JP2013095094A - 成形構造体の製造方法及び成形型 - Google Patents

Abstract

【課題】より品質の高い成形構造体を製造することが可能な成形構造体の製造方法を提供する。
【解決手段】トリムボード２０と、トリムボード２０上に成形された取付ボス３０と、を備えたドアトリム１０の製造方法であって、繊維２６及び熱可塑性樹脂を含むプレボードＰ１を、上型５１及び下型６１によってプレス成形することでトリムボード２０を成形する基材成形工程と、上型５１及び下型６１によってトリムボード２０がプレスされた状態で、下型６１における上型５１との対向面６１Ａに形成されたランナー６７に溶融樹脂を射出することで、取付ボス３０をトリムボード２０と接合された状態で成形する成形体成形工程と、を備え、下型６１における上型５１との対向面６１Ａには、表面の摩擦抵抗が周囲より高い摩擦抵抗部６４が、ランナー６７に沿って形成されていることを特徴とする。
【選択図】図６

Description

本発明は、成形構造体の製造方法及び成形型に関する。

従来、ドアトリム等に用いられる成形構造体として、熱可塑性樹脂を含む基材と、基材に接合された成形体（取付ボスやブラケット等）とを備えたものが知られている（例えば下記特許文献１）。このような成形構造体の製造方法としては、次のような方法が知られている。まず、加熱されることで軟化溶融されたプレボードを成形型にてプレスすることで基材を成形する（基材成形工程）。次に、基材をプレスした状態で、成形型に形成されたキャビティ（成形空間）に対して溶融樹脂を射出することで基材上に成形体を成形する（成形体成形工程）。これにより、基材に接合された状態で成形体が成形される。

特開２００９−１１３２４４号公報

しかしながら、上述した製造方法においては、プレボードが成形型によってプレスされた際に、プレボード（基材）を構成する熱可塑性樹脂を含む材料がキャビティに入り込む事態が懸念される。熱可塑性樹脂を含む材料（基材の一部）がキャビティに入り込むと、次の工程（成形体成形工程）において、キャビティに溶融樹脂を射出した際に、溶融樹脂の流動が妨げられるおそれがある。これにより、成形体の一部が成形されないなどの事態が生じ、成形体の品質が低下する事態が懸念される。

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、成形体の品質をより高くすることが可能な成形構造体の製造方法を提供することを目的とする。また、このような成形構造体を成形することが可能な成形型を提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、本発明の成形構造体の製造方法は、基材と、前記基材上に成形された成形体と、を備えた成形構造体の製造方法であって、繊維及び熱可塑性樹脂を含むプレボードを、一対の型によってプレス成形することで前記基材を成形する基材成形工程と、前記一対の型によって前記基材がプレスされた状態で、前記一対の型のうち、一方の型における前記基材との当接面に形成されたキャビティに溶融樹脂を射出することで、前記成形体を前記基材と接合された状態で成形する成形体成形工程と、を備え、前記一対の型において、前記一方の型の前記当接面又は他方の型における前記基材との当接面のうち少なくとも一方の面には、周囲より摩擦抵抗の高い摩擦抵抗部が、前記キャビティに沿って形成されていることに特徴を有する。

本発明によれば、基材成形工程において、プレボードが成形型によってプレスされた際に、プレボード（基材）の一部が押圧される。押圧されたプレボードの一部（プレボードを構成する繊維及び熱可塑性樹脂）は、キャビティに向かって流動し、キャビティ内に入り込むおそれがある。本発明では、一方の型又は他方の型における基材との当接面には、周囲より摩擦抵抗の高い摩擦抵抗部が、キャビティに沿って延設されている。このような構成とすれば、キャビティに向かって流動するプレボードの一部においては、プレボードを構成する繊維が摩擦抵抗部に引っ掛かる結果、その流動が妨げられる。これにより、プレボードの一部が、キャビティに入り込む事態を抑制できる。このため、次工程である成形体成形工程において、キャビティに溶融樹脂を射出した際に、溶融樹脂の流動が妨げられる事態を抑制できる。この結果、成形体の一部が成形されないなどの事態をより確実に抑制でき、成形体の品質をより高くすることができる。

上記構成において、前記キャビティは、前記成形体の形状に対応した形状をなす成形体キャビティと、前記成形体キャビティに連通され、前記成形体キャビティへ溶融樹脂を流通可能とする樹脂流通部と、を有し、前記摩擦抵抗部は、前記樹脂流通部に沿って形成されているものとすることができる。

本発明によれば、樹脂流通部に沿う形で摩擦抵抗部を形成することで、プレボードの一部が樹脂流通部に侵入する事態を抑制できる。これにより、樹脂流通部がプレボード（基材）によって塞がれる事態を抑制でき、成形体キャビティへ溶融樹脂をより確実に流通させることができる。

また、前記摩擦抵抗部の算術平均粗さは、前記一方の面における前記摩擦抵抗部の周囲の算術平均粗さよりも大きい値とされるものとすることができる。

本発明によれば、算術平均粗さを、その周囲の算術平均粗さよりも大きくすることで摩擦抵抗部を形成することができる。このような構成とすれば、表面粗さを調整するといった比較的簡易な方法で摩擦抵抗部を容易に形成することができる。

次に、上記課題を解決するために、本発明の成形型は、基材と、前記基材上に成形された成形体と、を備えた成形構造体を成形するための成形型であって、繊維及び熱可塑性樹脂を含むプレボードをプレス成形することで前記基材を成形可能な一対の型を備え、前記一対の型のうち、いずれか一方の型において、前記基材との当接面には、前記成形体を成形するためのキャビティが形成され、前記一対の型において、前記一方の型の前記当接面又は他方の型における前記基材との当接面のうち少なくとも一方の面には、周囲より摩擦抵抗の高い摩擦抵抗部が、前記キャビティに沿って形成されているものとすることができる。

本発明では、一対の型における基材との当接面には、周囲より摩擦抵抗の高い摩擦抵抗部が、キャビティに沿って延設されている。このような構成とすれば、プレボードの繊維が摩擦抵抗部に引っ掛かることで、プレボードの流動が妨げられる。これにより、プレボードをプレス成形した際に、プレボードの一部がキャビティに入り込む事態を抑制できる。

本発明によれば、成形体の品質をより高くすることが可能な成形構造体の製造方法を提供することができる。また、このような成形構造体を成形することが可能な成形型を提供することができる。

本発明の一実施形態に係る成形構造体を示す斜視図 図１の成形構造体を製造する製造方法及び成形型を示す断面図（トリムボードが成形される前の状態） 基材成形工程を示す断面図（図１のＡ−Ａ線で切断した図に対応） 図３の状態から取付ボス成形空間に溶融樹脂を射出した状態を示す断面図（成形体成形工程を示す図） 基材成形工程において、ランナー付近を拡大して示す断面図（図３のＢ−Ｂ線で切断した図に対応） 本実施形態の成形型において、ランナー付近を拡大して示す斜視図 基材成形工程において、プレボードをプレスした状態を示す断面図 本実施形態において、トリムボードと摩擦抵抗部との接触箇所を模式的に示す拡大断面図 比較例を示す断面図 比較例において、トリムボードと摩擦抵抗部との接触箇所を模式的に示す拡大断面図

本発明の一実施形態を図１ないし図１０によって説明する。本実施形態のドアトリム１０（成形構造体）は、車両用ドアに取り付けられるもので、図１に示すように、トリムボード２０（基材）と、トリムボード２０上に成形された取付ボス３０（成形体、機能部品）を備えている。

トリムボード２０は略平板状をなし、繊維に熱可塑性樹脂であるポリプロピレンを含浸させることで構成されたマット状のプレボードＰ１（図２参照）をプレス成形することで成形される。トリムボード２０は、例えば、プレス成形によって、圧縮（板厚を小さく）されており、プレボードＰ１よりも密度が高いものとされる。なお、プレボードＰ１（トリムボード２０）に用いられる繊維としては、例えば、木材等を解織して得た木質繊維やケナフ等の靭皮植物繊維などが用いられるが、繊維の種類はこれに限定されない。

なお、トリムボード２０において、ポリプロピレンは繊維を繋ぐバインダーとしての役割を果たしている。また、トリムボード２０をポリエチレンテレフタレート等のポリプロピレン以外の熱可塑性樹脂と繊維との混合物にて形成してもよい。

取付ボス３０は、例えば、熱可塑性樹脂であるポリプロピレンによって形成され、図１に示すように、トリムボード２０の裏面（車室内側の面）から突出する形で成形されている。また、取付ボス３０は、トリムボード２０と接合されている。取付ボス３０は、円筒状をなす本体部３１を有している。本体部３１は、例えば、ドアトリム１０に取り付けられる部品（例えば、ドアポケット、オーナメント、アームレストなど）の取付部として機能するものである。

また、取付ボス３０は、本体部３１の基端（トリムボード２０との接合部分付近）から延びる複数の補強リブ３２を有している。補強リブ３２は、トリムボード２０に対する本体部３１の接合強度をより高くする機能を担っている。

取付ボス３０は、トリムボード２０を成形型５０にセットした状態で、トリムボード２０上に溶融樹脂を射出することで成形される（詳しくは後述）。つまり、取付ボス３０は、成形と同時にトリムボード２０への接合が行われるものとされる。

取付ボス３０は、トリムボード２０上に複数個（本実施形態では２個）形成されている。２つの取付ボス３０（以下の説明では、符号３０Ａ，３０Ｂを付す）は、成形型５０に設けられた一箇所のゲート６２（図４参照）から射出された溶融樹脂によってそれぞれ成形される（詳しくは後述）。

また、トリムボード２０の裏面には、図１に示すように、２つの取付ボス３０Ａ，３０Ｂのうち、一方の取付ボス３０Ａと連結される形で延びる第１リブ２１が形成されている。この第１リブ２１は、取付ボス３０Ａを成形する際に、ランナー６６（図２参照、詳しくは後述）内に充填された溶融樹脂が冷却されることで形成されたもの（ランナー６６の跡）である。なお、第１リブ２１における取付ボス３０Ａとの接続部分２１Ａは、取付ボス３０Ａに向かうにつれて、その突出高さが大きくなる構成となっている。

また、トリムボード２０の裏面には、図１に示すように、２つの取付ボス３０Ａ，３０Ｂを連結する形で、第２リブ２２が延設されている。この第２リブ２２は、取付ボス３０Ｂを成形する際に、ランナー６７（図２参照、詳しくは後述）内に充填された溶融樹脂が冷却されることで形成されたもの（ランナー６７の跡）である。

また、本実施形態においては、トリムボード２０の裏面（より具体的には、リブ２１，２２とトリムボード２０の裏面との間）に不織布（図示せず）が貼り付けられていてもよい。表面形状が比較的粗いトリムボード２０の表面に平坦な表面を有する不織布を貼付することにより、不織布の表面を溶融樹脂が流れやすくすることができる。つまり、ランナー６６，６７内を溶融樹脂が流れやすくすることができる。

次に、ドアトリム１０を製造する成形装置４０について説明する。本実施形態における成形装置４０は、射出成形装置とされ、射出装置４１と、上型５１及び下型６１（一対の型）を備えた成形型５０を備えている。射出装置４１は、例えば、スクリュウタイプのものとされ、本実施形態では下型６１に設けられている。

上型５１は、図示しない駆動装置（例えば、電動モータ、エアシリンダ、油圧シリンダなど）によって、下型６１（固定型）に対して移動が可能な可動型とされる。上型５１を下型６１に対して接近離間させることで成形型５０の型閉じ及び型開きが可能な構成となっている。以下の説明では、上型５１及び下型６１が型閉じされた状態を閉状態（図３及び図４の状態）、上型５１及び下型６１が型開きされた状態を開状態（図２の状態）と呼ぶものとする。

下型６１は、上型５１との対向面６１Ａが上型５１に向かって突き出す形状をなしている。また、上型５１は、下型６１との対向面５１Ａが、下型６１の形状に対応して凹む形状をなしている。上型５１は、図３に示すように、閉状態では下型６１に対して、トリムボード２０の板厚に等しい距離だけ離間して対向配置される。

つまり、閉状態では上型５１と下型６１との間にはトリムボード２０を成形するための基材成形空間Ｓ１が形成される。これにより、上型５１及び下型６１で、プレボードＰ１をプレスすると、プレボードＰ１が基材成形空間Ｓ１の形状に対応する形に圧縮され、トリムボード２０が成形される構成となっている。

下型６１の内部には、ランナー６６に対する樹脂射出口であるゲート６２が設けられている。ゲート６２を通じて、射出装置４１からランナー６６に対して溶融樹脂が射出可能な構成となっている。また、下型６１には、取付ボス３０Ａを成形するための取付ボス成形空間Ｓ２、及び取付ボス３０Ｂを成形するための取付ボス成形空間Ｓ３がそれぞれ形成されている。

ランナー６６は、下型６１において、ゲート６２と取付ボス成形空間Ｓ２とを連通する形で形成されている。これにより、ランナー６６を通じて射出装置４１（ひいてはゲート６２）から取付ボス成形空間Ｓ２内に溶融樹脂を射出可能な構成となっている。また、ランナー６６における取付ボス成形空間Ｓ２との接続部分は、取付ボス成形空間Ｓ２に向かうにつれて、深さが大きくなっている。これにより、ランナー６６から取付ボス成形空間Ｓ２に溶融樹脂が流動しやすい構成となっている。

ランナー６７（キャビティ、樹脂流通部）は、下型６１において、取付ボス成形空間Ｓ２と取付ボス成形空間Ｓ３（成形体キャビティ）とを連通する形で形成されている。これにより、取付ボス成形空間Ｓ２に射出された溶融樹脂は、ランナー６７を通じて、取付ボス成形空間Ｓ３に流通される構成となっている。このように、本実施形態においては、溶融樹脂を射出するための射出装置４１を一つ備えるだけで取付ボス成形空間Ｓ２及び取付ボス成形空間Ｓ３の各々に溶融樹脂を射出することができ、より簡易な構成で２つの取付ボス３０Ａ，３０Ｂを成形することができる。

また、取付ボス成形空間Ｓ２，Ｓ３は、下型６１における上型５１との対向面６１Ａ（一方の型における基材との当接面）にそれぞれ形成されている。つまり、取付ボス成形空間Ｓ２，Ｓ３は、外部への開口を有するものとされる。また、閉状態において、上述した基材成形空間Ｓ１は、図３に示すように、取付ボス成形空間Ｓ２，Ｓ３の各々と連通されている。なお、基材成形空間Ｓ１と取付ボス成形空間Ｓ２，Ｓ３の連通部分は、トリムボード２０と各取付ボス３０Ａ，３０Ｂとの接合部分に対応している。

取付ボス成形空間Ｓ２は、取付ボス３０Ａの本体部３１を成形するための本体部成形空間Ｓ２１と、取付ボス３０Ａにおける各補強リブ３２を成形するための複数の補強リブ成形空間Ｓ２２を有している。また、取付ボス成形空間Ｓ３は、取付ボス３０Ｂの本体部３１を成形するための本体部成形空間Ｓ３１と、取付ボス３０Ｂにおける各補強リブ３２を成形するための複数の補強リブ成形空間Ｓ３２を有している。つまり、本体部成形空間Ｓ２１，Ｓ３１は、本体部３１の円筒形状に対応して凹む形状をなしており、補強リブ成形空間Ｓ２２，Ｓ３２は、補強リブ３２の板形状に対応した溝形状をなしている。

図５及び図６に示すように、下型６１における上型５１との対向面６１Ａ（基材との当接面）において、ランナー６７の形成箇所は、上型５１に向かって突出する突出部６３とされる。言い換えると、ランナー６７は、突出部６３の突出端面６３Ａを凹設することで形成されている。なお、ランナー６７は、図５に示すように、その開口幅が上方（開口側）に向かうにつれて大きくなる形状をなしている。これにより、ランナー６７から、第２リブ２２の型抜きを容易に行うことができる。

本実施形態において、突出部６３は、図６に示すように断面視略台形状をなしており、突出端面６３Ａ及び突出端面６３Ａからそれぞれ延びる傾斜面６３Ｂ，６３Ｃとを有している。そして、突出部６３の突出端面６３Ａを凹設する形でランナー６７が形成されている。

本実施形態においては、ランナー６６，６７は、下型６１における上型５１との対向面６１Ａ（一方の型において、基材との当接面）に凹設されている。つまり、ランナー６６，６７は上方（上型５１側）に開口されている。これにより、例えば、切削加工等により、ランナー６６，６７を容易に形成することができる。

そして、突出部６３における突出端面６３Ａ及び傾斜面６３Ｂ，６３Ｃには、その周囲（対向面６１Ａにおける突出端面６３Ａ及び傾斜面６３Ｂ，６３Ｃ以外の面）よりも摩擦抵抗が高い摩擦抵抗部６４が形成されている。具体的には、突出端面６３Ａ及び傾斜面６３Ｂ，６３Ｃは、その表面粗さが、その周囲（対向面６１Ａにおける突出端面６３Ａ及び傾斜面６３Ｂ，６３Ｃ以外の面）よりも大きいものとされる。なお、摩擦抵抗部６４は、図６において梨地模様で示してある。

なお、ここで言う「表面粗さ」とは、例えば、算術平均粗さＲａで定義することができる。本実施形態では、突出端面６３Ａ及び傾斜面６３Ｂ，６３Ｃの算術平均粗さＲａは、例えば、１５０μｍ以上４００μ以下の範囲で設定されている。これに対して、対向面６１Ａにおける突出端面６３Ａ及び傾斜面６３Ｂ，６３Ｃ以外の面の算術平均粗さＲａは、例えば、約１．６μｍとされる。

本実施形態においては、突出端面６３Ａ及び傾斜面６３Ｂ，６３Ｃに、例えばローレット加工やショットブラスト加工などの表面処理加工を行い、表面粗さを大きくすることで摩擦抵抗部６４を形成することができる。なお、摩擦抵抗部６４の形成方法は、上記表面処理加工に限定されない。

本実施形態では、図６に示すように、ランナー６７の両側を挟む形で摩擦抵抗部６４がそれぞれ形成されている。また、摩擦抵抗部６４は、ランナー６７に沿う形で、ランナー６７の全長に亘って延びている。

次に、成形装置４０によるドアトリム１０の製造方法について説明する。本実施形態におけるドアトリム１０の製造方法は、プレボードＰ１を成形するプレボード成形工程と、プレボードＰ１からトリムボード２０を成形する基材成形工程（基材配置工程）と、トリムボード２０上に取付ボス３０を成形する成形体成形工程と、を備えている。

＜プレボード成形工程＞
プレボード成形工程では、例えば、繊維とポリプロピレン（熱可塑性樹脂）が混合されたマット材を加熱してプレス成形し、これを所定長さ（例えば、成形後のトリムボード２０の長さ寸法よりも長めの寸法）で切断することによりプレボードＰ１を形成する。なお、プレボードＰ１は、成形直後では加熱されており、内部の熱可塑性樹脂（ポリプロピレン）が軟化した状態となっている。

＜基材成形工程（基材配置工程）＞
まず、図２に示すように、プレボード成形工程によって成形されたプレボードＰ１を再度ポリプロピレンが溶融軟化する程度に加熱し、開状態にある上型５１と下型６１の間にセットする（図２及び図５の状態）。その後、図３及び図７に示すように、上型５１及び下型６１を型閉じすることで、成形型５０によってプレボードＰ１がプレス成形される。また、これと同時にプレボードＰ１の周端部Ｐ２（外周不要部分）は両型５１，６１のせん断によって切除される。これにより、成形型５０によってトリムボード２０が成形される。

図５及び図７に示すように、プレボードＰ１において、突出部６３に押圧された箇所は、その周囲の箇所に比して、圧縮される量が多くなる。これにより、トリムボード２０において、突出部６３に押圧された箇所は、その周囲の箇所に比して密度が高い高密度部２４とされる。

また、成形されたトリムボード２０は、取付ボス成形空間Ｓ２，Ｓ３の開口を閉塞した状態で成形型５０に配置されている。つまり、本工程は、トリムボード２０を成形するとともに、次の成形体成形工程に備えて、トリムボード２０を成形型５０に配置する工程（基材配置工程）とされる。なお、取付ボス成形空間Ｓ２，Ｓ３は、トリムボード２０に閉塞されることで閉じた空間として形成される。

＜成形体成形工程＞
次に、成形型５０によってトリムボード２０がプレスされた状態（取付ボス成形空間Ｓ２，Ｓ３の開口がトリムボード２０によって閉塞された状態、図３の状態）で、射出装置４１によりゲート６２から溶融樹脂をランナー６６に射出する。なお、このとき、トリムボード２０の温度を、トリムボード２０内部のポリプロピレンが軟化する温度としておく。

ランナー６６に射出された溶融樹脂は、図４に示すように、ランナー６６を通じて、取付ボス成形空間Ｓ２へ流動し、供給される。また、取付ボス成形空間Ｓ２内へ供給された溶融樹脂は、ランナー６７を通じて、取付ボス成形空間Ｓ３に流動し、供給される。これにより、取付ボス成形空間Ｓ２及び取付ボス成形空間Ｓ３に溶融樹脂が充填される。

取付ボス成形空間Ｓ２，Ｓ３に溶融樹脂が充填される過程においては、溶融樹脂がトリムボード２０内部の軟化したポリプロピレンを上方へ押し込みつつ、この軟化したポリプロピレンに代わって繊維の内部へと浸透する。これと同時に、繊維の内部に浸透した溶融樹脂は、トリムボード２０内部の軟化したポリプロピレンと混ざり合い、渾然一体となる（混融される）。

こうして、取付ボス成形空間Ｓ２，Ｓ３の双方に溶融樹脂を充填させ、その後、溶融樹脂が冷却されることで、図４に示すように、取付ボス３０Ａ，３０Ｂがトリムボード２０と接合された状態で成形される。なお、ランナー６６及びランナー６７に充填された溶融樹脂は、冷却されることで、トリムボード２０上における第１リブ２１及び第２リブ２２として、それぞれ形成される。この後、上型５１及び下型６１を開き、取付ボス３０がトリムボード２０と一体的に接合された状態のドアトリム１０を脱型することで、ドアトリム１０の製造が完了する。

次に、本実施形態の効果について説明する。本実施形態の効果を説明するために、まず、図９の比較例を説明する。図９に示すように、基材成形工程において、プレボードＰ１が上型５１及び下型６１によってプレスされた際には、プレボードＰ１の一部が押圧される。

仮に、本実施形態のような摩擦抵抗部６４を備えていない構成の場合、押圧されたプレボードＰ１の一部Ｐ３（プレボードＰ１を構成する繊維及び熱可塑性樹脂）は、ランナー６７に向かって流動し、ランナー６７に入り込むおそれがある。なお、このときのプレボードＰ１を構成する繊維及び熱可塑性樹脂の流れを図９において矢線ｆ１、ｆ２で示してある。

このようなランナー６７に入り込んだプレボードＰ１の一部Ｐ３は、ランナー６７の一部を塞いでしまう。このため、成形体成形工程において、取付ボス３０Ｂを成形するための溶融樹脂がランナー６７内を流れにくくなる。特に、繊維は、ランナー６７内における流動性が低いため、溶融樹脂の流動を妨げる主な要因となっていると考えられる。これにより、ゲート６２から射出された溶融樹脂が取付ボス成形空間Ｓ３に充填されず取付ボス３０Ｂの一部が成形されないなどの事態が懸念される。

これに対して、本実施形態によれば、下型６１における上型５１との対向面６１Ａには、周囲より摩擦抵抗の高い摩擦抵抗部６４が、ランナー６７に沿って延設されている。このような構成とすれば、ランナー６７に向かって流動するプレボードＰ１の一部においては、プレボードＰ１を構成する繊維２６が摩擦抵抗部６４の凹凸に引っ掛かる結果、その流動が妨げられる（図８参照）。

これにより、プレボードＰ１の一部が、ランナー６７に入り込む事態を抑制できる。このため、次工程である成形体成形工程において、射出装置４１からランナー６７に溶融樹脂を射出した際に、溶融樹脂の流動が妨げられる事態を抑制できる。この結果、取付ボス３０Ｂの一部が成形されないなどの事態をより確実に抑制でき、取付ボス３０Ｂの品質をより高くすることができる。

また、取付ボス３０Ｂの形状に対応した形状をなす取付ボス成形空間Ｓ３と、取付ボス成形空間Ｓ３に連通され、取付ボス成形空間Ｓ３へ溶融樹脂を流通可能とするランナー６７と、を有し、摩擦抵抗部６４は、ランナー６７に沿って形成されている。

本実施形態によれば、ランナー６７に沿う形で摩擦抵抗部６４を形成することで、プレボードＰ１の一部がランナー６７に侵入する事態を抑制できる。これにより、ランナー６７がプレボードＰ１（トリムボード２０）によって塞がれる事態を抑制でき、取付ボス成形空間Ｓ３へ溶融樹脂をより確実に流通させることができる。

また、ランナー６７の深さは、第２リブ２２の高さとほぼ同じ値となる。第２リブ２２が高いと、例えば、ドアトリム１０を車両用ドアに取り付ける際に第２リブ２２が車両用ドアなどと干渉する可能性がある。このため、第２リブ２２を低くするために、ランナー６７の深さは小さくすることが好ましい。

しかしながら、ランナー６７の深さが小さいと、プレボードＰ１の一部が少量入り込むだけで、ランナー６７内の溶融樹脂の流動性が大きく低下する。このため、ランナー６７へのプレボードＰ１の入り込みは、特に留意する必要がある。この点、本実施形態では、ランナー６７に沿って（隣接する形で）摩擦抵抗部６４を形成することで、ランナー６７へのプレボードＰ１の入り込みを効果的に抑制することができる。

また、摩擦抵抗部６４の算術平均粗さは、摩擦抵抗部６４の周囲の算術平均粗さよりも大きい値とされる。本実施形態によれば、算術平均粗さを、その周囲の算術平均粗さよりも大きくすることで摩擦抵抗部６４を形成することができる。このような構成とすれば、表面粗さを調整するといった比較的簡易な方法で摩擦抵抗部６４を容易に形成することができる。

また、本実施形態においては、突出端面６３Ａ及び傾斜面６３Ｂ，６３Ｃ（摩擦抵抗部６４）の算術平均粗さＲａが、例えば、１５０μｍ以上４００μ以下の範囲で設定される。これに対して、プレボードＰ１に含まれる繊維２６が例えば、ケナフ繊維の場合、その太さ（外径）は、例えば、約６０〜１２０μｍとされる。これにより、摩擦抵抗部６４の算術平均粗さＲａを、１２０μｍよりも十分に大きい１５０μｍ以上とすることで、図８に示すように、繊維２６の大部分が摩擦抵抗部６４の表面の微細な凹凸に引っ掛かりやすくなる。これにより、プレボードＰ１の一部がランナー６７に向かって流動する事態をより確実に抑制できる。なお、突出端面６３Ａ（及び傾斜面６３Ｂ，６３Ｃ）の算術平均粗さＲａが小さい場合、表面の凹凸が細かいため、プレボードＰ１に含まれる繊維２６が、表面に引っ掛かりにくい（図１０参照）。

一方、摩擦抵抗部６４の算術平均粗さＲａが４００μｍ以上であると、プレボードＰ１（繊維２６）が引っ掛かり易くなり、ランナー６７への流動を抑制できるものの、摩擦抵抗部６４の表面とプレボードＰ１との間に生じる隙間が大きくなってしまう。この結果、ランナー６７に射出流動させた溶融樹脂が、この隙間を介してトリムボード２０の裏面に漏洩し、取付ボス３０に使用される樹脂量が減少することで欠肉などの問題が発生する虞がある。また、摩擦抵抗部６４の表面が粗くなることで、トリムボード２０の表面に摩擦抵抗部６４の跡が残り、製品品質に影響を与えることも考えられる。以上のことから、摩擦抵抗部６４の算術平均粗さＲａを、１５０μｍ以上４００μｍ以下の範囲で設定することが好ましい。

また、本実施形態によれば、下型６１に突出部６３が形成されている。このためプレボードＰ１において、突出部６３に押圧された箇所は、その周囲の箇所に比して、圧縮される量が多くなる（図５及び図７参照）。これにより、トリムボード２０において、突出部６３に押圧された箇所は、その周囲の箇所に比して密度が高い高密度部２４とされる。

このような構成とすれば、成形体成形工程において、ランナー６７に溶融樹脂が射出された際には、高密度部２４が、その周囲の箇所と同じ密度である構成と比較して、高密度部２４に溶融樹脂が浸み込みにくくなる。また、高密度部２４は、突出部６３によって他の箇所よりも高い圧力で押圧される。このため、高密度部２４と突出部６３の間に溶融樹脂が侵入しにくくなる。以上のことから、高密度部２４の表面に溶融樹脂が染み出す（現出する）事態を抑制することができる。これにより、トリムボード２０と第２リブ２２（ランナー６７に充填された溶融樹脂によってトリムボード２０上に形成されるリブ）との接合面積が増加する事態を抑制できる。

一般的に、トリムボード２０と第２リブ２２との接合面積が増加すると、第２リブ２２が熱収縮した際に、トリムボード２０へ与える影響が大きくなる。例えば、第２リブ２２の熱収縮に起因してトリムボード２０における意匠面（第２リブ２２の形成面と反対側の面）に凹凸が生じる事態などが懸念される。この点、本実施形態では、突出部６３を設けることで、トリムボード２０と第２リブ２２との接合面積が増加する事態を抑制でき、トリムボード２０の品質をより高いものとすることができる。

このように、本実施形態においては、突出部６３付近において、プレボードＰ１がより強く押圧される。つまり、突出部６３付近では、プレボードＰ１が、より強く圧縮される結果、より多くの繊維及び熱可塑性樹脂がランナー６７に向かいやすい構成となっている。

そこで、本実施形態では、突出部６３（プレボードＰ１がより強く押圧される箇所）に摩擦抵抗部６４を形成することとした。これにより、プレボードＰ１の一部がランナー６７に侵入する事態を効果的に抑制することができる。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。

（１）上記実施形態では、成形構造体としてドアトリム１０を、基材としてトリムボード２０を例示したが、これに限定されない。成形構造体としては、ドアトリム１０を構成するオーナメント基材、シートのバックボード、シートの機能品を隠蔽するシールド材などの熱可塑性樹脂を含む基材と、この基材に対して溶融樹脂を射出成形することで成形された成形体とを備えるものであればよい。また、ドアトリム１０には、取付ボス３０以外の部品が設けられていてもよい。

（２）上記実施形態では、成形体として取付ボス３０を例示したが、これに限定されない。例えば、成形体として、ドアインナパネルに取り付け可能なブラケットなどを例示することができる。

（３）取付ボス３０の個数は上記実施形態で例示した数（２個）に限定されず適宜変更可能である。例えば、トリムボード２０上に取付ボス３０が一つのみ形成されていてもよいし、３つ以上形成されていてもよい。

（４）基材上に成形される複数の成形体の形状は、各々異なる形状であってもよい。例えば、２つの取付ボス３０Ａ，３０Ｂの形状は、各々異なる形状であってもよい。

（５）上記実施形態では、ランナー６７の両側に摩擦抵抗部６４が形成されている構成を例示したが、これに限定されない。摩擦抵抗部６４は、ランナー６７の片側にのみ形成されていてもよい。

（６）上記実施形態では、摩擦抵抗部６４が隣接されるキャビティとして、ランナー６７（樹脂流動部）を例示したが、これに限定されない。摩擦抵抗部６４は、成形体を成形するためのキャビティに隣接しているものであればよい。例えば、取付ボス３０を成形するための取付ボス成形空間Ｓ２，Ｓ３に隣接する形で摩擦抵抗部６４を形成してもよい。

（７）上記実施形態では、ランナー６７及び摩擦抵抗部６４が、下型６１における突出部６３に設けられている構成を例示したが、この構成に限定されない。成形型５０は、突出部６３を有していないものであってもよい。また、摩擦抵抗部６４は、突出部６３以外の箇所に設けられていてもよい。

（８）下型６１における表面の算術平均粗さＲａは、上記実施形態で例示した値に限定されず、適宜変更可能である。

（９）上記実施形態では、下型６１におけるランナー６７と隣接する箇所に摩擦抵抗部６４が形成されている構成を例示したが、これに限定されない。摩擦抵抗部６４は、ランナー６７に沿って形成されるものであればよい。例えば、上型５１におけるトリムボード２０との対向面５１Ａ（他方の型における基材との当接面）のうち、ランナー６７との対向箇所に摩擦抵抗部６４が形成されていてもよい。

（１０）上記実施形態では、突出部６３がランナー６７の形成箇所に設けられている構成を例示したが、これに限定されない。例えば、突出部６３がランナー６６の形成箇所に設けられていてもよい。

（１１）トリムボード２０及び取付ボス３０の材質は上記実施形態で例示したものに限定されず適宜変更可能である。

（１２）上記実施形態では、上型５１を可動型とし、下型６１を固定型としたが、これに限定されない。また、ランナー６７などの取付ボス３０を成形するための構成は、例えば、上型５１に設けられていてもよい。

（１３）上記実施形態では、下型６１の表面粗さを調整することで摩擦抵抗部６４を形成する構成を例示したが、これに限定されない。摩擦抵抗部６４は、その周囲よりも摩擦抵抗が高い箇所であればよく、その形成手段は適宜変更可能である。

１０…ドアトリム（成形構造体）、２０…トリムボード（基材）、２６…繊維、３０…取付ボス（成形体）、５０…成形型、５１…上型（一対の型を構成）、６１…下型（一対の型のうち一方の型）、６１Ａ…下型における上型との対向面（一方の型における基材との当接面、一方の面）、６４…摩擦抵抗部、６７…ランナー（樹脂流通部、キャビティの一部）、Ｐ１…プレボード、Ｓ３…取付ボス成形空間（成形体キャビティ）

Claims (4)

1. 基材と、前記基材上に成形された成形体と、を備えた成形構造体の製造方法であって、
   繊維及び熱可塑性樹脂を含むプレボードを、一対の型によってプレス成形することで前記基材を成形する基材成形工程と、
   前記一対の型によって前記基材がプレスされた状態で、前記一対の型のうち、一方の型における前記基材との当接面に形成されたキャビティに溶融樹脂を射出することで、前記成形体を前記基材と接合された状態で成形する成形体成形工程と、を備え、
   前記一対の型において、前記一方の型の前記当接面又は他方の型における前記基材との当接面のうち、少なくとも一方の面には、周囲より摩擦抵抗の高い摩擦抵抗部が、前記キャビティに沿って形成されていることを特徴とする成形構造体の製造方法。
2. 前記キャビティは、前記成形体の形状に対応した形状をなす成形体キャビティと、前記成形体キャビティに連通され、前記成形体キャビティへ溶融樹脂を流通可能とする樹脂流通部と、を有し、
   前記摩擦抵抗部は、前記樹脂流通部に沿って形成されていることを特徴とする請求項１に記載の成形構造体の製造方法。
3. 前記摩擦抵抗部の算術平均粗さは、前記一方の面における前記摩擦抵抗部の周囲の算術平均粗さよりも大きい値とされることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の成形構造体の製造方法。
4. 基材と、前記基材上に成形された成形体と、を備えた成形構造体を成形するための成形型であって、
   繊維及び熱可塑性樹脂を含むプレボードをプレス成形することで前記基材を成形可能な一対の型を備え、
   前記一対の型のうち、いずれか一方の型において、前記基材との当接面には、前記成形体を成形するためのキャビティが形成され、
   前記一対の型において、前記一方の型の前記当接面又は他方の型における前記基材との当接面のうち少なくとも一方の面には、周囲より摩擦抵抗の高い摩擦抵抗部が、前記キャビティに沿って形成されていることを特徴とする成形型。

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