JP2015206423A5 - - Google Patents

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上記の目的を達成するために、請求項1の発明は、軸線方向で互いに対向しかつ相対回転する第1カム部材と第2カム部材とを有し、前記第1カム部材における前記第2カム部材に対向した対向面に軸線方向に窪みかつ窪み深さが最も深い箇所から前記各カム部材の回転方向での一方の回転方向に向けて次第に浅くなる第1カム溝が形成され、前記第2カム部材における前記第1カム部材に対向した対向面に軸線方向に窪みかつ深さが最も深い箇所から前記各カム部材の回転方向での他方の回転方向に向けて次第に浅くなるように前記第1カム溝と対称形状の第2カム溝が形成され、前記各カム溝の間に転動体が挟み込まれ、前記第1カム部材と前記第2カム部材とが相対回転することにより一方のカム部材が軸線方向に移動するように構成されるとともに、摩擦力によりトルクを伝達する摩擦係合装置に対して前記一方のカム部材における前記対向面とは反対側の端面が軸線方向で所定の間隔を空けて配置され、前記各カム部材の位相差が所定量以上のときに、前記一方のカム部材が前記摩擦係合装置を押圧することにより該摩擦係合装置の伝達トルク容量を増大させるカム機構において、前記各カム溝は、前記位相差が所定量以下のときに前記転動体が転がり接触する前記各カム溝の底面における前記各カム部材の回転面に対する傾斜角度が、前記位相差が大きくなるにつれて大きくなるように形成された第1領域と、前記位相差が所定量以上のときに前記転動体が転がり接触する前記各カム溝の底面の前記回転面に対する傾斜角度が、前記第1領域における最も大きい傾斜角度よりも小さく形成された第2領域とを備え、前記位相差が大きくなるにつれて前記一方のカム部材が軸線方向に押圧される荷重が大きくなるように、前記第2領域における前記傾斜角度が回転方向に向けて次第に小さく形成されていることを特徴とするものである。
さらに、各カム部材の位相差が大きくなるにつれて一方のカム部材が軸線方向に押圧される荷重が大きくなるように、第2領域における傾斜角度を回転方向に向けて次第に小さく形成することにより、転動体が第1領域におけるカム溝の底面を転がって第2領域におけるカム溝の底面に移動する際に、出力側の部材が急激に軸線方向に移動することを抑制することができる。
この発明におけるカム溝の形状の一例を説明するための断面図である。 クラッチが解放している際に入力部材と出力部材とにボールが挟まれた状態を説明するための断面図である。 クラッチが係合し始めた際に入力部材と出力部材とにボールが挟まれた状態を説明するための断面図である。 一つのボールの位相が他のボールの位相からずれた場合に、その位相がずれたボールに作用する荷重の向きを説明するための断面図である。 クラッチが完全に係合している際に入力部材と出力部材とにボールが挟まれた状態を説明するための断面図である。 第2領域および第4領域の傾斜角度を、第3接触部および第6接触部と同一に形成した例を説明するための参考図である。 この発明に係るカム機構の構成の一例を説明するための断面図である。
上述した例では、第2領域Bおよび第4領域Dにおけるカム溝19,20の底面の傾斜角度が次第に小さくなるように形成されているが、第2領域Bおよび第4領域Dは、出力部材18を大きな荷重で押圧するためには、図6に示すように第2領域Bおよび第4領域Dにおけるカム溝19,20の底面の傾斜角度を、上述した第3接触部31および第6接触部34と同一の傾斜角度に形成してもよい。すなわち、図6に示す参考例では、大きな荷重を出力させるための傾斜角度、より具体的には、第3接触部31や第6接触部34における傾斜角度まで遷移させる領域を備えていない

Claims (2)

  1. 軸線方向で互いに対向しかつ相対回転する第1カム部材と第2カム部材とを有し、前記第1カム部材における前記第2カム部材に対向した対向面に軸線方向に窪みかつ窪み深さが最も深い箇所から前記各カム部材の回転方向での一方の回転方向に向けて次第に浅くなる第1カム溝が形成され、前記第2カム部材における前記第1カム部材に対向した対向面に軸線方向に窪みかつ深さが最も深い箇所から前記各カム部材の回転方向での他方の回転方向に向けて次第に浅くなるように前記第1カム溝と対称形状の第2カム溝が形成され、前記各カム溝の間に転動体が挟み込まれ、前記第1カム部材と前記第2カム部材とが相対回転することにより一方のカム部材が軸線方向に移動するように構成されるとともに、摩擦力によりトルクを伝達する摩擦係合装置に対して前記一方のカム部材における前記対向面とは反対側の端面が軸線方向で所定の間隔を空けて配置され、前記各カム部材の位相差が所定量以上のときに、前記一方のカム部材が前記摩擦係合装置を押圧することにより該摩擦係合装置の伝達トルク容量を増大させるカム機構において、
    前記各カム溝は、前記位相差が所定量以下のときに前記転動体が転がり接触する前記各カム溝の底面における前記各カム部材の回転面に対する傾斜角度が、前記位相差が大きくなるにつれて大きくなるように形成された第1領域と、前記位相差が所定量以上のときに前記転動体が転がり接触する前記各カム溝の底面の前記回転面に対する傾斜角度が、前記第1領域における最も大きい傾斜角度よりも小さく形成された第2領域とを備え、
    前記位相差が大きくなるにつれて前記一方のカム部材が軸線方向に押圧される荷重が大きくなるように、前記第2領域における前記傾斜角度が回転方向に向けて次第に小さく形成されている
    ことを特徴とするカム機構。
  2. 前記第1領域と前記第2領域とは、前記各カム部材の円周方向に連なって形成され、前記第1領域と前記第2領域との境界部分で前記転動体が前記カム溝の底面に接触する際に、前記一方のカム部材と前記摩擦係合装置とが接触し始めるように形成されていることを特徴とする請求項1に記載のカム機構。
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