JP2017078408A - 可変ピッチファンブレード保持システム - Google Patents
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Abstract
【課題】ガスタービンエンジンの可変ピッチファンブレードのための保持システムを提供する。
【解決手段】可変ピッチファン38は、ピッチ軸Pを定めかつ半径方向内端でトラニオン機構92に取り付けられたファンブレード40を含む。可変ピッチファン38は、ディスクセグメント90を有するディスク42を含み、トラニオン機構は、ディスクセグメントを貫通して延びる。キー110は、トラニオン機構の基部126に定められたキースロット128の中に配置され、ディスクセグメントの支持部材に隣接して配置される。キーは、キーとキースロットとの間に第1の接触線130を定めかつキーと支持部材との間に第2の接触線132を定める。第1及び第2の接触線はそれぞれ第1の接触基準線134及び第2の接触基準線136を定める。第1及び第2の接触基準線は、ファンブレード40のピッチ軸Pに対して0度よりは大きく90度よりは小さい角度を定める。
【選択図】図1
【解決手段】可変ピッチファン38は、ピッチ軸Pを定めかつ半径方向内端でトラニオン機構92に取り付けられたファンブレード40を含む。可変ピッチファン38は、ディスクセグメント90を有するディスク42を含み、トラニオン機構は、ディスクセグメントを貫通して延びる。キー110は、トラニオン機構の基部126に定められたキースロット128の中に配置され、ディスクセグメントの支持部材に隣接して配置される。キーは、キーとキースロットとの間に第1の接触線130を定めかつキーと支持部材との間に第2の接触線132を定める。第1及び第2の接触線はそれぞれ第1の接触基準線134及び第2の接触基準線136を定める。第1及び第2の接触基準線は、ファンブレード40のピッチ軸Pに対して0度よりは大きく90度よりは小さい角度を定める。
【選択図】図1
Description
本主題は、一般にガスタービンエンジンの可変ピッチファンブレードのための保持システムに関する。
一般に、ガスタービンエンジンは、互いに流れ連通するファン及びコアを含む。加えて、ガスタービンエンジンのコアは、直列流れ順に、圧縮機セクション、燃焼器セクション、タービンセクション、及び排出セクションを含む。作動時、空気流は、ファンから圧縮機セクションの入口に供給され、圧縮機セクションでは、1又は2以上の軸流圧縮機が、空気を燃焼器セクションに到達するまで漸進的に圧縮する。燃料は、燃焼器セクション内で圧縮空気と混合して燃焼して、燃焼ガスを生成する。燃焼ガスは、燃焼器セクションからタービンセクションに送られる。タービンセクションを通過する燃焼ガス流は、圧縮機セクションを駆動し、排出セクションを通過して大気に送られる。具体的な構成では、タービンセクションは、ガスタービンエンジンの軸方向に延びる1又は2以上のシャフトを介して圧縮機セクションに機械的に結合する。
加えて、少なくとも一部のガスタービンエンジンにおいて、ファンは、複数のファンブレードを含む可変ピッチファンである。ファンブレードの各々は、ディスクに対してそれぞれのピッチ軸の周りで回転可能に取り付けることができ、ディスクは、コアの1又は2以上のシャフトによって中心軸の周りで回転可能である。例えば、各ファンブレードは、ディスクの個別のディスクセグメントを貫通して延びるトラニオン機構に取り付けることができる。さらに、トラニオン機構は、キー接合によってそれぞれのディスクセグメントの内部で保持することができる。例えば、トラニオン機構はキースロットを定めることができ、ディスクセグメントは、支持面を含むことができる。キースロット内に位置決めされたキーは、キースロット及び支持面と相互作用して、それぞれのディスクセグメントの内部でトラニオン機構を保持する。
しかしながら、キー接合は、ファン作動時にファンブレード上の実質的に全ての遠心力に耐える必要がある(遠心力は、ピッチ軸に平行な方向に作用する)。従って、キー接合部は、比較的大きく作ること及びこの遠心力を支持するために堅牢であることが必要である。従って、キー接合部上の無駄な力を低減することができる可変ピッチファンブレードのキー接合は有用であろう。
本発明の態様及び利点は、その一部を以下の説明に記載しており、又はこの説明から明らかにすることができ、或いは本発明を実施することにより理解することができる。
本開示の1つの例示的な実施形態において、ガスタービンエンジンのための可変ピッチファンが提供される。可変ピッチファンは、半径方向内端及びピッチ軸を定めるファンブレードを含む。また、可変ピッチファンは、キースロットを定める基部を有するトラニオン機構を含む。ファンブレードの半径方向内端は、トラニオン機構に取り付けられる。また、可変ピッチファンは、支持部材を含むディスクセグメントを有するディスクを含み、トラニオン機構の基部は、少なくとも部分的にディスクセグメントを貫通して延びる。また、可変ピッチファンは、トラニオン機構の基部を少なくとも部分的にディスクセグメントの中に保持するために、トラニオン機構の基部のキースロットの中に少なくとも部分的に配置されかつディスクセグメントの支持部材に隣接するキーを含む。キーは、該キーとキースロットとの間に第1の接触線及びキーと支持部材との間に第2の接触線を定める。第1及び第2の接触線は、それぞれ第1の接触基準線及び第2の接触基準線を定める。第1及び第2の接触基準線は、ファンブレードのピッチ軸に対して0度よりは大きくかつ90度よりは小さい角度を定める。
本開示の他の例示的な実施形態において、ガスタービンエンジンが提供される。ガスタービンエンジンは、コアと、該コアと空気流連通状態の可変ピッチファンとを含む。可変ピッチファンは、半径方向内端及びピッチ軸を定めるファンブレードを含む。また、可変ピッチファンは、キースロットを定める基部を有するトラニオン機構を含む。ファンブレードの半径方向内端は、トラニオン機構に取り付けられる。また、可変ピッチファンは、支持部材を含むディスクセグメントを有するディスクを含み、トラニオン機構の基部は、少なくとも部分的にディスクセグメントを貫通して延びる。また、可変ピッチファンは、トラニオン機構の基部を少なくとも部分的にディスクセグメントの中に保持するために、トラニオン機構の基部のキースロットの中に少なくとも部分的に配置されかつディスクセグメントの支持部材に隣接するキーを含む。キーは、キーとキースロットとの間に第1の接触線及びキーと支持部材との間に第2の接触線を定める。第1及び第2の接触線は、それぞれ第1の接触基準線及び第2の接触基準線を定める。第1及び第2の接触基準線は、ファンブレードのピッチ軸に対して0度よりは大きくかつ90度よりは小さい角度を定める。
本発明のこれら及び他の特徴、態様、並びに利点は、以下の説明及び添付の請求項を参照するとより理解できるであろう。本明細書に組み込まれ且つその一部を構成する添付図面は、本開示の実施形態を例証しており、本明細書と共に本開示の原理を説明する役割を果たす。
添付図を参照した本明細書において、当業者に対してなしたその最良の形態を含む本発明の完全かつ有効な開示を説明する。
ここで、その1又は2以上の実施例が添付図面に例示されている本発明の実施形態について詳細に説明する。詳細な説明では、図面中の特徴部を示すために参照符号及び文字表示を使用している。本発明の同様の又は類似の要素を示すために、図面及び説明において同様の又は類似の記号表示を使用している。本明細書で使用される用語「第1」、「第2」、及び「第3」は、ある構成要素を別の構成要素と区別するために同義的に用いることができ、個々の構成要素の位置又は重要性を意味することを意図したものではない。用語「上流」及び「下流」は、流体通路における流体流れに対する相対的方向を指す。例えば、「上流」は、流体がそこから流れる方向を指し、「下流」は流体がそこに向けて流れ込む方向を指す。
次に、幾つかの図全体を通して同様の参照符号が同様の要素を表す図面を参照すると、図1は、本開示の例示的な実施形態によるガスタービンエンジンの概略断面図である。詳細には、図1の実施形態に関して、ガスタービンエンジンは高バイパスターボファンジェットエンジン10であり、本明細書では「ターボファンエンジン10」と呼ぶ。図1に示すように、ターボファンエンジン10は、軸方向A(参照用の長手方向中心線12に対して平行に延びる)及び半径方向Rを定める。一般に、ターボファン10は、ファンセクション14及び該ファンセクション14から下流に配置されたコアタービンエンジン16を含む。
概略的に示された例示的なコアタービンエンジン16は、環状入口20を定める略管状の外部ケーシング18を含む。外部ケーシング18は、直列流れ関係で、ブースタすなわち低圧(LP)圧縮機22及び高圧(HP)圧縮機24を含む圧縮機セクションと、燃焼セクション26と、高圧(HP)タービン28及び低圧(LP)タービン30を含むタービンセクションと、ジェット排出ノズルセクション32とを収容する。高圧(HP)シャフト又はスプール34は、HPタービン28をHP圧縮機24に駆動結合する。低圧(LP)又はスプール36は、LPタービン30をLP圧縮機22に駆動結合する。
加えて、図示の実施形態に関して、ファンセクション14は、相隔たる様式でディスク42に結合した複数のファンブレード40を有する可変ピッチファン38を含む。図示のように、ファンブレード40は、略半径方向Rに沿ってディスク42から外向きに延びる。複数のファンブレード40の各々は、前縁44又は上流縁、及びそれぞれのファンブレード40の各々の半径方向外縁に定められた先端46を規定する。また、ファンブレード40のピッチを集合的に一斉に変えるように構成された適切な作動部材48に作動的に結合するファンブレード40に基づいて、各ファンブレード40は、ピッチ軸Pの周りでディスク42に対して回転可能である。図示の実施形態に関して、ピッチ軸Pは、半径方向Rに実質的に平行である。ファンブレード40、ディスク42、及び作動部材48は、出力ギヤボックス50を横切るLPシャフト36によって長手方向軸線12の周りで一緒に回転可能である。出力ギヤボックス50は、LPシャフト36の回転速度をより効率的なファン回転速度に落とすための複数のギヤを含む。
図1の可変ピッチファン38を含む例示的なターボファンエンジン10をさらに参照すると、可変ピッチファン38のディスク42は、空力的外形の回転フロントハブ52でカバーされ、複数のファンブレード40を通る空気流を向上させるようになっている。加えて、例示的なファンセクション14は、ファン38及び/又はコアタービンエンジン16の少なくとも一部を円周方向に取り囲む環状ファンケーシング又は外側ナセル56を含む。ナセル56は、複数の周方向に離間した出口ガイドベーン58によってコアタービンエンジン16に対して支持されるようになっていることを理解されたい。さらに、ナセル56の下流セクション60は、コアタービンエンジン16の外部に広がり、その間にバイパス空気流通路62を定めるようになっている。
ターボファンエンジン10の作動時、所定の空気量64は、ナセル56及び/又はファンセクション14に関連する入口66を通ってターボファン10に流入する。空気量64がファンブレード40を通過する際に、矢印68で示す空気の第1の部分は、バイパス空気流通路62に向けられるか又は送られ、矢印70で示す空気の第2の部分は、LP圧縮機22に向けられるか又は送られる。空気の第1の部分68と空気の第2の部分70の比は、一般にバイパス比として知られている。次に、空気の第2の部分70の圧力は、高圧(HP)圧縮機24を通過して燃焼器セクション26へ送られる際に高くなり、空気の第2の部分70は燃料と混合されて燃焼して燃焼ガス72をもたらす。
燃焼ガス72はHPタービン28を経由し、ここでは、外部ケーシング18に結合したHPタービンステータベーン74及びHPシャフト又はスプール34に結合したHPタービンロータブレード76の連続する段によって、燃焼ガス70から熱エネルギ及び/又は運動エネルギの一部が抽出され、HPシャフト又はスプール34が回転されるようになり、結果的にHP圧縮機24の作動を助ける。次に、燃焼ガス72は、LPタービン30を経由し、ここでは、外部ケーシング18に結合したLPタービンステータベーン78及びLPシャフト又はスプール36に結合したLPタービンロータブレード80の連続する段によって、燃焼ガス72から熱エネルギ及び運動エネルギの第2の部分が抽出され、LPシャフト又はスプール36が回転されるようになり、結果的にLP圧縮機22の作動及び/又はファン38の回転を助ける。
その後、燃焼ガス72は、コアタービンエンジン16のジェット排出ノズルセクション32を通過して推進力をもたらすようになっている。同時に、空気の第1の部分68は、ターボファン10のファンノズル排出セクション84から排出される前にバイパス空気流通路62を経由するので、空気の第1の部分68の圧力は大幅に上昇し、同様に推進力をもたらす。HPタービン28、LPタービン30、及びジェット排出ノズルセクション32は、少なくとも部分的に、コアタービンエンジン16を通って燃焼ガス72を送るための高温ガス経路86を定める。
しかしながら、図1を参照して前述した例示的なターボファンエンジン10は、単に例示的に提示されており、他の例示的な実施形態において、オープンロータ/アンダクテッドターボファンエンジン等の何らかの他の適切なターボファンエンジンを提示できることを理解されたい。加えて、さらに別の例示的な実施形態において、本開示の態様は、ターボプロップエンジン等の何らかの他の適切なガスタービンエンジンに組み込むことができる。
ここで図2及び3を参照してファン38を詳細に説明する。図2は、図1の例示的なターボファンエンジン10のファン38の斜視図を提示し、図3は、図1の例示的なターボファンエンジン10のファン38のディスク42の斜視図を提示する。
図示の例示的な実施形態に関して、ファン38は12枚のファンブレード40を含む。荷重の観点から、このようなブレード枚数は、各ファンブレード40の間隔を低減することができるので、ファン38の全径も低減することができる(例えば、例示的な実施形態において約12フィート)。しかしながら、他の実施形態において、ファン38は、何らかの適切なブレード枚数及び何らかの適切な直径とすることができる。例えば、1つの好ましい実施形態において、ファンは少なくとも8枚のファンブレード40を有することができる。他の好ましい実施形態において、ファンは少なくとも12枚のファンブレード40を有することができる。さらに他の好ましい実施形態において、ファンは少なくとも15枚のファンブレード40を有することができる。さらに他の好ましい実施形態において、ファンは少なくとも18枚のファンブレード40を有することができる。
加えて、ディスク42は、略環状で(例えば多角形で)互いに剛結合された又は互いに一体モールドされた複数のディスクセグメント90を含む。1枚のファンブレード40がトラニオン機構92において各ディスクセグメント90に結合しており、トラニオン機構92は、ディスク42の回転時に関連のファンブレード40をディスク42上に保持するのを助けるが(すなわち、トラニオン機構92は、エンジン中心軸線12の周りの回転時にファンブレード40から発生する遠心荷重のための荷重経路を提供するのを助けるが)、依然として、関連のファンブレード40をピッチ軸Pの周りでディスク42に対して回転可能にする。
ここで図4から7を参照すると、本開示の例示的な実施形態による個別のディスクセグメント90及びトラニオン機構92が示されている。詳細には、図4は、例示的なディスクセグメント90及びトラニオン機構92の組立済みの斜視図を提示する。図5は、例示的なディスクセグメント90及びトラニオン機構92の分解斜視図を提示する。図6は、例示的なディスクセグメント90及びトラニオン機構92の垂直断面図を提示する。図7は、例示的なディスクセグメント90及びトラニオン機構92の拡大断面図を提示する。
図示の例示的な実施形態において、各トラニオン機構92は、関連のディスクセグメント90を貫通して延びており、さらに結合ナット94、下側軸受支持部96、第1の線接触軸受98(例えば、インナーレース100、アウターレース102、及び複数のローラ104を有する)、スナップリング106、キーフープリテーナ108、キー110(以下に詳細に説明する)、軸受支持部112、第2の線接触軸受114(例えば、インナーレース116、アウターレース118、及び複数のローラ120を有する)及びファンブレード40のダブテール124を受け入れるトラニオン122を含む。しかしながら、別の実施形態において、トラニオン122は、スパーアタッチメントとしてファンブレード40のハブに組み込むこと、又は追加のキーをファンブレード40のハブ及びトラニオン122の重なり合った開口に挿入してピン留め根元(pinned root)を形成することができる。軸受98、114で用いるために、少なくとも以下の形式の線接触式転動体軸受が想定される。すなわち、円筒ころ軸受、円筒ころスラスト軸受、円錐ころ軸受、球面ころ軸受、球面ころスラスト軸受、針状ころ軸受、及び円錐ころニードル軸受である。加えて、軸受は、ステンレス鋼又は他の金属材料、もしくは何らかの適切な非鉄材料等の何らかの適切な材料で形成することができる。
特に図6を参照すると、図示の例示的な実施形態において、第1の線接触軸受98は、第2の線接触軸受114とは異なる角度で配向される。詳細には、線接触軸受98、114は、互いに対面(又は、複式)配置で組み込まれており、軸受98、114の中心軸線は、互いにほぼ直角を成すように配向される。
しかしながら、他の例示的な実施形態において、線接触軸受98、114は、代わりに、互いに実質的に平行に向くように縦一列の状態で配置することができることを理解されたい。また、他の例示的な実施形態において、トラニオン機構92は、追加的に又は代替的に、何らかの適切な材料で形成された、何らかの他の適切な形式の軸受を含むことができることを理解されたい。例えば、他の例示的な実施形態において、トラニオン機構92は、ローラーボール軸受又は何らかの他の適切な軸受を含むことができる。
組立時、結合ナット94は、ディスクセグメント90に螺着係合されて、結合ナット94とディスクセグメント90との間のトラニオン機構92の残りの構成要素を挟み込み、ディスクセグメント90に取り付けられたトラニオン機構92を保持する。さらに、図示のように、図示の個別のディスクセグメント90及びトラニオン機構92は、作動時のファンブレード40の遠心荷重を支えるためのキー留め構造を含む。概してファンブレード40の質量及びファンブレード40の回転速度の関数とすることができる遠心荷重は、ターボファンエンジン10のファン38の作動時に比較的大きい可能性がある。
図示のキー留め構造は、一般に、トラニオン機構92、ディスクセグメント90、及びキー110によって形成される。詳細には、トラニオン機構92は、キースロット128を定める基部126を含む。図示の実施形態に関して、キースロット128は、実質的にピッチ軸Pに直交する平面においてトラニオン機構92の基部126の外周の周りに延びる。トラニオン機構92の基部126は、少なくとも部分的にディスクセグメント90の中を貫通する。特に、ディスクセグメント90は、図示の実施形態では軸受支持部材112として構成される支持部材を含む。キー110は、少なくとも部分的にトラニオン機構92の基部126に定められたキースロット128の中に配置され、かつディスクセグメント90の軸受支持部材112の近くに配置される。キーリテーナ、すなわちキーフープリテーナ108は、トラニオン機構92の基部126に取り付けられてキー110を所定位置に保持するよう構成される。この構成により、キー110は、ファン38の作動時、トラニオン機構92の基部126を少なくとも部分的にディスクセグメント90の中に保持することができる。詳細には、以下に詳細に説明するように、キー110は、ファン38の作動時にファンブレード40の遠心荷重を支えて、この遠心荷重をディスクセグメント90に伝達するように構成される。
ここで特に図7を参照すると、キー110及びトラニオン機構92は、キー110とキースロット128との間の半径方向内側の第1の接触線130を定める。加えて、キー110及びディスクセグメント90は、キー110と軸受支持部材112との間の半径方向外側の第2の接触線132を定める。本明細書で用いる場合、用語「接触線」は、互いに物理的に接触する2つの構成要素で規定された線分を指す。図7で分かるように、図示の実施形態に関して、キー110は、第1及び第2の接触線130、132に平行な幅Wを定める。加えて、第1及び第2の接触線130、132の各々は長さを定める。第1及び第2の接触線130、132の長さは、キー110の幅Wの約25%である。詳細には、図示の実施形態に関して、第1及び第2の接触線130、132の長さの各々は、キー110の幅に対して少なくとも約50%、少なくとも約70%、又は少なくとも約90%である。
さらに、少なくとも一部がキー110によって規定される第1及び第2の接触線130、132は、それぞれ第1の接触基準線134及び第2の接触基準線136を規定する。第1及び第2の接触基準線134、136は、ピッチ軸Pにまで延びかつこれと交差する。さらに、第1の接触基準線134は、ピッチ軸Pに対して第1の角度138を規定し、第2の接触基準線136は、ピッチ軸Pに対して第2の角度140を規定する。図示に実施形態に関して、ピッチ軸Pに対して第1及び第2の接触基準線134、136によってそれぞれ規定される第1及び第2の角度138、140は、0度よりは大きく90度よりは小さい。詳細には、図示の実施形態に関して、ピッチ軸Pに対する第1及び第2の接触基準線134、136によって規定される第1及び第2の角度138、140は、約30度よりは大きく、約60度よりは小さい。例えば、特定の例示的な実施形態において、ピッチ軸Pに対する第1及び第2の接触基準線134、136によって規定される第1及び第2の角度138、140は、各々約45度とすることができる。本明細書で使用される場合、「約」及び「実質的に」などの近似用語は、許容誤差の10%以内にあることを意味することを理解されたい。
特に、図示の実施形態に関して、第1の接触線130は第2の接触線132に対して実質的に平行である。従って、ピッチ軸Pに対する第1及び第2の接触基準線134、136によって規定される第1及び第2の角度138、140は、実質的に同じとすることができる。しかしながら、他の例示的な実施形態において、第1及び第2の接触線130、132は実質的に平行である必要はないので、ピッチ軸Pに対する第1の接触基準線134によって規定される第1の角度138は、ピッチ軸Pに対する第2の接触基準線136によって規定される第2の角度140とは異なることができる。さらに、図示の実施形態に関して、第1及び第2の接触線130、132の各々は、実質的に真っ直ぐな接触線である。しかしながら、他の例示的な実施形態に関して、第1の及び/又は第2の接触線130、132は屈曲又は湾曲を定めることができる。例えば、本開示の別の例示的な実施形態によるディスクセグメント90及びトラニオン機構92の拡大断面図を提示する図8を簡単に参照すると、第1及び第2の接触線130、132は湾曲を定める。このような例示的な実施形態では、第1及び第2の接触線130、132は、ピッチ軸Pにまで延びてこれと交差しかつピッチ軸Pに対して角度(例えば、前述の第1及び第2の角度138、140)を定める、それぞれの基準線134、136をさらに定めることができる。しかしながら、この例示的な実施形態に図示した例示的な基準線134、136は、図示のように、それぞれの第1及び第2の接触線130、132の中心線(mean line)に沿って延びることができる。
さらに、図4から7に示される例示的なキー110は軸対称キーとして示されるが、他の例示的な実施形態において、キー110は軸対称である必要はないことを理解されたい。例えば、他の例示的な実施形態において、キー110は、「C−クリップ」として構成することができ、代替的にトラニオン機構92の基部126のそれに対応して形成されたキースロットを貫通して延びる複数の個別の直線ピンとして構成することができる。
図7に戻ると、ターボファンエンジン10、詳細にはターボファンエンジン10の可変ピッチファン38の作動時、トラニオン機構92、ディスクセグメント90、及びキー110は、ファンブレード40の遠心荷重を支えるための荷重経路を定める。図示の実施形態に関して、荷重経路は、トラニオン機構92から第1の接触線130を介してキー110に延び、かつキー110から第2の接触線132を介してディスクセグメント90の軸受支持部材112に延びる。このような構成は、可変ピッチファン38の作動時にファンブレード40から発生する遠心荷重に上手く適応できる。詳細には、ピッチ軸Pに対する第1及び第2の接触線130、132の角度を前提として、キー110、キースロット128、及び軸受支持部材112は、最小応力集中が生じるように構成される。従って、同じファン38の遠心荷重を支えるために、より小型のキー110(及びより小型のキースロット128及び軸受支持部材112)が要求される。
ここで図9を簡単に参照すると、本開示の例示的な実施形態によるキー110の拡大図が提示される。特定の例示的な実施形態において、キー110は、図4から7を参照して前述した例示的なキー110と実質的に同じ方法で構成することができる。図示の実施形態に関して、キー110は、ピッチ軸Pの周りで実質的に軸対称に構成されかつ複数の個別のキー部材142で形成される。特に、図示の実施形態に関して、キー110は、2つの個別のキー部材142で形成される。しかしながら、他の例示的な実施形態において、キー110は、代わりに、何らかの他の適切な数のキー部材142で形成することができる。例えば、他の例示的な実施形態において、キー110は、4又はそれ以上のキー部材142、6又はそれ以上のキー部材142、12又はそれ以上のキー部材142、16又はそれ以上のキー部材142、もしくは20又はそれ以上のキー部材142で形成することができる。
本明細書は、開示される主題の実施例を用いて、あらゆる当業者があらゆるデバイス又はシステムを実施及び利用すること及びあらゆる包含の方法を実施することを含む本発明を実施することを可能にする。本発明の特許保護される範囲は、請求項によって定義され、当業者であれば想起される他の実施例を含むことができる。このような他の実施例は、請求項の文言と差違のない構造要素を有する場合、或いは、請求項の文言と僅かな差違を有する均等な構造要素を含む場合には、本発明の範囲内にあるものとする。
10 ターボファンジェットエンジン
12 長手方向又は軸方向中心線
14 ファンセクション
16 コアタービンエンジン
18 外部ケーシング
20 入口
22 低圧圧縮機
24 高圧圧縮機
26 燃焼セクション
28 高圧タービン
30 低圧タービン
32 ジェット排出セクション
34 高圧シャフト/スプール
36 低圧シャフト/スプール
38 ファン
40 ブレード
42 ディスク
44 前縁
46 先端
48 作動部材
50 出力ギヤボックス
52 ピッチ変更装置
54 ナセル
56 ファンケーシング又はナセル
58 出口ガイドベーン
60 下流セクション
62 バイパス空気流通路
64 空気
66 入口
68 空気の第1の部分
70 空気の第2の部分
72 燃焼ガス
74 ステータベーン
76 タービンロータブレード
78 ステータベーン
80 タービンロータブレード
82 ジェットノズル排出口
84 ファンノズル排出セクション
86 高温ガス経路
90 ディスクセグメント
92 トラニオン機構
94 結合ナット
96 下側軸受支持部
98 第1の線接触軸受
100 インナーレース
102 アウターレース
104 ローラ
106 スナップリング
108 キーフープリテーナ
110 セグメント化キー
112 軸受支持部
114 第2の線接触軸受
116 インナーレース
118 アウターレース
120 ローラ
122 トラニオン
124 ダブテール
126 基部
128 キースロット
130 第1の接触線
132 第2の接触線
134 第1の基準線
136 第2の基準線
138 第1の角度
140 第2の角度
142 キー構成要素
W 幅
12 長手方向又は軸方向中心線
14 ファンセクション
16 コアタービンエンジン
18 外部ケーシング
20 入口
22 低圧圧縮機
24 高圧圧縮機
26 燃焼セクション
28 高圧タービン
30 低圧タービン
32 ジェット排出セクション
34 高圧シャフト/スプール
36 低圧シャフト/スプール
38 ファン
40 ブレード
42 ディスク
44 前縁
46 先端
48 作動部材
50 出力ギヤボックス
52 ピッチ変更装置
54 ナセル
56 ファンケーシング又はナセル
58 出口ガイドベーン
60 下流セクション
62 バイパス空気流通路
64 空気
66 入口
68 空気の第1の部分
70 空気の第2の部分
72 燃焼ガス
74 ステータベーン
76 タービンロータブレード
78 ステータベーン
80 タービンロータブレード
82 ジェットノズル排出口
84 ファンノズル排出セクション
86 高温ガス経路
90 ディスクセグメント
92 トラニオン機構
94 結合ナット
96 下側軸受支持部
98 第1の線接触軸受
100 インナーレース
102 アウターレース
104 ローラ
106 スナップリング
108 キーフープリテーナ
110 セグメント化キー
112 軸受支持部
114 第2の線接触軸受
116 インナーレース
118 アウターレース
120 ローラ
122 トラニオン
124 ダブテール
126 基部
128 キースロット
130 第1の接触線
132 第2の接触線
134 第1の基準線
136 第2の基準線
138 第1の角度
140 第2の角度
142 キー構成要素
W 幅
Claims (10)
- ガスタービンエンジンのための可変ピッチファン(38)であって、
半径方向内端及びピッチ軸(P)を定めるファンブレード(40)と、
キースロット(128)を定め、前記ファンブレード(40)の前記半径方向内端が取り付けられる基部(126)を含むトラニオン機構(92)と、
支持部材を有するディスクセグメント(90)を含み、前記トラニオン機構(92)の前記基部(126)が少なくとも部分的に前記ディスクセグメント(90)を貫通して延びる、ディスク(42)と、
前記トラニオン機構(92)の前記基部(126)を少なくとも部分的に前記ディスクセグメント(90)の中に保持するために、前記トラニオン機構(92)の前記基部(126)の前記キースロット(128)の中に少なくとも部分的に配置されかつ前記ディスクセグメント(90)の支持部材に隣接するキー(110)と、
を備え、
前記キー(110)は、前記キー(110)と前記キースロット(128)との間に第1の接触線(130)を定めると共に前記キー(110)と前記支持部材との間に第2の接触線(132)を定め、
前記第1及び第2の接触線(130、132)は、それぞれ第1の接触基準線(134)及び第2の接触基準線(136)を定め、前記第1及び第2の接触基準線(134、136)は、前記ファンブレード(40)の前記ピッチ軸(P)に対する0度よりは大きくかつ90度よりは小さい角度を定める、可変ピッチファン(38)。 - 前記第1の接触線(130)は、前記第2の接触線(132)に対して実質的に平行である、請求項1に記載の可変ピッチファン(38)。
- 前記キー(110)は、複数の個別のキー部材で形成される、請求項1に記載の可変ピッチファン(38)。
- 前記第1及び第2の接触基準線(134、136)の各々は、前記ピッチ軸(P)に対して約30度よりは大きくかつ約60度よりは小さい角度を定める、請求項1に記載の可変ピッチファン(38)。
- 前記第1及び第2の接触基準線(134、136)の各々は、前記ピッチ軸(P)に対して約45度の角度を定める、請求項1に記載の可変ピッチファン(38)。
- 前記キー(110)は、前記ピッチ軸(P)の周りで実質的に対称である、請求項1に記載の可変ピッチファン(38)。
- 前記トラニオン機構(92)、前記ディスク(42)、及び前記キー(110)は、前記可変ピッチファン(38)の作動時に前記ファンブレード(40)の遠心荷重を支えるための荷重経路を定め、前記荷重経路は、前記トラニオン機構(92)から前記第1の接触線(130)を介して前記キー(110)に至り、さらに前記第2の接触線(132)を介して前記ディスクセグメント(90)の前記支持部材まで延びる、請求項1に記載の可変ピッチファン(38)。
- 前記ディスクセグメント(90)は、軸受支持部材を有する軸受組立体を含み、前記支持部材は前記軸受支持部材として構成される、請求項1に記載の可変ピッチファン(38)。
- 前記キー(110)を所定位置に保持するための、前記トラニオンの前記基部(126)に取り付けられるキーリテーナ(108)をさらに備える、請求項1に記載の可変ピッチファン(38)。
- 前記トラニオン機構(92)の前記基部(126)に定められたキースロット(128)は、前記ピッチ軸(P)に対して実質的に直交する平面において、前記トラニオン機構(92)の周りを延びる、請求項1に記載の可変ピッチファン(38)。
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