JP2013185528A - 蒸発燃料処理装置の診断装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】キャニスタ3を用いた蒸発燃料処理装置は、パージ制御バルブ23およびドレンカットバルブ26を備えるとともに、燃料タンク2とキャニスタ3との間の連通・遮断を切り換える封鎖弁21を備える。キャニスタ3のドレンポート15に接続されたポンプ27によって系内を加圧し、タンク圧センサ32およびエバポ圧センサ33による圧力低下の検出によってリーク診断を行う。系内の加圧の際に、キャニスタ3側の領域を先に加圧し、燃料タンク2内の圧力を上回ったことを条件として封鎖弁21を開く。燃料タンク2内が高圧であっても、封鎖弁21を開いた瞬間のガスの移動が回避され、蒸発燃料を燃料タンク2内に留めておくことができる。
【選択図】図1
Description
2…燃料タンク
3…キャニスタ
21…封鎖弁
23…パージ制御バルブ
26…ドレンカットバルブ
27…ポンプ
32…タンク圧センサ
33…エバポ圧センサ
Claims (7)
- キャニスタと燃料タンクとの間の連通・遮断が可能な封鎖弁を備え、車両停止中に上記封鎖弁を閉として燃料タンクを密閉状態に保持するとともに、給油時には上記封鎖弁を開として燃料タンク内で発生した蒸発燃料をキャニスタで吸着する蒸発燃料処理装置において、
上記封鎖弁よりもキャニスタ側の領域に接続され、該キャニスタと燃料タンクとを含む系内を加圧するポンプと、
系内の圧力を検出する少なくとも1つの圧力センサと、
を備え、上記封鎖弁が閉じた状態で上記ポンプによる加圧を開始し、所定期間遅れて上記封鎖弁を開いて系内を加圧状態とし、この加圧した状態からの系内の圧力変化に基づきリーク診断を行うことを特徴とする蒸発燃料処理装置の診断装置。 - 上記ポンプによる加圧を開始した後、上記キャニスタ側の領域の圧力が上記燃料タンク側の領域の圧力以上となったときに上記封鎖弁を開くことを特徴とする請求項1に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 上記キャニスタ側の領域の圧力が所定圧力差だけ上記燃料タンク側の領域の圧力を上回ったときに上記封鎖弁を開くことを特徴とする請求項2に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 上記ポンプによる加圧を開始した後、所定時間経過したときに上記封鎖弁を開くことを特徴とする請求項1に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 上記キャニスタは、流れ方向の一端部にチャージポートおよびパージポートが配置されているとともに、他端部にドレンポートが配置されており、上記ポンプが上記他端部側に接続されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 診断終了後に上記封鎖弁を閉じて燃料タンク内を加圧状態に保持することを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 上記圧力センサが、上記封鎖弁よりもキャニスタ側の領域と、上記封鎖弁よりも燃料タンク側の領域と、にそれぞれ設けられており、
上記封鎖弁を開いて系内全体が加圧状態となった後に上記封鎖弁を閉じ、上記キャニスタ側の領域および上記燃料タンク側の領域の個々にリーク診断を行うことを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
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