JP2017076274A - 衝突判定システム、衝突判定端末及びコンピュータプログラム - Google Patents
衝突判定システム、衝突判定端末及びコンピュータプログラム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017076274A JP2017076274A JP2015203695A JP2015203695A JP2017076274A JP 2017076274 A JP2017076274 A JP 2017076274A JP 2015203695 A JP2015203695 A JP 2015203695A JP 2015203695 A JP2015203695 A JP 2015203695A JP 2017076274 A JP2017076274 A JP 2017076274A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- terminal
- collision
- self
- danger area
- area
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/166—Anti-collision systems for active traffic, e.g. moving vehicles, pedestrians, bikes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S5/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
- G01S5/0009—Transmission of position information to remote stations
- G01S5/0072—Transmission between mobile stations, e.g. anti-collision systems
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/005—Traffic control systems for road vehicles including pedestrian guidance indicator
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
- H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Description
図1に示すように、衝突判定システム1は、車両に搭載されている車載端末2(第1衝突判定端末、衝突判定端末、相手端末に相当)と歩行者に携帯されている歩行者端末3(第2衝突判定端末、衝突判定端末、相手端末に相当)とが通信可能に構成されている。車載端末2と歩行者端末3との関係は不特定多数同士の関係にあり、不特定多数の車載端末2と不特定多数の歩行者端末3とが通信可能に構成されている。車載端末2は、衝突判定を行う専用の端末でも良い。又、車載端末2は、例えばナビゲーション機能やオーディオ機能等の他の機能を兼用する端末でも良く、ナビゲーション端末やオーディオ端末等に衝突判定の機能が組み込まれている構成でも良い。歩行者端末3は、衝突判定を行う専用の端末でも良い。又、歩行者端末3は、例えば電話機能やスケジュール管理機能等の他の機能を兼用する端末でも良く、スマートフォンと称される多機能型の携帯電話端末等に衝突判定の機能が組み込まれている構成でも良い。
制御部21は、加速度記憶処理の開始条件が成立したと判定すると、加速度記憶処理を開始する。制御部21は、加速度記憶処理を開始すると、速度センサ27からセンサ信号入力部24に入力された速度信号により車載端末2の移動速度を特定し(S1)、移動速度が「0」であるか否かを判定する(S2)。制御部21は、移動速度が「0」でないと判定すると(S2:NO)、加速度記憶処理を終了し、次の加速度記憶処理の開始条件の成立を待機する。
制御部21は、自己危険エリア設定処理(第1手順に相当)の開始条件が成立したと判定すると、自己危険エリア設定処理を開始する。制御部21は、自己危険エリア設定処理を開始すると、GNSS測位部23から現在位置を入力することで、車載端末2の現在位置を特定する(S11)。制御部21は、速度センサ27からセンサ信号入力部24に入力された速度信号により車載端末2の移動速度を特定し(S12)、移動速度が「0」であるか否かを判定する(S13)。制御部21は、移動速度が「0」でないと判定すると(S13:NO)、GNSS測位部23により演算された現在位置と、速度信号により特定された移動速度と、方位信号により特定された方位とを用いて自己危険エリアを設定し(S14)、自己危険エリア設定処理を終了し、次の自己危険エリア設定処理の開始条件の成立を待機する。
制御部21は、相手危険エリア設定処理(第2手順に相当)の開始条件が成立したと判定すると、相手危険エリア設定処理を開始する。制御部21は、相手危険エリア設定処理を開始すると、相手端末の位置情報を取得する(S21)。即ち、制御部21は、衝突判定の対象である歩行者端末3から送信された歩行者端末3の位置情報を無線通信部22により受信することで、相手端末である歩行者端末3の位置情報を取得する。この場合、制御部21は、歩行者端末3から一方的に送信される位置情報を無線通信部22により受信しても良い。又、制御部21は、位置情報の送信要求を歩行者端末3に送信することで、その送信要求に対する送信応答として歩行者端末3から送信される位置情報を無線通信部22により受信しても良い。歩行者端末3の位置情報には、歩行者端末3の現在位置、移動速度、加速度及び方位が含まれる。
制御部21は、衝突可能性判定処理の開始条件が成立したと判定すると、衝突可能性判定処理を開始する。制御部21は、衝突可能性判定処理を開始すると、自己危険エリア設定処理により特定した自己危険エリアを取得し(S41)、相手危険エリア設定処理により特定した相手危険エリアを取得する(S42)。制御部21は、それら取得した自己危険エリアと相手危険エリアとを照合し(S43)、自己危険エリアと重なる相手危険エリアが存在するか否かを判定する(S44、第3手順に相当)。
衝突判定システム1において、車載端末2と歩行者端末3とのそれぞれについて現在位置から所定時間後に移動可能なエリアを危険エリアとして設定し、危険エリアが重なるか否かを判定し、車両と歩行者とが衝突する可能性を判定するようにした。これにより、停止している歩行者が突発的に行動し始める場合であっても、車両と歩行者とが衝突する可能性を精度良く判定することができる。
衛星から受信したGNSS信号を用いて現在位置を演算する構成を例示したが、例えばWiFi(Wireless Fidelity)の通信電波を用いて現在位置を演算する構成でも良い。
移動速度が「0」であるときに、最新の加速度を用いて移動速度を演算する構成を例示したが、過去の複数回分の加速度の平均値を演算し、その演算した平均値を用いて移動速度を演算する構成でも良い。
判定対象として車両と歩行者とを適用した構成を例示したが、車両のみ又は歩行者のみを適用した構成でも良く、車両同士や歩行者同士が衝突する可能性を判定する構成でも良い。車両のみを適用する構成であれば、例えば駐車場のような停止中の車両の近くを走行する機会が多い状況で有効である。
Claims (13)
- 第1判定対象に設けられている第1衝突判定端末(2)と、第2判定対象に設けられている第2衝突判定端末(3)と、を備えた衝突判定システム(1)であって、
前記第1衝突判定端末が現在位置から所定時間後に移動可能なエリアを第1危険エリアとして設定する第1危険エリア設定部(21a,31b)と、
前記第2衝突判定端末が現在位置から所定時間後に移動可能なエリアを第2危険エリアとして設定する第2危険エリア設定部(21b,31a)と、
前記第1危険エリアと前記第2危険エリアとが重なるか否かを判定し、前記第1判定対象と前記第2判定対象とが衝突する可能性を判定する判定部(21c,31c)と、
前記第1判定対象と前記第2判定対象とが衝突する可能性があると前記判定部により特定されると、衝突の可能性がある旨の通知情報を通知部(26,36)から通知させる通知制御部(21d,31d)と、を備えた衝突判定システム。 - 請求項1に記載した衝突判定システムにおいて、
前記第1危険エリア設定部は、前記第1衝突判定端末の移動速度が零を超えているときには、前記第1衝突判定端末の現在位置、移動速度及び方位を用いて前記第1危険エリアを設定する衝突判定システム。 - 請求項2に記載した衝突判定システムにおいて、
前記第1危険エリア設定部は、前記第1衝突判定端末の移動速度が零であるときには、前記第1衝突判定端末の加速度を用いて移動速度を演算し、その演算した移動速度と前記第1衝突判定端末の現在位置及び方位とを用いて前記第1危険エリアを設定する衝突判定システム。 - 請求項2又は3に記載した衝突判定システムにおいて、
前記第2危険エリア設定部は、前記第2衝突判定端末の移動速度が零を超えているときには、前記第2衝突判定端末の現在位置、移動速度及び方位を用いて前記第2危険エリアを設定する衝突判定システム。 - 請求項4に記載した衝突判定システムにおいて、
前記第2危険エリア設定部は、前記第2衝突判定端末の移動速度が零であるときには、前記第2衝突判定端末の加速度を用いて移動速度を演算し、その演算した移動速度と前記第2衝突判定端末の現在位置及び方位とを用いて前記第2危険エリアを設定する衝突判定システム。 - 請求項1から5の何れか一項に記載した衝突判定システムにおいて、
前記第1危険エリア設定部、前記第2危険エリア設定部、前記判定部及び前記通知制御部は、前記第1衝突判定端末及び前記第2衝突判定端末のうち何れかに纏められている衝突判定システム。 - 請求項1から5の何れか一項に記載した衝突判定システムにおいて、
前記第1危険エリア設定部、前記第2危険エリア設定部、前記判定部及び前記通知制御部は、前記第1衝突判定端末及び前記第2衝突判定端末に分散されている衝突判定システム。 - 自己端末が現在位置から所定時間後に移動可能なエリアを自己危険エリアとして設定する自己危険エリア設定部(21a,31a)と、
相手端末(2,3)が現在位置から所定時間後に移動可能なエリアを相手危険エリアとして設定する相手危険エリア設定部(21b,31b)と、
前記自己危険エリアと前記相手危険エリアとが重なるか否かを判定し、自己判定対象と相手判定対象とが衝突する可能性を判定する判定部(21c,31c)と、
前記自己判定対象と前記相手判定対象とが衝突する可能性があると前記判定部により特定されると、衝突の可能性がある旨の通知情報を通知部(26,36)から通知させる通知制御部(21d,31d)と、を備えた衝突判定端末(2,3)。 - 請求項8に記載した衝突判定端末において、
前記自己危険エリア設定部は、前記自己端末の移動速度が零を超えているときには、前記自己端末の現在位置、移動速度及び方位を用いて前記自己危険エリアを設定する衝突判定端末。 - 請求項9に記載した衝突判定端末において、
前記自己危険エリア設定部は、前記自己端末の移動速度が零であるときには、前記自己端末の加速度を用いて移動速度を演算し、その演算した移動速度と前記自己端末の現在位置及び方位とを用いて前記自己危険エリアを設定する衝突判定端末。 - 請求項8から10の何れか一項に記載した衝突判定端末において、
前記相手危険エリア設定部は、前記相手端末の移動速度が零を超えているときには、前記相手端末の現在位置、移動速度及び方位を用いて前記相手危険エリアを設定する衝突判定端末。 - 請求項11に記載した衝突判定端末において、
前記相手危険エリア設定部は、前記相手端末の移動速度が零であるときには、前記相手端末の加速度を用いて移動速度を演算し、その演算した移動速度と前記相手端末の現在位置及び方位とを用いて前記相手危険エリアを設定する衝突判定端末。 - 衝突判定端末(2,3)の制御部(21,31)に、
自己端末が現在位置から所定時間後に移動可能なエリアを自己危険エリアとして設定する第1手順と、
相手端末が現在位置から所定時間後に移動可能なエリアを相手危険エリアとして設定する第2手順と、
前記自己危険エリアと前記相手危険エリアとが重なるか否かを判定し、自己判定対象と相手判定対象とが衝突する可能性を判定する第3手順と、
前記自己判定対象と前記相手判定対象とが衝突する可能性があると前記第3手順により特定すると、衝突の可能性がある旨の通知情報を通知部(26,36)から通知させる第4手順と、を実行させるコンピュータプログラム。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015203695A JP6655342B2 (ja) | 2015-10-15 | 2015-10-15 | 衝突判定システム、衝突判定端末及びコンピュータプログラム |
PCT/JP2016/079479 WO2017065059A1 (ja) | 2015-10-15 | 2016-10-04 | 衝突判定システム、衝突判定端末及びコンピュータプログラム |
DE112016004723.1T DE112016004723T5 (de) | 2015-10-15 | 2016-10-04 | Kollisionsbestimmungssystem, kollisionsbestimmungsterminal und computerprogramm |
US15/768,417 US10573181B2 (en) | 2015-10-15 | 2016-10-04 | Collision determination system, collision determination terminal, and computer program product for determining possibility of collision |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015203695A JP6655342B2 (ja) | 2015-10-15 | 2015-10-15 | 衝突判定システム、衝突判定端末及びコンピュータプログラム |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017076274A true JP2017076274A (ja) | 2017-04-20 |
JP2017076274A5 JP2017076274A5 (ja) | 2018-04-05 |
JP6655342B2 JP6655342B2 (ja) | 2020-02-26 |
Family
ID=58518263
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015203695A Active JP6655342B2 (ja) | 2015-10-15 | 2015-10-15 | 衝突判定システム、衝突判定端末及びコンピュータプログラム |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10573181B2 (ja) |
JP (1) | JP6655342B2 (ja) |
DE (1) | DE112016004723T5 (ja) |
WO (1) | WO2017065059A1 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019040428A (ja) * | 2017-08-25 | 2019-03-14 | 株式会社デンソー | 危険通知装置、端末、危険通知情報送信方法、及び危険通知情報提供方法 |
KR20190050510A (ko) * | 2017-11-03 | 2019-05-13 | (주)하이디어 솔루션즈 | 센서 기반의 보행자 보호장치 |
US20230007440A1 (en) * | 2020-11-24 | 2023-01-05 | Qualcomm Incorporated | Position message update rate adaptation for vehicle-to-pedestrian communications |
JP2023507671A (ja) * | 2020-02-21 | 2023-02-24 | ブルースペース エイアイ,インコーポレイテッド | 自律ナビゲーションの間の物体回避の方法 |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10049566B2 (en) * | 2016-03-02 | 2018-08-14 | Michael E. Shanahan | Systems and methods for intra-vehicle pedestrian and infrastructure communication |
JP7050449B2 (ja) * | 2017-10-04 | 2022-04-08 | パナソニック株式会社 | 路側装置、通信システムおよび危険検知方法 |
CN108877297A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-23 | Oppo广东移动通信有限公司 | 安全定位方法及相关产品 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7164117B2 (en) * | 1992-05-05 | 2007-01-16 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicular restraint system control system and method using multiple optical imagers |
US7663502B2 (en) * | 1992-05-05 | 2010-02-16 | Intelligent Technologies International, Inc. | Asset system control arrangement and method |
US7511833B2 (en) * | 1992-05-05 | 2009-03-31 | Automotive Technologies International, Inc. | System for obtaining information about vehicular components |
US7477758B2 (en) * | 1992-05-05 | 2009-01-13 | Automotive Technologies International, Inc. | System and method for detecting objects in vehicular compartments |
US9102220B2 (en) * | 1992-05-05 | 2015-08-11 | American Vehicular Sciences Llc | Vehicular crash notification system |
US7819003B2 (en) * | 2002-06-11 | 2010-10-26 | Intelligent Technologies International, Inc. | Remote monitoring of fluid storage tanks |
JP2004268829A (ja) | 2003-03-11 | 2004-09-30 | Denso Corp | 車両用歩行者衝突危険判定装置 |
JP4578795B2 (ja) * | 2003-03-26 | 2010-11-10 | 富士通テン株式会社 | 車両制御装置、車両制御方法および車両制御プログラム |
JP4487672B2 (ja) | 2004-07-23 | 2010-06-23 | 株式会社デンソー | 危険領域設定装置 |
JP4435301B2 (ja) | 2007-05-17 | 2010-03-17 | 三菱電機株式会社 | 移動者検出システム |
JP5277002B2 (ja) | 2009-01-23 | 2013-08-28 | 日産自動車株式会社 | 現在位置情報通知システム及び現在位置情報通知方法、並びに、端末装置及び情報センタ装置 |
EP3032516A1 (en) | 2010-03-12 | 2016-06-15 | Telefonaktiebolaget LM Ericsson (publ) | Cellular network based assistant for vehicles |
US9599716B2 (en) | 2014-04-15 | 2017-03-21 | Honeywell International Inc. | Ground-based system and method to extend the detection of excessive delay gradients using dual processing |
-
2015
- 2015-10-15 JP JP2015203695A patent/JP6655342B2/ja active Active
-
2016
- 2016-10-04 US US15/768,417 patent/US10573181B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2016-10-04 WO PCT/JP2016/079479 patent/WO2017065059A1/ja active Application Filing
- 2016-10-04 DE DE112016004723.1T patent/DE112016004723T5/de not_active Withdrawn
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019040428A (ja) * | 2017-08-25 | 2019-03-14 | 株式会社デンソー | 危険通知装置、端末、危険通知情報送信方法、及び危険通知情報提供方法 |
KR20190050510A (ko) * | 2017-11-03 | 2019-05-13 | (주)하이디어 솔루션즈 | 센서 기반의 보행자 보호장치 |
KR101999540B1 (ko) | 2017-11-03 | 2019-07-12 | (주)하이디어 솔루션즈 | 센서 기반의 보행자 보호장치 |
JP2023507671A (ja) * | 2020-02-21 | 2023-02-24 | ブルースペース エイアイ,インコーポレイテッド | 自律ナビゲーションの間の物体回避の方法 |
JP7336604B2 (ja) | 2020-02-21 | 2023-08-31 | ブルースペース エイアイ,インコーポレイテッド | 自律ナビゲーションの間の物体回避の方法 |
US20230007440A1 (en) * | 2020-11-24 | 2023-01-05 | Qualcomm Incorporated | Position message update rate adaptation for vehicle-to-pedestrian communications |
US11871302B2 (en) * | 2020-11-24 | 2024-01-09 | Qualcomm Incorporated | Position message update rate adaptation for vehicle-to-pedestrian communications |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20180350241A1 (en) | 2018-12-06 |
WO2017065059A1 (ja) | 2017-04-20 |
US10573181B2 (en) | 2020-02-25 |
DE112016004723T5 (de) | 2018-07-26 |
JP6655342B2 (ja) | 2020-02-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2017065059A1 (ja) | 衝突判定システム、衝突判定端末及びコンピュータプログラム | |
KR101965833B1 (ko) | 동적 차선 정의 | |
US10300930B2 (en) | Geofencing for auto drive route planning | |
US10169991B2 (en) | Proximity awareness system for motor vehicles | |
JP6312831B2 (ja) | 走行支援システム及び走行支援方法 | |
JP6459220B2 (ja) | 事故防止システム、事故防止装置、事故防止方法 | |
JP2009086839A (ja) | 車両用情報報知装置、情報提供システム、情報報知方法 | |
US10446025B2 (en) | Traffic light control system | |
JP6662284B2 (ja) | 運転支援システム及び運転支援装置 | |
JPWO2019026210A1 (ja) | 走行支援方法及び走行支援装置 | |
JP5772247B2 (ja) | 歩行者端末装置、コンピュータプログラム、及び、情報報知方法 | |
US11007929B2 (en) | Multimodal vehicle-to-pedestrian notification system | |
JP2009116753A (ja) | 衝突防止システム | |
JP2019197303A (ja) | 車外報知装置 | |
JP2019109707A (ja) | 表示制御装置、表示制御方法および車両 | |
JP2017111498A (ja) | 運転支援装置 | |
JP2020106904A (ja) | 車載処理装置 | |
JP2005010935A (ja) | 走行支援システム及び車載端末器 | |
JP6310381B2 (ja) | 情報処理装置、信号機の情報を案内する方法、および、コンピュータプログラム | |
JP6797476B2 (ja) | 電子機器、車両、制御装置、制御プログラム及び電子機器の動作方法 | |
JP2020154745A (ja) | 処理装置、路側機及び情報処理装置 | |
JP6685963B2 (ja) | 電子機器、電子機器の制御方法および制御プログラム | |
JP2010107410A (ja) | ナビゲーション装置 | |
JP2024061308A (ja) | 情報処理装置および情報処理方法 | |
JP2016151873A (ja) | 通信端末 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180214 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180214 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180215 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190507 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190701 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190903 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190919 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200107 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200203 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6655342 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |