JP2016217419A - トロイダル型無段変速機 - Google Patents
トロイダル型無段変速機 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2016217419A JP2016217419A JP2015101529A JP2015101529A JP2016217419A JP 2016217419 A JP2016217419 A JP 2016217419A JP 2015101529 A JP2015101529 A JP 2015101529A JP 2015101529 A JP2015101529 A JP 2015101529A JP 2016217419 A JP2016217419 A JP 2016217419A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- continuously variable
- pressure
- variable transmission
- hydraulic
- hydraulic pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
Description
この通過トルクは、前述した様に、前記アクチュエータ19に設けた1対の油圧室26a、26b同士の間に存在する差圧に基づいて求める。但し、前記エンジン1の出力トルクが変動(増減)してから、この変動が前記トロイダル型無段変速機4に伝達されて前記両油圧室26a、26b同士の間に差圧が発生し、この差圧を前記両油圧センサ27a、27bの検出信号に基づいて前記制御器11が前記トロイダル型無段変速機4の通過トルクを算出するまでには遅れが生じる。
このトロイダル型無段変速機4の変速比は、前記入力側回転センサ9が検出する前記入力側ディスク6の回転速度と、前記出力側回転センサ10が検出する前記出力側ディスク8の回転速度との比として算出する。但し、これら両回転センサ9、10が検出するこれら両ディスク6、8の回転速度を、必要な精度で検出する為には、これら両ディスク6、8を所定角度以上回転させる必要がある。この為、これら両ディスク6、8の回転速度を検出し、更に前記トロイダル型無断変速機4の変速比を算出するまでに遅れが生じる。
前記制御器11等が前記押圧装置5に発生させるべき押圧力を算出し、この押圧力を得るべき油圧を算出して、前記押圧力調整弁41の開弁圧を調整しようとしても、図4に示した油圧回路中に存在する抵抗により、この開弁圧が所望値になるまでに応答遅れが生じる。更に、前記押圧力調整弁41の開弁圧が所望値に調整されてから、実際に前記押圧装置5の油圧室45内に所定の油圧が導入されるまでの間にも、応答遅れが発生する。
この押圧装置は、油圧室内への油圧の導入に伴ってこの油圧に比例した押圧力を発生させる油圧式のものであって、この押圧装置の油圧室内に導入される油圧は、前記両ディスク同士の間で伝達する力の大きさに応じて調節される。
更に、本発明のトロイダル型無段変速機は、前記押圧装置の油圧室内に油圧を導入する為の油圧源として、オイルポンプと、アキュムレータ(蓄圧器)とを備えている。
このうちのオイルポンプは、前記両ディスクのうちの一方のディスクを回転駆動する為のエンジン等の駆動源により駆動される。
又、前記アキュムレータは、圧油を貯溜すると共に、必要に応じて貯溜した圧油を吐出するものである。この様なアキュムレータは、例えば、前記オイルポンプとは別に設けられた電動ポンプから供給された圧油を貯溜するものとする事ができる。或いは、前記オイルポンプから供給された圧油を貯溜する様に構成しても良い。
又、前記オイルポンプとは別に設けられた電動ポンプから供給された圧油を前記アキュムレータに貯溜する構成を採用すれば、前記オイルポンプの駆動状態の影響を受ける事なく、前記アキュムレータに圧油を供給する(貯溜する)事ができる。従って、駆動源の駆動直後等、前記オイルポンプの動作が安定していない場合でも、前記アキュムレータへの圧油の供給を安定して行える。
本発明の実施の形態の第1例に就いて、図1を参照しつつ説明する。
本例の無段変速装置は、トロイダル型無段変速機4a(図3参照)と、複数の歯車を組み合わせて成る歯車式の差動ユニットである遊星歯車装置12(図3参照)と、これらトロイダル型無段減速機4aと遊星歯車装置12との間の動力伝達状態を切り換える為のクラッチ装置13(図3〜4参照)とを備えたもので、その基本的な構成や動作原理は、前述の図3〜4に示した無段変速装置と同様である。
本発明の実施の形態の第2例に就いて、図2を参照しつつ説明する。
本例の場合には、アキュムレータ55に圧油を供給する為の構造が、上述した実施の形態の第1例の場合と異なる。
即ち、本例の場合には、電動ポンプ58(図1参照)により前記アキュムレータ55に圧油を供給する構成を採用していない。
その代わりに、本例の場合には、オイルポンプ18により、前記アキュムレータ55に圧油を供給する構成を採用している。この為に、本例の場合、前記オイルポンプ18により吐出された圧油が流通する高圧ライン49と、前記アキュムレータ55との間に、高速電磁弁56と、前記オイルポンプ18の側からこのアキュムレータ55の側へ向かう圧油の流通のみを許容するチェック弁(逆止弁)59とを設けている。この様な構成により、この高速電磁弁56のソレノイドへの通電を停止した状態では、前記オイルポンプ18により吐出した圧油を、前記アキュムレータ55に導入可能としている。一方、前記高速電磁弁56のソレノイドに通電した状態では、このアキュムレータ55内に貯溜した圧油を、前記高圧ライン49を介してローディング機構51を構成する押圧装置5の油圧室45(図4参照)内に導入可能としている。
その他の構成及び作用は、上述した実施の形態の第1例の場合と同様である。
2 ダンパ
3 入力軸
4、4a トロイダル型無段変速機
5 押圧装置
6 入力側ディスク
7 パワーローラ
8 出力側ディスク
9 入力側回転センサ
10 出力側回転センサ
11 制御器
12 遊星歯車装置
13 クラッチ装置
14 出力軸
15 低速用クラッチ
16 高速用クラッチ
17 出力軸回転センサ
18、18a、18b オイルポンプ
19 アクチュエータ
20 制御弁装置
21 制御弁
22 差圧シリンダ
23a、23b 補正用制御弁
24 高速用切換弁
25 低速用切換弁
26a、26b 油圧室
27、27a、27b 油圧センサ
28 スリーブ
29 ステッピングモータ
30 ライン圧制御用電磁開閉弁
31 電磁弁
32 シフト用電磁弁
33 油温センサ
34 ポジションスイッチ
35 アクセルセンサ
36 ブレーキスイッチ
37 手動油圧切換弁
38 エンジンコントローラ
39 油溜
40 低圧側調整弁
41 押圧力調整弁
42 第一のパイロット部
43 第二のパイロット部
44 第三のパイロット部
45 油圧室
46 ピストン
47 差圧取り出し弁
48 スプール
49 高圧ライン
50 変速制御機構
51 ローディング機構
52 モード切換クラッチ機構
53 減圧弁
54 低圧ライン
55 アキュムレータ
56 高速電磁弁
57 補助ライン
58 電動ポンプ
59 チェック弁
Claims (1)
- 相対回転を自在として互いに同軸に配置された、少なくとも1対のディスクと、これら両ディスク同士の間に挟持された複数個のパワーローラと、これら各パワーローラを回転自在に支持した複数個の支持部材と、これら各支持部材を変位させて、前記両ディスク同士の間の変速比を変えるアクチュエータと、これら両ディスク同士を互いに近付く方向に押圧する押圧装置とを備え、
この押圧装置は、油圧室内への油圧の導入に伴ってこの油圧に比例した押圧力を発生させる油圧式のものであって、この押圧装置の油圧室内に導入される油圧は、前記両ディスク同士の間で伝達する力の大きさに応じて調節されるものであり、
前記押圧装置の油圧内に油圧を導入する為の油圧源として、オイルポンプと、アキュムレータとを備えている、
トロイダル型無段変速機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015101529A JP6627259B2 (ja) | 2015-05-19 | 2015-05-19 | トロイダル型無段変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015101529A JP6627259B2 (ja) | 2015-05-19 | 2015-05-19 | トロイダル型無段変速機 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016217419A true JP2016217419A (ja) | 2016-12-22 |
JP2016217419A5 JP2016217419A5 (ja) | 2018-06-28 |
JP6627259B2 JP6627259B2 (ja) | 2020-01-08 |
Family
ID=57581973
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015101529A Expired - Fee Related JP6627259B2 (ja) | 2015-05-19 | 2015-05-19 | トロイダル型無段変速機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6627259B2 (ja) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004526916A (ja) * | 2001-03-29 | 2004-09-02 | トロトラック・(ディベロップメント)・リミテッド | バリエータの油圧制御回路 |
JP2006250255A (ja) * | 2005-03-11 | 2006-09-21 | Nsk Ltd | トロイダル型無段変速機及び無段変速装置 |
WO2010070718A1 (ja) * | 2008-12-15 | 2010-06-24 | トヨタ自動車株式会社 | 無段変速機 |
-
2015
- 2015-05-19 JP JP2015101529A patent/JP6627259B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004526916A (ja) * | 2001-03-29 | 2004-09-02 | トロトラック・(ディベロップメント)・リミテッド | バリエータの油圧制御回路 |
JP2006250255A (ja) * | 2005-03-11 | 2006-09-21 | Nsk Ltd | トロイダル型無段変速機及び無段変速装置 |
WO2010070718A1 (ja) * | 2008-12-15 | 2010-06-24 | トヨタ自動車株式会社 | 無段変速機 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6627259B2 (ja) | 2020-01-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2009079757A (ja) | 油圧式車両クラッチ機構及び方法 | |
JP4378991B2 (ja) | 無段変速装置 | |
JP2009036373A (ja) | 油圧式車両クラッチ機構及び方法 | |
JP2007046661A (ja) | トロイダル型無段変速機及び無段変速装置 | |
JP4710360B2 (ja) | トロイダル型無段変速機及び無段変速装置 | |
JP4548024B2 (ja) | トロイダル型無段変速機及び無段変速装置 | |
JP4599905B2 (ja) | 無段変速装置 | |
JP4941350B2 (ja) | 無段変速装置 | |
JP5176496B2 (ja) | トロイダル型無段変速機 | |
JP6627259B2 (ja) | トロイダル型無段変速機 | |
JP4924449B2 (ja) | 無段変速装置 | |
JP6149694B2 (ja) | 無段変速装置 | |
JP5898777B2 (ja) | 無段変速装置 | |
JP2014139447A (ja) | トロイダル型無段変速機及び無段変速装置 | |
JP6384249B2 (ja) | トロイダル型無段変速機 | |
JP5447609B2 (ja) | トロイダル型無段変速機及び無段変速装置 | |
JP4735343B2 (ja) | 車両用無段変速装置の変速制御装置 | |
JP2014152818A (ja) | 無段変速装置 | |
JP4941328B2 (ja) | 無段変速装置 | |
JP2014152794A (ja) | トロイダル型無段変速機 | |
JP5682359B2 (ja) | トロイダル型無段変速機及び無段変速装置 | |
JP2016114197A (ja) | 無段変速装置 | |
JP4379065B2 (ja) | 無段変速装置 | |
JP4534726B2 (ja) | トロイダル型無段変速機及び無段変速装置 | |
JP6492627B2 (ja) | 無段変速装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180517 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180517 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20190315 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190326 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190523 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20191105 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20191118 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6627259 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |