JP2016183621A - 液圧モータ、そのブレーキ装置及びブレーキ装置の製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】油圧モータ1を制動するブレーキ装置20は、シリンダブロック3と共に回転するディスクプレート21と、第1ケース12に支持されるブレーキピストン27と、ブレーキピストン27と第2ケース13との間に圧縮して介装されるブレーキスプリング35,45と、を備える。第2ケース13は、ブレーキスプリング35,45の一端が差し込まれる窪み状または突起状の保持部30,32,42を有し、ブレーキスプリング35,45は、他端がブレーキピストン27から離れた状態においても、保持部30,32,42によって保持される。
【選択図】図2
Description
図1〜図3を参照して本発明の第1実施形態であるブレーキ装置20について説明する。図1はブレーキ装置20が適用される液圧モータとしての油圧モータ1の全体構成を示す断面図であり、図2は油圧モータ1のうちブレーキ装置20を拡大して示す断面図である。図3は、図2のIII−III線に沿う断面の一部を示す断面図である。
次に、図7及び図8を参照して、本発明の第2実施形態に係るブレーキ装置40について説明する。以下では、第1実施形態と異なる点を中心に説明し、第1実施形態と同様の構成には、同一の符号を付し説明を省略する。
Claims (14)
- 液圧によって回転するシリンダブロックと、前記シリンダブロックと一体に回転する出力軸と、をケース内に備える液圧モータを制動するブレーキ装置であって、
前記シリンダブロックと共に回転し、前記出力軸の軸方向に移動可能なディスクプレートと、
前記ケースに前記出力軸の軸方向に移動可能に支持されるブレーキピストンと、
前記ブレーキピストンと前記ケースとの間に圧縮して介装され、前記ブレーキピストンを前記ディスクプレートに向けて押圧する付勢部材と、を備え、
前記ケースは、前記付勢部材の一端が差し込まれる窪み状または突起状の保持部を有し、
前記付勢部材は、他端が前記ブレーキピストンから離れた状態においても、前記保持部によって保持されることを特徴とする液圧モータのブレーキ装置。 - 前記付勢部材はコイルスプリングであり、
前記コイルスプリングの一端部は、前記保持部に係合されることによって前記保持部に保持されることを特徴とする請求項1に記載の液圧モータのブレーキ装置。 - 前記コイルスプリングの一端部と前記保持部との少なくとも何れか一方は、係合により他方と接触する面が前記出力軸の軸方向に対して傾斜して形成されることを特徴とする請求項2に記載の液圧モータのブレーキ装置。
- 前記保持部は、前記ブレーキピストンに対向して形成される溝であり、
前記コイルスプリングは、前記一端部の外周面が前記溝に係合されることによって前記保持部に保持されることを特徴とする請求項2または3に記載の液圧モータのブレーキ装置。 - 前記保持部は、前記コイルスプリングに対応して形成される有底穴であり、
前記コイルスプリングは、前記一端部の外周面が前記有底穴の内周面に係合されることによって前記保持部に保持されることを特徴とする請求項2または3に記載の液圧モータのブレーキ装置。 - 前記保持部は、前記コイルスプリングに対応して形成される突起であり、
前記コイルスプリングは、前記一端部の内周面が前記突起の外周面に係合されることによって前記保持部に保持されることを特徴とする請求項2または3に記載の液圧モータのブレーキ装置。 - 前記付勢部材は、軸方向に突出する突起部を一端に有するコイルスプリングであり、
前記保持部は、前記コイルスプリングに対応して形成される有底穴であり、
前記コイルスプリングは、前記突起部が前記有底穴に係合されることによって前記保持部に保持されることを特徴とする請求項1に記載の液圧モータのブレーキ装置。 - 前記突起部と前記有底穴との少なくとも何れか一方は、係合により他方と接触する面が前記出力軸の軸方向に対して傾斜して形成されることを特徴とする請求項7に記載の液圧モータのブレーキ装置。
- 前記有底穴に挿入される前記突起部には屈曲部、または、前記突起部の外径よりも径が大きい大径部が形成されることを特徴とする請求項7に記載の液圧モータのブレーキ装置。
- 前記付勢部材は、外側スプリングと内側スプリングとを有する二重コイルスプリングであり、
前記保持部は、前記外側スプリングを保持する第1保持部と、前記内側スプリングを保持する第2保持部と、を有することを特徴とする請求項1から7の何れか1つに記載の液圧モータのブレーキ装置。 - 前記付勢部材は、コイルスプリングであり、
前記保持部は、前記コイルスプリングに対応して形成され、粘性を有する流体が充填される有底穴であり、
前記コイルスプリングは、前記有底穴に挿入されることによって前記保持部に保持されることを特徴とする請求項1に記載の液圧モータのブレーキ装置。 - 請求項1から11のいずれか1つに記載のブレーキ装置を備えることを特徴とする液圧モータ。
- 液圧によって回転するシリンダブロックと、前記シリンダブロックと一体に回転する出力軸と、前記シリンダブロック及び前記出力軸を収容し、下側ケースと前記下側ケースに結合される上側ケースとを有するケースと、を備える液圧モータを制動するブレーキ装置の製造方法であって、
前記下側ケース内に収容される前記シリンダブロックの外周にディスクプレートを組み込み、
前記ディスクプレートの上方から前記下側ケース内にブレーキピストンを挿入し、
一端が前記上側ケースによって保持された付勢部材が前記ブレーキピストンの上方に載置されるように、前記上側ケースを前記下側ケースの上方から組み付けることによって、前記ブレーキピストンと前記上側ケースとの間に前記付勢部材を圧縮して介装することを特徴とする液圧モータのブレーキ装置の製造方法。 - 前記下側ケースの上方から前記上側ケースを組み付ける前に、
前記付勢部材が前記上側ケースの下方に垂下した状態で保持されるように、前記上側ケースに形成される窪み状または突起状の保持部に前記付勢部材の一端を差し込むことを特徴とする請求項13に記載の液圧モータのブレーキ装置の製造方法。
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