JP2013157254A - 固体電解質型燃料電池 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】固体電解質型燃料電池用絶縁膜材料は、SrZrO3と、Al2O3とを含み、Al2O3の含有量が、SrZrO3に対して0.01mol%以上15mol%以下である。該絶縁材料を焼結させてなる絶縁膜8,9を基体管2と燃料極3との間、もしくは燃料極3間に介在させることで、基体管2を介した漏洩電流を防止し、セルの発電効率低下を抑制できる。
【選択図】図1
Description
また、固体電解質はY2O3安定化ZrO2(YSZ)からなるが、気体管の軸方向において隣り合う燃料極の間には、固体電解質が配置されることとなり、この電解質を伝って漏洩電流が発生する。
また、セルの端部の金属支持部材との固定部分は、絶縁性とガスリークに対する気密性を確保する為にセラミック性部材を介在させて接着することで固定支持していたが、セラミック性部材を複数本のセルに取り付ける作業取り付ける作業は多大な時間を要するという問題が生じる。
Al2O3の含有量が多すぎると、第三相としてZrO2が析出し、絶縁膜の抵抗の劣化及び相変態などの問題が生じる。よって、Al2O3の含有量は、0.01mol%以上15mol%以下、好ましくは0.5mol%以上5mol%以下とされる。
Al2O3の含有量が多すぎると、第三相としてZrO2が析出し、絶縁膜の抵抗の劣化及び相変態などの問題が生じる。よって、Al2O3の含有量は、0.01mol%以上15mol%以下、好ましくは0.5mol%以上5mol%以下とされる。
燃料極3は、ニッケル(Ni)とジルコニア系電解質材料との複合材で構成されている。複合材としては、例えば、Ni/イットリア安定化ジルコニア(YSZ)が用いられる。燃料極3の熱膨張係数は、11ppm/K〜12ppm/Kとされる。
空気極5は、ランタンストロンチウム系の材料で形成され、空気から酸素イオンを生成するものとされる。
固体電解質型燃料電池(SOFC)カートリッジ10内には、複数のセル1、上部金属部材11、下部金属部材12、及び断熱体13,14が配置されている。
まず、カルシア安定化ジルコニア(CSZ)などを主とする多孔質材料を、押出成形法により管状に成形し、乾燥させたものを基体管とする。
スクリーン印刷法により各スラリーを基体管上に順次成膜して乾燥させた後に、電気炉などを用いて所定の焼結条件で熱処理する。
出発原料として、SrZrO3及びAl2O3を用いた。各原料を所定量秤量し、ボールミルを用いた湿式混合法で10時間混合した後、乾燥させたものを絶縁膜材料とした。Al2O3はSrZrO3に対して0mol%(Al2O3非含有)、0.5mol%、1mol%、3mol%、5mol%、10mol%または15mol%混合した。各絶縁膜材料を成形し、大気中にて1400℃、4時間の条件で焼成し、絶縁膜の試験片を作製した。
気孔率は、アルキメデス法により測定した。電気抵抗は、4端子法により測定した。熱膨張係数は、熱膨張計により算出した。結果を表1に示す。
上記で作製した試験片の組織表面を走査型電子顕微鏡にて観察した。図4は、絶縁膜材料としてSrZrO3+0mol%Al2O3を用いた試験片の走査型電子顕微鏡写真(×10,000)である。同図において黒い部分20は、気孔である。図5は、絶縁膜材料としてSrZrO3+5mol%Al2O3を用いた試験片の走査型電子顕微鏡写真(×10,000)である。同図において黒い部分21はSrAl12O19(マグネトプランタイト構造)である。
絶縁膜材料としてSrZrO3+0mol%Al2O3、SrZrO3+0.5mol%Al2O3、SrZrO3+1mol%Al2O3、SrZrO3+3mol%Al2O3、SrZrO3+5mol%Al2O3、またはSrZrO3+15mol%Al2O3を使用し、各材料の焼結収縮挙動を測定した。焼結収縮挙動の測定は,押し棒式熱膨張計(例えば,(株)リガク製,横型熱膨張計TMA8360型)を用いた。測定は,常温から10℃/minで1400℃まで昇温させた後、この温度で4時間保持した温度プロファイルで実施した。
出発原料として、SrZrO3及びAl2O3を用いた。各原料を所定量秤量し、ボールミルを用いた湿式混合法で10時間混合した後、乾燥させたものを絶縁膜材料とした。Al2O3はSrZrO3に対して0mol%(Al2O3非含有)、0.5mol%、1mol%、3mol%、または5mol%混合した。各絶縁膜材料をスラリー化し、スクリーン印刷法により該スラリーをCaO安定化ZrO2からなる基体管上に塗布した。この基体管を大気中にて1400℃、4時間の条件で共焼結し、成膜性を評価した。焼結後の絶縁膜は、目視でも剥離はなく、また膜の断面を電子顕微鏡で観察した結果、界面の密着性にも問題がないことが確認された。
2 基体管
3 燃料極
4 固体電解質
5 空気極
6 単電池膜
7 インターコネクタ
8 絶縁膜(燃料極と基体管の間)
9 絶縁膜(燃料極間)
10 固体電解質型燃料電池モジュール
11 上部金属部材
12 下部金属部材
13,14 断熱体
15 発電室
16 空気供給経路
17 空気排出経路
18 燃料供給経路
19 燃料排出経路
20 気孔
21 SrAl12O19
Claims (5)
- SrZrO3と、Al2O3とを含み、
前記Al2O3の含有量が、前記SrZrO3に対して0.01mol%以上15mol%以下である固体電解質型燃料電池用絶縁膜材料。 - 多孔質材料からなる基体管と、該基体管の外周面上に燃料極と固体電解質と空気極とが順に積層されてなる複数の単電池膜と、隣接する単電池膜同士を電気的に接続するインターコネクタと、を備えた固体電解質型燃料電池セルであって、
前記基体管と燃料極との間に、請求項1に記載の固体電解質型燃料電池用絶縁膜材料を焼結させてなる絶縁膜を介在させた固体電解質型燃料電池セル。 - 多孔質材料からなる基体管と、該基体管の外周面上に燃料極と固体電解質と空気極とが順に積層されてなる複数の単電池膜と、隣接する単電池膜同士を電気的に接続するインターコネクタと、を備えた固体電解質型燃料電池セルであって、
前記燃料極間に、請求項1に記載の固体電解質型燃料電池用絶縁膜材料を焼結させてなる絶縁膜を介在させた固体電解質型燃料電池セル。 - 多孔質材料からなる基体管と、該基体管の外周面上に燃料極と固体電解質と空気極とが順に積層されてなる複数の単電池膜と、隣接する単電池膜同士を電気的に接続するインターコネクタと、を備えた固体電解質型燃料電池セルと、
複数の固体電解質型燃料電池セルの少なくとも一端部を貫通する金属部材により固定支持する燃料電池であって、
前記固体電解質型燃料電池セルと前記金属部材との間に、請求項1に記載の固体電解質型燃料電池用絶縁膜材料を焼結させてなる絶縁膜を介して接合している固体電解質型燃料電池。 - 多孔質材料からなる基体管と、該基体管の外周面上に燃料極と固体電解質と空気極とが順に積層されてなる複数の単電池膜と、隣接する複数の単電池膜を電気的に接続するインターコネクタと、を備えた固体電解質型燃料電池セルの製造方法であって、
SrZrO3と、Al2O3とを含み、前記Al2O3の含有量が、前記SrZrO3に対して0.01mol%以上15mol%以下である固体電解質型燃料電池用絶縁膜材料をスラリー化させて基体管上に塗布する工程と、
前記燃料極の材料をスラリー化させて前記基体管上に塗布した固体電解質型燃料電池用絶縁膜材料の上に塗布する工程と、
前記基体管に塗布した前記固体電解質型燃料電池用絶縁膜材料及び前記燃料極の材料を共焼結させる工程と、
を備える固体電解質型燃料電池セルの製造方法。
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