JP2016509976A - バンパビーム - Google Patents

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Abstract

バンパビームが、カバー（１２）を有する帽子型プロファイル（１１）を有し、カバーは、帽子型プロファイル内に陥凹され、帽子型プロファイルの内側で、帽子型プロファイルの側部（１６、１７）に溶接される。

Description

本発明は、中央フランジと、側部フランジを有する側部とを有し、中央フランジが車両に向かって内向きに面し、側部フランジが車両から外向きに面する帽子型（ｈａｔ）プロファイルを有し、帽子型プロファイルは、帽子型プロファイル内に陥凹され閉じたプロファイルを与えるカバーを有する、バンパビームに関する。
特許文献１は、帽子型ビームのフランジに溶接され、エネルギー吸収発泡体を収容するために帽子型プロファイル内に折り曲げられたカバーを有するバンパビームを示す。
ＥＰ１０２７２３１
本発明の目的は、衝突応力を受けたとき変形挙動を制御することである。
本発明によれば、カバーは、帽子型プロファイルの内側で、そのプロファイルの側部に溶接される。その結果、カバーは、ビーム断面を剛性化し、ビームの側部の潰れを防止する。本発明は、特許請求の範囲によって定義される。
本発明の例示的な実施形態を示すバンパビームの等角図である。 その２つの要素が分離されている図１によるバンパビームの図である。 図１内の線分３を通る断面図である。
金属のバンパビームは、帽子型プロファイル１１と、カバー１２とを含む。帽子型プロファイルは湾曲しており、プロファイルの長さに沿って変わる断面を有する。プロファイルは、バンパビームを車両に締結するために２つの締結部分１３、１４を有する。
帽子型プロファイルは、中央部材１５と、側部フランジ１８、１９で終わる側部部材１６、１７とを有する。側部フランジは、逆方向部材２０、２１を有する。締結部分では、帽子型プロファイルの側部が、車両の長手方向に延びる水平くぼみ２２〜２６を有する。カバーは、締結部分１３、１４の位置に垂直くぼみ２７〜３０を有し、締結部分間に水平くぼみ３１、３２を有する。これらの様々なくぼみは、バンパビームを補強し、受ける可能性がある様々な衝突荷重時にその変形挙動を改善するように働く。カバーは、帽子型プロファイル内に陥凹され、帽子型プロファイルの内側で、溶接部３３、３４で側部１６、１７に溶接される。溶接部３３、３４は、帽子型プロファイルの側部１６、１７を支持し、衝突応力下で側部１６、１７の座屈を遅らせ、したがって、ビームはより有利な状態で変形され、それによりエネルギーの吸収を高める。これは、より高いプロファイルおよび／またはより小さいシート厚の使用を可能にし、それにより性能を維持しつつ重量を節約する。
カバーと帽子型プロファイルは共に、熱間成形または冷間成形鋼から作製される。帽子型プロファイルは、プレス硬化（ｐｒｅｓｓ ｈａｒｄｅｎｉｎｇ）技法を使用して作製することができるが、カバーは、帽子型プロファイルほど高い極限強さを有する必要がないので、冷間成形することができることが有利である。
カバーは、締結部分を越えて帽子型プロファイルの端部領域を覆わないが、別法として、カバーは、帽子型プロファイル全体を覆ってもよい。

Claims (4)

  1. 中央フランジ（１５）と側部（１６、１７）とを有し、該側部が側部フランジ（１８、１９）を有し、中央フランジが車両に向かって内向きに面し、側部フランジが車両から外向きに面する帽子型プロファイル（１１）から構成され、帽子型プロファイルは、該帽子型プロファイル内に陥凹され閉じたプロファイルを与えるカバー（１２）を有する、バンパビームであって、
    カバー（１２）が帽子型プロファイルの内側で側部に溶接されることを特徴とする前記バンパビーム。
  2. 帽子型プロファイルは、その端部付近に、車両に締結するために２つの部分（１３、１４）を有し、カバー（１２）は、該締結部分に垂直くぼみ（２７、２９）を有することを特徴とする請求項１に記載のバンパビーム。
  3. 帽子型プロファイルは、その端部付近に、車両に締結するために２つの部分（１３、１４）を有し、カバーは、該締結部分間に水平くぼみ（３１、３２）を有することを特徴とする請求項１または２に記載のバンパビーム。
  4. 帽子型プロファイルの側部は、締結部分にくぼみ（２２〜２６）を有し、該くぼみは、車両の長手方向に配向されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のバンパビーム。
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