JP2015231299A - 電源装置及び該電源装置を用いた前照灯装置及び該前照灯装置を用いた車両 - Google Patents
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Abstract
Description
2 DC−DCコンバータ
3 制御回路
4 光源
5 車両
6 前照灯装置
50 車体
51 直流電源
C1 コンデンサ
SW1 スイッチング素子
T トランス(インダクタ)
VD1 入力電圧検出回路
Claims (8)
- 外部の直流電源からの入力電力を変換した直流電力を出力するように構成されたDC−DCコンバータと、
前記DC−DCコンバータを制御する制御回路と、
前記直流電源から前記DC−DCコンバータへの入力電圧を検出するように構成された入力電圧検出回路とを備え、
前記制御回路は、前記入力電圧検出回路によって検出された入力電圧を、前記直流電源の定格電圧よりも低い所定の第1閾値及び前記第1閾値よりも低い所定の第2閾値と比較し、前記入力電圧が前記第1閾値を下回っている状態の継続時間が所定の保留時間に達したときに前記DC−DCコンバータの出力を停止させ、前記入力電圧が前記第2閾値を下回ったときに前記DC−DCコンバータの出力電流を減少させることを特徴とする電源装置。 - 前記制御回路は、前記DC−DCコンバータの出力を停止させている状態では、前記入力電圧検出回路によって検出された入力電圧を、前記直流電源の定格電圧よりも低く且つ前記第1閾値よりも高い所定の第3閾値と比較し、前記入力電圧が前記第3閾値を下回った状態では前記DC−DCコンバータを始動させないことを特徴とする請求項1記載の電源装置。
- 前記DC−DCコンバータは、前記制御回路によってオンオフ駆動されるスイッチング素子と、前記スイッチング素子がオンされているオン期間に前記直流電源からの給電によりエネルギーが蓄積されるインダクタと、前記スイッチング素子がオフされている期間に前記インダクタからの回生電流により充電されるコンデンサとを有し、
前記入力電圧が前記第2閾値を下回ったときに、前記制御回路は、前記オン期間の長さの上限値を低下させることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の電源装置。 - 前記DC−DCコンバータは、前記制御回路によってオンオフ駆動されるスイッチング素子と、前記スイッチング素子がオンされているオン期間に前記直流電源からの給電によりエネルギーが蓄積されるインダクタと、前記スイッチング素子がオフされている期間に前記インダクタからの回生電流により充電されるコンデンサとを有し、
前記制御回路は、前記入力電圧が前記第2閾値を下回っている状態では、前記入力電圧が前記第2閾値以上である状態よりも、前記回生電流が停止してから前記スイッチング素子をオンさせるまでの遅延時間を長くすることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の電源装置。 - 前記制御回路は、前記入力電圧が前記第2閾値を下回ったときに前記DC−DCコンバータの出力電流を0にすることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の電源装置。
- 前記制御回路は、前記入力電圧検出回路によって検出された入力電圧を、前記直流電源の定格電圧よりも低く且つ前記第1閾値よりも高い所定の第4閾値と比較し、前記入力電圧が前記第4閾値を下回っている状態の継続時間が前記保留時間よりも長い所定の第2保留時間に達したときに前記DC−DCコンバータの出力を停止させることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の電源装置。
- 請求項1〜6のいずれか1項に記載の電源装置と、
前記電源装置の出力電力によって点灯される光源とを備えることを特徴とする前照灯装置。 - 請求項7記載の前照灯装置と、前記前照灯装置を搭載した車体とを備えることを特徴とする車両。
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