JP2016070287A - クラッチ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】クラッチ装置100は、原動軸によって回転駆動するフリクションプレート103に対向配置されるクラッチプレート107を保持するクラッチセンタ105を備える。クラッチセンタ105は、クラッチオイルを供給可能な従動軸114に連結される連結部105aの径方向外側にフランジ部105bを介して噛合い部105cを備える。噛合い部105cは、クラッチオイルをフリクションプレート103およびクラッチプレート107に導く導油孔105dを備える。連結部105aと噛合い部105cとの間には、噛合い部105c側がクラッチセンタ105の回転駆動方向後方に延びた壁状のクラッチオイル案内体108が形成されている。
【選択図】 図1
Description
クラッチ装置100は、アルミニウム合金製のクラッチハウジング101を備えている。クラッチハウジング101は、クラッチ装置100の筐体の一部を構成する部品であり、主として、筒状部101aとハウジング部101bとで構成されている。筒状部101aは、後述する従動軸114の外周部にブッシュ102を介して回転自在に嵌合する円筒状の部分である。
次に、上記のように構成したクラッチ装置100の作動について説明する。このクラッチ装置100は、前記したように、車両におけるエンジンと変速機との間に配置されるものであり、車両の運転者によるクラッチ操作レバーの操作によってエンジンの駆動力の変速機への伝達および遮断を行なう。
Claims (4)
- 原動軸の回転駆動力を従動軸に伝達および遮断するクラッチ装置において、
前記原動軸の回転駆動によって回転駆動する環状のフリクションプレートと、
前記フリクションプレートに対向配置されて同フリクションプレートに接触することによって回転駆動する環状のクラッチプレートと、
前記従動軸に連結される連結部および同連結部の外側に前記クラッチプレートの内周部に噛み合うとともに同クラッチプレートにクラッチオイルを導くための導油孔を有する噛合い部をそれぞれ有したクラッチセンタと、
前記クラッチセンタに対して接近および離隔する方向にそれぞれ変位可能に設けられて前記フリクションプレートまたは前記クラッチプレートを押圧するプレッシャプレートとを備え、
前記クラッチセンタは、
前記連結部と前記噛合い部との間に起立した壁体で構成されるとともに同壁体における前記噛合い部側が前記連結部側に対して前記クラッチセンタの回転駆動方向の後方に延びて形成されたクラッチオイル案内体が設けられていることを特徴とするクラッチ装置。 - 請求項1に記載したクラッチ装置において、
前記クラッチオイル案内体は、
前記クラッチセンタの周方向に沿って複数設けられていることを特徴とするクラッチ装置。 - 請求項1または請求項2に記載したクラッチ装置において、
前記クラッチオイル案内体は、
前記連結部および前記噛合い部にそれぞれ繋がって形成されていることを特徴とするクラッチ装置。 - 請求項1ないし請求項3のうちのいずれか1つに記載したクラッチ装置において、
前記クラッチセンタは、
前記導油孔が前記従動軸の軸線方向に沿って複数形成されており、
前記クラッチオイル案内体は、
前記噛合い部における前記複数の導油孔が形成された範囲内で繋がっていることを特徴とするクラッチ装置。
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