JP5848065B2 - 変速機 - Google Patents
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Description
前記第1クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第1入力軸と、
前記第2クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第2入力軸と、
出力軸と、
前記第1入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第1歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第1歯車機構選択手段とを有する第1変速機構と、
前記第2入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第2歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第2歯車機構選択手段とを有する第2変速機構と、
変速に関する変速基準に基づいて、前記第1クラッチ、前記第2クラッチ、第1歯車機構選択手段、及び第2歯車機構選択手段を制御する制御手段と、
を有する変速機であって、
前記第1クラッチの温度を検出する第1温度検出手段と、
前記第2クラッチの温度を検出する第2温度検出手段と、
をさらに備え、
前記制御手段は、
前記変速基準に基づいて、前記第1歯車機構選択手段及び前記第2歯車機構選択手段を制御するとともに、前記動力源に対する接続について前記第1クラッチと前記第2クラッチとを切り替える切替手段と、
前記第1温度検出手段及び前記第2温度検出手段の検出結果を受信し、前記第1クラッチ及び前記第2クラッチのうちの一方のクラッチの温度が予め設定された閾温度を超えた場合、高温信号を前記切替手段に出力し、その後前記一方のクラッチの温度が予め設定された所定温度以下となった場合、解除信号を前記切替手段に出力する出力手段と、
を有し、
前記切替手段は、前記高温信号を受信した場合、前記一方のクラッチから他方のクラッチに切り替えて又は前記変速基準に基づいて前記一方のクラッチから前記他方のクラッチに切り替えた後、前記解除信号を受信するまで前記他方のクラッチのみを用いた変速制御を行い、
前記変速基準は、シフトマップであり、
前記切替手段は、前記第1クラッチのみを用いる場合及び前記第2クラッチのみを用いる場合の変速に関する高温時シフトマップを記憶し、前記高温信号を受信した場合、前記解除信号を受信するまで、前記他方のクラッチのみを用いる場合の前記高温時シフトマップに従って変速制御する。
また、請求項2に記載の変速機の特徴は、動力源の回転軸に接続される接続状態と前記動力源から切断される切断状態とを切り替え可能である第1クラッチ及び第2クラッチと、
前記第1クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第1入力軸と、
前記第2クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第2入力軸と、
出力軸と、
前記第1入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第1歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第1歯車機構選択手段とを有する第1変速機構と、
前記第2入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第2歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第2歯車機構選択手段とを有する第2変速機構と、
変速に関する変速基準に基づいて、前記第1クラッチ、前記第2クラッチ、第1歯車機構選択手段、及び第2歯車機構選択手段を制御する制御手段と、
を有する変速機であって、
前記第1クラッチの温度を検出する第1温度検出手段と、
前記第2クラッチの温度を検出する第2温度検出手段と、
をさらに備え、
前記制御手段は、
前記変速基準に基づいて、前記第1歯車機構選択手段及び前記第2歯車機構選択手段を制御するとともに、前記動力源に対する接続について前記第1クラッチと前記第2クラッチとを切り替える切替手段と、
前記第1温度検出手段及び前記第2温度検出手段の検出結果を受信し、前記第1クラッチ及び前記第2クラッチのうちの一方のクラッチの温度が予め設定された閾温度を超えた場合、高温信号を前記切替手段に出力し、その後前記一方のクラッチの温度が予め設定された所定温度以下となった場合、解除信号を前記切替手段に出力する出力手段と、
を有し、
前記切替手段は、前記高温信号を受信した場合、前記一方のクラッチから他方のクラッチに切り替えて又は前記変速基準に基づいて前記一方のクラッチから前記他方のクラッチに切り替えた後、前記解除信号を受信するまで前記他方のクラッチのみを用いた変速制御を行い、
前記変速基準は、シフトマップであり、
前記切替手段は、前記高温信号を受信した場合、前記解除信号を受信するまで、前記シフトマップの変速タイミングに基づいて又は前記シフトマップの変速タイミングと前記動力源の回転軸の回転数に基づいて、前記一方のクラッチに対応する変速段をスキップして前記他方のクラッチに対応する変速段を変更する。
前記動力源の回転軸との接続により生じる前記第1クラッチ及び前記第2クラッチの仕事量を推定する仕事量推定手段と、
前記第1温度検出手段及び前記第2温度検出手段の検出結果と前記仕事量推定手段からの推定結果を受信し、前記第1クラッチ及び前記第2クラッチのうちの一方のクラッチの温度が予め設定された閾温度を超えた場合、高温信号を前記切替手段に出力し、その後前記一方のクラッチの温度及び前記仕事量推定手段が推定した前記一方のクラッチの仕事量に基づいて、解除信号を前記切替手段に出力する出力手段と、
を有し、
前記切替手段は、前記高温信号を受信した場合、前記一方のクラッチから他方のクラッチに切り替えて又は前記変速基準に基づいて前記一方のクラッチから前記他方のクラッチに切り替えた後、前記解除信号を受信するまで前記他方のクラッチのみを用いた変速制御を行うことである。
本発明の変速機1は、図1に示すように、第1クラッチC1と、第2クラッチC2と、第1入力軸21と、第2入力軸22と、出力軸23と、第1変速機構3と、第2変速機構4と、制御手段5と、第1温度検出手段8と、第2温度検出手段9と、を有する。
第2実施形態の変速機は、制御手段の構成が第1実施形態と異なり、他の構成は第1実施形態と同様である。従って、第2実施形態の制御手段50について説明する。
21:第1入力軸、22:第2入力軸、23:出力軸、
3:第1変速機構、31:第1歯車機構、32:第1歯車機構選択手段、
311:1速(変速ギヤ)、312:3速(変速ギヤ)、
313:5速(変速ギヤ)、314:7速(変速ギヤ)、
321、421:スリーブ、322、422:フォーク、
323、423:フォークシャフト、324、424:アクチュエータ、
4:第2変速機構、41:第2歯車機構、42:第2歯車機構選択手段、
411:2速(変速ギヤ)、412:4速(変速ギヤ)、
413:6速(変速ギヤ)、414:リバース(変速ギヤ)、
5、50:制御手段、51:切替手段、52、520:出力手段、
53:仕事量推定手段、
61:カウンタシャフト、62:カウンタギヤ、
63:アイドラギヤ、64:アイドラギヤ軸、
7:油圧システム、8:第1温度検出手段、9:第2温度検出手段、
C1:第1クラッチ、C2:第2クラッチ。
Claims (6)
- 動力源の回転軸に接続される接続状態と前記動力源から切断される切断状態とを切り替え可能である第1クラッチ及び第2クラッチと、
前記第1クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第1入力軸と、
前記第2クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第2入力軸と、
出力軸と、
前記第1入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第1歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第1歯車機構選択手段とを有する第1変速機構と、
前記第2入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第2歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第2歯車機構選択手段とを有する第2変速機構と、
変速に関する変速基準に基づいて、前記第1クラッチ、前記第2クラッチ、第1歯車機構選択手段、及び第2歯車機構選択手段を制御する制御手段と、
を有する変速機であって、
前記第1クラッチの温度を検出する第1温度検出手段と、
前記第2クラッチの温度を検出する第2温度検出手段と、
をさらに備え、
前記制御手段は、
前記変速基準に基づいて、前記第1歯車機構選択手段及び前記第2歯車機構選択手段を制御するとともに、前記動力源に対する接続について前記第1クラッチと前記第2クラッチとを切り替える切替手段と、
前記第1温度検出手段及び前記第2温度検出手段の検出結果を受信し、前記第1クラッチ及び前記第2クラッチのうちの一方のクラッチの温度が予め設定された閾温度を超えた場合、高温信号を前記切替手段に出力し、その後前記一方のクラッチの温度が予め設定された所定温度以下となった場合、解除信号を前記切替手段に出力する出力手段と、
を有し、
前記切替手段は、前記高温信号を受信した場合、前記一方のクラッチから他方のクラッチに切り替えて又は前記変速基準に基づいて前記一方のクラッチから前記他方のクラッチに切り替えた後、前記解除信号を受信するまで前記他方のクラッチのみを用いた変速制御を行い、
前記変速基準は、シフトマップであり、
前記切替手段は、前記第1クラッチのみを用いる場合及び前記第2クラッチのみを用いる場合の変速に関する高温時シフトマップを記憶し、前記高温信号を受信した場合、前記解除信号を受信するまで、前記他方のクラッチのみを用いる場合の前記高温時シフトマップに従って変速制御する変速機。 - 動力源の回転軸に接続される接続状態と前記動力源から切断される切断状態とを切り替え可能である第1クラッチ及び第2クラッチと、
前記第1クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第1入力軸と、
前記第2クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第2入力軸と、
出力軸と、
前記第1入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第1歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第1歯車機構選択手段とを有する第1変速機構と、
前記第2入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第2歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第2歯車機構選択手段とを有する第2変速機構と、
変速に関する変速基準に基づいて、前記第1クラッチ、前記第2クラッチ、第1歯車機構選択手段、及び第2歯車機構選択手段を制御する制御手段と、
を有する変速機であって、
前記第1クラッチの温度を検出する第1温度検出手段と、
前記第2クラッチの温度を検出する第2温度検出手段と、
をさらに備え、
前記制御手段は、
前記変速基準に基づいて、前記第1歯車機構選択手段及び前記第2歯車機構選択手段を制御するとともに、前記動力源に対する接続について前記第1クラッチと前記第2クラッチとを切り替える切替手段と、
前記第1温度検出手段及び前記第2温度検出手段の検出結果を受信し、前記第1クラッチ及び前記第2クラッチのうちの一方のクラッチの温度が予め設定された閾温度を超えた場合、高温信号を前記切替手段に出力し、その後前記一方のクラッチの温度が予め設定された所定温度以下となった場合、解除信号を前記切替手段に出力する出力手段と、
を有し、
前記切替手段は、前記高温信号を受信した場合、前記一方のクラッチから他方のクラッチに切り替えて又は前記変速基準に基づいて前記一方のクラッチから前記他方のクラッチに切り替えた後、前記解除信号を受信するまで前記他方のクラッチのみを用いた変速制御を行い、
前記変速基準は、シフトマップであり、
前記切替手段は、前記高温信号を受信した場合、前記解除信号を受信するまで、前記シフトマップの変速タイミングに基づいて又は前記シフトマップの変速タイミングと前記動力源の回転軸の回転数に基づいて、前記一方のクラッチに対応する変速段をスキップして前記他方のクラッチに対応する変速段を変更する変速機。 - 動力源の回転軸に接続される接続状態と前記動力源から切断される切断状態とを切り替え可能である第1クラッチ及び第2クラッチと、
前記第1クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第1入力軸と、
前記第2クラッチにより前記動力源に断続可能に接続される第2入力軸と、
出力軸と、
前記第1入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第1歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第1歯車機構選択手段とを有する第1変速機構と、
前記第2入力軸と前記出力軸との間に設けられた変速段の組み合わせである第2歯車機構と前記複数の変速段のうちの1つを選択する第2歯車機構選択手段とを有する第2変速機構と、
変速に関する変速基準に基づいて、前記第1クラッチ、前記第2クラッチ、第1歯車機構選択手段、及び第2歯車機構選択手段を制御する制御手段と、
を有する変速機であって、
前記第1クラッチの温度を検出する第1温度検出手段と、
前記第2クラッチの温度を検出する第2温度検出手段と、
をさらに備え、
前記制御手段は、
前記変速基準に基づいて、前記第1歯車機構選択手段及び前記第2歯車機構選択手段を制御するとともに、前記動力源に対する接続について前記第1クラッチと前記第2クラッチとを切り替える切替手段と、
前記動力源の回転軸との接続により生じる前記第1クラッチ及び前記第2クラッチの仕事量を推定する仕事量推定手段と、
前記第1温度検出手段及び前記第2温度検出手段の検出結果と前記仕事量推定手段からの推定結果を受信し、前記第1クラッチ及び前記第2クラッチのうちの一方のクラッチの温度が予め設定された閾温度を超えた場合、高温信号を前記切替手段に出力し、その後前記一方のクラッチの温度及び前記仕事量推定手段が推定した前記一方のクラッチの仕事量に基づいて、解除信号を前記切替手段に出力する出力手段と、
を有し、
前記切替手段は、前記高温信号を受信した場合、前記一方のクラッチから他方のクラッチに切り替えて又は前記変速基準に基づいて前記一方のクラッチから前記他方のクラッチに切り替えた後、前記解除信号を受信するまで前記他方のクラッチのみを用いた変速制御を行うことを特徴とする変速機。 - 前記出力手段は、前記一方のクラッチの温度が第2所定温度以下となり且つ前記一方のクラッチの仕事量が所定仕事量以下となった場合に、前記解除信号を出力する請求項3に記載の変速機。
- 前記変速基準は、シフトマップであり、
前記切替手段は、前記第1クラッチのみを用いる場合及び前記第2クラッチのみを用いる場合の変速に関する高温時シフトマップを記憶し、前記高温信号を受信した場合、前記解除信号を受信するまで、前記他方のクラッチのみを用いる場合の前記高温時シフトマップに従って変速制御する請求項3又は4に記載の変速機。 - 前記変速基準は、シフトマップであり、
前記切替手段は、前記高温信号を受信した場合、前記解除信号を受信するまで、前記シフトマップの変速タイミングに基づいて又は前記シフトマップの変速タイミングと前記動力源の回転軸の回転数に基づいて、前記一方のクラッチに対応する変速段をスキップして前記他方のクラッチに対応する変速段を変更する請求項3又は4に記載の変速機。
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