JP2014097761A - ブレーキ液圧制御装置 - Google Patents
ブレーキ液圧制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014097761A JP2014097761A JP2012251371A JP2012251371A JP2014097761A JP 2014097761 A JP2014097761 A JP 2014097761A JP 2012251371 A JP2012251371 A JP 2012251371A JP 2012251371 A JP2012251371 A JP 2012251371A JP 2014097761 A JP2014097761 A JP 2014097761A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- piston pump
- solenoid valve
- housing
- control device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/3675—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units
- B60T8/368—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units combined with other mechanical components, e.g. pump units, master cylinders
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/321—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration deceleration
- B60T8/3225—Systems specially adapted for single-track vehicles, e.g. motorcycles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
【解決手段】ピストンポンプ5と、ポンプ駆動用のモータ3とそのモータで回転させてピストンポンプを作動させる偏心カムと、増圧用電磁弁6と、減圧用電磁弁7を有し、ピストンポンプ5、偏心カム、増圧用電磁弁6、減圧用電磁弁7がハウジング1aに組み込まれたブレーキ液圧制御装置であって、ピストンポンプ5の設置数を単一にし、そのピストンポンプ5を車両への装置搭載状態において偏心カムが収容されるハウジングのカム室11よりも下方又は上方に起立姿勢にして配置した。
【選択図】図1
Description
即ち、前記ピストンポンプの設置数を単一にし、そのピストンポンプを車両への装置搭載状態において前記偏心カムの収容された前記ハウジングのカム室よりも下方又はそのカム室よりも上方に起立姿勢にして配置した。
1)前記ピストンポンプを前記ハウジングのカム室よりも下方に配置すると共に、前記ハウジングに、そのハウジングの下を向いた外面(例えば下面)に開口させて設けたポンプ組付け孔に組み込み、前記ポンプ組付け孔の前記開口を端栓で閉鎖したもの。
2)前記1)の形態の装置の前記ポンプ組付け孔を前記ハウジングの下面に開口してその下面から鉛直方向上方に延びる孔にしたもの。
3)前記1)又は2)の形態の装置の前記増圧用電磁弁と減圧用電磁弁を、前記偏心カムの軸心と平行にして前記ピストンポンプの側方に配設し、この増圧用電磁弁、減圧用電磁弁の各々と前記ピストンポンプを前記ハウジングに設けた横孔で連通させ、さらに、前記マスタシリンダポートとホイールシリンダポートを前記ハウジングの上を向いた外面に開口する位置に設け、前記マスタシリンダポートと前記増圧用電磁弁との間及び前記ホイールシリンダポートと前記減圧用電磁弁との間を、前記ハウジングに縦孔を設けてその縦孔で接続したもの。この装置は、ピストンポンプが前記カム室の下、上のどちらに配置されていてもよい。
4)前記3)の形態の装置の増圧用電磁弁と減圧用電磁弁を、前記ピストンポンプを中心にしてそのピストンポンプの左右に対称状態に配置したもの。
5)前記増圧用電磁弁と減圧用電磁弁を前記ハウジングの前記偏心カムの軸心と垂直な外面に装着し、この電磁弁が装着されるハウジングの外面に前記モータを取り付けたもの。この装置も、ピストンポンプが前記カム室の下、上のどちらにあるかを問わない。
1a ハウジング
f1 ハウジングの偏心カムの軸心と垂直な外面
2 電子制御ユニット
2a 回路基板
2b ケース
3 モータ
4 偏心カム
5 ピストンポンプ
5a ピストン
5b ポンプ室
5c 吸入弁
5d 吐出弁
6 増圧用電磁弁
7 減圧用電磁弁
8 ECU
9 マスタシリンダポート
10 ホイールシリンダポート
11 カム室
12 ポンプ組付け孔
13 端栓
14−1,14−2,14−3 横孔
15−1,15−2 縦孔
20 ブレーキ液圧制御装置
16 コネクタブロック
30 液圧ブレーキ装置
31、32 ブレーキレバー
33、34 マスタシリンダ
35、36 ホイールシリンダ
Claims (7)
- マスタシリンダ(33)からホイールシリンダ(35)に至る液圧経路に組み込まれて電子制御装置からの指令に基づいてホイールシリンダ(35)に供給される液圧の増減制御を行なうブレーキ液圧制御装置であって、
ピストンポンプ(5)と、ポンプ駆動用のモータ(3)及びそのモータで回転させて前記ピストンポンプ(5)を作動させる偏心カム(4)と、前記ピストンポンプ(5)の吐出口から前記ホイールシリンダ(35)に至る液圧供給経路に配置される増圧用電磁弁(6)と、前記ホイールシリンダ(35)から前記ピストンポンプ(5)の吸入口に至る液圧排出経路に配置される減圧用電磁弁(7)を有し、
前記ピストンポンプ(5)、偏心カム(4)、及び増圧用電磁弁(6)と減圧用電磁弁(7)が、マスタシリンダ(33)に接続されるマスタシリンダポート(9)とホイールシリンダ(35)に接続されるホイールシリンダポート(10)を備えたハウジング(1a)に組み込まれてなるブレーキ液圧装置において、
前記ピストンポンプ(5)の設置数を単一にし、そのピストンポンプ(5)を、車両への装置搭載状態において前記偏心カム(4)の収容された前記ハウジング(1a)のカム室(11)よりも下方に起立姿勢にして配置したことを特徴とするブレーキ液圧装置。 - 前記ピストンポンプ(5)を、前記ハウジング(1a)にそのハウジング(1a)の下を向いた外面に開口させて設けたポンプ組付け孔(12)に組み込み、前記ポンプ組付け孔(12)の前記開口を端栓(13)で塞いだ請求項1に記載のブレーキ液圧制御装置。
- 前記ポンプ組付け孔(12)を前記ハウジング(1a)の下面に開口してその下面から鉛直方向上方に延びる孔にした請求項1又は2に記載のブレーキ液圧制御装置。
- マスタシリンダ(33)からホイールシリンダ(35)に至る液圧経路に組み込まれて電子制御装置からの指令に基づいてホイールシリンダ(35)に供給される液圧の増減制御を行なうブレーキ液圧制御装置であって、
ピストンポンプ(5)と、ポンプ駆動用のモータ(3)及びそのモータで回転させて前記ピストンポンプ(5)を作動させる偏心カム(4)と、前記ピストンポンプ(5)の吐出口から前記ホイールシリンダ(35)に至る液圧供給経路に配置される増圧用電磁弁(6)と、前記ホイールシリンダ(35)から前記ピストンポンプ(5)の吸入口に至る液圧排出経路に配置される減圧用電磁弁(7)を有し、
前記ピストンポンプ(5)、偏心カム(4)、及び増圧用電磁弁(6)と減圧用電磁弁(7)が、マスタシリンダ(33)に接続されるマスタシリンダポート(9)とホイールシリンダ(35)に接続されるホイールシリンダポート(10)を備えたハウジング(1a)に組み込まれてなるブレーキ液圧装置において、
前記ピストンポンプ(5)の設置数を単一にし、そのピストンポンプ(5)を、車両への装置搭載状態において前記偏心カム(4)の収容された前記ハウジング(1a)のカム室(11)よりも上方に起立姿勢にして配置したことを特徴とするブレーキ液圧装置。 - 前記増圧用電磁弁(6)と減圧用電磁弁(7)を、前記偏心カム(4)の軸心と平行にして前記ピストンポンプ(5)の側方に配設し、この増圧用電磁弁(6)、減圧用電磁弁(7)の各々と前記ピストンポンプ(5)を前記ハウジング(1a)に設けた横孔(14−1,14−2)で連通させ、さらに、前記マスタシリンダポート(9)とホイールシリンダポート(10)を前記ハウジング(1a)の上を向いた外面に開口する位置に設け、前記マスタシリンダポート(9)と前記増圧用電磁弁(6)及び前記ホイールシリンダポート(10)と前記減圧用電磁弁(7)を、前記ハウジング(1a)に縦孔(15−1,15−2)を設けてその縦孔(15−1,15−2)でそれぞれ接続した請求項1〜4のいずれかに記載のブレーキ液圧制御装置。
- 前記増圧用電磁弁(6)と減圧用電磁弁(7)を、前記ピストンポンプ(5)の左右に対称状態に配置した請求項5に記載のブレーキ液圧制御装置。
- 前記増圧用電磁弁(6)と減圧用電磁弁(7)を前記ハウジング(1a)の前記偏心カム(4)の軸心と垂直な外面(f1)に装着し、この電磁弁が装着されるハウジングの外面(f1)に前記モータ(3)を取り付けた請求項1〜6のいずれかに記載のブレーキ液圧制御装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012251371A JP5880402B2 (ja) | 2012-11-15 | 2012-11-15 | ブレーキ液圧制御装置 |
CN201380059348.1A CN104797471B (zh) | 2012-11-15 | 2013-11-15 | 制动液压控制装置 |
PCT/JP2013/080877 WO2014077353A1 (ja) | 2012-11-15 | 2013-11-15 | ブレーキ液圧制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012251371A JP5880402B2 (ja) | 2012-11-15 | 2012-11-15 | ブレーキ液圧制御装置 |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016004541A Division JP2016101923A (ja) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | ディスクブレーキ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014097761A true JP2014097761A (ja) | 2014-05-29 |
JP5880402B2 JP5880402B2 (ja) | 2016-03-09 |
Family
ID=50731262
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012251371A Active JP5880402B2 (ja) | 2012-11-15 | 2012-11-15 | ブレーキ液圧制御装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5880402B2 (ja) |
CN (1) | CN104797471B (ja) |
WO (1) | WO2014077353A1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017038451A1 (ja) * | 2015-09-01 | 2017-03-09 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ブレーキ装置およびブレーキシステム |
JP2020523255A (ja) * | 2017-06-12 | 2020-08-06 | フォンダシオン ブレーキ フランス | 制動制御ユニットを備える車両用のブレーキ・キャリパ |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018008676A (ja) * | 2016-06-30 | 2018-01-18 | ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | ブレーキ液圧制御装置、及び、モータサイクル |
JP6640135B2 (ja) * | 2017-02-17 | 2020-02-05 | 日信工業株式会社 | 車両用ブレーキ液圧制御装置の基体の組物及び車両用ブレーキ液圧制御装置の基体の組物の製造方法 |
DE102017208672A1 (de) * | 2017-05-23 | 2018-11-29 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulikaggregat einer Schlupfregelung einer Fahrzeugbremsanlage mit einem Motorblock |
JP2019006347A (ja) * | 2017-06-28 | 2019-01-17 | ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 液圧制御装置、鞍乗型乗物用ブレーキシステム、及び、鞍乗型乗物 |
TWI644819B (zh) * | 2017-11-08 | 2018-12-21 | 光陽工業股份有限公司 | Hydraulic drive unit for vehicles |
JP2019116155A (ja) * | 2017-12-27 | 2019-07-18 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh | ブレーキ液圧制御装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01195165A (ja) * | 1988-01-29 | 1989-08-07 | Nippon Denso Co Ltd | アンチスキッド制御装置 |
JPH0218151A (ja) * | 1988-05-10 | 1990-01-22 | Lucas Ind Plc | 車輌用アンチロック制動装置 |
JPH09254758A (ja) * | 1996-03-21 | 1997-09-30 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用制動力制御装置 |
JP2007168456A (ja) * | 2005-12-19 | 2007-07-05 | Nissin Kogyo Co Ltd | 車両用ブレーキ液圧制御装置 |
WO2009057594A1 (ja) * | 2007-11-02 | 2009-05-07 | Bosch Corporation | ブレーキ液圧制御装置 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009054520A1 (de) * | 2009-12-10 | 2011-06-16 | Robert Bosch Gmbh | Kolbenpumpe |
DE102009055228A1 (de) * | 2009-12-23 | 2011-06-30 | Robert Bosch GmbH, 70469 | Kolbenpumpe für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage |
-
2012
- 2012-11-15 JP JP2012251371A patent/JP5880402B2/ja active Active
-
2013
- 2013-11-15 WO PCT/JP2013/080877 patent/WO2014077353A1/ja active Application Filing
- 2013-11-15 CN CN201380059348.1A patent/CN104797471B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01195165A (ja) * | 1988-01-29 | 1989-08-07 | Nippon Denso Co Ltd | アンチスキッド制御装置 |
JPH0218151A (ja) * | 1988-05-10 | 1990-01-22 | Lucas Ind Plc | 車輌用アンチロック制動装置 |
JPH09254758A (ja) * | 1996-03-21 | 1997-09-30 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用制動力制御装置 |
JP2007168456A (ja) * | 2005-12-19 | 2007-07-05 | Nissin Kogyo Co Ltd | 車両用ブレーキ液圧制御装置 |
WO2009057594A1 (ja) * | 2007-11-02 | 2009-05-07 | Bosch Corporation | ブレーキ液圧制御装置 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017038451A1 (ja) * | 2015-09-01 | 2017-03-09 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ブレーキ装置およびブレーキシステム |
JP2017047753A (ja) * | 2015-09-01 | 2017-03-09 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ブレーキ装置およびブレーキシステム |
CN107709109A (zh) * | 2015-09-01 | 2018-02-16 | 日立汽车系统株式会社 | 制动装置及制动系统 |
JP2020523255A (ja) * | 2017-06-12 | 2020-08-06 | フォンダシオン ブレーキ フランス | 制動制御ユニットを備える車両用のブレーキ・キャリパ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104797471A (zh) | 2015-07-22 |
WO2014077353A1 (ja) | 2014-05-22 |
JP5880402B2 (ja) | 2016-03-09 |
CN104797471B (zh) | 2017-08-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5880402B2 (ja) | ブレーキ液圧制御装置 | |
CN100528650C (zh) | 车辆制动液压控制单元 | |
US20130319562A1 (en) | Hydraulic block for a hydraulic unit of a slip-controlled hydraulic vehicle brake system | |
JP6420458B2 (ja) | 液圧式の車両ブレーキ装置のスリップ制御システムの液圧ユニットのための液圧ブロック | |
US9827959B2 (en) | ABS hydraulic unit | |
JP6532104B2 (ja) | 液圧制御装置およびブレーキシステム | |
JP3937554B2 (ja) | ブレーキ制御用アクチュエータ | |
JP2000006784A (ja) | Absアクチュエ―タ | |
JP2009029239A (ja) | 電子制御ユニット及び車両挙動制御装置 | |
JP2008062915A (ja) | 車両用ブレーキ液圧制御ユニット | |
JP2016011107A (ja) | 液圧式車両ブレーキ装置のスリップコントローラ用液圧ユニット | |
JP7125483B2 (ja) | ブレーキ液圧制御装置 | |
JP2016101923A (ja) | ディスクブレーキ装置 | |
JP6461678B2 (ja) | 車両用ブレーキ液圧制御装置 | |
JP4983162B2 (ja) | 車両用ブレーキ液圧制御ユニット | |
JP6077855B2 (ja) | ベーンポンプ | |
JP7060682B2 (ja) | ブレーキ液圧制御装置 | |
CN112055674B (zh) | 制动液压控制装置 | |
KR101251267B1 (ko) | 릴리프 밸브 | |
US8556352B2 (en) | Brake fluid pressure control device for vehicle | |
CN102619751B (zh) | 一种汽车转向泵的进油通道及汽车转向泵 | |
JP2010096008A (ja) | ピストンポンプおよび液圧ユニット | |
US20220203947A1 (en) | Hydraulics Assembly, in Particular for Controlling the Brake Pressure of a Wheel Brake of an Electronically Slip-controllable Brake System of a Motor Vehicle | |
JP2005289209A (ja) | 車両用ブレーキ液圧制御装置 | |
JP2007051567A5 (ja) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20141008 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150804 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20151002 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160105 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160118 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5880402 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |