JP2018154190A - バッテリパック交換装置 - Google Patents
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Abstract
Description
一方、電動車両のバッテリパックは、充電作業が求められる。しかし、充電設備の普及は十分ではないうえ、充電にはかなりの時間を費やす。特に充電時間は、バッテリパックのバッテリ容量が増大するにしたがい長くなる。
そこで、本発明の目的は、車載のバッテリパックを大電力で充電可能としたバッテリパック交換装置を提供する。
したがって、バッテリパック交換装置は、バッテリパック交換だけでなく、車載のバッテリパックを大電力で充電でき(給電)、バッテリパック交換装置の活用によりバッテリパックの充電要求にも応えられ、充電設備の普及に貢献することができる。
図1は、バッテリパック交換装置21の全体を電気自動車31(電動車両)と共に示し、図2は電気自動車31に搭載されたバッテリパック41の構成を示し、図3は同バッテリパック41を脱着するリフタ機構61の各部を示している。
図1に示されるように電気自動車31は、車体1の下部(例えば床下)に上記バッテリパック41が搭載されている。バッテリパック41は、例えば扁平箱形のバッテリケース43内に、多数のバッテリセルを接続して構成されるバッテリモジュール45(図1,図2:本願のバッテリに相当)や各種センサ類(図示しない)を収めて構成される。またバッテリパック41の底面部の所定位置には、ケース外から受電を行う二次コイル部47(本願の受電コイル部に相当)が収められる。
図1および図3のようにリフタ台65の周りには、据付脚7や、フック部材15の鋭角部15bの各位置に対応して、据付脚7の固定を解除する機器や、フック部材15による係止を解除する機器が設けられている。据付脚7の固定を解除する機器は、例えば図3(b)に拡大されたようにリフタ台65の周側面にL形のホルダ75を設け、このホルダ75に、据付脚7を固定するボルト位置に対応して、例えばモータ77a駆動のナットランナ装置77を設けた構造でなる。つまり、ナットランナ装置77により、据付脚7を固定していたボルト部材9が取り外せる。
今、電気自動車31のバッテリパック作業を行うため、図1に示されるようにバッテリパック41下部を開口部25に臨ませ、フロア23上の所定位置に電気自動車31を駐車させる。ここで、「バッテリパック交換」が求められたとする。
すなわち、図1に示されるようにリフタ台65は、ベース部63やアーム機構67の作動、車両側の各発信器55およびリフタ台65側の受信器71の作動により、ピット空間24の待機位置から上昇し、車載のバッテリパック41の下部へ向かう。すなわちリフタ台65は、各発信器55、各受信器71の指示、近接センサ(図示しない)にしたがい、図4に示されるようにバッテリパック41とリフタ台65の相互が位置決められながら、バッテリパック41の下部を支える位置に導かれる。
このときは、係止解除片79が収容開口81に収められた状態(倒れた状態)のまま、リフタ台65は、発信器55と受信器71、近接センサ(図示しない)の指示にしたがい、上記バッテリパック交換のときと同様、図4のように車載のバッテリパック41の下部に配置される。このときは、係止解除片79は倒れた状態(格納状態)なので、リフタ台65の支持面65aは、バッテリパック41の底部に配置(近接)されただけとなる。つまり、リフタ台65の位置決めを利用して、車両側の二次コイル部47とリフタ台65側の一次コイル部73とは、近接、かつ互いに向き合うように配置される。これにより、効率よく送電が行える体勢が整う。
以上のようにバッテリパック交換装置21は、リフタ台65に、バッテリパック41の二次コイル部47と組み合う一次コイル部73を設けて、バッテリパック41の交換作業とバッテリパック41の充電作業とを選択可能な構成にしたことにより、バッテリパック交換が求められるときは、リフタ台65の昇降動によりバッテリパック41を交換すればよく、バッテリパック41の充電が求められるときは、リフタ台65の昇降動により一次コイル部73をバッテリパック41の二次コイル部47に接近(対向)させて、一次コイル部73から二次コイル部47へ充電電力を供給すればよい。
しかも、バッテリパック交換装置21は、二次コイル部47をバッテリパックの底面部に収め、一次コイル部73をリフタ台65の支持面65aの下側に設けたので、大コイル部を用いた効率のよい送電が可能となり、大電力による充電が可能となる。
なお、本発明は、上述した一実施形態に限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲内で種々可変して実施しても構わない。例えば一実施形態では、共鳴式の充電を適用したが、これに限らず、誘導式の充電を用いてもよく、無接点式の充電の仕方には限定されるものではない。
41 バッテリパック
45 バッテリモジュール(バッテリ)
47 二次コイル部(受電コイル部)
55,71 発信器、受信器(位置決め手段)
61 リフタ機構
65 リフタ台
65a 支持面
73 一次コイル部(給電コイル部)
Claims (3)
- バッテリを収めた脱着式のバッテリパックを下部に有する車両が作業対象とされ、
前記車両の下部から前記バッテリパックへ向かい昇降してバッテリパックを下方から支えるリフタ台を有したリフタ機構の昇降動により、前記車両下部のバッテリパックの取外しおよび取付けを可能とした車両のバッテリパック交換装置であって、
前記バッテリパックは、前記バッテリへ充電電力を供給する受電コイル部を有し、
前記リフタ台は、前記受電コイル部と対応した位置に給電コイル部を有して、前記給電コイル部から前記受電コイル部へ充電電力が供給可能に構成され、
前記リフタ台の昇降動による前記バッテリパックの交換作業と、前記リフタ台の昇降動により前記給電コイル部と前記受電コイル部とを対向配置させることによる前記バッテリパックの充電作業とを選択可能にした
ことを特徴とするバッテリパック交換装置。 - 前記リフタ台は、前記バッテリパックの底面部を支える支持面を有し、
前記受電コイル部は、前記バッテリパックの底面部に収められ、
前記給電コイル部は、前記リフタ台の支持面の下側に設けられる
ことを特徴とする請求項1に記載のバッテリパック交換装置。 - 前記バッテリパックと前記リフタ台とは、前記給電コイル部と前記受電コイル部との相互位置を位置決める位置決め手段を有していることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のバッテリパック交換装置。
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