JP2019079597A - リチウム二次電池用電解液 - Google Patents

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Abstract

【課題】リチウム二次電池の抵抗を低減し、かつリチウム二次電池に高いサイクル特性を与えることが可能な、リチウム二次電池用電解液を提供する。【解決手段】ここに開示されるリチウム二次電池用電解液は、リチウムイミド塩から本質的になる電解質塩と、メチルジフルオロアセテートを含む溶媒と、添加剤として下記式(1)で表される不飽和無水カルボン酸化合物と、を含有する(式中、R1およびR2はそれぞれ独立して、水素原子、フッ素原子、またはフッ素置換されていてもよいアルキル基であるか、R1およびR2は結合して、環構造を形成する)。【化1】【選択図】なし

Description

本発明は、リチウム二次電池用電解液に関する。
近年、リチウム二次電池は、パソコン、携帯端末等のポータブル電源や、電気自動車(EV)、ハイブリッド自動車(HV)、プラグインハイブリッド自動車(PHV)等の車両駆動用電源などに好適に用いられている。
リチウム二次電池はその普及に伴い、さらなる高性能化が望まれている。リチウム二次電池の充放電特性を改善するために、特許文献1には、溶媒全体に対して10体積%以上のメチルジフルオロアセテートと、溶質としてLiPFおよびリチウムイミド塩と、を含有する電解液をリチウム二次電池に用いることが開示されている。また、特許文献1には、ビニレンカーボネートを添加剤として電解液に加えることにより、初期効率が改善することが記載されている。
特開2007−087883号公報
一方で、リチウム二次電池には、より高い入出力特性が求められており、そのため、さらなる低抵抗化が求められている。加えて、リチウム二次電池には、より高いサイクル特性が求められている。これに対し、特許文献1に記載の従来技術では、このような抵抗およびサイクル特性についての要求に十分に応えることができない。
そこで本発明は、リチウム二次電池の抵抗を低減し、かつリチウム二次電池に高いサイクル特性を与えることが可能な、リチウム二次電池用電解液を提供することを目的とする。
ここに開示されるリチウム二次電池用電解液は、リチウムイミド塩から本質的になる電解質塩と、メチルジフルオロアセテートを含む溶媒と、添加剤として下記式(1)で表される不飽和無水カルボン酸化合物と、を含有する。
Figure 2019079597
式(1)中、RおよびRはそれぞれ独立して、水素原子、フッ素原子、またはフッ素置換されていてもよいアルキル基であるか、RおよびRは結合して、環構造を形成する。
このような構成の電解液をリチウム二次電池に用いることにより、リチウム二次電池の抵抗を低減することができ、かつサイクル特性を高めることができる。これは、このような構成の電解液の使用により、リチウム二次電池の負極に被膜が十分に形成されて、副反応を抑制することができるためと推測される。
ここに開示されるリチウム二次電池用電解液の好ましい一態様においては、前記電解質塩の濃度は、1.5mol/L以上2.5mol/L以下である。
このような構成の電解液をリチウム二次電池に用いることにより、リチウム二次電池の抵抗をさらに低減することができる。
本発明の一実施形態に係るリチウム二次電池の内部構造を模式的に示す断面図である。 本発明の一実施形態に係るリチウム二次電池の捲回電極体の構成を示す模式図である。
以下、本発明による実施の形態を説明する。なお、本明細書において特に言及している事項以外の事柄であって本発明の実施に必要な事柄(例えば、本発明を特徴付けないリチウム二次電池用電解液の一般的な構成および製造プロセス)は、当該分野における従来技術に基づく当業者の設計事項として把握され得る。本発明は、本明細書に開示されている内容と当該分野における技術常識とに基づいて実施することができる。
なお、本明細書において「二次電池」とは、繰り返し充放電可能な蓄電デバイス一般をいい、いわゆる蓄電池ならびに電気二重層キャパシタ等の蓄電素子を包含する用語である。
また、本明細書において「リチウム二次電池」とは、電荷担体としてリチウムイオンを利用し、正負極間におけるリチウムイオンに伴う電荷の移動により充放電が実現される二次電池をいう。
本実施形態に係るリチウム二次電池用電解液は、リチウムイミド塩から本質的になる電解質塩と、メチルジフルオロアセテートを含む溶媒と、添加剤として下記式(1)で表される不飽和無水カルボン酸化合物(以下、「不飽和無水カルボン酸化合物(1)」ともいう)と、を含有する。
Figure 2019079597
式(1)中、RおよびRはそれぞれ独立して、水素原子、フッ素原子、またはフッ素置換されていてもよいアルキル基であるか、RおよびRは結合して、環構造を形成する。
電解質塩として用いられるリチウムイミド塩の例としては、リチウムビス(フルオロスルホニル)イミド(LiFSI)、リチウムビス(トリフルオロメタン)スルホンイミド(LiTFSI)等が挙げられ、リチウムビス(フルオロスルホニル)イミドが好ましい。
本明細書において、「電解質塩がリチウムイミド塩から本質的になる」とは、「電解質塩は、リチウムイミド塩以外の電解質として機能する塩を含んでいてもよいが、このリチウムイミド塩以外の電解質として機能する塩の電解質塩への含有は、電解質塩の基本的な特性および新規な特性を実質的に変更しない場合に限られる」ことを意味する。したがって、電解質塩は、リチウムイミド塩以外の電解質として機能する塩であるLiPFを実質的に含有しない。電解質塩中のリチウムイミド塩以外の電解質として機能する塩の含有量は、4質量%未満が好ましく、2質量%以下がより好ましく、0質量%が最も好ましい(すなわち、電解質塩がリチウムイミド塩を96質量%超含むことが好ましく、電解質塩がリチウムイミド塩を98質量%以上含むことがより好ましく、電解質塩がリチウムイミド塩のみからなることが最も好ましい)。
電解質塩の濃度は、本発明の効果が得られる限り特に限定されない。電解質塩としての機能を適切に発揮させる観点から、電解液中の電解質塩の濃度は、好ましくは0.5mol/L以上5mol/L以下であり、より好ましくは1.0mol/L以上2.5mol/L以下である。電池抵抗がより低くなることから、電解質塩の濃度は、最も好ましくは1.5mol/L以上2.5mol/L以下である。
メチルジフルオロアセテートは、分子量が小さく電池の低抵抗化に有効な溶媒成分である。また、引火点が21℃以上であるため、引火しにくいという利点も有する。
溶媒中におけるメチルジフルオロアセテートの含有量は、70体積%以上が好ましい。高い低温出力の観点からは、溶媒中におけるメチルジフルオロアセテートの含有量は、80体積%以上がより好ましく、90体積%以上がさらに好ましく、100体積%以上が最も好ましい。
式(1)に関し、RおよびRで表されるフッ素置換されていてもよいアルキル基の炭素数は、好ましくは1〜3である。
およびRが結合して環構造を形成する場合、当該環構造は、芳香環および脂肪族環のいずれであってもよく、その例としては、シクロペンタン環、シクロヘキサン環等が挙げられる。
およびRは好ましくは、水素原子である。すなわち、不飽和無水カルボン酸化合物(1)は、好ましくは無水マレイン酸(R=H,R=H)およびシトラコン酸無水物(R=H,R=CH)であり、より好ましくは無水マレイン酸である。
不飽和無水カルボン酸化合物(1)の濃度は、本発明の効果が得られる限り特に限定されない。不飽和無水カルボン酸化合物(1)の濃度が大きいと、サイクル特性が大きく向上するものの抵抗低減効果が小さくなる傾向がある。一方で、不飽和無水カルボン酸化合物(1)の濃度が小さいと、抵抗が非常に小さくなるもののサイクル特性向上効果が小さくなる傾向がある。サイクル特性と電池抵抗のバランスの観点から、電解液中の不飽和無水カルボン酸化合物(1)の濃度は、好ましくは0.01質量%以上5質量%以下であり、より好ましくは0.3質量%以上3質量%以下である。
なお、本実施形態に係るリチウム二次電池用電解液は、本発明の効果を著しく損なわない限りにおいて、例えば、ビフェニル(BP)、シクロヘキシルベンゼン(CHB)等のガス発生剤;被膜形成剤;分散剤;増粘剤等の各種添加剤を含んでいてもよい。
本実施形態に係るリチウム二次電池用電解液は、公知方法に従い、リチウム二次電池に用いることができる。本実施形態に係るリチウム二次電池用電解液をリチウム二次電池に用いることにより、リチウム二次電池の抵抗を低減することができ、かつサイクル特性を高めることができる。
その理由は、以下のように考えられる。
電解液を低抵抗化する上では、分子量が小さい(粘度が低い)エステル溶媒を用いることが有効であり、よって分子量が小さいメチルジフルオロアセテートを用いることは有効であると考えられる。しかしながら本発明者らの検討では、溶媒としてメチルジフルオロアセテートと、溶質としてLiPFおよびリチウムイミド塩と、を用いる従来技術(特許文献1参照)の電解液を用いたのでは、リチウム二次電池の抵抗およびサイクル特性が不十分であるという問題があることを見出した。これは、メチルジフルオロアセテートの耐還元性が低いために還元分解してしまうこと、およびLiPFとメチルジフルオロアセテートとの副反応により初期負極反応抵抗が増加してしまうことによるものと考えられる。また、従来技術においては、ビニレンカーボネートを添加剤として使用することが提案されているが、この場合においても、抵抗およびサイクル特性は十分に改善されていないことを見出した。
これに対し、本実施形態に係るリチウム二次電池用電解液では、電解質塩がリチウムイミド塩から本質的になることから、LiPFが実質的に含有されていない。また、電解質塩がリチウムイミド塩から本質的になり、不飽和無水カルボン酸化合物(1)が添加されていることから(すなわち、リチウムイミド塩と不飽和無水カルボン酸化合物(1)の組み合わせにより)、リチウム二次電池の負極に被膜を十分に形成することができる。そのため、メチルジフルオロアセテートの還元分解やLiPFとメチルジフルオロアセテートとの反応などの副反応を抑制することができる。
次に、本実施形態に係るリチウム二次電池用電解液を用いたリチウム二次電池の構成例の概略を以下、図面を参照しながら説明する。以下の図面においては、同じ作用を奏する部材・部位には同じ符号を付して説明している。また、各図における寸法関係(長さ、幅、厚さ等)は実際の寸法関係を反映するものではない。
図1に示すリチウム二次電池100は、扁平形状の捲回電極体20と電解液80とが扁平な角形の電池ケース(即ち外装容器)30に収容されることにより構築される密閉型電池である。電池ケース30には外部接続用の正極端子42および負極端子44と、電池ケース30の内圧が所定レベル以上に上昇した場合に該内圧を開放するように設定された薄肉の安全弁36が設けられている。また、電池ケース30には、電解液80を注入するための注入口(図示せず)が設けられている。正極端子42は、正極集電板42aと電気的に接続されている。負極端子44は、負極集電板44aと電気的に接続されている。電池ケース30の材質としては、例えば、アルミニウム等の軽量で熱伝導性の良い金属材料が用いられる。
捲回電極体20は、図1および図2に示すように、長尺状の正極集電体52の片面または両面(ここでは両面)に長手方向に沿って正極活物質層54が形成された正極シート50と、長尺状の負極集電体62の片面または両面(ここでは両面)に長手方向に沿って負極活物質層64が形成された負極シート60とが、2枚の長尺状のセパレータシート70を介して重ね合わされて長手方向に捲回された形態を有する。なお、捲回電極体20の捲回軸方向(即ち、上記長手方向に直交するシート幅方向)の両端から外方にはみ出すように形成された正極活物質層非形成部分52a(即ち、正極活物質層54が形成されずに正極集電体52が露出した部分)と負極活物質層非形成部分62a(即ち、負極活物質層64が形成されずに負極集電体62が露出した部分)には、それぞれ正極集電板42aおよび負極集電板44aが接合されている。
正極シート50および負極シート60には、従来のリチウム二次電池に用いられているものと同様のものを特に制限なく使用することができる。典型的な一態様を以下に示す。
正極シート50を構成する正極集電体52としては、例えばアルミニウム箔等が挙げられる。正極活物質層54に含まれる正極活物質としては、例えばリチウム遷移金属酸化物(例、LiNi1/3Co1/3Mn1/3、LiNiO、LiCoO、LiFeO、LiMn、LiNi0.5Mn1.5等)、リチウム遷移金属リン酸化合物(例、LiFePO等)等が挙げられる。正極活物質層54は、活物質以外の成分、例えば導電材やバインダ等を含み得る。導電材としては、例えばアセチレンブラック(AB)等のカーボンブラックやその他(例、グラファイト等)の炭素材料を好適に使用し得る。バインダとしては、例えばポリフッ化ビニリデン(PVDF)等を使用し得る。
負極シート60を構成する負極集電体62としては、例えば銅箔等が挙げられる。負極活物質層64に含まれる負極活物質としては、例えば黒鉛、ハードカーボン、ソフトカーボン等の炭素材料を使用し得る。負極活物質層64は、活物質以外の成分、例えばバインダや増粘剤等を含み得る。バインダとしては、例えばスチレンブタジエンラバー(SBR)等を使用し得る。増粘剤としては、例えばカルボキシメチルセルロース(CMC)等を使用し得る。
セパレータ70としては、例えばポリエチレン(PE)、ポリプロピレン(PP)、ポリエステル、セルロース、ポリアミド等の樹脂から成る多孔性シート(フィルム)が挙げられる。かかる多孔性シートは、単層構造であってもよく、二層以上の積層構造(例えば、PE層の両面にPP層が積層された三層構造)であってもよい。セパレータ70の表面には、耐熱層(HRL)が設けられていてもよい。
電解液80には、上述の本実施形態に係るリチウム二次電池用電解液が用いられる。なお、図1は、電池ケース30内に注入される電解液80の量を厳密に示すものではない。
以上のようにして構成されるリチウム二次電池100は、各種用途に利用可能である。好適な用途としては、電気自動車(EV)、ハイブリッド自動車(HV)、プラグインハイブリッド自動車(PHV)等の車両に搭載される駆動用電源が挙げられる。リチウム二次電池100は、典型的には複数個を直列および/または並列に接続してなる組電池の形態でも使用され得る。
なお、一例として扁平形状の捲回電極体20を備える角形のリチウム二次電池100について説明した。しかしながら、リチウム二次電池は、積層型電極体を備えるリチウム二次電池として構成することもできる。また、リチウム二次電池は、円筒形リチウム二次電池として構成することもできる。
以下、本発明に関する実施例を説明するが、本発明をかかる実施例に示すものに限定することを意図したものではない。
<評価用リチウム二次電池の作製>
(電池No.1)
正極活物質粉末としてのLiNi1/3Co1/3Mn1/3(LNCM)と、導電材としてのアセチレンブラック(AB)と、バインダとしてのポリフッ化ビニリデン(PVdF)とを、LNCM:AB:PVdF=87:10:3の質量比でN−メチルピロリドン(NMP)と混合し、正極活物質層形成用スラリーを調製した。このスラリーを、長尺状のアルミニウム箔の両面に帯状に塗布して乾燥した後、正極活物質層の密度が2.3g/cmになるまでロールプレスすることにより、正極シートを作製した。
負極活物質として、平均粒子径(D50)10μm、比表面積4.8m/g、C=0.67nm、L=27nmの天然黒鉛を準備した。この天然黒鉛(C)と、バインダとしてのスチレンブタジエンゴム(SBR)と、増粘剤としてのカルボキシメチルセルロース(CMC)とを、C:SBR:CMC=98:1:1の質量比でイオン交換水と混合して、負極活物質層形成用スラリーを調製した。このスラリーを、長尺状の銅箔の両面に帯状に塗布して乾燥した後、ロールプレスすることにより、負極シートを作製した。
また、2枚のセパレータシート(多孔性ポリオレフィンシート)を用意した。
作製した正極シートと負極シートとを、セパレータシートを介して対向させて電極体を作製した。
作製した電極体に集電体を取り付け、電解液と共にラミネートケースに収容し、封止した。電解液には、表1に示す種類と組成の溶媒に、表1に示す種類の塩および添加剤を表1に示す濃度で含有させたものを用いた。
このようにして、リチウム二次電池A1〜A7およびB1〜B5を作製した。
<コンディショニング>
上記作製した各リチウム二次電池を25℃の環境下に置いた。各リチウム二次電池に対し、1/3Cの電流値で4.1Vまで定電流充電した後、10分間休止し、次いで1/3Cの電流値で3.0Vまで定電流放電した後、10分間休止することにより、コンディショニング処理を施した。
<初期電池抵抗測定>
コンディショニングした各リチウム二次電池を、SOC60%に調整した。これを25℃または−10℃の環境下に置き、10秒間放電した。放電電流レートは1C、3C、5C、10Cとし、各電流レートで放電した後の電圧を測定した。電流レートおよび電圧よりIV抵抗を算出し、その平均値を電池抵抗とした。リチウム二次電池B1の抵抗を「1.00」とした場合のその他の電池の抵抗の比を算出した。結果を表1に示す。
<充放電サイクル特性評価>
コンディショニングした各リチウム二次電池を、25℃の環境下においた。これを1/5Cの電流値で4.1Vまで定電流−定電圧充電(カット電流:1/50C)し、10分間休止した後、1/5Cの電流値で3.0Vまで定電流放電した。このときの放電容量を測定し、これを初期容量とした。
続いて、各リチウム二次電池を60℃の環境下に置いた。4.1Vまで2Cで定電流充電および3.0Vまで2Cで定電流放電を1サイクルとする充放電を200サイクル繰り返した。その後上記と同じ方法で放電容量を測定し、このときの放電容量を、200サイクル充放電後の電池容量として求めた。(200サイクル充放電後の電池容量/初期容量)×100として、容量維持率(%)を求めた。結果を表1に示す。
Figure 2019079597
LiPF:ヘキサフルオロリン酸リチウム
LiFSI:リチウムビス(フルオロスルホニル)イミド
MDFA:メチルジフルオロアセテート
EC:エチレンカーボネート
DMC:ジメチルカーボネート
EMC:エチルメチルカーボネート
MA:無水マレイン酸
VC:ビニレンカーボネート
電解質塩としてLiPFを含有しているリチウム二次電池B1およびB2に比べて、電解質塩としてLiFSIのみを含有するリチウム二次電池A1〜A4は、抵抗が低く、容量維持率が高かった。これは、電解液がLiPFを含有しないために、MDFAとLiPFとの副反応が起こらないこと、およびLiFSIが被膜形成してMDFAの分解を抑制していることによるものと考えられる。
また、電解質塩の濃度は、2.0mol/Lまでは高いほど抵抗が低くなった。これは、電解質塩の濃度が高いほどLiキャリア数が増加し、導電率が高くなるためと考えられる。低抵抗の観点から、電解質塩の特に好適な濃度範囲は、1.5mol/L以上2.5mol/L以下であるといえる。
添加剤としてVCを含有するリチウム二次電池B3は、MAを含有するリチウム二次電池A2と比べて抵抗が高く、容量維持率が低かった。これは、還元分解電位がMA>MDFA>VCであることから、溶媒よりも貴な電位で分解して被膜を形成するMAの方が、添加剤としての効果が高くなるためと考えられる。また、LiFSIとの混成被膜の形成のし易さおよび混成被膜の質が、MAとVCとでは異なるためと考えられる。
リチウム二次電池B4では、従来技術の中でも一般的な電解液(カーボネート系溶媒、LiPF、およびVC)を用いた。このリチウム二次電池B4と比べても、リチウム二次電池A1〜A7は、抵抗が低く、容量維持率が高かった。
添加剤を含有しないリチウム二次電池B5は、リチウム二次電池B1に対して抵抗低減効果はあるものの、MAを含有するリチウム二次電池A2と比べてその効果は小さく、容量維持率も低かった。これは、LiFSIの被膜と比べて、MAとLiFSIの混成被膜の方が、よりMDFAの還元分解を抑制できるためと考えられる。
添加剤を0.01質量%含有するリチウム二次電池A5および添加剤を5質量%含有するリチウム二次電池A6でも、リチウム二次電池B1に対して、抵抗低減効果および容量維持率改善効果が見られた。しかし、抵抗低減効果は、添加剤を1質量%含有するリチウム二次電池A2が最も大きい。これは、添加剤の量が少ないと、MDFAの分解抑制効果が小さくなり、添加剤の量が多いと、添加剤により形成される被膜が厚くなり、抵抗が増加するためと考えられる。
リチウム二次電池A7では、溶媒にECを30体積%加えたが、リチウム二次電池B1に対して、抵抗低減効果および容量維持率改善効果があることが確認された。
リチウム二次電池A1〜A7は、本実施形態に係るリチウム二次電池用電解液に該当する電解液を用いたリチウム二次電池である。よって、以上のことから、本実施形態に係るリチウム二次電池用電解液をリチウム二次電池に用いることにより、リチウム二次電池の抵抗を低減することができ、かつサイクル特性を高めることができることがわかる。
以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示にすぎず、請求の範囲を限定するものではない。請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。
20 捲回電極体
30 電池ケース
36 安全弁
42 正極端子
42a 正極集電板
44 負極端子
44a 負極集電板
50 正極シート(正極)
52 正極集電体
52a 正極活物質層非形成部分
54 正極活物質層
60 負極シート(負極)
62 負極集電体
62a 負極活物質層非形成部分
64 負極活物質層
70 セパレータシート(セパレータ)
80 電解液
100 リチウム二次電池

Claims (2)

  1. リチウムイミド塩から本質的になる電解質塩と、
    メチルジフルオロアセテートを含む溶媒と、
    添加剤として下記式(1)で表される不飽和無水カルボン酸化合物と、
    を含有する、リチウム二次電池用電解液。
    Figure 2019079597
    (式中、RおよびRはそれぞれ独立して、水素原子、フッ素原子、またはフッ素置換されていてもよいアルキル基であるか、RおよびRは結合して、環構造を形成する。)
  2. 前記電解質塩の濃度は、1.5mol/L以上2.5mol/L以下である、請求項1に記載のリチウム二次電池用電解液。
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