JP2019144753A - Ｅｔｃシステム、ｅｔｃ中央装置、入口料金所装置、出口料金所装置、及び料金収受方法 - Google Patents

Abstract

【課題】現行の割引より利便性に優れた乗り放題割引サービスを実施できるＥＴＣ中央装置を提供すること。【解決手段】実施形態に係るＥＴＣ中央装置は、乗り放題割引対象となるＥＴＣカードのＩＤを含む利用者情報を登録する利用者登録部と、前記利用者登録部で登録された利用者情報に基づき乗り放題割引利用者情報を生成し、入口料金所及び出口料金所に配信する中央通信部と、入口料金所から送信された入口利用明細と出口料金所から送信された出口利用明細とを照合し、乗り放題割引フラグが付された利用明細の場合は、課金額を乗り放題割引の課金額とする課金処理部と、を含む。【選択図】 図２

Description

本発明の実施形態は、狭域無線通信（Dedicated Short-Range Communication）を利用した電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System、以下、ＥＴＣシステム）、ＥＴＣ中央装置、入口料金所装置、出口料金所装置、及び料金収受方法に関する。

高速道路等の有料道路では、料金の収受のために料金所で停止することで発生する渋滞を緩和するため、入口料金所及び出口料金所に車両と無線通信を行うことで、料金収受を可能としたＥＴＣシステムが普及している。ＥＴＣシステムは、有料道路等の料金所の車線を通行する車両に搭載された車載器と無線通信することにより料金を収受する。

ＥＴＣシステムの導入により、入口／出口料金所での渋滞は緩和されたが、道路上の渋滞は、発生している。このような道路上の渋滞の緩和を図るため、交通量の分散を図る等の目的で、ＥＴＣシステムの利用には各種割引の適用があることも知られている。例えば、時間帯、曜日、又は走行ルートの条件等に基づく割引等も実施されている。

また、特定区間を繰り返し走行する路線バス等に対しても、予め申請された営業区間内を走行した路線バス等の車両に割引を適用する技術が提案されている。

特開２０１３−６５２４３号公報

しかしながら、特定区間を繰り返し走行する一般車両に対する割引は、中央装置で行う後方処理により実施されているため、出口料金所で、通過車両に対し、割引されたことを通知することは出来なかった。

本発明の目的は、現行の割引より利便性に優れた乗り放題割引サービスを実施できるＥＴＣシステム、ＥＴＣ中央装置、入口料金所装置、出口料金所装置、及び料金収受方法を提供することである。

実施形態に係るＥＴＣシステムは、走行する車両の車載器と無線通信を行うことで、通行料金の収受を行うＥＴＣシステムであり、ＥＴＣ中央装置と、入口料金所装置と、出口料金所装置とを備える。前記ＥＴＣ中央装置は、乗り放題割引対象となるＥＴＣカードのＩＤを含む利用者情報を登録する利用者登録部と、前記利用者登録部で登録された利用者情報に基づき乗り放題割引利用者情報を生成し、入口料金所及び出口料金所に配信する中央通信部と、入口料金所から送信された入口利用明細と出口料金所から送信された出口利用明細とを照合し、乗り放題割引フラグが付された利用明細の場合は、課金額を乗り放題割引の課金額とする課金処理部と、を含む。前記入口料金所装置は、前記ＥＴＣ中央装置から送信される前記乗り放題割引利用者情報を受信する第１入口通信部と、前記車両の車載器との通信を行う第２入口通信部 と、前記第２入口通信部を介して受信した第１送信情報と、前記乗り放題割引利用者情報とから、乗り放題割引の適用可否を判断し、その結果である乗り放題割引フラグを付した情報を、前記第２入口通信部を介して前記車両の車載器へ送信する入口判定部と、を含む。前記出口料金所装置は、前記ＥＴＣ中央装置から送信される前記乗り放題割引利用者情報、通常料金情報、及び割引料金情報を受信する第１出口通信部と、前記車両の車載器と通信を行う第２出口通信部と、前記第２出口通信部を介して受信した第２送信情報と、前記乗り放題割引利用者情報とから、乗り放題割引の適用可否を判定し、前記第２出口通信部を介して前記ＥＴＣカードへ記録するための出口情報を前記車両の車載器へ送信する出口判定部と、乗り放題割引の適用条件を満たす場合には割引料金を出力し、前記乗り放題割引の適用条件を満たさない場合には走行区間及び前記通常料金情報に基づく通常料金を出力する料金出力部と、を含む。

ＥＴＣシステム全体の概略構成の一例を示すブロック図である。 ＥＴＣシステムにおけるＥＴＣ中央装置の概略構成の一例を示すブロック図である。 ＥＴＣシステムに適用される通常料金マスタの一例を示す図である。 ＥＴＣシステムに適用される乗り放題割引利用者情報マスタの一例を示す図である。 ＥＴＣシステムに適用される割引料金マスタの一例を示す図である。 ＥＴＣシステムにおける入口及び出口料金所ＥＴＣサーバの概略構成の一例を示すブロック図である。 ＥＴＣシステムにおける入口及び出口車線装置の概略構成の一例を示すブロック図である。 ＥＴＣシステムにおける乗り放題割引サービスへの登録と配信処理の一例を示すフローチャートである。 ＥＴＣシステムの入口料金所装置による入口処理の一例を示すフローチャートである。 ＥＴＣシステムの出口料金所装置による出口処理の一例を示すフローチャートである。 ＥＴＣシステムの入口料金所装置による入口処理及び出口料金所装置による出口処理においてＥＴＣカードに書き込まれる情報、入口利用明細、及び出口利用明細等を例示する図である。

以下、図面を参照して実施形態に係るＥＴＣシステムの一例について説明する。
まず、本実施形態に係るＥＴＣシステムの概要について説明する。ＥＴＣシステムは、有料道路等の料金収受を行うシステムで、ＥＴＣ中央装置と、料金所装置から構成される。料金所では、車両が通行する車線に設けたバーの開閉を行うことで、料金所の車線を通行する車両に搭載された車載器と無線通信することにより料金を収受する。車載器は、装填されるＥＴＣカードを処理するものであり、ＥＴＣカードに記憶される情報を読み取ったり、ＥＴＣカードへ情報を記録したりする。

（第１実施例）
まず、乗り放題割引サービスの第１実施例について説明する。
第１実施例は、乗り放題割引サービスを申し込むことで、サービス期間は、無料で走行可能とする実施例である。

乗り放題割引サービスは、利用者が、事前にサービス利用を申し込み、利用料（一定額）を支払うことにより、有効期間内において登録された車種及び登録された走行区間(または、乗り放題サービスを提供している道路事業者の全区間)が、無料で走行可能になるサービスである。

図１は、第１実施例のＥＴＣシステム全体の概略構成の一例を示すブロック図である。
図１に示すように、ＥＴＣシステムは、大別すると、ＥＴＣ中央側の装置と、料金所側の装置とに分けられる。そして、通信ネットワーク５を介して、ＥＴＣ中央装置１１、入口料金所ＥＴＣサーバ２１、出口料金所ＥＴＣサーバ２２が接続される。ここでは、入口料金所ＥＴＣサーバ２１と入口車線装置３１とを総称して入口料金所装置Ａ、及び出口料金所ＥＴＣサーバ２２と出口車線装置３２とを総称して出口料金所装置Ｂとする。

ＥＴＣ中央側では、管理局建屋１にＥＴＣ中央装置１１が設置される。また、ＥＴＣ中央装置１１は、インターネット網７を介して、クレジット会社サーバ４等や、利用者（一般ユーザ）のパーソナルコンピュータ（ＰＣ）６等からのサービス利用申請（Ｗｅｂ）に関する登録情報を受信する。

次に、料金所側装置は、料金所全体の制御を行う料金所ＥＴＣサーバと、車線（レーン）毎に設けられる車線装置とから構成される。入口料金所側Ａには、入口料金所の料金所機械室２等のサーバ室に設置される入口料金所ＥＴＣサーバ２１、及び入口の各料金所車線３に設置される入口車線制御装置３１１と入口路側機器３１２を含む入口車線装置３１を備える。なお、各料金所車線は１以上の車線を有する。

また、出口料金所側Ｂも、同様に、出口料金所の料金所機械室２等のサーバ室に設置される出口料金所ＥＴＣサーバ２２、及び出口の各料金所車線３に設置される出口車線制御装置３２１と出口路側機器３２２を含む出口車線装置３２を備える。

図２は、ＥＴＣシステムにおけるＥＴＣ中央装置の概略構成の一例を示すブロック図である。図２に示すように、ＥＴＣ中央装置１１は、統合サーバ装置１１ａ、分散サーバ装置１１ｂ、及び入力端末１１ｃにより構成される。統合サーバ装置１１ａ、分散サーバ装置１１ｂ、及び入力端末１１ｃの各々は、１台又は複数台の汎用のコンピュータ等により構成される。

入力端末１１ｃは、後述する乗り放題割引サービスの登録情報（葉書などの文書により申請された登録情報）を入力する端末である。入力端末１１ｃは、道路事業者の係員により操作される端末であり、入力端末１１ｃから入力された登録情報は、統合サーバ装置１１ａで登録される。

統合サーバ装置１１ａは、制御部１１１ａ、記憶部１１２ａ、情報登録インタフェース１１４ａ等を備える。ここで、制御部１１１ａ、記憶部１１２ａ、情報登録インタフェース１１４ａで、利用者登録手段を構成する。

制御部１１１ａは、記憶部１１２ａが記憶するプログラムを実行することにより登録部Ｆ１、収入管理部Ｆ２、インターペアマッチング部Ｆ３、割引設定部Ｆ４等として機能する。制御部１１１ａは、１以上のプロセッサで構成され、記憶部１１２ａが記憶するプログラムを実行することにより各種の処理機能を実現する。

利用者登録部Ｆ１の機能は、手続きをもとに乗り放題割引の利用者情報を受付けて、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２に登録する機能である。

収入管理部Ｆ２の機能は、利用者から乗り放題割引を使用するために事前に支払われた料金を管理するための機能である。

インターペアマッチング部Ｆ３の機能は、入口料金所から送信された入口利用明細と、出口料金所から送信された出口利用明細の対応付け（マッチング）を行い、通常料金マスタ及び割引料金マスタの一方を用いて、課金額を決定する機能である。なお、入口利用明細と出口利用明細との対応付けは、車載器ＩＤとＥＴＣカードのＩＤ（以下、ＩＣＩＤ）が同一の利用明細を対応つけていく。更に加えて、入口利用明細に含まれる入口料金所の通過日時と出口利用明細に含まれる出口料金所の通過日時（或いは出口利用明細書に含まれる入口料金所の通過日時と出口料金所の通過日時）から入口と出口で対応する正常通行か否かを判定する。入口料金所と出口料金所の距離と車両の平均速度等から算出される標準所要時間と、利用明細書の入口料金所の通過日時と出口料金所の通過日時から算出される実所要時間とを比較して、差分が基準値以下なら正常通行と判定し、入口利用明細と出口利用明細の対応付けが行われる。

割引設定部Ｆ４の機能は、運用されている各種割引方式に基づいて、具体的な割引金額、割引区間、割引条件等をまとめた割引料金マスタの作成、更新を行う機能である。具体的には、本実施の形態の乗り放題割引を適用の場合は、出口料金所で０円課金を行うように設定する。

次に、記憶部１１２ａは、通常料金マスタ（通常料金情報）Ｍ１、乗り放題割引利用者情報マスタ（乗り放題割引利用者情報）Ｍ２、及び割引料金マスタ（割引料金情報）Ｍ３等を記憶する記憶部である。また、記憶部１１２ａは、制御部１１１ａが実行するプログラムを記憶するプログラムメモリ、作業用のデータを記憶するワーキングメモリ、データファイルなどを記憶するデータメモリを有する記憶部である。

ここで、ＥＴＣ中央装置１１から各入口料金所装置Ａ及び各出口料金所装置Ｂに配信される各マスタについて、説明する。

図３は、ＥＴＣシステムに適用される通常料金マスタの一例を示す図である。通常料金マスタは、割引が無い場合の通常料金を特定するためのマスタである。図３に示すように、通常料金マスタＭ１は、走行区間毎、かつ車種毎に、通常料金がテーブル化されている。具体的には、テーブル中の１つのレコードは、走行区間（Ａ−Ｂ）、車種（普通）と通常料金（ＹＹＹ）、車種（軽）と通常料金（ＹＹＹ）、車種（中型）と通常料金（ＹＹＹ）、車種（大型）と通常料金（ＹＹＹ）、車種（特大）と通常料金（ＹＹＹ）等を含む。ここで、「ＹＹＹ」は設定された通常料金を示すものとする。例えば、走行区間Ａ−Ｂの中型で通常料金７００円が設定される場合、走行区間Ａ−Ｂの中型の通常料金は７００円となる。

図４は、乗り放題割引利用者情報マスタの一例を示す図である。図４に示すように、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２は、利用者から乗り放題割引サービスの利用申請（利用者情報）に基づき、追加されるマスタである。複数のＩＣＩＤレコードに対して、期間、車種、契約日、及び支払い金額等の情報を含む。ＩＣＩＤは、乗り放題割引を申請した利用者のＥＴＣカードに対応する情報であり、例えば、ＩＣＩＤ（７８９０１２３４）のように登録される。期間は、乗り放題割引を適用する期間であり、例えば、期間（２０ＸＸ／ＹＹ／ＺＺ−２０ＸＸ／ＹＹ／ＺＺ）のように登録される。車種は、乗り放題割引を利用する車種情報であり、例えば、車種（普通）の様に登録される。契約日は、乗り放題割引利用の契約日であり、契約日（（２０ＸＸ／ＹＹ／ＺＺ）のように登録される＜「２０ＸＸ」、「ＹＹ」、「ＺＺ」はそれぞれ指定された年、月、日を示すものとする。＞。支払い金額は、乗り放題割引利用のための支払い金額であり、例えば、支払い金額（ＸＸＸＸ）のように登録される＜「ＸＸＸＸ」は指定された（支払われた）金額＞。

なお、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２に、利用者のメールアドレスも追加すれば、乗り放題割引に関する利用履歴を、メールで利用者へ通知することも可能となる。

図５は、割引料金マスタの一例を示す図である。図５に示すように、割引料金マスタは、走行区間毎、かつ車種毎の割引料金がテーブル化されたものである。なお、割引は様々な割引方式が運用されており、割引方式毎に、割引料金マスタが登録される。１つの走行区間レコードは、走行区間（Ａ−Ｂ）、車種（普通）と割引料金（ＸＸＸ）、車種（軽）と割引料金（ＸＸＸ）、車種（中型）と割引料金（ＸＸＸ）、車種（大型）と割引料金（ＸＸＸ）、車種（特大）と割引料金（ＸＸＸ）等を含む。なお、「ＸＸＸ」は設定された割引金額を示すものとする。

乗り放題割引に関する割引料金マスタでは、全ての車種及び全ての走行区間の割引後料金を０円（無料）に設定する。つまり、乗り放題割引サービスでは、利用者に対して、出口で０円を課金するという処理を行うことで、乗り放題割引を実現している。

図２に戻り、情報登録インタフェース１１４ａは、管理局建屋１内の入力端末１１Ｃからの登録情報等を受付けるインタフェースである。道路事業者のオペレータは、入力端末１１Ｃを介して、後述する乗り放題割引サービスの登録情報を入力する。入力端末１１Ｃ等から入力された登録情報は、情報登録インタフェース１１４ａを介して入力される。

次に、分散サーバ装置１１ｂの構成について、説明する。
分散サーバ装置１１ｂは、制御部１１１ｂ、記憶部１１２ｂ、及び料金所ＥＴＣサーバインタフェース１１３ｂ等を備える。

制御部１１１ｂは、記憶部１１２ａが記憶するプログラムを実行することにより対路側向けインタフェース機能部Ｆ５、及び日次処理部Ｆ６等として機能する。制御部１１１ｂは、１以上のプロセッサで構成され、記憶部１１２ｂが記憶するプログラムを実行することにより各種の処理機能を実現する。

対路側向けインタフェース機能部Ｆ５は、料金所ＥＴＣサーバインタフェース１１３ｂを介して、統合サーバ装置１１ａに登録される通常料金マスタＭ１、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２、割引料金マスタＭ３を入口料金所ＥＴＣサーバ２１及び出口料金所ＥＴＣサーバ２２等に配信する機能部である。記憶部１１２ｂは、制御部１１１ａが実行するプログラムを記憶するプログラムメモリ、作業用のデータを記憶するワーキングメモリ、データファイルなどを記憶するデータメモリを有する。

日次処理部Ｆ６は、対路側向けインタフェースＦ５からの情報をもとに後方処理よる割引をかけてクレジット会社に請求をする機能部である。なお、後方割引とは、入口明細及び出口明細に含まれる情報（走行経路／乗り降りの時間／車種等の複雑な条件）のもとに、割引額をＥＴＣ中央装置１１側で計算して、インターペアマッチング部Ｆ３で決定された課金額に対して、修正を加える。その後、ＥＴＣカードに紐つけられたクレジットカード会社に請求する処理である。なお、本実施形態で説明する「乗り放題割引」は、原則、後方割引ではなく、以下で説明するように、出口料金所装置Ｂにおいて割引フラグに基づき計算されるものである。

次に、料金所装置の構成を説明する。
まず、料金所の機械室等に設けられる、料金所ＥＴＣサーバの構成について、説明する。
図６は、ＥＴＣシステムにおける入口及び出口料金所ＥＴＣサーバの概略構成の一例を示すブロック図である。図６に示すように、入口料金所ＥＴＣサーバ２１は、制御部２１１、記憶部２１２、中央側インタフェース（第１入口通信部）２１３、車線側インタフェース（第２入口通信部）２１４、ログ蓄積部２１５、無停電電源装置インタフェース２１６、及び電源部２１７等を備える。入口料金所ＥＴＣサーバ２１は、汎用のコンピュータ等により構成することができる。

制御部２１１は、１以上のプロセッサで構成され、記憶部２１２が記憶するプログラムを実行することにより各種の処理機能を実現する制御部である。

記憶部２１２は、通常料金マスタＭ１、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２、割引料金マスタＭ３等を記憶する記憶部である。また、記憶部２１２は、制御部２１１が実行するプログラムを記憶するプログラムメモリ、作業用のデータを記憶するワーキングメモリ、データファイルなどを記憶するデータメモリを有する。

中央側インタフェース２１３は、ＥＴＣ中央装置１１に接続し、情報を送受信するためのインタフェースである。中央側インタフェース２１３は、ＥＴＣ中央装置１１から送信される通常料金マスタＭ１、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２、割引料金マスタＭ３等を受信するインタフェースである。

車線側インタフェース２１４は、各車線に設けられる入口車線制御装置３１１に接続し情報を送受信するためのインタフェースである。また、車線側インタフェース２１４は、通常料金マスタＭ１、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２、割引料金マスタＭ３等を入口車線制御装置３１１へ送信するインタフェースである。

ログ蓄積部２１５は、車線側インタフェース２１４の送受信ログ等を蓄積する蓄積部である。制御部２１１は、送受信ログから入口車線制御装置３１１の稼働状態等を検出する制御部である。

電源部２１７は、商用電源等から供給される電力を、各部へ供給する電源部である。

無停電電源装置インタフェース２１６は、料金所機械室２に設けられる無停電電源装置２１８と接続されるインタフェースである。無停電電源装置インタフェース２１６は、無停電電源装置２１８からの状態信号等を受信するインタフェースである。

無停電電源装置２１８は、電源部２１７から電源を供給することができない停電等の場合に、入口料金所ＥＴＣサーバ２１の各部へ電力を供給する電源装置である。

出口料金所ＥＴＣサーバ２２は、入口料金所ＥＴＣサーバ２１と実質的に同様であり、詳細な説明は省略する。ここでは、符号のみを変更して説明している。具体的には、出口料金所ＥＴＣサーバ２２は、制御部２２１、記憶部２２２、中央側中央側インタフェース（通信部）２２３、車線側インタフェース（通信部）２２４、ログ蓄積部２２５、無停電電源装置インタフェース２２６、及び電源部２２７等を備える。

次に、料金所において、車線毎に設けられる車線装置の構成について、説明する。
図７は、ＥＴＣシステムにおける入口及び出口車線装置の概略構成の一例を示すブロック図である。まず、入口料金所の構成について説明する。

入口車線装置３１は、入口路側機器３１２を備え、入口路側機器３１２は、複数の車両検知器３１２１、路側表示器３１２２、発進制御装置３１２３、不正防止カメラシステム３１２４、路側無線装置（第２入口通信部）３１２５、信号灯切替器３１２６、料金収受機３１２７、ＩＣカードリーダ３１２８、及びブース内表示器３１２９を備え、制御部３１１１は、路側機器インタフェース３１１４を介してこれらと接続する。

まず、入口車線装置３１の構成を説明する。
入口車線制御装置３１１は、制御部（料金出力部）３１１１、記憶部３１１２、料金所ＥＴＣサーバインタフェース（第１入口通信部）３１１３、路側機器インタフェース（第２入口通信部）３１１４等を備える。入口車線制御装置３１１は、汎用のコンピュータ等により構成することができる。

制御部３１１１は、記憶部３１１２が記憶するプログラムを実行することによりＥＴＣ車線制御部として機能する制御部である。制御部３１１１は、記憶部３１１２が記憶するプログラムを実行することによりＥＴＣ中央装置向けインタフェース機能部Ｆ７、車載器向けインタフェース機能部Ｆ８、判定部Ｆ９として機能する制御部である。制御部３１１１は、１以上のプロセッサで構成され、記憶部３１１２が記憶するプログラムを実行することにより各種の処理機能を実現する。

ＥＴＣ中央装置向けインタフェース機能部Ｆ７は、ＥＴＣ中央装置１１との間で情報（通常料金マスタＭ１、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２、割引料金マスタＭ３、入口明細等）を受け渡す、インタフェースとしての機能部である。車載器向けインタフェース機能部Ｆ８の機能は、走行車（車載器）と通信する機能部である。判定部Ｆ９の機能は、車載器からの送信情報に基づき乗り放題割引の対象に該当するか否かを判定する機能部である。

記憶部３１１２は、通常料金マスタＭ１、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２、割引料金マスタＭ３等を記憶し、また入口情報として設定するための入口料金所情報（この入口車線制御装置３１１が設置される料金所情報）を記憶する記憶部である。なお、記憶部３１１２は、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２の記憶を必須として、通常料金マスタＭ１及び割引料金マスタＭ３の記憶をオプションとする記憶部でもよい。また、記憶部３１１２は、制御部３１１１が実行するプログラムを記憶するプログラムメモリ、作業用のデータを記憶するワーキングメモリ、データファイルなどを記憶するデータメモリを有する記憶部である。

料金所ＥＴＣサーバインタフェース３１１３は、入口料金所ＥＴＣサーバ２１に接続するためのインタフェースである。なお、入口車線制御装置３１１は、入口料金所ＥＴＣサーバ２１と接続し、通常料金マスタＭ１、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２、割引料金マスタＭ３等を受信する。

路側機器インタフェース３１１４は、入口路側機器３１２の各機器と接続し、各機器からのセンサデータを取得したり、各機器へ制御情報等を送信したりするインタフェースである。

次に、入口路側機器３１２に含まれる、各構成を説明する。
各車両検知器３１２１は、料金所の車線を通過する車両を検知し、車両検知信号を出力する検知器である。路側表示器３１２２は、車載器との通信に基づく通行可否判定の結果（通行許可／通行禁止）及び料金（通常料金／割引料金）等を表示する表示器である。発進制御装置３１２３は、通行可否判定に基づき通行制御バーの開閉を制御する制御装置である。不正防止カメラシステム３１２４は、通行車両を撮影し、撮影画像を出力するカメラシステムである。路側無線装置３１２５は、複数のアンテナ等を有し、車載器と通信し、車載器からのＩＣＩＤ及び車両情報（車種情報を含む）等を受信したり、車載器に対して通行情報（入口情報）等を送信したりする無線装置である。通行情報（入口情報）は、料金所情報（入口料金所情報）及び通過日時（通信日時）等を含む。信号灯切替器３１２６は、通行可否判定に基づき信号灯の表示を切り替える切替器である。料金収受機３１２７は、係員又は運転者が現金又はクレジットカードにより支払う料金を収受する収受機である。ＩＣカードリーダ３１２８は、車載器と無線通信できない場合に、車載器から取り出したＥＴＣカードの情報を読み取るカードリーダである。ブース内表示器３１２９は、通行可否判定結果、現金又はクレジットカードによる支払い情報、ＥＴＣカードから読み取られた情報等を表示する表示器である。

次に、出口料金所の構成について、説明する。出口料金所も構成は、入口料金所の構成と略同じであるため、入口料金所の構成と同様に、図７を用いて(但し、符号図番のみ変更)説明する。

出口車線制御装置３２１は、制御部３２１１、記憶部３２１２、料金所ＥＴＣサーバインタフェース（第１出口通信部）３２１３、路側機器インタフェース（第２出口通信部）３２１４等を備える。出口車線制御装置３２１は、汎用のコンピュータ等により構成することができる。

制御部３２１１は、記憶部３１１２が記憶するプログラムを実行することによりＥＴＣ車線制御部として機能する。また、制御部３２１１は、記憶部３２１２が記憶するプログラムを実行することによりＥＴＣ中央装置向けインタフェース機能部Ｆ７、車載器向けインタフェース機能部Ｆ８、判定部Ｆ９、通行料金出力部Ｆ１０として機能する。制御部３２１１は、１以上のプロセッサで構成され、記憶部３２１２が記憶するプログラムを実行することにより各種の処理機能を実現する。

ＥＴＣ中央装置向けインタフェース機能部Ｆ７は、ＥＴＣ中央装置１１との間で情報（通常料金マスタＭ１、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２、割引料金マスタＭ３、出口明細等）を受け渡す、インタフェースとしての機能部である。

車載器向けインタフェース機能部Ｆ８の機能は、走行車（車載器）と通信する機能部である。判定部Ｆ９の機能は、車載器からの送信情報に基づき乗り放題割引の対象に該当するか否かを判定したり、通常料金マスタＭ１、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２、割引料金マスタＭ３から利用者に請求する料金を決定したりする機能部である。通行料金出力部Ｆ１０の機能は、通行料金として通常料金又は割引料金を表示部又は外部機器へ出力する機能部である。

記憶部３２１２は、通常料金マスタＭ１、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２、割引料金マスタＭ３等を記憶し、また出口情報として設定するための出口料金所情報（この出口車線制御装置３２１が設置される料金所情報）を記憶する記憶部である。なお、記憶部３２１２は、割引料金マスタ及び通常料金マスタの記憶を必須とし、乗り放題割引利用者情報マスタの記憶をオプションとする記憶部でもよい。

出口路側機器３２２は、入口路側機器３１２と実質的に同様であり、詳細な説明は省略する。出口車線装置３２は、出口路側機器３２２を備え、出口路側機器３２２は、複数の車両検知器３２２１、路側表示器（料金出力部）３２２２、発進制御装置３２２３、不正防止カメラシステム３２２４、路側無線装置（第２出口通信部）３２２５、信号灯切替器３２２６、料金収受機３２２７、ＩＣカードリーダ３２２８、及びブース内表示器３２２９を備える。なお、出口路側機器３２２の路側無線装置３２２５は、車載器と通信し、車載器からのＩＣＩＤ、車両情報（車種情報を含む）、及び通行情報（入口情報）等を受信したり、車載器に対して通行情報（出口情報）等を送信したりする。通行情報（出口情報）は、料金所情報（出口料金所情報）及び通過日時（通信日時）等を含む。
＜動作の説明＞
次に、乗り放題割引サービスの第１実施例の動作について説明する。
＜乗り放題割引サービスへの申込みと登録動作＞
図８は、ＥＴＣシステムにおける乗り放題割引サービスへの申込みと登録及び情報配信の一例を示すフローチャートである。

図８において、通常料金情報マスタ、乗り放題割引利用者情報マスタ、及び割引料金情報マスタは、ＥＴＣ中央装置１１に記憶されており、入口車線装置３１及び出口車線装置３２に対し、定期的に配信されている（ステップＳＴ１００）。

利用者から、乗り放題割引サービスの申し込みを受付ける。乗り放題割引サービスの申し込み方法としては、インターネット網７を介したＷｅｂ手続きの他、葉書等の文書でも申込も可能とする。

まず、Ｗｅｂ手続きの場合を説明する（ステップＳＴ１０１で、ＹＥＳの場合）。利用者は、自分のＰＣ６等からインターネット網７を介して、Ｗｅｂ手続きにより乗り放題割引サービスの申し込みを行う。申し込みの際には、乗り放題割引対象となる利用者の氏名、ＩＣＩＤ、車種、区間、及び期間を入力する。

ＥＴＣ中央装置１１では、情報登録インタフェース１１４ａを介して利用者登録部Ｆ１が、乗り放題割引サービスの申し込みを受付ける（ステップＳＴ１０２）。ＥＴＣ中央装置１１の利用者登録部Ｆ１は、利用者から入力された車種、区間、及び期間に基づき乗り放題割引の金額を算出し、乗り放題割引の金額及び支払方法に関する情報を出力（返信）する（ステップＳＴ１０３）。ＰＣ６は、乗り放題割引の金額及び支払方法に関する情報を表示する。利用者は、ＰＣ６を介して支払方法、クレジット払い等を選択し決定する。

一方、葉書などの文書による申請の場合には（ステップＳＴ１０１、ＮＯ）、中央装置のオペレータ等が、入力端末１１Ｃを介して、文書による申請の内容に基づき乗り放題割引サービスのお客様情報（登録情報）を入力する（ステップＳＴ１０４）。

その後、ＥＴＣ中央装置１１の利用者登録部Ｆ１は、指定された支払方法に基づく乗り放題割引サービス利用料金の入金を確認（クレジットの場合は、クレジットの決済が完了）したら、利用開始の案内を利用者に送る（ステップＳＴ１０５）。そして、ＥＴＣ中央装置１１の利用者登録部Ｆ１は、乗り放題割引サービスの利用料金の入金完了情報及びＩＣＩＤを含むお客様情報（登録情報）に基づき、記憶部１１２ａの乗り放題割引利用者情報マスタＭ２に新規のＩＣＩＤレコードを追加登録する（ステップＳＴ１０６）。

その後、ＥＴＣ中央装置１１の対路側向けインタフェース機能部Ｆ５は、料金所ＥＴＣサーバインタフェース１１３ｂを介して、所定のタイミングで、記憶部１１２ａの通常料金マスタＭ１、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２、割引料金マスタＭ３を入口車線装置３１及び出口車線装置３２へ送信する（ステップＳＴ１０７）。ここで、ＥＴＣ中央装置１１の対路側向けインタフェース機能部Ｆ５は、料金所ＥＴＣサーバインタフェース１１３ｂを介して、記憶部１１２ａのこれら３つのマスタを同時のタイミングで配信してもよいし、異なるタイミングで配信してもよい。また、配信の周期もこれら３つのマスタを同じ周期で配信してもよいし、異なる周期で配信してもよい。また、これら３つのマスタはフル配信とするが、場合によっては送信済みのマスタとの差分を配信するようにしてもよい。

ＥＴＣ中央装置１１の対路側向けインタフェース機能部Ｆ５は、定期的に、乗り放題割引サービスへの申込みと登録により更新される乗り放題割引利用者情報マスタＭ２を入口車線装置３１及び出口車線装置３２へ送信する。例えば、ＥＴＣ中央装置１１の対路側向けインタフェース機能部Ｆ５は、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２を交通量の少ないＡＭ２：００頃に入口車線装置３１及び出口車線装置３２へ送信するようにしてもよい。
＜入口料金所の動作＞
図９は、ＥＴＣシステムの入口料金所装置による入口料金所の処理の一例を示すフローチャートである。また、図１１は、ＥＴＣシステムの入口料金所装置による入口処理及び出口料金所装置による出口処理においてＥＴＣカードに書き込まれる情報等を例示する図である。なお、入口料金所装置Ａによる入口処理は、入口料金所ＥＴＣサーバ２１及び入口車線装置３１で実現される。

図９において、図8のステップＳＴ１０７により、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２他の転送受けると、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２を記憶する（ステップＳＴ２００）。

この状態で、車両が入口料金所の車線に進入し、車両検知器３１２１が車両を検出すると、入口路側機器３１２の路側無線装置３１２５と車両の車載器とが通信を確立する。この通信により、入口路側機器３１２の路側無線装置３１２５は、車両の車載器から送信される第１送信情報を受信する（ステップＳＴ２０１）。ここで、第１送信情報は、車載器ＩＤ、ＩＣＩＤ、及び車両情報（車種情報を含む）を含む。

入口車線制御装置３１１の制御部３１１１の判定部Ｆ９は、配信されている乗り放題割引利用者マスタＭ２を参照し、受信した第１送信情報の中のＩＣＩＤが、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２に含むか否か判定する（ステップＳＴ２０２）。制御部３１１１の判定部Ｆ９は、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２が第１送信情報の中のＩＣＩＤを含む場合（ステップＳＴ２０２、ＹＥＳ）、入口料金所を通行する車両（ＥＴＣカード）を乗り放題割引対象と判定する（ステップＳＴ２０３）。

入口路側機器３１２の路側無線装置３１２５は、乗り放題割引対象の判定に基づき、入口情報及び乗り放題有効を示す乗り放題割引フラグ（例えば乗り放題割引フラグ「１」）を含む第１入口記録情報を、車載器に対して送信する（ステップＳＴ２０４）。ここで、入口情報は、入口料金所情報及び通過日時（通信日時）、課金車種、通行料金等を含む情報である。ここで、料金体系が対距離制の場合、出口で課金額が確定するため、入口情報に含まれる通行料金は「０」となる。また、路側表示器３１２２は、乗り放題割引対象の判定に基づき、乗り放題割引対象を示す乗り放題割引案内を表示する。

車載器は、第１入口記録情報を受信すると、車載器に挿入されているＥＴＣカードに入口情報及び乗り放題有効を示す乗り放題割引フラグを記録する（ステップＳＴ２０５）。図１１に示すように、乗り放題有効を示す乗り放題割引フラグとして「１」が記録される。ここでは、乗り放題ではない場合の乗り放題割引フラグは「０」とし、乗り放題が有効の場合は放題割引フラグは「１」とする。以下、説明の都合上、乗り放題有効を示す乗り放題割引フラグ（乗り放題割引フラグ「１」）を「乗り放題割引フラグＦＬ１」と記載し、乗り放題ではないことを示す乗り放題割引フラグ（乗り放題割引フラグ「０」）を「乗り放題割引フラグＦＬ０」と記載することとする。

また、車載器は、放題割引フラグとして「１」が記録されたことに基づいて車載器、または車載器に接続されたカーナビゲーションの少なくとも一方が乗り放題割引案内を表示したり音声出力したりする。なお、入口車線装置３１が、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２に登録されたメールアドレス等へ乗り放題割引案内メール等で送信するようにしてもよい。

また、入口車線装置３１の料金所ＥＴＣサーバインタフェース３１１３は、第１送信情報に含まれる車載器ＩＤとＩＣＩＤと車両情報（車種）、及び第１入口記録情報に含まれる入口情報と乗り放題割引フラグＦＬ１を含む入口利用明細を入口料金所ＥＴＣサーバ２１へ送信する。入口料金所ＥＴＣサーバ２１の車線側インタフェース２１４は、これを受けて、中央側インタフェース２１３は、入口利用明細をＥＴＣ中央装置１１へ送信する（ステップＳＴ２０６）。ＥＴＣ中央装置１１の料金所ＥＴＣサーバインタフェース１１３ｂは、入口利用明細を受信し、記憶部１１２ｂは入口利用明細を記憶する。

一方、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２に、第１送信情報中のＩＣＩＤが含まれていない場合（ステップＳＴ２０２、ＮＯ）、制御部３１１１の判定部Ｆ９は、入口料金所を通行する車両（ＥＴＣカード）を通常料金対象と判定する（ステップＳＴ２１３）。入口路側機器３１２の路側無線装置３１２５は、通常料金対象の判定に基づき、入口情報及び乗り放題割引フラグＦＬ０を含めて送信する（ステップＳＴ２１４）。また、入口車線制御装置３１１の制御部３１１１の通行料金出力部Ｆ１０は、通常料金対象の判定に基づき、路側表示器３１２２を用いて、通常料金案内を表示する。

車載器は、第１入口記録情報を受信し、ＥＴＣカードには、乗り放題割引フラグＦＬ０第１入口記録情報を記録する（ステップＳＴ２１５）。

また、車載器は、乗り放題割引フラグＦＬ０が含まれた入口情報を受信すると、車載器、及び車載器に接続されたカーナビゲーションの少なくとも一方が通常料金案内を表示したり音声出力してもよい。また、入口車線装置３１が、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２に登録されたメールアドレス等へ通常料金案内メール等で送信するようにしてもよい。

また、入口車線装置３１の入口車線制御装置３１１の料金所ＥＴＣサーバインタフェース３１１３は、第１送信情報に含まれる車載器ＩＤとＩＣＩＤと車両情報（車種）、及び第２入口記録情報に含まれる入口情報と乗り放題割引フラグＦＬ０を含む入口利用明細を入口料金所ＥＴＣサーバ２１へ送信する。入口料金所ＥＴＣサーバ２１の中央側インタフェース２１３は、入口利用明細をＥＴＣ中央装置１１へ送信する（ステップＳＴ２１６）。ＥＴＣ中央装置１１の料金所ＥＴＣサーバインタフェース１１３ｂは、入口利用明細を受信し記憶する。

＜出口料金所の動作＞
次に、出口料金所における動作を説明する。

図１０は、ＥＴＣシステムの出口料金所装置による出口処理の一例を示すフローチャートである。なお、出口料金所装置Ｂによる出口処理は、出口料金所ＥＴＣサーバ２２及び出口車線装置３２で実現される。

入口料金所と同様に、出口料金所においても、出口料金所ＥＴＣサーバ２２は、ＥＴＣ中央装置１１から送信される割引料金マスタ及び通常料金マスタを受信し、出口車線装置３２へ送信する。出口車線装置３２は、出口料金所ＥＴＣサーバ２２から送信される割引料金マスタ及び通常料金マスタを受信し、記憶する(ステップST300)。

この状況で、車両が出口料金所の車線に進入すると、車両検知器３１２１が車両を検出し、出口車線装置３２の出口路側機器３２２の路側無線装置３２２５が車両の車載器とが通信を行う。この通信により、出口路側機器３２２の路側無線装置３２２５は、車両の車載器から送信される第２送信情報を受信する（ステップＳＴ３０１）。ここで、第２送信情報が、車載器ＩＤ、ＩＣＩＤ、車両情報、入口情報、及び乗り放題割引フラグ(ＦＬ１またはＦＬ０)を含むとする。

出口車線装置３２の出口車線制御装置３２１の制御部３２１１の判定部Ｆ９は、受信した第２送信情報に乗り放題割引フラグＦＬ１を含むか否か判定する（ステップＳＴ３０２）。制御部３２１１の判定部Ｆ９は、第２送信情報が乗り放題割引フラグＦＬ１を含む場合（ステップＳＴ３０２、ＹＥＳ）、出口料金所を通行する車両（ＥＴＣカード）を乗り放題割引対象と判定する（ステップＳＴ３０３）。

制御部３２１１の通行料金出力部Ｆ１０は、乗り放題割引対象の判定を受けて、割引料金マスタ、車両情報、及び入口情報と記憶部３２１２に記憶される出口情報とから特定される走行区間に基づき、区間と車種に応じた割引料金を算出し課金処理を実行し（ステップＳＴ３０４）、算出された割引料金を出力する（ステップＳＴ３０５）。ここでは、割引料金マスタにおいて、乗り放題割引は、図５で示したように、全ての車種及び全ての走行区間で割引料金０円（無料）が設定されているため、課金料金は０円と判定する。

出口路側機器３２２は路側表示器３２２２に割引された料金として0円(または、乗り放題割引)を表示する。

また、出口路側機器３２２の路側無線装置３２２５は、乗り放題割引対象の判定に基づき、出口情報を含む第１出口記録情報を送信する。出口情報は、料金所情報（出口料金所情報）、通過日時（通信日時）、通行料金等を含む。

車載器は、第１出口記録情報を受信し、ＥＴＣカードに第１出口記録情報を記録する。図１１に示すように、通行料金（割引料金）として「０（円）」が記録される。更に、車載器は、割引料金を受信し、車載器、及び車載器に接続されたカーナビゲーションの少なくとも一方が割引料金を表示したり音声出力したりする。

また、出口車線装置３２の出口車線制御装置３２１の料金所ＥＴＣサーバインタフェース３２１３は、第２送信情報に含まれる車載器ＩＤとＩＣＩＤと入口情報と乗り放題割引フラグＦＬ１、出口情報、及び通行料金（割引料金０円）を含む出口利用明細を出口料金所ＥＴＣサーバ２２へ送信し、出口料金所ＥＴＣサーバ２２の中央側インタフェース２２３は、出口利用明細をＥＴＣ中央装置１１へ送信する（ステップＳＴ３０６）。

また、制御部３２１１の判定部Ｆ９は、第２送信情報が乗り放題割引フラグＦＬ１を含まない場合（ステップＳＴ３０２、ＮＯ）、出口料金所を通行する車両（ＥＴＣカード）を通常料金対象と判定する（ステップＳＴ３１３）。

制御部３２１１の通行料金出力部Ｆ１０は、通常料金対象の判定を受けて、通常料金マスタ、車両情報、及び入口情報と記憶部３２１２に記憶される出口情報とから特定される走行区間に基づき、区間と車種に応じた通常料金を算出し（ステップＳＴ３１４）、算出された通常料金を出力する（ステップＳＴ３１５）。例えば、通常料金マスタにおいて、特定される走行区間の車種（中型）が通常料金７００円に設定されている場合、出口料金所を通行する車両の車種が中型であり且つ通常料金対象と判定されると、通常料金は７００円となる。出口路側機器３２２の路側表示器３２２２は、通常料金を受信し表示する。なお、路側無線装置３２２５が、通常料金を送信するようにしてもよい。この場合、車載器は、通常料金を受信し、車載器、及び車載器に接続されたカーナビゲーションの少なくとも一方が通常料金を表示したり音声出力したりする。

また、出口路側機器３２２の路側無線装置３２２５は、通常料金対象の判定に基づき、出口情報を含む第２出口記録情報を送信する。出口情報は、料金所情報（出口料金所情報）、通過日時（通信日時）、及び通行料金等を含む。車載器は、第２出口記録情報を受信し、ＥＴＣカードに第２出口記録情報を記録する。例えば、図１１に示すように、通行料金（通常料金）として「７００」が記録される。

また、出口車線装置３２の料金所ＥＴＣサーバインタフェース３２１３は、第２送信情報に含まれる車載器ＩＤとＩＣＩＤと入口情報と乗り放題割引フラグＦＬ０、出口情報、及び通行料金（通常料金７００円）を含む出口利用明細を出口料金所ＥＴＣサーバ２２へ送信し、出口料金所ＥＴＣサーバ２２の中央側インタフェース２２３は出口利用明細をＥＴＣ中央装置１１へ送信する（ステップＳＴ３１６）。
ＥＴＣ中央装置１１の料金所ＥＴＣサーバインタフェース１１３ｂは、出口利用明細を受信し、記憶部１１２ｂは記憶する。

＜ＥＴＣ中央装置の動作＞
ＥＴＣ中央装置１１のインターペアマッチング部Ｆ３は、記憶部１１２ｂに保存されている入口利用明細と出口利用明細の中から、同一のＩＣＩＤに基づき、入口利用明細と出口利用明細とを対応付け、照合する。

ＥＴＣ中央装置１１のインターペアマッチング部Ｆ３は、入口利用明細に含まれる入口料金所の通過日時と出口利用明細に含まれる出口料金所の通過日時（或いは出口利用明細書に含まれる入口料金所の通過日時と出口料金所の通過日時）から入口と出口で対応する正常通行か否かを判定する。つまり、ＥＴＣ中央装置１１のインターペアマッチング部Ｆ３は、入口料金所と出口料金所の距離と車両の平均速度等から算出される標準所要時間と、利用明細書の入口料金所の通過日時と出口料金所の通過日時から算出される実所要時間とを比較して、差分が基準値以下なら正常通行と判定する。

ここで、入口利用明細と出口利用明細の両方で、乗り放題割引のフラグがあった場合は、乗り放題割割引対象と判断し、0円課金(つまり、課金なし)とする。例えば、道路利用者に対する通知書面又は通知メールには、通行料金（割引料金０円）が明示される。

他方、入口利用明細と出口利用明細の両方で、乗り放題割引のフラグがなかった場合は、乗り放題割引の対象外となり、道路利用者に対して通行料金（通常料金７００円）を請求する請求処理を実行する。請求は、予めＥＴＣカードと紐付られたクレジット会社を介して請求される。道路利用者に対しては、通知書面又は通知メールにより、通行料金（通常料金７００円）を通知する。

本実施形態によれば、記憶した乗り放題割引利用者情報マスタＭ２を、中央装置から入口料金所、及び出口料金所に配信しておくようにすることで、入口車線装置３１の判定部Ｆ９は、短時間で乗り放題割引対象か否かを判定することができる。よって、入口車線装置３１の路側無線装置３１２５は、走行車両に対して、漏れなく乗り放題割引フラグＦＬ１を送信し、車両の車載器は漏れなく乗り放題割引フラグＦＬ１を記録することができる。

また、出口車線装置３２においても、判定部Ｆ９は、通行車両の車載器から送信される情報に乗り放題割引フラグＦＬ１が含まれているか否かにより通行車両が割引対象か否かを判定する。これにより、短時間で割引対象か否かを判定することができる。また、出口車線装置３２の通行料金出力部Ｆ１０は、記憶した割引マスタ及び通常料金マスタにより、割引料金又は通常料金を算出できるようになる。このため、後方割引に頼らずに、路側での処理で、乗り放題割引が可能となる。

（第２実施例）
次に、乗り放題割引サービスの第２実施例について説明する。第1実施例では、事前に乗り放題割引サービスの利用料（一定額）を支払うことで、有効期間内において無料となるサービスであったが、第２実施例では、1回の走行あたり、低額の一定額を徴収する実施例である。一例として、ここでは、1回あたり、出口で１００円課金とする。なお、出口料金所で割引料金１００円の設定以外の基本的な処理は第１実施例と同様であり、詳細な説明は省略する。

第２実施例で適用される割引料金マスタは、車種毎の割引料金がテーブル化されたものになる。例えば、テーブルに含まれる各割引料金レコードは、車種（普通）と割引料金（ＸＸＸ）、車種（軽）と割引料金（ＸＸＸ）、車種（中型）と割引料金（ＸＸＸ）、車種（大型）と割引料金（ＸＸＸ）、又は車種（特大）と割引料金（ＸＸＸ）等を含む。本実施例では、「ＸＸＸ」は割引金額である１００円となる。これにより、全車種において均一の割引金額である１００円課金を適用することができる。また、車種毎に異なる割引金額を設定することにより、車種毎の割引金額を適用するようにしてもよい。また、走行区間毎及び車種毎の割引料金を設定し、走行区間を１回走行する毎及び車種毎の割引金額を課金するようにしてもよい。

入口料金所では、入口車線制御装置３１１の制御部３１１１の判定部Ｆ９は、車載器から送信され受信された第１送信情報の中のＩＣＩＤが、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２に含まれるか否か判定する。判定部Ｆ９は、乗り放題割引利用者情報マスタＭ２が第１送信情報の中のＩＣＩＤを含む場合、入口料金所を通行する車両（ＥＴＣカード）を乗り放題割引対象と判定する。入口路側機器３１２の路側無線装置３１２５は、 乗り放題割引対象の判定に基づき、入口情報及び乗り放題有効を示す乗り放題割引フラグＦＬ１を含む第１入口記録情報を、車載器に対して送信する。

また、出口料金所では、出口路側機器３２２の制御部３２１１の判定部Ｆ９は、車載器から送信され受信された第２送信情報に乗り放題割引フラグＦＬ１が含まれるか否か判定する。制御部３２１１の判定部Ｆ９は、第２送信情報が乗り放題割引フラグＦＬ１を含む場合、出口料金所を通行する車両（ＥＴＣカード）を乗り放題割引対象と判定する。制御部３２１１の通行料金出力部Ｆ１０は、乗り放題割引対象の判定を受けて、割引料金マスタＭ３を参照し、割引料金を算出し課金処理を実行し、算出された割引料金を出力する。

(第３実施例)
ここで、入口料金所装置Ａによる入口処理において、乗り放題割引フラグＦＬ１及び入口情報をＥＴＣカードへ書き込めなかった場合であっても、後方処理により、乗り放題割引の適用を可能にする処理について説明する。

まず、入口車線装置３１の路側無線装置３１２５と車載器との通信が失敗した場合は、入口車線装置３１の発進制御装置３１２３の車線制御バーが開かない。この場合は、収受員対応となり、収受員ブースの機器を用いて、入口通過時に必要な情報をＥＴＣカードに手入力で入力する。

一方、車線制御バーが開いて車両が通過できた場合は、入口車線装置３１の路側無線装置３１２５と車載器との通信は正常に行われていることになる。この場合、入口料金所装置Ａの制御部３１１１では、入口料金所を通過して車両と通信できた情報に基づき、入口利用明細書を作成する。ここでは、入口利用明細書は、車載器ＩＤ、ＩＣＩＤ、入口情報、乗り放題割引フラグＦＬ１を含むとする。その後、入口料金所装置Ａの中央側インタフェース２１３は、ＥＴＣ中央装置１１に対して、入口利用明細を送信する。

この時、車載器で、入口路側機器３１２の路側無線装置３１２５から送信され受信された第１入口記録情報の書き込みに失敗した場合は、車載器に挿入されているＥＴＣカードには、第１入口記録情報は保持されないことになる。

この状態で車両が走行し、出口料金所に達したとする。この時、出口料金所装置Ｂによる出口処理では、出口車線制御装置３２１の制御部３２１１の判定部Ｆ９は、ＥＴＣカードに書き込まれた入口情報（車載器からの送信情報）を読み取ろうとするが、乗り放題割引フラグＦＬ１を検出することができないため、乗り放題割引の対象であるかの判断がつかないため、通常料金での処理と判断する。つまり、車載器からの送信情報に含まれる車載器ＩＤとＩＣＩＤについては、出口料金所装置Ｂの出口情報に基づく割引されていない通常料金と判断する。

そして、出口料金所装置Ｂの制御部３２１１は、出口利用明細を生成し、出口料金所装置Ｂの中央側インタフェース２２３は、ＥＴＣ中央装置１１に対して、出口利用明細送信する。出口利用明細は、車載器ＩＤ、ＩＣＩＤ、出口情報、通常料金を含むとする。

ＥＴＣ中央装置１１は、同一の車載器ＩＤとＩＣＩＤを含む入口利用明細と出口利用明細とを対応付けて照合する。この場合、乗り放題割引フラグＦＬ１の有無が、入口利用明細と出口利用明細とで対応していないことから、出口利用明細の通常料金は、正しい料金ではなかったと判定し、乗り放題割引の対象とする。ここでは、乗り放題割引の場合、０円課金となり、利用者に対する請求は行わない。なお、ここでの乗り放題割引は、ＥＴＣ中央装置１１の判断に基づく割引であり、上記で説明した後方割引に該当する。

（第４の実施例）
また、第３の実施の形態は、第２実施形態と組み合わせることも可能である。
第２及び第３の実施形態の組み合わせによれば、事前に乗り放題割引サービスの利用料（一定額）を支払うことにより、乗り放題割引対象と判定された場合に、有効期間内において全ての車種及び全ての走行区間を割引定額（例えば出口で１００円課金処理）にすることができる。割引料金マスタにおいて区間及び車種毎に割引額を設定することができるので、区間及び車種に応じた割引サービスを提供することができる。加えて、車載器が乗り放題割引フラグＦＬ１を含む第１入口記録情報の書き込みに失敗した場合でも、同一の車載器ＩＤとＩＣＩＤを含む入口利用明細と出口利用明細の対応付け照合により、乗り放題割引の適用を受けることができる。

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１…管理局建屋
２…料金所機械室
３…料金所車線
１１…ＥＴＣ中央装置
２１…入口料金所ＥＴＣサーバ
２２…出口料金所ＥＴＣサーバ
３１…入口車線装置
３２…出口車線装置
３１１…入口車線制御装置
３１２…入口路側機器
３２１…出口車線制御装置
３２２…出口路側機器
Ａ…入口料金所装置
Ｂ…出口料金所装置

Claims (19)

1. 走行する車両の車載器と無線通信を行うことで、通行料金の収受を行うＥＴＣシステムであって、
   乗り放題割引対象となるＩＣＩＤを含む利用者情報を登録する利用者登録部と、前記利用者登録部で登録された利用者情報に基づき乗り放題割引利用者情報を生成し、入口料金所及び出口料金所に配信する中央通信部と、入口料金所から送信された入口利用明細と出口料金所から送信された出口利用明細とを照合し、乗り放題割引フラグが付された利用明細の場合は、課金額を乗り放題割引の課金額とする課金処理部と、を含むＥＴＣ中央装置と、
   前記ＥＴＣ中央装置から送信される前記乗り放題割引利用者情報を受信する第１入口通信部と、前記車両の車載器との通信を行う第２入口通信部と、前記第２入口通信部を介して受信した第１送信情報と、前記乗り放題割引利用者情報とから、乗り放題割引の適用可否を判断し、その結果である乗り放題割引フラグを付した情報を、前記第２入口通信部を介して前記車両の車載器へ送信する入口判定部と、を含む入口料金所装置と、
   前記ＥＴＣ中央装置から送信される前記乗り放題割引利用者情報、通常料金情報、及び割引料金情報を受信する第１出口通信部と、前記車両の車載器と通信を行う第２出口通信部と、前記第２出口通信部を介して受信した第２送信情報と、前記乗り放題割引利用者情報とから、乗り放題割引の適用可否を判定し、前記第２出口通信部を介して前記ＥＴＣカードへ記録するための出口情報を前記車両の車載器へ送信する出口判定部と、乗り放題割引の適用条件を満たす場合には割引料金を出力し、前記乗り放題割引の適用条件を満たさない場合には走行区間及び前記通常料金情報に基づく通常料金を出力する料金出力部と、を含む出口料金所装置と、
   を備えたＥＴＣシステム。
2. 前記利用者登録部は、乗り放題割引対象となるＥＴＣカードのＩＤ、車種、区間、及び期間を含む前記利用者情報を登録する請求項１のＥＴＣシステム。
3. 前記課金処理部は、所定ＩＤと入口情報と前記乗り放題割引フラグを含む入口利用明細、及び前記所定ＩＤと前記出口情報とを含み前記乗り放題割引フラグを含まない出口利用明細とに基づき、課金額を乗り放題割引の課金額とする、請求項１記載のＥＴＣシステム。
4. 前記第１入口通信部は、前記乗り放題割引の適用条件を満たす場合に前記第１送信情報中のＥＴＣカードのＩＤ、入口情報、及び前記乗り放題割引フラグを含む入口利用明細を前記ＥＴＣ中央装置へ送信する請求項１のＥＴＣシステム。
5. 前記第２出口通信部は、車種情報を含む前記第２送信情報を受信し、
   前記料金出力部は、前記乗り放題割引の適用条件を満たす場合には前記走行区間、前記車種情報、及び区間と車種別に設定された割引料金を含む前記割引料金情報に基づく割引料金を出力し、前記乗り放題割引の適用条件を満たさない場合には前記走行区間、前記車種情報、及び区間と車種別に設定された通常料金を含む前記通常料金情報に基づく通常料金を出力し、
   前記第１出口通信部は、前記乗り放題割引の適用条件を満たす場合に前記第２送信情報中のＥＴＣカードのＩＤ、入口情報、前記出口情報、及び前記割引料金を含む出口利用明細を前記ＥＴＣ中央装置へ送信し、前記乗り放題割引の適用条件を満たさない場合には前記第２送信情報中のＥＴＣカードのＩＤ、前記入口情報、前記出口情報、及び前記通常料金を含む出口利用明細を前記ＥＴＣ中央装置へ送信する請求項１のＥＴＣシステム。
6. 前記課金処理部は、前記乗り放題割引の適用条件を満たす場合は、前記通常料金情報に代わり前記割引料金情報に基づき０円課金する、請求項１記載のＥＴＣシステム。
7. 前記課金処理部は、前記乗り放題割引の適用条件を満たす場合は、前記通常料金情報に代わり前記割引料金情報に基づき低額の一定額を課金する、請求項１記載のＥＴＣシステム。
8. 走行する車両と無線通信を行うことで、通行料金の収受を行うＥＴＣシステムのＥＴＣ中央装置であって、
   乗り放題割引対象となるＥＴＣカードのＩＤを含む利用者情報を登録する利用者登録部と、
   前記利用者登録部で登録された利用者情報に基づき乗り放題割引利用者情報を生成し、入口料金所及び出口料金所に配信する中央通信部と、
   入口料金所から送信された入口利用明細と出口料金所から送信された出口利用明細とを照合し、乗り放題割引フラグが付された利用明細の場合は、課金額を乗り放題割引の課金額とする課金処理部と、
   を備えるＥＴＣ中央装置。
9. 前記利用者登録部は、乗り放題割引対象となるＥＴＣカードのＩＤ、車種、区間、及び期間を含む前記利用者情報を登録する、請求項８のＥＴＣ中央装置。
10. 前記課金処理部は、所定ＩＤと入口情報と前記乗り放題割引フラグとを含む入口利用明細、及び前記所定ＩＤと出口情報とを含み前記乗り放題割引フラグを含まない出口利用明細とに基づき、課金額を乗り放題割引の課金額とする、請求項８記載のＥＴＣ中央装置。
11. 前記課金処理部は、乗り放題割引の適用条件を満たす場合は、通常料金情報に代わり割引料金情報に基づき０円課金する、請求項１０記載のＥＴＣ中央装置。
12. 前記課金処理部は、乗り放題割引の適用条件を満たす場合は、通常料金情報に代わり割引料金情報に基づき低額の一定額を課金する、請求項１０記載のＥＴＣ中央装置。
13. 走行する車両と無線通信を行うことで、通行料金の収受を行うＥＴＣシステムの入口料金所装置であって、
    ＥＴＣ中央装置から送信される、乗り放題割引の割引対象となるＥＴＣカードのＩＤを含む乗り放題割引利用者情報を受信する第１入口通信部と、
    前記車両の車載器との通信を行う第２入口通信部と、
    前記第２入口通信部を介して受信した第１送信情報と、前記乗り放題割引利用者情報とから、乗り放題割引の適用可否を判断し、その結果である乗り放題割引フラグを付した情報を、前記第２入口通信部を介して前記車載器へ送信する入口判定部と、
    を備える入口料金所装置。
14. 前記第１入口通信部は、前記乗り放題割引の適用条件を満たす場合に前記第１送信情報中のＥＴＣカードのＩＤ、入口情報、及び前記乗り放題割引フラグを含む入口利用明細を前記ＥＴＣ中央装置へ送信する請求項１３の入口料金所装置。
15. 走行する車両の車載器と無線通信を行うことで、通行料金の収受を行うＥＴＣシステムの出口車線装置であって、
    ＥＴＣ中央装置から送信される、乗り放題割引の割引対象となるＥＴＣカードのＩＤを含む乗り放題割引利用者情報、区間別の通常料金を含む通常料金情報、及び区間別の割引料金を含む割引料金情報を受信する第１出口通信部と、
    前記車両の車載器と通信を行う第２出口通信部と、
    前記第２出口通信部を介して受信した第２送信情報と、前記乗り放題割引利用者情報とから、乗り放題割引の適用可否を判定し、前記第２出口通信部を介して前記ＥＴＣカードへ記録するための出口情報を前記車両の車載器へ送信する出口判定部と、
    乗り放題割引の適用条件を満たす場合には割引料金を出力し、前記乗り放題割引の適用条件を満たさない場合には走行区間及び前記通常料金情報に基づく通常料金を出力する料金出力部と、
    を備えた出口料金所装置。
16. 前記第２出口通信部は、車種情報を含む前記第２送信情報を受信し、
    前記料金出力部は、前記乗り放題割引の適用条件を満たす場合には前記走行区間、前記車種情報、及び区間と車種別に設定された割引料金を含む前記割引料金情報に基づく割引料金を出力し、前記乗り放題割引の適用条件を満たさない場合には前記走行区間、前記車種情報、及び区間と車種別に設定された通常料金を含む前記通常料金情報に基づく通常料金を出力し、
    前記第１出口通信部は、前記乗り放題割引の適用条件を満たす場合に前記第２送信情報中のＥＴＣカードのＩＤ、入口情報、前記出口情報、及び前記割引料金を含む出口利用明細を前記ＥＴＣ中央装置へ送信し、前記乗り放題割引の適用条件を満たさない場合には前記第２送信情報中のＥＴＣカードのＩＤ、前記入口情報、前記出口情報、及び前記通常料金を含む出口利用明細を前記ＥＴＣ中央装置へ送信する請求項１５の出口料金所装置。
17. 前記料金出力部は、前記乗り放題割引の適用条件を満たす場合は、前記通常料金情報に代わり前記割引料金情報に基づき０円課金の情報を出力する、請求項１６記載の出口料金所装置。
18. 前記料金出力部は、前記乗り放題割引の適用条件を満たさない場合は、前記通常料金情報に代わり前記割引料金情報に基づき低額の一定額の課金の情報を出力する、請求項１６記載の出口料金所装置。
19. 走行する車両と無線通信を行うことで、通行料金の収受を行うＥＴＣシステムに適用される料金収受方法であって、
    前記ＥＴＣシステムのＥＴＣ中央装置は、
    乗り放題割引対象となるＥＴＣカードのＩＤを含む利用者情報を登録し、
    前記登録された前記利用者情報に基づき乗り放題割引利用者情報を生成し、入口料金所及び出口料金所に配信し、
    前記ＥＴＣシステムの入口料金所装置は、
    前記ＥＴＣ中央装置から送信される前記乗り放題割引利用者情報を受信し、
    前記車両の車載器との通信で受信した第１送信情報と、前記乗り放題割引利用者情報とから、乗り放題割引の適用可否を判断し、その結果である乗り放題割引フラグを付した情報を、前記車両の車載器へ送信し
    前記ＥＴＣシステムの出口料金所装置は、
    前記ＥＴＣ中央装置から送信される前記乗り放題割引利用者情報、通常料金情報、及び割引料金情報を受信し、
    前記車両の車載器との通信で受信した第２送信情報と、前記乗り放題割引利用者情報とから、乗り放題割引の適用可否を判定し、前記ＥＴＣカードへ記録するための出口情報を前記車両の車載器へ送信し、
    前記乗り放題割引の適用条件を満たす場合には割引料金を出力し、前記乗り放題割引の適用条件を満たさない場合には走行区間及び前記通常料金情報に基づく通常料金を出力する、乗り放題割引料金収受方法。