
リッド部とからなるグローブボックスが設けられ、固定
部材には、上記グローブボックスのリッド部の上記係合
部と係合するストライカが設けられている。

【００１３】この請求項３の発明では、インストルメン
トパネル本体における物品収納部の下側にグローブボッ
クスが設けられ、上記グローブボックスのリッド部にお
ける進退可能な係合部を係合させるストライカを上記固
定部材に設けるようにしたために、係合部の係合及びト
レー板の固定を１つの上記固定部材で兼用させることが
できる。この結果、部品点数を削減することができる。

【００１４】また、請求項４の発明は、請求項３の発明
において、トレー板の裏面は、グローブボックスのボッ
クス本体部と締結されている。

【００１５】この請求項４の発明では、トレー板の裏面
とボックス本体部とが連結されるために、トレー板及び
ボックス本体部の支持剛性を向上させることができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて詳細に説明する。

【００１７】図１に示すように、本実施形態に係るイン
ストルメントパネル１は、図の左側の部分が車体の左
側、即ち助手席側となり、また図の右側の部分が車体の
右側、即ち運転手席側となるように、車室の前端側に配
設されるものである。

【００１８】上記インストルメントパネル１は、その基
本部分をなすパネル本体１０を有し、このパネル本体１
０は、アッパパネル１０ａとロアパネル１０ｂとが結合
されて構成されており、図２にも示すように、ロアパネ
ル１０ｂの左側（助手席側）において車体後側に略矩形
状に開口する物品収納部１２と、該物品収納部１２の下
方に位置するグローブボックス１４とが設けられてい
る。物品収納部１２及びグローブボックス１４はいずれ
も小物等を収納するためのものであり、グローブボック
ス１４は、ロアパネル１０ｂに締結固定され、車室内に
開口する箱形のボックス本体１５と、該ボックス本体１
５の下端部で回動自在に支持されたリッド１６とを備
え、該リッド１６によりボックス本体１５の開口を開閉
するように構成されている。

【００１９】一方、上記物品収納部１２は、ロアパネル
１０ｂの車体後側から車体前側に向かうと共に少し下方
に傾斜して箱形に凹陥されるようにロアパネル１０ｂに
一体に形成されており、その下壁１８における車体後側
縁端、即ち乗員手前側には開口部２０が形成されてい
る。換言すれば、開口部２０は、物品収納部１２の下壁
１８の車体前側（下壁１８の一部）を残して開口されて
いる。この開口部２０は、図４に示すように、ロアパネ
ル１０ｂと一体のブリッジ部１１を挟んで第１開口部２
０ａと第２開口部２０ｂとからなり、これら開口部２０
ａ，２０ｂには、左右方向に長い略矩形状のトレー板２
２が嵌め込まれている。このトレー板２２は、その裏側
においてロアパネル１０ｂに締結固定された固定部材と
しての金属製ブラケット２４によってパネル本体１０と
連結固定されている。

【００２０】上記トレー板２２には、上記ブリッジ部１
１に形成された開口部１１ａを貫通すると共に、上記ト
レー板２２の裏側から下方に向かって延びるボス状の中
間固定部２６が一体に形成されている。この中間固定部
２６は、トレー板２２がロアパネル１０ｂの開口部２０
（第１開口部２０ａ及び第２開口部２０ｂ）に嵌め込ま
れた状態で略鉛直下方に延びており、その中央には下端
が開口する中間締結孔２６ａが形成されている。

【００２１】上記ロアパネル１０ｂには、物品収納部１
２の奥側壁３０の裏側において該奥側壁３０の下端に連
続するように車体前方に向かって延びる奥側固定部３２
と、物品収納部１２の後方側下方においてロアパネル１
０ｂの裏側から車体前方に向かって延びる手前側固定部
３４とがそれぞれ一体に形成されている。上記奥側固定
部３２の中央には先端（車体前方）に開口する奥側締結
孔３２ａが形成されている。また、上記手前側固定部３
４は、ロアパネル１０ｂの裏側に連設されたボス部３５
と、該ボス部３５の前側面上部に突設され、車体前後方
向に延びる位置決めピン３６と、上記ボス部３５の前側
面下部に上記位置決めピン３６と平行に突設された下側
締結部３７とを備えている。この下側締結部３７には、
その先端（車体前方）で開口する下側締結孔３７ａが形
成されている。

【００２２】上記ブラケット２４は、図２〜図４に示す
ように、車体前後方向に延びる本体部としてのブラケッ
ト本体４０と、該ブラケット本体４０の前側端部に連続
し、上方に向かって延びる前端延設部４２と、上記ブラ
ケット本体４０の後側端部に連続し、下方に向かって延
びる後端延設部４４とを備えている。

【００２３】尚、図４は、ロアパネル１０ｂに固定され
たブラケット２４を下側（裏側）から見た図を示してお
り、図の上側が車体後側（乗員手前側）を、また図の左
側がロアパネル１０ｂの左側端部をそれぞれ示してい
る。この図に示すように、ロアパネル１０ｂには、上記
ボックス本体１５が嵌め込まれる開口部４６が形成され
ている。この図では、便宜上上記ボックス本体１５を省
略しており、上記トレー板２２及びブラケット２４は、
この開口部４６の上方に配設され、該開口部４６を通し
て下から見える状態となっている。

【００２４】上記ブラケット本体４０は、図２及び図３
に示すように、その車体前後方向の中間部で僅かに折れ
曲がっており、図２に示すように、その車体前側では物
品収納部１２の下壁１８に平行に形成され、また車体後
側では図２において下方に折れ曲がるように形成されて
いる。そして、ブラケット本体４０における中間部より
も車体後側には中間挿通孔４８が形成されており、この
中間挿通孔４８にタッピングねじからなるビス２８を挿
通し、このビス２８を上記中間固定部２６の中間締結孔
２６ａに螺合させることにより、ブラケット本体４０と
トレー板２２とが締結固定されている。

【００２５】上記前端延設部４２には前側挿通孔５２が
形成されており、この前側挿通孔５２にタッピングねじ
からなるビス５０を挿通し、このビス５０を上記奥側固
定部３２の奥側締結孔３２ａに螺合させることにより、
ブラケット２４は、前端延設部４２において車体前側か
ら上記ロアパネル１０ｂの裏側に押し付けられるように
上記奥側固定部３２に締結固定されている。

【００２６】上記後端延設部４４には、ピン挿通孔５４
と、該ピン挿通孔５４よりも後端延設部４４の先端寄り
に開設された後側挿通孔５８とが形成されている。上記
ピン挿通孔５４に上記手前側固定部３４の位置決めピン
３６を嵌挿するとともに、上記後側挿通孔５８にタッピ
ングねじからなるビス５６を挿通し、このビス５６を上
記下側締結部３７の下側締結孔３７ａに螺合させること
により、ブラケット２４は、後端延設部４４において車
体前側から上記ロアパネル１０ｂの裏側に押し付けられ
るように上記手前側固定部３４に締結固定されている。

【００２７】上記ブラケット２４には、前端延設部４２
から後端延設部４４に亘り、その左右両端部を同じ方向
に直交するように折り曲げてなる左右延設部６０が設け
られている。この左右延設部６０は、前端延設部４２及
び後端延設部４４では車体後方に向かって延びるよう
に、またブラケット本体４０では上方に向かって延びる
ようにそれぞれ形成されている。そして、上記後端延設
部４４における各左右延設部６０には、該左右延設部６
０に平行な鉛直部６４ａと、該鉛直部６４ａに直交する
と共に車幅方向（左右）に延びる水平部６４ｂとからな
る一対の鉤状の翼部材６４がそれぞれ鉛直部６４ａにて
溶接固定されている。この各翼部材６４の水平部６４ｂ
には、翼挿通孔６６がそれぞれの略中央に形成されてい
る。

【００２８】上記後端延設部４４の先端部には、上記グ
ローブボックス１４のリッド１６に設けた係合部として
のリッド爪部６８を係合させるストライカ６９が固定さ
れている。このストライカ６９は、丸棒状体を略コ字状
に折り曲げたもので、中央部を後端延設部４４から突出
させるように両先端部が後端延設部４４に溶接されてい
る。このことで、図２に示すように、グローブボックス
リッド１６のリッド爪部６８が上記ストライカ６９に係
合可能となっている。上記リッド１６には操作ノブ７０
が設けられていて、この操作ノブ７０の操作によって上
記リッド爪部６８がストライカ６９に対して進退移動可
能となっており、操作ノブ７０を手前に引き上げる操作
を行うと、リッド爪部６８がこれに連動して後退するよ
うになっている。このことにより、グローブボックス１
４は、通常リッド１６が閉鎖された状態にあるが、操作
ノブ７０の操作により、リッド１６を開放させることが
できるようになっている。

【００２９】上記トレー板２２には、図４及び図５に示
すように、左右に並んで配置される一対の皿状凹部７２
と、この両皿状凹部７２の間で車体前後方向に延びる３
個の中央凹部７４とが形成されていて、これら全体が樹
脂材料からなる一体成形品とされている。上記各皿状凹
部７２は、上面から見て左右方向に長い略矩形状で、ト
レー板２２の上面が凹設されて裏面に突出するように形
成されている。上記中央凹部７４は、皿状凹部７２より
も浅い状態で上面が凹設されて裏面に僅かに突出するよ
うに形成されている。上述した中間固定部２６は、この
中央凹部７４の内の真ん中の中央凹部７４における裏面
に突設されている。

【００３０】上記トレー板２２は、その周縁部において
湾曲して下方に向かうように形成されており、前側長辺
部及び後側長辺部における周縁部の先端には前側爪部７
７及び後側爪部７８がそれぞれ形成されている。前側長
辺部の前側爪部７７は、図７に示すように、周縁部の先
端から前側に向かって延びるように形成され、上記物品
収納部下壁１８の開口部２０における奥側周縁部の裏側
に嵌め込まれるようになっている。また、後側爪部７８
は、下方に向かって延びると共にその先端において外側
に突出する突起を有する略三角形状断面に形成されてお
り、このことで、後側爪部７８を上記開口部２０におけ
る手前側周縁部に係合させるようにしている。

【００３１】上記トレー板２２の各皿状凹部７２におけ
る裏面には、その中間部において下方に向かって延びる
突起部としての一対の脚部８０と、該脚部８０のトレー
中央寄りで下方に向かって延びる一対の翼連結部８２と
がそれぞれ一体に形成されている。上記脚部８０は、図
５及び図６に示すように、車体前方側が開放した横断面
コ字状であり、その先端面において脚挿通孔８０ａが形
成されていて、図示省略したリベットにより上記ボック
ス本体１５に締結固定されるようになっている。上記翼
連結部８２には下端面で開口する翼締結孔８２ａが形成
されていて、図８に示すように、この翼締結孔８２ａに
は上記ブラケット２４の翼部材６４に挿通されるタッピ
ングねじからなるビス６５が螺合されている。また、翼
連結部８２には該翼連結部８２の剛性を向上させる補強
リブ８５が左右方向に延びるように立設されている。

【００３２】そして、上記ブラケット２４は、ブラケッ
ト本体４０とトレー板２２の２つの皿状凹部７２の間の
中間部とで、ロアパネル１０ｂに一体の上記ブリッジ部
１１を挟むようにして（図８参照）、トレー板２２，物
品収納部奥側壁３０及びロアパネル１０ｂにおける物品
収納部１２手前下方に取付固定されている。

【００３３】以上説明したように、本実施形態によれ
ば、インストルメントパネル１のロアパネル１０ｂの裏
面と上記トレー板２２の裏面とがブラケット２４によっ
て連結固定されている。即ち、上記ブラケット本体４０
がトレー板２２の裏面と締結され、また上記前端延設部
４２がロアパネル１０ｂの物品収納部１２における奥側
壁３０の裏面と、また上記後端延設部４４が物品収納部
１２の手前側（車体後側）におけるロアパネル１０ｂの
裏面とそれぞれ締結されている。従って、ブラケット２
４をロアパネル１０ｂに安定して確実に固定することが
できると共に、上記トレー板２２をブラケット２４に確
実に固定することができる。これにより、上記トレー板
２２をロアパネル１０ｂに確実に固定することができ、
物品収納部１２に開閉リッドを設けない場合において
も、上記トレー板２２が例えば車両の衝突時に乗員側に
飛び出すのを確実に防止することができる。

【００３４】また、物品収納部１２に例えば小物等を載
置する皿状凹部７２を形成するようにしたので、この小
物が車両の動きによって移動するのを防止することがで
きる。

【００３５】また、トレー板２２の裏面にボックス本体
１５と連結される脚部８０を設け、この脚部８０とボッ
クス本体１５とを締結するようにしたので、トレー板２
２及びボックス本体１５の支持剛性を向上させることが
できる。

【００３６】さらに、上記グローブボックス１４のリッ
ド１６に設けられた進退可能なリッド爪部６８を係合さ
せるストライカ６９を上記ブラケット２４の後端延設部
４４に設けるようにしたために、リッド爪部６８の係合
及びトレー板２２の固定を１つの部材で兼用させること
ができる。この結果、部品点数を削減することができ
る。

【００３７】

【発明のその他の実施の形態】上記実施形態では、イン
ストルメントパネル１のパネル本体１０をアッパパネル
１０ａとロアパネル１０ｂとを別体成形した後、両パネ
ル１０ａ、１０ｂを結合したものについて説明したが、
これに代え、インストルメントパネルのパネル本体は、
アッパパネルとロアパネルとを一体成形したものとして
もよい。

【００３８】上記実施形態のように、ブラケット２４
は、前端延設部４２、ブラケット本体４０、後端延設部
４４及び翼部材６４を全て備える構成に限られるもので
はなく、要は、パネル本体１０の裏面とトレー板２２の
裏面とを連結固定する構成のものであればよい。

【００３９】また、上記実施形態では、インストルメン
トパネル１にグローブボックス１４が配設された構造の
ものについて示したが、本発明は、物品収納部１２の下
方のグローブボックス１４を省略したインストルメント
パネルに適用することもできる。また、この場合にトレ
ー板２２の脚部８０を省略する構成としてもよい。

【００４０】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、物品収納部の下壁に例えば小物等を載置する皿
状凹部を形成するに当たり、その皿状凹部を有するトレ
ー板を物品収納部下壁の開口部に嵌合し、このトレー板
を裏面にてインストルメントパネル本体の裏面に固定部
材で固定したので、小物が車両の動きによって移動する
ことがなくなると共に、物品収納部に開閉リッドを設け
ない場合においても、トレー板が車両の動きによって例
えば車両の衝突時に乗員側に飛び出すのを確実に防止す
ることができる。

【００４１】また、請求項２の発明によれば、固定部材
をインストルメントパネル本体に安定して確実に固定す
ることができると共に、トレー板を固定部材に確実に固
定することができ、この結果、トレー板をインストルメ
ントパネル本体に確実に固定することができる。

【００４２】また、請求項３の発明によれば、グローブ
ボックスのリッド部に設けられた進退可能な係合部を係
合させるストライカを固定部材に設けるようにしたため
に、係合部の係合及びトレー板の固定を１つの固定部材
で兼用させることができる。この結果、部品点数を削減
することができる。

【００４３】また、請求項４の発明によれば、トレー板
とボックス本体部とが連結されるために、トレー板及び
ボックス本体部の支持剛性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係るインストルメントパネ
ルの全体構成を示す斜視図である。

【図２】図１のII−II線における部分断面図である。

【図３】本発明の実施形態におけるブラケットの全体構
成を示す斜視図である。

【図４】本発明の実施形態に係るインストルメントパネ
ルの物品収納部周辺をインストルメントパネルの裏側か
ら見た拡大図でる。

【図５】本発明の実施形態におけるトレー板の全体構成
を示しており、(ａ)は平面図であり、(ｂ)は側面図であ
る。

【図６】図５のVI−VI線における断面図である。

【図７】図５のVII−VII線における断面図である。

【図８】図４のVIII−VIII線における断面図である。

【符号の説明】

１０ パネル本体（インストルメントパネル本体） １０ａ アッパパネル １０ｂ ロアパネル １１ ブリッジ部 １２ 物品収納部 １４ グローブボックス １５ ボックス本体（ボックス本体部） １６ リッド（リッド部） １８ 下壁 ２０ 開口部 ２２ トレー板 ２４ ブラケット（固定部材） ４０ ブラケット本体（本体部） ４２ 前端延設部 ４４ 後端延設部 ６８ リッド爪部（係合部） ６９ ストライカ ７２ 皿状凹部 ８０ 脚部（突起部）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 田村 孝司 広島市安佐北区可部南２丁目25番31号 西 川化成株式会社内 Ｆターム(参考） 3D022 CA08 CA22 CC02 CD05 CD27

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インストルメントパネル本体に車室側に
   向かって開口する物品収納部が凹設されたインストルメ
   ントパネルであって、 上記物品収納部の下壁に該下壁の一部を残して開口部が
   形成されると共に、該開口部には皿状凹部を有するトレ
   ー板が嵌め込まれ、 上記インストルメントパネル本体の裏面と上記トレー板
   の裏面とを連結固定する固定部材が設けられていること
   を特徴とするインストルメントパネル。
2. 【請求項２】 請求項１において、 固定部材は、略車体前後方向に延びる本体部と、該本体
   部の前側端部から上方に延びる前端延設部と、上記本体
   部の後側端部から下方に延びる後端延設部とを備え、 上記本体部はトレー板の裏面と締結されている一方、上
   記前端延設部はインストルメントパネル本体における物
   品収納部の裏面と、また上記後端延設部は物品収納部の
   下方側におけるインストルメントパネル本体の裏面とそ
   れぞれ締結されていることを特徴とするインストルメン
   トパネル。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において、 物品収納部の下側には、インストルメントパネル本体に
   固定されるボックス本体部と、進退可能な係合部を有し
   上記ボックス本体部の開口を開閉するリッド部とからな
   るグローブボックスが設けられ、 固定部材には、上記グローブボックスのリッド部の上記
   係合部と係合するストライカが設けられていることを特
   徴とするインストルメントパネル。
4. 【請求項４】 請求項３において、 トレー板の裏面は、グローブボックスのボックス本体部
   と締結されていることを特徴とするインストルメントパ
   ネル。