JP2018017172A - 蒸発燃料処理装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図面を参照して、蒸発燃料処理装置10を説明する。図1に示すように、蒸発燃料処理装置10は、自動車等の車両に搭載され、燃料タンクFTに貯留される燃料をエンジンENに供給する燃料供給システム2に配置される。
第1実施例と異なる点を説明する。本実施例では、図5に示すように、第2パージ経路SPが設けられておらず、第1パージ経路FPのみから、パージガスが吸気経路IWに供給される。即ち、パージ管32は分岐しておらず、パージ経路26は配置されていない。この構成では、この構成では、過給機CHが動作していない間、インテークマニホールドIMの圧力に応じて、ポンプ12の駆動と停止を切り替えてパージ処理を実行し、過給機CHが動作している間、ポンプ12を駆動してパージ処理を実行する。なお、変形例では、過給機CHが動作している間は、パージ処理を実行しなくてもよい。本実施例では、制御部102は、図4に示す下流詰まり判断処理と同様の処理を実行する一方、上流詰まり判断処理と同様の処理を実行しない。メモリ104には、データマップ120が格納されている一方、データマップ110は格納されていない。即ち、パージ管32は分岐しておらず、パージ経路24は配置されていない。
第1実施例と異なる点を説明する。本実施例では、図6に示すように、第1パージ経路FPが設けられておらず、第2パージ経路SPのみから、パージガスが吸気経路IWに供給される。即ち、パージ管32は分岐しておらず、パージ経路24は配置されていない。さらに、蒸発燃料処理装置10は、圧力センサ18を備えていない。この構成では、ポンプ12を駆動して、大気圧に維持されている吸気経路IWにパージ処理を実行する。本実施例では、制御部102は、図2に示す上流詰まり判断処理と同様の処理を実行する一方、下流詰まり判断処理と同様の処理を実行しない。メモリ104には、データマップ110が格納されている一方、データマップ120は格納されていない。
第1実施例と異なる点を説明する。本実施例では、図7に示すように、第2パージ経路SPが設けられておらず、第1パージ経路FPのみから、パージガスが吸気経路IWに供給される。即ち、パージ管32は分岐しておらず、パージ経路26は配置されていない。また、吸気管IPには、過給機CHが配置されていない。この構成では、インテークマニホールドIMの圧力に応じて、ポンプ12の駆動と停止を切り替えてパージ処理を実行する。本実施例では、制御部102は、図4に示す下流詰まり判断処理と同様の処理を実行する一方、上流詰まり判断処理と同様の処理を実行しない。メモリ104には、データマップ120が格納されている一方、データマップ110は格納されていない。
第1実施例と異なる点を説明する。本実施例では、第1実施例の上流詰まり判断処理(図2参照)に替えて、図8に示す上流詰まり判断処理を実行する。図8の上流詰まり判断処理では、制御弁34のデューティ比を、所定のデューティ比(例えば50%)に維持して、詰まりの発生を判断する。
5kPa)以下であるか否かを判断してもよい。そして、インテークマニホールドIMの圧力が所定値以下である場合に、S34でYESと判断し、インテークマニホールドIMの圧力が所定値より大きい場合に、S34でNOと判断してもよい。この構成によれば、インテークマニホールドIMの負圧が大気圧に近く(即ち所定値よりも大きく)、詰まりが発生していない場合でも圧力差ΔPは大きくならない状況において、詰まりが発生していることを判断することを回避することができる。
10 :蒸発燃料処理装置
12 :ポンプ
14 :キャニスタ
16 :圧力センサ
18 :圧力センサ
22 :パージ経路
22a :パージ経路
22b :パージ経路
24 :パージ経路
26 :パージ経路
34 :制御弁
100 :ECU
102 :制御部
104 :メモリ
110 :データマップ
120 :データマップ
CH :過給機
EN :エンジン
FP :第1パージ経路
IM :インテークマニホールド
IP :吸気管
IW :吸気経路
SP :第2パージ経路
Claims (5)
- 燃料タンク内で発生する蒸発燃料を燃料タンクと内燃機関の吸気経路とを連通するパージ経路を通じて吸気経路に供給するために用いられる蒸発燃料処理装置であって、
パージ経路に配置され、燃料タンク内の蒸発燃料を吸着するキャニスタと、
吸気経路とキャニスタの間のパージ経路に配置されており、キャニスタと吸気経路とをパージ経路を介して連通する連通状態と、キャニスタと吸気経路とをパージ経路上で遮断する遮断状態と、に切り替わる制御弁と、
制御弁よりもキャニスタ側のパージ経路内の圧力を検出する圧力検出部と、
制御弁が連通状態と遮断状態との切り替えを繰り返し実行している間に、圧力検出部によって検出される連通状態における圧力と遮断状態における圧力の差を用いて、制御弁と吸気経路との間のパージ経路に詰まりが発生していることを判断する判断部と、を備える蒸発燃料処理装置。 - 吸気経路には過給機が配置されており、
蒸発燃料処理装置は、さらに、圧力検出部よりもキャニスタ側のパージ経路上に配置されるポンプを備え、
判断部は、制御弁が連通状態と遮断状態との切り替えを繰り返し実行しており、かつ、ポンプが動作している間に、圧力検出部によって検出される連通状態における圧力と遮断状態における圧力の差を用いて、制御弁と吸気経路との間のパージ経路に詰まりが発生していることを判断する、請求項1に記載の蒸発燃料処理装置。 - パージ経路は、過給機よりも上流側の吸気経路に接続される、請求項2に記載の蒸発燃料処理装置。
- パージ経路は、制御弁から吸気経路に向かう中間位置で分岐しており、一方のパージ経路は過給機よりも上流側の吸気経路に接続され、他方のパージ経路は、過給機よりも下流側の吸気経路に接続され、
判断部は、制御弁が連通状態と遮断状態との切り替えを繰り返し実行しており、ポンプが動作しており、かつ、過給機が動作している間に、圧力検出部によって検出される連通状態における圧力と遮断状態における圧力の差を用いて、一方のパージ経路に詰まりが発生していることを判断する、請求項2に記載の蒸発燃料処理装置。 - 判断部は、制御弁が連通状態と遮断状態との切り替えを繰り返し実行しており、かつ、過給機が動作していない間に、圧力検出部によって検出される連通状態における圧力と遮断状態における圧力の差を用いて、他方のパージ経路に詰まりが発生していることを判断する、請求項4に記載の蒸発燃料処理装置。
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