JP2018156634A - 統合電気ポンプ及びその油圧制御方法 - Google Patents
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Abstract
Description
p’=f(Tm、n、T0)=b×Tm−a×b×n+c、
式中p’は推定圧力であり、パラメータa、b及びcは油温度に関連することが好ましい。
車両の運転条件に応じて圧力命令p*を出力する工程と、
モータのロータの位置角を得て、位置角と時間との関係に応じてモータ速度を計算する工程と、
圧力命令、温度及びモータ速度に応じて推定機械トルクを得る工程と、
推定機械トルク及びモータ速度に応じて推定電磁気トルクを得る工程と、
モータ速度を制御するためにPWM信号を出力する工程とを備える。
モータの相電流を得るとともに、三相交流上でクラーク変換及びパーク変換を実行してD軸電流及びQ軸電流を得る工程と、
推定電磁気トルクに応じて推定D軸電流及び推定Q軸電流を得る工程と、
推定D軸電流とD軸電流との間の差、推定Q軸電流とQ軸電流との間の差に基づきPI制御を実行することによって、D軸電圧及びQ軸電圧を得る工程と、
D軸電圧、Q軸電圧に応じてPWM信号を生成する工程とを備えることが好ましい。
実際電磁気トルクを得る工程と、
実際電磁気トルクと推定電磁気トルクとの間の差に基づき、PI制御又はPID制御を実行して、駆動回路内の複数のスイッチの切換え状態を制御する工程とを備えることが好ましい。
p’=f(Tm、n、T0)=b×Tm−a×b×n+c
式中、パラメータa、b及びcは、温度T0に関連する。電気制御装置14に参照テーブルを保存することができる。参照テーブルは、異なる温度T0に対応するパラメータa、b及びcを含む。実際回転速度n、実際機械トルクTm及び出力圧力pは測定することができ、従って図4及び図5に示すように、異なる温度における出力圧力pと実際回転速度n、実際機械トルクTmとの間の関係曲線を得ることができる。
Te *=Tm *+KTl1ωr+KTl2 (3)
式中、KT11=F+KFefであり、KFeは鉄損係数である。KT11及びKT12は、テストで調整し、電気制御装置に保存することができる。
12 位置センサ
14 電流検出器
16 温度検出器
20 モータ
22 駆動回路
100 圧力制御システム
Claims (10)
- 統合電気ポンプであって、
モータと、
前記モータによって駆動される油ポンプと、
前記モータのモータ速度、油温度及び圧力命令に応じて前記油ポンプの油圧を制御する圧力制御システムとを備えることを特徴とする統合電気ポンプ。 - 前記圧力制御システムは、油温度受取りモジュール及び圧力制御モジュールを備え、前記油温度受取りモジュールは、前記油ポンプの油温度T0を表わす温度検出信号を受け取り、前記圧力制御モジュールは、前記統合電気ポンプの運転条件に応じて前記圧力命令を出力する、請求項1に記載の統合電気ポンプ。
- 前記圧力制御システムは、位置信号を受け取ってモータ速度を計算する位置及び速度計算モジュールと、前記圧力命令、前記油温度及び前記モータ速度に応じて前記モータの推定機械トルクを得る圧力補償モジュールとを備える、請求項2に記載の統合電気ポンプ。
- 前記圧力制御システムは、前記推定機械トルク及び前記モータ速度に応じて推定電磁気トルクを得るためにトルク補償モジュールを備える、請求項2に記載の統合電気ポンプ。
- 前記モータを駆動するためにさらに駆動回路を備え、前記圧力制御システムは、前記推定電磁気トルクに応じて前記駆動回路の複数のスイッチの切換え状態を制御するために制御モジュールを備える、請求項3に記載の統合電気ポンプ。
- 前記圧力制御システムに電流検出信号を出力するためにさらに電流検出器を備え、前記圧力制御システムは、前記電流検出信号上でクラーク及びパーク変換を実行するためにクラーク/パーク変換モジュールを備え、それによりD軸電流及びQ軸電流を得る、請求項4に記載の統合電気ポンプ。
- 前記圧力制御システムは、前記推定電磁気トルクに応じて推定D軸電流及び推定Q軸電流を得るためにトルク変換モジュールを備える、請求項5に記載の統合電気ポンプ。
- 前記圧力制御システムはPI/DQ切離しモジュールを備え、前記PI/DQ切離しモジュールにより前記推定D軸電流と前記D軸電流との間の差、前記推定Q軸電流と前記Q軸電流との間の差に基づき前記モータ速度に応じてPI制御が実行され、D軸電圧及びQ軸電圧が得られる、請求項7に記載の統合電気ポンプ。
- 前記圧力補償モジュールは、閉ループ制御を形成するためにPIコントローラ及び圧力推定サブモジュールを備え、それにより前記推定機械トルクが出力され、前記圧力推定サブモジュールによって下記公式に応じて推定圧力が得られ、
p’=f(Tm、n、T0)=b×Tm−a×b×n+c、
式中p’は前記推定圧力であり、前記パラメータa、b及びcは前記油温度に関連する、請求項3に記載の統合電気ポンプ。 - モータを有する統合電気ポンプの油圧制御方法であって、
車両の運転条件に応じて圧力命令p*を出力する工程と、
前記モータのロータの位置角を得て、前記位置角と時間との関係に応じてモータ速度を計算する工程と、
前記圧力命令、温度及び前記モータ速度に応じて推定機械トルクを得る工程と、
前記推定機械トルク及び前記モータ速度に応じて推定電磁気トルクを得る工程と、
前記モータ速度を制御するためにPWM信号を出力する工程とを備えることを特徴とする油圧制御方法。
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