JP2017180584A - ワッシャ - Google Patents

Abstract

【課題】自身が回転可能であって、表裏各面で摺動する２つの相手部材がそれぞれ回転するときに、いずれか一方の面で油膜圧力が向上し、摩擦抵抗が抑制されるワッシャを提供する。【解決手段】相手部材８ａが矢印Ｄ２方向に回転する。ワッシャ１は、相手部材８ａの回転に伴って矢印Ｄ１方向に回転する。テーパ部１２ａと相手部材８ａとの隙間には、ワッシャ本体から見て−θ方向に潤滑油が流れ、−θ方向に徐々に狭くなる領域Ｒａに潤滑油が流れこむ。これにより「くさび効果」が生じ、第１面１０ａと相手部材８ａとの隙間の圧力は上昇する。一方、テーパ部１２ｂと相手部材８ｂとの隙間には、ワッシャ本体から見て＋θ方向に潤滑油が流れ、＋θ方向に徐々に広くなる領域Ｒｂに潤滑油が流れこむ。これにより「くさび効果」とは逆の効果が生じ、第２面１０ｂと相手部材８ｂとの隙間の圧力は下降する。【選択図】図４

Description

本発明は、表裏の両面で他の部材と摺動するワッシャに関する。

自動車のエンジンや光ディスクドライブなどで利用されるスラスト荷重を受ける摺動部材には、例えば遊星歯車機構などのように表裏の両面で他の部材（相手部材）と摺動するものがあり、さらに相手部材が正逆両方に回転し得るものもある。これらの摺動部材において摩擦抵抗を低減することが求められている。

例えば、特許文献１には、回転軸に取り付けられ回転軸に対して垂直でかつ互いに平行な一対の円形部材を有するスラストランナと、一対の円形部材の間に設置され回転軸の回転時に円形部材が接触するとともに、両面に周方向に沿ってテーパ部およびランド部が連続して形成されたスラスト軸受板と、スラスト軸受板の両面に形成された給油口と、スラスト軸受板の内部に形成され外部潤滑油供給装置からの潤滑油を給油口に導く給油流路と、を備え、給油口の周縁の一部がランド部の終端に接して設けられているスラスト軸受装置が開示されている。

特開２００２−３４９５５１号公報

ところでこのような表裏両面が摺動する摺動部材には潤滑油を用いたワッシャがあり、この潤滑油の量を抑制しつつ、摩擦抵抗を減じるために、摺動面にテーパ部を設けたものもある。テーパ部とは、相手部材との隙間が周方向に沿って狭くなるように、軸を垂線とする平面に対して傾斜している部分である。摺動する他の部材やワッシャ自体の回転に伴って、これらに付着した潤滑油をこの隙間の狭くなる方向に誘導することで、いわゆるくさび効果が生じ、摩擦抵抗が抑制される。

一方、特許文献１に記載された技術は、表裏両面が摺動面となるスラスト軸受板に関する技術であるが、このスラスト軸受板はハウジングに固定されたものであり、また、表裏両面に摺動する相手部材は一体のスラストランナである。したがって、この技術においてスラスト軸受板そのものが回転することはなく、その表裏両面に摺動する相手部材の回転方向が異なることもなかった。

これに対し本発明は、自身が回転可能であって、表裏各面で摺動する２つの相手部材がそれぞれ回転するときに、いずれか一方の面で油膜圧力が向上し、摩擦抵抗が抑制されるワッシャの技術に関する。

本発明は、環状に形成された板の第１面および第２面でそれぞれ他の部材と摺動するワッシャ本体と、前記第１面に設けられた第１ランド部と、前記第１面において前記第１ランド部の周方向における一方の側に隣接して設けられ該第１ランド部に対して該周方向において傾斜して該第１ランド部よりも軸方向に窪んだ領域を形成する第１テーパ部と、前記第２面に設けられた第２ランド部と、前記第２面において前記第２ランド部の前記周方向における前記一方の側と同一側に隣接して設けられ該第２ランド部に対して該周方向において傾斜して該第２ランド部よりも軸方向に窪んだ領域を形成する第２テーパ部と、を有することを特徴とするワッシャを提供する。

本発明において、前記ワッシャ本体が前記第１面および前記第２面でそれぞれ他の部材と摺動することにより前記第１テーパ部において正圧が生じるとき、前記第２テーパ部において負圧が生じるとよい。

本発明において、前記第１ランド部の、前記周方向における前記一方の側と反対の側には、前記第１テーパ部よりも該第１ランド部に対する傾斜角が大きい領域が隣接し、前記第２ランド部の、前記周方向における前記一方の側と反対の側には、前記第２テーパ部よりも該第２ランド部に対する傾斜角が大きい領域が隣接するとよい。

本発明において、前記第１ランド部と前記第２ランド部とが、前記軸方向から見て同じ位置に設けられ、前記第１テーパ部と前記第２テーパ部とが、前記軸方向から見て同じ位置に設けられているとよい。

本発明において、前記第１ランド部と前記第２ランド部とが、前記軸方向から見て異なる位置に設けられ、前記第１テーパ部と前記第２テーパ部とが、前記軸方向から見て異なる位置に設けられているとよい。

本発明によれば、自身が回転可能であって、表裏各面で摺動する２つの相手部材がそれぞれ回転するときに、いずれか一方の面で油膜圧力が向上し、摩擦抵抗が抑制されるワッシャを提供することができる。

本発明の実施形態に係るワッシャ１の一例を示す概要図。 ワッシャ１を第１面１０ａの側から見た図。 軸Ｏを中心とした円に沿ってワッシャ１を切断した断面Ｓを示す図。 ワッシャ１がいずれか一方の相手部材に近づく機構を説明するための図。 ランド部１１ａおよびテーパ部１２ａにおける潤滑油の圧力分布を示す図。 ランド部１１ｂおよびテーパ部１２ｂにおける潤滑油の圧力分布を示す図。

１．実施形態
図１は、本発明の実施形態に係るワッシャ１の一例を示す概要図である。ワッシャ１は、環状に形成された平板の部材であるワッシャ本体を有する。ワッシャ本体は表裏に互いに平行な端面を有する。ワッシャ本体の一方の端面を第１面１０ａと呼び、他方の端面を第２面１０ｂと呼ぶ。ワッシャ１は、これら２つの端面でそれぞれ他の部材（相手部材という）と摺動し、その相手部材のスラスト荷重（軸方向に沿った荷重）を受ける。ワッシャ本体は、環の内側の面である内周面１７と、外側の面である外周面１８とを有する。なお、ワッシャ本体の材質には、スチールやブロンズ（例えばリン青銅）など様々な金属が好適に用いられる。

図２は、ワッシャ１を第１面１０ａの側から見た図である。図２において、ワッシャ１が配置される空間をｘｙｚ右手系座標空間として表し、座標記号のうち、円の中に点を描いた記号は、紙面奥側から手前側に向かう矢印を表す。空間においてｘ軸に沿う方向をｘ軸方向という。また、ｘ軸方向のうち、ｘ成分が増加する方向を＋ｘ方向といい、ｘ成分が減少する方向を−ｘ方向という。ｙ、ｚ成分についても、上記の定義に沿ってｙ軸方向、＋ｙ方向、−ｙ方向、ｚ軸方向、＋ｚ方向、−ｚ方向を定義する。

図２に示す通り、ワッシャ本体の環の軸Ｏはｚ軸方向に沿って配置されている。第１面１０ａはワッシャ本体の＋ｚ方向の側であり、第２面１０ｂ（図２において図示せず）はワッシャ本体の−ｚ方向の側である。内周面１７は、軸Ｏから半径ｒ０の距離にある面である。外周面１８は、軸Ｏから半径ｒ３の距離にある面である。

ワッシャ本体の内周面１７には、複数の切欠部１９が設けられている。図２に示すワッシャ１では、内周面１７の３箇所にｚ軸方向から見て円弧状の切欠部１９が設けられている。切欠部１９のうち最も軸Ｏから遠い部分は軸Ｏから距離ｒ１だけ離れている。

第１面１０ａは、ランド部１１ａ（第１ランド部）と、テーパ部１２ａ（第１テーパ部）と、油溝１３ａとを有する。ランド部１１ａは、軸Ｏに垂直な面、すなわち、第１面１０ａに沿った部分である。テーパ部１２ａは、ランド部１１ａに対して周方向において傾斜している部分である。

図２に示す位相θは、ｘｙ平面上において軸Ｏを中心とした円周上の点の位置を示す値であり、軸Ｏからその点へ向いたベクトルと、＋ｘ方向のベクトルとが成す角度で表される。したがって、位相θは０度のときに＋ｘ方向を示し、９０度のときに＋ｙ方向を示し、１８０度のときに−ｘ方向を示し、２７０度のときに−ｙ方向を示す。

ここで、ワッシャ１の断面によりランド部１１ａ、テーパ部１２ａ、および油溝１３ａのｚ軸方向の形状を説明する。
図３は、軸Ｏを中心としてｘｙ平面上に描いた円に沿ってワッシャ１を切断した断面Ｓを示す図である。ワッシャ１を切断した断面Ｓはｘｙ平面上において軸Ｏを中心とする半径ｒ２の円に沿っている。ここで、半径ｒ２の円とは、図１に示すように、軸Ｏを中心とする放射方向において「切欠部１９のうち最も軸Ｏから遠い部分」と「外周面１８」とを結ぶ線分の中間点を通る円である。したがって、半径ｒ２は、以下の式（１）によって算出される。
ｒ２＝（ｒ１＋ｒ３）／２ …（１）

なお、切欠部１９のうち最も軸Ｏから遠い部分と外周面１８との距離は、（ｒ３−ｒ１）であり、上述した円はこの中間点を通るので、この距離の半分を距離ｒ４とすると半径ｒ２は、以下の式（２）によっても表される。
ｒ２＝ｒ１＋ｒ４ …（２）

半径ｒ０，ｒ２，ｒ３、および距離ｒ１，ｒ４は、ワッシャ１が支える相手部材の大きさなどに応じて決められるが、例えば、ｒ０＝２４．５ｍｍ、ｒ１＝２６．５ｍｍ、ｒ２＝２９．５ｍｍ、ｒ３＝３２．５ｍｍ、ｒ４＝３．０ｍｍなどである（この例は図２のワッシャ１の寸法を示すものではない）。

図３には、ｚ軸方向の位置を示す「ｚ」と、位相θを示す「θ」とで構成されるｚθ座標でこの断面Ｓを表した形状が示されている。ランド部１１ａは、ｚ＝０の平面から＋ｚ方向に厚みｄ１を有する。テーパ部１２ａは、ワッシャ１の周方向においてランド部１１ａの一方の側に隣接してそれぞれ設けられている。例えば図３に示す例においてテーパ部１２ａは、ランド部１１ａよりも位相θが大きい側（＋θ側という）に隣接して設けられている。テーパ部１２ａは、周方向においてランド部１１ａの一方の側（ここでは＋θ側）から厚みが減少するように傾斜した部分であり、その最も薄い部分はランド部１１ａを基準として、深さｄ２の窪みとなっている。つまり、テーパ部１２ａは、傾斜によりランド部１１ａよりもｚ軸方向に窪んだ領域を形成する。なお、深さｄ２は正の値であり、０ｍｍおよび負の値にはならない。

油溝１３ａは、内周面１７から外周面１８にわたって潤滑油を通す溝である。油溝１３ａは、テーパ部１２ａの周方向においてランド部１１ａが隣接する側の反対側の端部に隣接していて、ランド部１１ａを基準としたその深さは深さｄ３である。深さｄ３は、深さｄ２よりも深い。

また、油溝１３ａは、ランド部１１ａの周方向においてテーパ部１２ａが隣接する側の反対側の端部にも隣接している。ランド部１１ａと、このランド部１１ａに隣接する油溝１３ａとが成す角は、このランド部１１ａと、このランド部１１ａに隣接するテーパ部１２ａとが成す角よりも大きい。すなわち、ランド部１１ａの、周方向における一方の側には、隣接してテーパ部１２ａ設けられ、その反対の側には、テーパ部１２ａよりもランド部１１ａに対する傾斜角が大きい領域として、油溝１３ａが隣接している。図３に示す例で油溝１３ａはｚ軸方向に沿った２つの側面とこれらに挟まれるｚ軸方向に垂直な底面とを含むため、互いに隣接するランド部１１ａと油溝１３ａ（の側面）とが成す角は９０度である。

すなわち、周方向においてランド部１１ａに両側に隣接した各領域のランド部１１ａに対する傾斜角は異なる。この構成により、ワッシャ１の第１面１０ａと摺動する相手部材が正逆いずれの方向に回転するかに応じて、第１面１０ａと相手部材との間の圧力が変わる。

なお、図３において示される位置は相対的であり、実際には厚みｄ１＞深さｄ３≫深さｄ２である。例えば、厚みｄ１＝１．０ｍｍ（ミリメートル）、深さｄ３＝０．２ｍｍ、深さｄ２＝０．０２５ｍｍである。

テーパ部１２ａおよび油溝１３ａは、ランド部１１ａよりも−ｚ方向に凹んだ部位である。したがって、ランド部１１ａはテーパ部１２ａよりも＋ｚ方向に突出した部位であり、テーパ部１２ａよりも第１面１０ａと摺動する相手部材に近い部位である。油溝１３ａと、この油溝１３ａの周方向に隣接するテーパ部１２ａとは、第１凹部Ｕａに含まれる。

深さｄ２は、０．０４ｍｍ以下であることが望ましく、０．０１ｍｍ程度（例えば０．００５ｍｍ以上０．０１５ｍｍ未満）であることが最も望ましい。

またこの断面において、ランド部１１ａは、周方向に沿って角度θ１にわたって存在し、テーパ部１２ａは、周方向に沿って角度θ２にわたって存在している。そして、この断面において油溝１３ａは、周方向に沿って角度θ３にわたって存在している。図３に示す例では、角度θ３は角度θ１よりも小さい。

テーパ比とは、１つのランド部１１ａと、このランド部１１ａに隣接する１つのテーパ部１２ａとの周方向に沿った範囲のうち１つのテーパ部１２ａが占める比率である。テーパ比ｋは、以下の式（３）で表される。
ｋ＝θ２／（θ２＋θ１） …（３）

テーパ比は、０．５以上０．９以下であることが望ましく、０．６以上０．８以下であることがより望ましい。最も望ましいテーパ比は、０．７である。

第２面１０ｂにも、ランド部１１ｂ、テーパ部１２ｂ、および油溝１３ｂが設けられている。ランド部１１ｂ、テーパ部１２ｂ、および油溝１３ｂは、大きさ、すなわち、周方向の長さとｚ軸方向の深さ、およびこれらの周方向における並び方などがそれぞれ、ランド部１１ａ、テーパ部１２ａ、および油溝１３ａと共通である。

つまり、ワッシャ１の第１面１０ａには、１つのランド部１１ａ、このランド部１１ａの一方の側に隣接した１つのテーパ部１２ａ、およびこのランド部１１ａの他方の側に隣接した１つの油溝１３ａからなる組が、第１面１０ａにおいて１２０度ごとに３つ設けられている。そして、ワッシャ１の第２面１０ｂには、１つのランド部１１ｂ、このランド部１１ｂの上述した周方向における一方の側と同一側に隣接した１つのテーパ部１２ｂ、およびこのランド部１１ｂの上述した周方向における他方の側と同一側に隣接した１つの油溝１３ｂからなる組が、第２面１０ｂにおいて１２０度ごとに３つ設けられている。

すなわち、図２や図３に示す通り、例えば＋ｚ方向から見てランド部１１ａの反時計回り側（＋θ側）にテーパ部１２ａが隣接し、ランド部１１ａの時計回り側（−θ側）に油溝１３ａが隣接する場合、＋ｚ方向から見てランド部１１ｂの反時計回り側にテーパ部１２ｂが隣接し、ランド部１１ｂの時計回り側に油溝１３ｂが隣接する。この構成により、ワッシャ１の表裏各面でそれぞれ相手部材が摺動すると、ワッシャ１は、いずれか一方の相手部材に近づく。

図４は、ワッシャ１がいずれか一方の相手部材に近づく機構を説明するための図である。図４に示す通り、ワッシャ１は、第１面１０ａ（すなわち、＋ｚ方向の側の面）が相手部材８ａと摺動し、第２面１０ｂ（すなわち、−ｚ方向の側の面）が相手部材８ｂと摺動する。相手部材８ｂは図示しない筐体などに固定された部材であり、相手部材８ａは正逆いずれの方向にも回転可能な部材である。図４に示す例では相手部材８ａが矢印Ｄ２方向、すなわち、位相θの減少する方向（−θ方向という）に回転する。

ワッシャ１は、正逆いずれの方向にも回転可能となるように、内周面１７（図１，２参照）を軸によって支持されている。ワッシャ１は、相手部材８ａの回転に伴って−θ方向に回転する。すなわち、ワッシャ１は、相手部材８ａによって供回りし、その回転速度は相手部材８ａよりも低く、その回転方向は図４に示す矢印Ｄ１方向である。

このとき、テーパ部１２ａと相手部材８ａとの隙間には、図４に示す通り、ワッシャ本体から見て−θ方向に潤滑油が流れ、−θ方向に徐々に狭くなる領域Ｒａに潤滑油が流れこむ。これにより「くさび効果」が生じ、第１面１０ａと相手部材８ａとの隙間の圧力は上昇する。

図５は、ランド部１１ａおよびテーパ部１２ａにおける潤滑油の圧力分布を示す図である。図５に示す通り、テーパ部１２ａはランド部１１ａに近づくほど圧力が上昇して正圧となっている。これにより、ワッシャ本体は、図４に示す矢印Ｄ３方向、すなわち、−ｚ方向の力を受ける。

一方、テーパ部１２ｂと相手部材８ｂとの隙間には、図４に示す通り、ワッシャ本体から見て＋θ方向に潤滑油が流れ、＋θ方向に徐々に広くなる領域Ｒｂに潤滑油が流れこむ。これにより「くさび効果」とは逆の効果が生じ、第２面１０ｂと相手部材８ｂとの隙間の圧力は下降する。

図６は、ランド部１１ｂおよびテーパ部１２ｂにおける潤滑油の圧力分布を示す図である。図６に示す通り、テーパ部１２ｂはランド部１１ｂから離れるほど圧力が下降して負圧となっている。これにより、ワッシャ本体は、図４に示す矢印Ｄ４方向、すなわち、−ｚ方向の力を受ける。

このように、ワッシャ本体は、第１面１０ａが正圧となることによって図４に示す矢印Ｄ３方向の力を受け、第２面１０ｂが負圧となることによって矢印Ｄ４方向の力を受けるので、相手部材８ｂに近づき密着する。そのため、ワッシャ１と相手部材８ｂとの相対的な回転速度の差は減少し、ワッシャ１と相手部材８ａとの相対的な回転速度の差が増加する。これにより、ワッシャ１と相手部材８ａとの隙間に生じる「くさび効果」は増大するので、この構成がない場合に比べて摩擦抵抗が減少する。

なお、相手部材８ａが上述した矢印Ｄ２方向と反対の方向（＋θ方向）に回転する場合、ワッシャ１も、相手部材８ａによって＋θ方向に供回りする。これにより、第１面１０ａと相手部材８ａとの隙間には「くさび効果」とは逆の効果が生じ、圧力が下降する。一方、第２面１０ｂと相手部材８ｂとの隙間には「くさび効果」が生じ、圧力が上昇する。したがって、ワッシャ本体の第１面１０ａが負圧に第２面１０ｂが正圧になるため、ワッシャ１はこれらの両面から＋ｚ方向の力を受けて相手部材８ａに近づき密着する。これにより、ワッシャ１と相手部材８ａとの相対的な回転速度の差は減少し、ワッシャ１と相手部材８ｂとの相対的な回転速度の差が増加するため、ワッシャ１と相手部材８ｂとの隙間に生じる「くさび効果」が増大し、この構成がない場合に比べて摩擦抵抗が減少する。

また、図２に示す例では、ランド部１１ａとランド部１１ｂとがいずれもｚ軸方向から見て同じ位置に設けられ、テーパ部１２ａとテーパ部１２ｂとがいずれもｚ軸方向から見て同じ位置に設けられている。これにより、テーパ部１２ａおよびテーパ部１２ｂがそれぞれ正圧または負圧になることによってワッシャ１を一方の相手部材へ近づける２つの力の作用点が互いに近くなり、摩擦抵抗が減少し易くなる。

２．変形例
以上が実施形態の説明であるが、この実施形態の内容は以下のように変形し得る。また、以下の変形例を組み合わせてもよい。

２−１．変形例１
上述した実施形態において、相手部材８ａが−θ方向に回転してワッシャ本体が第１面１０ａおよび第２面１０ｂでそれぞれ相手部材８ａ、８ｂと摺動することにより、テーパ部１２ａにおいて正圧が生じるとき、テーパ部１２ｂにおいて負圧が生じていたが、これに限られない。すなわち、ワッシャ１の両面において相手部材との摺動があるときに、第１面１０ａの側と、第２面１０ｂの側とで圧力差が生じ、ワッシャ１が圧力の少ない側に近づいていればよい。

２−２．変形例２
上述した実施形態において、周方向においてランド部１１ａの両側にそれぞれ隣接した各領域の傾斜角が異なっており、第２面１０ｂのランド部１１ｂも同様であったが、傾斜角が同じであってもよい。例えば、ランド部１１ａに隣接した２つの領域と、ランド部１１ａに対する傾斜角が同じであっても、その周方向の長さが異なっていればよい。この場合にも、ワッシャ１の第１面１０ａと摺動する相手部材が正逆いずれの方向に回転するかに応じて、潤滑油が第１面１０ａに沿って流れる方向が変わり、ランド部１１ａに隣接する２つの領域を周方向に沿って通過する順番と距離とが変わるので、第１面１０ａと相手部材との間の圧力が変わる。

２−３．変形例３
上述した実施形態において、ワッシャ１の第１面１０ａには、１つのランド部１１ａと、このランド部１１ａの一方の側に隣接した１つのテーパ部１２ａと、このランド部１１ａの他方の側に隣接した１つの油溝１３ａとからなる組が、第１面１０ａにおいて１２０度ごとに３つ設けられ、第２面１０ｂにおいても、これらに相当する構成が３つ設けられていたが、これらの組が端面に設けられる数は３つに限られない。これらの組は複数であれば、２つであってもよいし、４つ以上であってもよい。

２−４．変形例４
上述した実施形態において、ワッシャ１の第１面１０ａには油溝１３ａが、第２面１０ｂには油溝１３ｂがそれぞれ設けられていたが、油溝はいずれか一方の端面にだけ設けられていてもよい。また、油溝は、いずれの端面にも設けられなくてよい。油溝１３ａが設けられていない場合、テーパ部１２ａが第１凹部Ｕａを構成し、テーパ部１２ｂが第２凹部Ｕｂを構成していればよい。

２−５．変形例５
上述した実施形態において、ランド部１１ａとランド部１１ｂとがいずれもｚ軸方向から見て同じ位置に設けられ、テーパ部１２ａとテーパ部１２ｂとがいずれもｚ軸方向から見て同じ位置に設けられていたが、これに限られない。ランド部１１ａとランド部１１ｂとがいずれもｚ軸方向から見て異なる位置に設けられ、テーパ部１２ａとテーパ部１２ｂとがいずれもｚ軸方向から見て異なる位置に設けられていてもよい。ここで「ｚ軸方向から見て異なる位置」とは、ｚ軸方向から見て重なる部分を有していてもよく、有していなくてもよい。つまり、設けられた位置の少なくとも一部が異なっていればよい。この場合であっても、第１面１０ａと第２面１０ｂとに圧力差が生じ、ワッシャ１がいずれか一方の相手部材に近づくのであればよい。

２−６．変形例６
上述した実施形態において、切欠部１９は、油溝１３ａまたは油溝１３ｂに重ねて設けられていたが、これ以外の場所に設けられていてもよい。また、ワッシャ１は切欠部１９を有していなくてもよい。例えば、内周面１７に収容される軸との隙間を通って潤滑油が第１面１０ａと第２面１０ｂとを行き来するように構成されていてもよい。また、油溝１３ａやテーパ部１２ａなどに、軸Ｏに沿った方向の孔が設けられていてもよい。これらの孔は、潤滑油を通す孔であるため、潤滑油は第１面１０ａと第２面１０ｂとを行き来する。

１…ワッシャ
１０ａ…第１面
１０ｂ…第２面
１１ａ，１１ｂ…ランド部
１２ａ，１２ｂ…テーパ部
１３ａ，１３ｂ…油溝
１７…内周面
１８…外周面
１９…切欠部
８ａ，８ｂ…相手部材

Claims (5)

1. 環状に形成された板の第１面および第２面でそれぞれ他の部材と摺動するワッシャ本体と、
   前記第１面に設けられた第１ランド部と、
   前記第１面において前記第１ランド部の周方向における一方の側に隣接して設けられ該第１ランド部に対して該周方向において傾斜して該第１ランド部よりも軸方向に窪んだ領域を形成する第１テーパ部と、
   前記第２面に設けられた第２ランド部と、
   前記第２面において前記第２ランド部の前記周方向における前記一方の側と同一側に隣接して設けられ該第２ランド部に対して該周方向において傾斜して該第２ランド部よりも軸方向に窪んだ領域を形成する第２テーパ部と、
   を有することを特徴とするワッシャ。
2. 前記ワッシャ本体が前記第１面および前記第２面でそれぞれ他の部材と摺動することにより前記第１テーパ部において正圧が生じるとき、前記第２テーパ部において負圧が生じる
   ことを特徴とする請求項１に記載のワッシャ。
3. 前記第１ランド部の、前記周方向における前記一方の側と反対の側には、前記第１テーパ部よりも該第１ランド部に対する傾斜角が大きい領域が隣接し、
   前記第２ランド部の、前記周方向における前記一方の側と反対の側には、前記第２テーパ部よりも該第２ランド部に対する傾斜角が大きい領域が隣接する
   ことを特徴とする請求項１または２に記載のワッシャ。
4. 前記第１ランド部と前記第２ランド部とが、前記軸方向から見て同じ位置に設けられ、
   前記第１テーパ部と前記第２テーパ部とが、前記軸方向から見て同じ位置に設けられている
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のワッシャ。
5. 前記第１ランド部と前記第２ランド部とが、前記軸方向から見て異なる位置に設けられ、
   前記第１テーパ部と前記第２テーパ部とが、前記軸方向から見て異なる位置に設けられている
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のワッシャ。

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