JP2013047540A - 変速機 - Google Patents
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Abstract
【課題】クラッチの切り替えの際および切り替え直後において、入力軸の回転数の揺れの発生を抑制することができる変速機を提供すること。
【解決手段】いわゆるデュアルクラッチタイプの変速機において、制御手段は、 動力源の回転軸との接続を切り替える切替期間及び切替期間直後の所定期間における第1トルク関数及び第2トルク関数に基づいて制御信号を出力する出力手段と、切替期間及び所定期間において回転数の揺れを検出する揺れ検出手段と、切替期間及び所定期間に揺れ検出手段が揺れを検出した場合、揺れの大きさに応じて、次回以降の切替期間及び所定期間における、補正対象期間の各時間における第1クラッチのクラッチトルクと第2クラッチのクラッチトルクの和を減少させる補正信号を出力手段に出力する補正手段と、を有している。
【選択図】 図2
Description
前記第1クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第1入力軸と、
前記第2クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第2入力軸と、
出力軸と、
前記第1入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第1歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第1歯車機構選択手段とを有する第1変速機構と、
前記第2入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第2歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第2歯車機構選択手段とを有する第2変速機構と、
前記第1クラッチ及び前記第2クラッチを制御する制御手段と、
を有する変速機であって、
前記第1入力軸の回転数を検出する第1回転数検出手段と、
前記第2入力軸の回転数を検出する第2回転数検出手段と、
をさらに備え、
前記制御手段は、
前記第1クラッチと前記第2クラッチについて前記動力源の回転軸との接続を切り替える切替期間及び前記切替期間直後の所定期間における制御のために設定された、時間ごとの前記第1クラッチのクラッチトルクを定めた第1トルク関数及び時間ごとの前記第2クラッチのクラッチトルクを定めた第2トルク関数に基づいて制御信号を出力する出力手段と、
前記切替期間及び前記所定期間において、前記第1回転数検出手段及び前記第2回転数検出手段の検出結果に基づいて前記回転数の揺れを検出する揺れ検出手段と、
前記切替期間及び前記所定期間に前記揺れ検出手段が前記揺れを検出した場合、前記揺れの大きさに応じて、次回以降の前記切替期間及び前記所定期間における、前記揺れを検出した時間及びその直前期間を含む補正対象期間に対応する第1トルク関数及び第2トルク関数の少なくとも一方を対象に、前記補正対象期間の各時間における前記第1クラッチのクラッチトルクと前記第2クラッチのクラッチトルクの和を減少させる補正信号を前記出力手段に出力する補正手段と、
前記切替期間及び前記所定期間に、前記制御信号に基づいて前記第1クラッチのクラッチトルク及び前記第2クラッチのクラッチトルクを制御するクラッチトルク制御手段と、を有することである。
前記補正手段は、次回以降の前記切替期間及び前記所定期間における、前記補正対象期間に対応する前記他方のクラッチのトルク関数を対象に、前記補正対象期間の各時間における前記他方のクラッチのクラッチトルクを減少させる補正信号を前記出力手段に出力することである。
前記補正手段は、次回以降の前記切替期間及び前記所定期間における、前記補正対象期間に対応する他方のクラッチのトルク関数を対象に、前記補正対象期間の各時間における前記他方のクラッチのクラッチトルクを減少させる補正信号を前記出力手段に出力することである。
前記補正手段は、次回以降の前記切替期間及び前記所定期間における、前記補正対象期間に対応する前記他方のクラッチのトルク関数を対象に、前記補正対象期間の各時間における前記他方のクラッチのクラッチトルクを減少させる補正信号を前記出力手段に出力することである。
ここで、制御手段5による制御例について説明する。制御例1は、第1クラッチC1及び第2クラッチC2のうちの一方のクラッチから切り替えられて内燃機関の回転軸Eに接続された他方のクラッチに対応する入力軸の回転数と回転軸Eの回転数が一致した直後に生じる、他方のクラッチに対応する入力軸の回転数の揺れに対する制御である。
制御例2は、切替期間において第1クラッチC1及び第2クラッチC2のうちの一方のクラッチのクラッチトルクが0になった直後に生じる、一方のクラッチに対応する入力軸の回転数の揺れに対する制御である。
制御例3は、切替期間のうち、第1クラッチC1及び第2クラッチC2のうちの一方のクラッチのクラッチトルクが減少し且つ他方のクラッチのクラッチトルクが増加している期間に生じる、一方のクラッチに対応する入力軸の回転数の揺れに対する制御である。
21:第1入力軸、22:第2入力軸、23:出力軸、
3:第1変速機構、31:第1歯車機構、32:第1歯車機構選択手段、
311:1速(変速ギヤ)、312:3速(変速ギヤ)、
313:5速(変速ギヤ)、314:7速(変速ギヤ)、
321、421:スリーブ、322、422:フォーク、
323、423:フォークシャフト、324、424:アクチュエータ、
4:第2変速機構、41:第2歯車機構、42:第2歯車機構選択手段、
411:2速(変速ギヤ)、412:4速(変速ギヤ)、
413:6速(変速ギヤ)、414:リバース(変速ギヤ)、
5:制御手段、51:出力手段、52:揺れ検出手段、53:補正手段、
54:クラッチトルク制御手段、
61:カウンタシャフト、62:カウンタギヤ、
63:アイドラギヤ、64:アイドラギヤ軸、
7:油圧システム、8:第1回転数検出手段、9:第2回転数検出手段、
C1:第1クラッチ、C2:第2クラッチ。
Claims (5)
- 動力源の回転軸に接続される接続状態と前記動力源から切断される切断状態とを切り替え可能である第1クラッチ及び第2クラッチと、
前記第1クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第1入力軸と、
前記第2クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第2入力軸と、
出力軸と、
前記第1入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第1歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第1歯車機構選択手段とを有する第1変速機構と、
前記第2入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第2歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第2歯車機構選択手段とを有する第2変速機構と、
前記第1クラッチ及び前記第2クラッチを制御する制御手段と、
を有する変速機であって、
前記第1入力軸の回転数を検出する第1回転数検出手段と、
前記第2入力軸の回転数を検出する第2回転数検出手段と、
をさらに備え、
前記制御手段は、
前記第1クラッチと前記第2クラッチについて前記動力源の回転軸との接続を切り替える切替期間及び前記切替期間直後の所定期間における制御のために設定された、時間ごとの前記第1クラッチのクラッチトルクを定めた第1トルク関数及び時間ごとの前記第2クラッチのクラッチトルクを定めた第2トルク関数に基づいて制御信号を出力する出力手段と、
前記切替期間及び前記所定期間において、前記第1回転数検出手段及び前記第2回転数検出手段の検出結果に基づいて前記回転数の揺れを検出する揺れ検出手段と、
前記切替期間及び前記所定期間に前記揺れ検出手段が前記揺れを検出した場合、前記揺れの大きさに応じて、次回以降の前記切替期間及び前記所定期間における、前記揺れを検出した時間及びその直前期間を含む補正対象期間に対応する第1トルク関数及び第2トルク関数の少なくとも一方を対象に、前記補正対象期間の各時間における前記第1クラッチのクラッチトルクと前記第2クラッチのクラッチトルクの和を減少させる補正信号を前記出力手段に出力する補正手段と、
前記切替期間及び前記所定期間に、前記制御信号に基づいて前記第1クラッチのクラッチトルク及び前記第2クラッチのクラッチトルクを制御するクラッチトルク制御手段と、
を有することを特徴とする変速機。 - 前記揺れが、前記第1クラッチ及び前記第2クラッチのうちの一方のクラッチから切り替えられて前記駆動源の回転軸に接続された他方のクラッチに対応する入力軸の回転数と前記動力源の回転軸の回転数が一致した直後に生じる、前記他方のクラッチに対応する入力軸の回転数の揺れである場合、
前記補正手段は、次回以降の前記切替期間及び前記所定期間における、前記補正対象期間に対応する前記他方のクラッチのトルク関数を対象に、前記補正対象期間の各時間における前記他方のクラッチのクラッチトルクを減少させる補正信号を前記出力手段に出力する請求項1に記載の変速機。 - 前記揺れが、前記切替期間において前記第1クラッチ及び前記第2クラッチのうちの一方のクラッチのクラッチトルクが0になった直後に生じる、前記一方のクラッチに対応する入力軸の回転数の揺れである場合、
前記補正手段は、次回以降の前記切替期間及び前記所定期間における、前記補正対象期間に対応する他方のクラッチのトルク関数を対象に、前記補正対象期間の各時間における前記他方のクラッチのクラッチトルクを減少させる補正信号を前記出力手段に出力する請求項1に記載の変速機。 - 前記揺れが、前記切替期間のうち、前記第1クラッチ及び前記第2クラッチのうちの一方のクラッチのクラッチトルクが減少し且つ他方のクラッチのクラッチトルクが増加している期間に生じる、前記一方のクラッチに対応する入力軸の回転数の揺れである場合、
前記補正手段は、次回以降の前記切替期間及び前記所定期間における、前記補正対象期間に対応する前記他方のクラッチのトルク関数を対象に、前記補正対象期間の各時間における前記他方のクラッチのクラッチトルクを減少させる補正信号を前記出力手段に出力する請求項1に記載の変速機。 - 前記補正手段は、前記切替期間における前記他方のクラッチのトルク関数を対象に、前記他方のクラッチのクラッチトルクの増加開始時間を遅らせる補正信号を前記出力手段に出力する請求項4に記載の変速機。
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