JP2012236437A - 車両用空調装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ケースの脱着用開口部と同じ高さにフィルタ部材を装着させつつ、脱着時にインストルメントパネルやグローブボックスなどとフィルタ部材とが干渉することを抑制することができる車両用空調装置を提供する。
【解決手段】空調空気の通路を形成するケース３は、脱着用開口部３２と、脱着用開口部の高さの装着位置にフィルタ部材３１を支持する下ガイド部３３ａ、３３ｂと、フィルタ部材の高さを規制する上ガイド部３５ａ、３５ｂとを備える。上ガイド部は、奥側に設けた装着位置の高さの装着ガイド部３６ａ、３６ｂ、及び、フィルタ部材の傾きをガイド及び規制する傾きガイド部３７ａ、３７ｂからなる。フィルタ部材の脱着過程において、装着ガイド部を脱した領域では、傾きガイド部で規制される角度内でフィルタ部材の傾きが許容される。これにより、フィルタ部材を傾けた状態で脱着できる。
【選択図】図３

Description

本発明は、車両用空調装置に関し、詳しくは、空調空気の通路を形成するケース内に配置されるフィルタ部材の脱着構造に関する。

従来から、車両用空調装置において、フィルタ部材の脱着作業性を向上させるための構造が提案されている。
例えば、特許文献１には、着脱用開口部から奥側に向かうに連れて上り傾斜する傾斜部と、奥側の水平部とからなるガイドを設け、フィルタ部材を取り付ける際に、フィルタ部材の下面が前記ガイドによって案内されることで、着脱用開口部よりも高い所定位置にフィルタ部材を装着させるようにした構造が開示されている。

また、特許文献２には、フィルタ部材を着脱用開口部から車両前方に向けて挿入すると、フィルタ部材の先端部がケース側のテーパ面に沿ってフィルタ支持部材の上側にまで移動することで、フィルタ部材を着脱用開口部よりも高い所定の装着位置に組み付けるようにした構造が開示されている。

特開平１１−２３５９１３号公報 特許第４３８９７１５号公報

上記従来のフィルタ脱着構造では、フィルタ部材の装着位置よりも脱着用開口部を下げることで、脱着作業においてインストルメントパネルやグローブボックスなどとフィルタ部材とが干渉することを抑制しているが、脱着用開口部からフィルタ部材を下側のガイドに沿って斜めに挿入した後、最終的には、フィルタ部材の後端を持ち上げる操作を必要とすることで、作業性や構造上において不利となっていた。

例えば、フィルタ部材の後端を持ち上げるためのテーパ面を、脱着用開口部を閉塞する蓋部材に設ける場合、テーパ面をフィルタ部材の下面に差し入れるための複雑な形状や構造が必要となり、また、蓋部材を装着するときの向きや位置に高い精度が要求され、更に、テーパ面の途中でフィルタ部材が引っ掛かるなどして、蓋部材を確実に装着できなくなったり、フィルタ部材を所定位置に装着させることができなくなったりする可能性もあった。
また、フィルタ部材を手で持ち上げて、フィルタ部材の後端の係止部を、ケース側に係合させる場合には、係止部が直接見えない手探りの状態で係合作業を行う必要があるために、フィルタ脱着の作業性が悪く、また、フィルタ部材の後端のケースに対する係合が不十分になって、フィルタ部材の後端が脱落した状態のまま使用されてしまう可能性があった。

そこで、本発明は、ケースの脱着用開口部と同じ高さにフィルタ部材を装着させつつ、脱着時にインストルメントパネルやグローブボックスなどとフィルタ部材とが干渉することを抑制することができる車両用空調装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明に係る車両用空調装置は、空調空気の通路を形成するケースと、前記ケース内に空調空気の通路を横断するように配置され、空調空気を浄化するフィルタ部材と、を備え、
前記ケースは、前記フィルタ部材を脱着するための脱着用開口部と、前記脱着用開口部の高さの装着位置に前記フィルタ部材を支持する下ガイド部と、前記フィルタ部材の高さを規制する上ガイド部と、を備え、
前記上ガイド部は、脱着方向の奥側において前記フィルタ部材の先端を前記装着位置の高さに規制する装着ガイド部を含み、かつ、前記上ガイド部は、脱着過程において前記フィルタ部材が前記装着ガイド部による規制領域から外れているときに、装着方向の奥側に向けて上り傾斜となる前記フィルタ部材の傾きを許容するようにした。

このような構成では、フィルタ部材をケースから取り外す際には、フィルタ部材を装着位置の高さで略水平に脱着用開口部から引き出し、フィルタ部材の先端が上ガイド部による規制域を脱すると、フィルタ部材は、奥側に向けて上り傾斜となること、換言すれば、引き出し方向に向け下り傾斜となることが許容されるので、その後、斜め下方に傾けてフィルタ部材を脱着用開口部から引き出すことができる。

本発明に係る車両用空調装置によれば、ケースの脱着用開口部と同じ高さにフィルタ部材を装着させつつ、フィルタ部材の脱着時に、脱着用開口部から飛び出した部分のフィルタ部材が斜め下方に向けられるので、脱着用開口部の前面に位置するインストルメントパネルやグローブボックスなどを避けて、ケースに対するフィルタ部材の脱着を行うことができる。

本発明の実施形態における車両用空調装置を示す断面図である。 本発明の実施形態における送風装置のケース及びフィルタ部材を示す分解斜視図である。 本発明の実施形態におけるフィルタ部材のガイド部を示す断面図である。 本発明の実施形態におけるケースの蓋部材を示す図である。 本発明の実施形態におけるフィルタ部材の取り外し手順を示す図である。 本発明の実施形態の効果を説明するための図である。

以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、実施形態における車両用空調装置を示す断面図であり、この車両用空調装置は、送風装置１と、この送風装置１が送風する空気の温度調整を行う温度調整装置２とを備える。

送風装置１は、内気と外気とを２層状態で送風することが可能な２層構造であり、空気導入口を有し空調空気の通路を形成するケース３と、空気導入口を開閉する切替ドア４、５と、ケース３内に収容したファン６、７と、このファン６、７を回転駆動するモータ８とを備えている。
ケース３は、空気導入口として、ケース３内に外気を導入する外気導入口９と、ケース３内に内気を導入する第１の内気導入口１０及び第２の内気導入口１１とを有している。
また、ケース３は、第１のファン６が送風する空気を吐出する第１の吐出通路１２と、第２のファン７が送風する空気を吐出する第２の吐出通路１３とを有している。

切替ドア４は、外気導入口９と第１の内気導入口１０とを切り替え、切替ドア５は、第２の内気導入口１１を開閉し、吸込モードに応じて切替ドア４，５の開閉を設定する。
吸込モードとして、内外気２層モード、内気モード、外気モードの３種のモードを設定してある。
内外気２層モードでは、図１に示すように、切替ドア４が外気導入口９を開き、切替ドア５が第２の内気導入口１１を開くことにより、第１のファン６の回転によって外気導入口９より導入した外気を第１の吐出通路１２から吐出させ、第２のファン７の回転によって第２の内気導入口１１より導入した内気を第２の吐出通路１３から吐出させる。

内気モードでは、切替ドア４が第１の内気導入口１０を開き、切替ドア５が第２の内気導入口１１を開くことにより、第１のファン６の回転によって第１の内気導入口１０より導入した内気を第１の吐出通路１２から吐出させ、第２のファン７の回転によって第２の内気導入口１１より導入した内気を第２の吐出通路１３から吐出させる。
また、外気モードでは、切替ドア４が外気導入口９を開き、切替ドア５が第２の内気導入口１１を閉じることにより、第１のファン６及び第２のファン７の回転によって外気導入口９より導入した外気を第１の吐出通路１２及び第２の吐出通路１３から吐出させる。

制御ユニット１４は、ブロワモータ８の回転速度を段階的または無段階に制御する。
温度調整装置２は、空気通路を形成するケース１５と、ケース１５内に収容したエバポレータ１６、ヒータコア１７、混合ドア１８（１８ａ、１８ｂ）、切替ドア２７〜３０などを備える。
ケース１５は、送風装置１のケース３の吐出通路に接続され、その接続口からエバポレータ１６までの間を、仕切り板１９が第１の送風通路２０と第２の送風通路２１とに仕切る。

第１の送風通路２０は、ケース３の第１の吐出通路１２に連通し、第２の送風通路２１はケース３の第２の吐出通路１３に連通している。
ケース１５の下流端には、車室内に通じる複数の吹出口（ベンチレータ吹出口２２、サイドベンチレータ吹出口２３、デフロスタ吹出口２４、フロントフット吹出口２５、リアフット吹出口２６）を設けてある。

エバポレータ１６は、低温冷媒との熱交換によって内部を流れる空気を冷却し、ヒータコア１７は、エンジン冷却水（温水）を熱源として内部を通過する空気を加熱する。
混合ドア１８は、ヒータコア１７に隣接して設けられ、ヒータコア１７を通過する空気量とヒータコア１７をバイパスする空気量との割合を調節することにより、吹出空気の温度調節を行うもので、第１の送風通路２０を通ってエバポレータ１６を通過する空気の風量割合を調節する第１の混合ドア１８ａと、第２の送風通路２１を通ってエバポレータ１６を通過する空気の風量割合を調節する第２の混合ドア１８ｂとからなる。

切替ドア２７〜３０は、選択された吹出モードに応じて各吹出口を切り替えるもので、ベンチレータドア２７、デフロスタドア２８、フロントフットドア２９、リアフットドア３０からなる。
上記のように、本実施形態では、車両用空調装置を内外気２層式のユニットとしたが、仕切り板１９を備えない１層式のユニットであってもよい。

次に、送風装置１のケース３におけるフィルタ部材３１の取り付け構造を説明する。
図１に示したように、送風装置１のケース３のファン６、７よりも上流側であって、切替ドア４の開閉空間よりも下流側に、ケース３内に取り入れた空気（内外気）をろ過して塵埃などを除去するためのフィルタ部材３１を、ケース３内の空気通路を横断するように、ケース３内に略水平に取り付けてある。

フィルタ部材３１は、図２に示すように、蛇腹状に折り畳んだ濾紙３１ａを、四角の枠部材３１ｂに取り付けて薄い箱状をなすものであり、厚み方向を空気の通過方向として、ケース３内に脱着可能に保持される。
フィルタ部材３１をケース３に対して脱着するために、ケース３の側面（車両の後方を向く側の面）に、フィルタ部材３１が通過可能なスリット状の脱着用開口部３２を設けてある。

脱着用開口部３２は、ケース３に対する装着高さに位置するフィルタ部材３１を、そのまま略水平に取り出せるような位置及び開口形状に形成される。
ここで、脱着用開口部３２を設けた面に直交するケース３の両側面の内側それぞれには、脱着用開口部３２の高さの装着位置にフィルタ部材３１を支持する下ガイド部３３ａ、３３ｂを、脱着用開口部３２から装着方向の奥側に向けて連続的に設けてある。

下ガイド部３３ａ、３３ｂは、ケース３の両側面の内側それぞれに一体的に形成した階段状の段差で構成される。具体的には、図３に示すように、ケース３の両側面がフィルタ部材３１の幅Ｗよりも僅かに長い距離で対向する部分４０ａ、４０ｂから、ケース３の両側面がフィルタ部材３１の幅Ｗよりも狭い距離で対向する部分へと下方に向けて階段状に切り替わるようにすることで、フィルタ部材３１の装着高さに棚状部を形成し、この棚状部を下ガイド部３３ａ、３３ｂとする。
そして、下ガイド部３３ａ、３３ｂ（棚状部の上面）に、フィルタ部材３１の下面の縁部を載置することで、ケース３内の装着高さにフィルタ部材３１を支持する。

また、下ガイド部３３ａ、３３ｂよりも上方の、ケース３の両側面がフィルタ部材３１の幅Ｗよりも僅かに長い距離で対向する部分４０ａ、４０ｂは、装着方向に直交する左右方向におけるフィルタ部材３１の位置決めを行う。
更に、フィルタ部材３１の高さを規制する上ガイド部３５ａ，３５ｂをケース３の両側面の内側に一体的に設けてある。

上ガイド部３５ａ，３５ｂは、図３に示すように、ケース３の両側面がフィルタ部材３１の幅Ｗよりも僅かに長い距離で対向する部分４０ａ、４０ｂから、ケース３の両側面がフィルタ部材３１の幅Ｗよりも狭い距離で対向する部分へと上方に向けて階段状に切り替わるようにすることで、フィルタ部材３１の高さを規制する位置に天井部を形成し、この天井部を上ガイド部３５ａ，３５ｂとする。
即ち、下ガイド部３３ａ、３３ｂと上ガイド部３５ａ，３５ｂとは上下方向に略平行に対向し、下ガイド部３３ａ、３３ｂと上ガイド部３５ａ，３５ｂとで挟まれる範囲が、フィルタ部材３１の可動範囲となる。

ここで、下ガイド部３３ａ、３３ｂは、前述のように略水平に延び、フィルタ部材３１を下ガイド部３３ａ、３３ｂに載せることで、フィルタ部材３１が可動範囲の下端の水平位置に支持されることになる。
一方、上ガイド部３５ａ，３５ｂは、図３に示すように、脱着用開口部３２の上縁付近からケース３の後面（装着方向の奥側）にわたって連続的に設けられるが、装着高さよりもフィルタ部材３１の位置が上方にずれることを規制するための装着ガイド部３６ａ，３６ｂと、脱着時におけるフィルタ部材３１の傾き角をガイド及び規制する傾きガイド部３７ａ，３７ｂとから構成される。

装着ガイド部３６ａ，３６ｂは、装着方向の奥側に装着方向に沿って延設され、かつ、フィルタ部材３１の厚さＨを僅かに超える距離Ｄ１で下ガイド部３３ａ、３３ｂと平行に対向し、下ガイド部３３ａ、３３ｂと装着ガイド部３６ａ，３６ｂとの間にフィルタ部材３１の先端部を挟み込むことで、フィルタ部材３１が装着高さから上方に位置ずれしないようにする。
一方、傾きガイド部３７ａ，３７ｂは、装着ガイド部３６ａ，３６ｂの脱着用開口部３２側の端部から、脱着用開口部３２側に向けて徐々に装着ガイド部３６ａ，３６ｂの高さよりも高くなる傾斜面（第２傾きガイド部）３８と、この傾斜面３８の頂点から脱着用開口部３２側に向けて徐々に装着ガイド部３６ａ，３６ｂの高さに戻る傾斜面（第１傾きガイド部）３９とからなる。

即ち、上ガイド部３５ａ，３５ｂは、ケース３の側面から見た場合に、装着方向の奥側で略水平に延設される一方、係る水平な部分と脱着用開口部３２との間で、上方に凸の山型をなすように設けられている。
換言すれば、上ガイド部３５ａ，３５ｂの下ガイド部３３ａ、３３ｂに対する高さは、装着方向の奥側の所定範囲では、フィルタ部材３１の厚さＨを僅かに超える距離Ｄ１を保持し、係る距離Ｄ１を保持する範囲よりも脱着用開口部３２側では、距離Ｄ１から徐々に増大して途中で最大距離になった後、係る最大距離となる位置から脱着用開口部３２に向けて徐々に減少して距離Ｄ１付近にまで戻るように形成されている。

脱着用開口部３２は、スナップフィットによってケース３に対して脱着可能な蓋部材４１によって閉塞される。
図４に示すように、蓋部材４１の幅方向両端には、蓋部材４１の幅方向に弾性変形して広がるリップ部４２ａ，４２ｂが設けられ、ケース３の脱着用開口部３２近傍の両側面には、図２に示すように、フィルタ部材３１の装着方向奥側に向けて徐々にケース３の側面から離れて上り勾配をなす係止部４３が設けられている。

そして、蓋部材４１を脱着用開口部３２に向けて押し込むようにすると、リップ部４２ａ，４２ｂが係止部４３に案内されて相互に離れる方向に徐々に弾性変形し、リップ部４２ａ，４２ｂに設けた係合孔４４に係止部４３が嵌まり込む位置にまで蓋部材４１を押し込むと、リップ部４２ａ，４２ｂが元の形状に戻ることで、係合孔４４に係止部４３が嵌まり込み、蓋部材４１が脱着用開口部３２を閉塞する位置に固定される。
一方、蓋部材４１を取り外す場合には、リップ部４２ａ，４２ｂが相互に離れる方向に力を加え、リップ部４２ａ，４２ｂが、係止部４３を乗り越えるようにすれば、係合状態が解かれ、蓋部材４１を取り外すことができる。

また、蓋部材４１の裏面（ケース３の空気通路側となる面）には、図４に示すように、下ガイド部３３ａ、３３ｂとの間にフィルタ部材３１の装着方向基端側を挟み込んで、フィルタ部材３１の高さを装着位置の高さに規制する位置規制用のリブ部４６ａ，４６ｂを設けてある。
リブ部４６ａ，４６ｂは、蓋部材４１を脱着用開口部３２に取り付けた状態で、下ガイド部３３ａ、３３ｂとの間にフィルタ部材３１の基端側を挟み込み、装着高さよりもフィルタ部材３１が上方に位置ずれしないようにする。

即ち、ケース３内にフィルタ部材３１を装着した後に蓋部材４１で脱着用開口部３２を閉塞すると、装着方向の奥側では、下ガイド部３３ａ、３３ｂと上ガイド部３５ａ，３５ｂの装着ガイド部３６ａ，３６ｂとの間にフィルタ部材３１の装着方向先端部が挟持され、装着方向の手前側では、下ガイド部３３ａ、３３ｂと蓋部材４１のリブ部４６ａ，４６ｂとの間にフィルタ部材３１の装着方向基端部が挟持され、係る２箇所での挟持によって、フィルタ部材３１が装着位置から上方に位置ずれすることを阻止する。
尚、脱着用開口部３２に対して蓋部材４１の上下が逆に装着されると、リブ部４６ａ，４６ｂによるフィルタ部材３１の押さえが正常に機能しない。そこで、脱着用開口部３２に対して蓋部材４１が上下逆に装着されることを阻止するために、蓋部材４１の表面には、上側とすべき方向を「ＵＰ」の表記及び矢印のマークで示してあり、更に、リップ部４２ａ，４２ｂの高さ位置を左右で異ならせることで、ケース３の脱着用開口部３２に対して上下を逆に装着しようとしても、装着できないようにしてある。

上記構成とした車両用空調装置において、フィルタ部材３１を取り外す場合の手順を、図５を参照しながら説明する。
まず、蓋部材４１を脱着用開口部３２から取り外し、脱着用開口部３２から手を差し入れてフィルタ部材３１の基端部を持って、略水平に引き出すようにする（図５（Ａ）、（Ｂ）参照）。

フィルタ部材３１の先端が、下ガイド部３３ａ、３３ｂと装着ガイド部３６ａ，３６ｂとで挟まれる領域から脱すると、フィルタ部材３１の上面と上ガイド部３５ａ，３５ｂとの距離が広がった部分にフィルタ部材３１が位置するようになり、上ガイド部３５ａ，３５ｂの傾きガイド部３７ａ，３７ｂにフィルタ部材３１が当たる角度まで、奥側から脱着用開口部３２に向けて下り傾斜となるフィルタ部材２１の傾きが許容されるようになる。

このため、上ガイド部３５ａ，３５ｂ（傾きガイド部３７ａ，３７ｂ）に突き当たる方向に力を加えながらフィルタ部材３１を引き抜くようにすると、下ガイド部３３ａ、３３ｂと装着ガイド部３６ａ，３６ｂとで挟まれる領域からフィルタ部材３１の先端が脱したときに、脱着用開口部３２の縁を支点としてフィルタ部材３１の先端が傾きガイド部３７ａ，３７ｂに突き当たるようになるまで傾斜して、フィルタ部材３１は引き抜き側に向けて下り勾配となる（図５（Ｃ）参照）。

ここで、傾きガイド部３７ａ，３７ｂの傾斜面３８にフィルタ部材３１の先端が突き当たる状態では、傾きガイド部３７ａ，３７ｂが、徐々に下ガイド部３３ａ、３３ｂから離れるために、フィルタ部材３１の傾きも徐々に増すことになる。
そして、傾きガイド部３７ａ，３７ｂの山型の頂点部分にフィルタ部材３１の先端が位置するようになると（図５（Ｄ）参照）、フィルタ部材３１の傾き角θの増大は停止し、傾きガイド部３７ａ，３７ｂの脱着用開口部３２に向けて下り傾斜となる傾斜面３９に沿ってフィルタ部材３１が傾斜し、係る傾斜角θ（最大傾き角θ）を保持しながら脱着用開口部３２から引き出される（図５（Ｅ）、（Ｆ）参照）。

即ち、傾きガイド部３７ａ，３７ｂは、脱着用開口部３２から装着方向の奥側に向けて上り勾配をなし、脱着用開口部３２側でフィルタ部材３１の傾き角を最大傾斜角θに規制する第１傾きガイド部（傾斜面３９）と、装着方向の奥側から脱着用開口部３２に向けて上り勾配をなし、装着ガイド部３６ａ，３６ｂから前記第１傾きガイド部に向けて、許容する傾き角θを徐々に前記最大傾斜角θにまで増大させる第２傾きガイド部（傾斜面３８）とで構成される。

一方、フィルタ部材３１を、ケース３に対して装着する場合には、図５に示した手順を逆にたどるように作業することで、フィルタ部材３１をケース３の所期の装着位置に装着できる。
フィルタ部材３１を装着する場合には、脱着用開口部３２から斜め上方に向けてフィルタ部材３１を差し入れることで、フィルタ部材３１の先端を傾きガイド部３７ａ，３７ｂに突き当て、傾きガイド部３７ａ，３７ｂに当たった状態を保持するようにしてフィルタ部材３１を押し込めば、フィルタ部材３１は、装着ガイド部３６ａ，３６ｂにガイドされて最大傾斜角を保持しつつ、ケース３内に挿入される（図５（Ｆ）、（Ｅ）参照）。

そして、フィルタ部材３１の先端が、傾斜面３８に突き当たるようになると、係る傾斜面に沿ってフィルタ部材３１の先端がガイドされることで、フィルタ部材３１の傾斜角が徐々に小さくなって最終的には略水平（空気通路の横断面の略平行な状態）になり（図５（Ｄ）、（Ｃ）、（Ｂ）参照）、更に、フィルタ部材３１を押し込めば、フィルタ部材３１の先端が、下ガイド部３３ａ、３３ｂと装着ガイド部３６ａ，３６ｂとで挟まれる領域に差し入れられることになる（図５（Ｂ）、（Ａ）参照）。

次に、上記構成の車両用空調装置の効果を説明する。
例えば、図６に示すように、空調装置の車載状態において、脱着用開口部３２の前面に、インストルメントパネルやグローブボックスなどの車室の前席正面部分を構成するパネル部材４５が干渉する場合であって、脱着用開口部３２からパネル部材４５までの距離Ｄ２が、フィルタ部材３１の長さＬよりも短いと、脱着用開口部３２からフィルタ部材３１を水平状態としたまま引き出すことができない。

これに対し、上記のようにして、ケース３の脱着用開口部３２から斜め下方に傾けてフィルタ部材３１を引き出せるようにすれば、インストルメントパネルやグローブボックスなどのパネル部材４５が途切れる下方空間に向けてフィルタ部材３１を引き出せるので、フィルタ部材３１の取り外しが可能となる。
また、取り外し時と同様にして、斜め下方から脱着用開口部３２にフィルタ部材３１を差し込むようにすれば、脱着用開口部３２の前面にインストルメントパネルやグローブボックスなどのパネル部材４５が干渉する場合であっても、フィルタ部材３１をケース３に装着することができる。

また、脱着過程におけるフィルタ部材３１の傾きが、傾きガイド部３７ａ，３７ｂでガイド及び規制されるので、傾きガイド部３７ａ，３７ｂでガイド及び規制されるフィルタ部材３１の最大傾斜角を、フィルタ部材３１がインストルメントパネルやグローブボックスに干渉しないで脱着できる角度に設定しておけば、傾きガイド部３７ａ，３７ｂにフィルタ部材３１を押し当てるようにしてフィルタ部材３１の脱着を行うことで、インストルメントパネルやグローブボックスなどとフィルタ部材３１との干渉を容易に回避でき、高い作業性を実現できる。

また、フィルタ部材３１を装着する場合には、脱着用開口部３２から最大傾斜角で差し入れたフィルタ部材３１の傾斜角が、装着ガイド部３６ａ，３６ｂ付近にまでフィルタ部材３１を押し込むと、傾きガイド部３７ａ，３７ｂに案内されて徐々に水平になり、そのままフィルタ部材３１を押し込めば、フィルタ部材３１の先端が下ガイド部３３ａ、３３ｂと装着ガイド部３６ａ，３６ｂとで挟まれるようになる。
従って、脱着用開口部３２が直接目視できず、手探りでフィルタ部材３１の脱着を行うような場合であっても、インストルメントパネルやグローブボックスを避けて容易にフィルタ部材３１を脱着できる。

また、脱着用開口部３２は、フィルタ部材３１の装着高さに設けるから、フィルタ部材３１をケース３内に押し込んだ後で、フィルタ部材３１の後端を装着高さまで持ち上げる操作などが不要であり、脱着作業が簡単でかつ所期の装着位置にフィルタ部材３１を安定的に装着できる。
以上、好ましい実施形態を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種々の変形態様を採り得ることは自明である。

例えば、上ガイド部３５ａ，３５ｂが、傾きガイド部３７ａ，３７ｂを備えずに、装着ガイド部３６ａ，３６ｂのみからなり、フィルタ部材３１の先端が、装着ガイド部３６ａ，３６ｂと下ガイド部３３ａ、３３ｂとで挟まれる領域から引き抜かれた場合に、フィルタ部材３１が、引く抜き方向に下り勾配となるように傾斜することを許容することができる。

上記のように、傾きガイド部３７ａ，３７ｂを省略しても、フィルタ部材３１を斜め下方に向けて引き抜くことが可能ではあるが、フィルタ部材３１の傾き角をガイド及び規制する機能が無くなるため、フィルタ部材３１を装着する場合に、装着ガイド部３６ａ，３６ｂと下ガイド部３３ａ、３３ｂとで挟まれる領域にフィルタ部材３１の先端を差し入れることが難しくなり、また、適正な傾き角に安定的に傾けることができず、傾き角の不足によってインストルメントパネルやグローブボックスなどにフィルタ部材３１が衝突したり、逆に過剰にフィルタ部材３１を傾けてしまうことで、フィルタ部材３１を脱着用開口部３２の開口縁に引っ掛かったりする可能性がある。
従って、上記実施形態に示したように、上ガイド部３５ａ，３５ｂを、装着ガイド部３６ａ，３６ｂと傾きガイド部３７ａ，３７ｂとで構成することが好ましい。

但し、装着ガイド部３６ａ，３６ｂと傾きガイド部３７ａ，３７ｂとを連続的に形成せずに、個別に設けることができ、例えば、傾きガイド部３７ａ，３７ｂを上記実施形態と同様に装着方向の両側の内壁に設ける一方、装着ガイド部３６ａ，３６ｂを、装着方向の突き当たり側のケース３内壁に形成することができる。
また、下ガイド部３３ａ、３３ｂ及び上ガイド部３５ａ，３５ｂは、ケース３の内壁に対して階段状の凹凸として形成することができる一方、リブ状に形成することができ、また、下ガイド部３３ａ、３３ｂ及び上ガイド部３５ａ，３５ｂを別部品としてケース３に取り付けることもできる。

また、バネの弾性復帰力によってフィルタ部材３１を傾きガイド部３７ａ，３７ｂに向けて下方から押圧する押圧部材を設けて、フィルタ部材３１が装着ガイド部３６ａ，３６ｂと下ガイド部３３ａ、３３ｂとで挟まれる領域から脱したときに、前記押圧部材によってフィルタ部材３１を傾きガイド部３７ａ，３７ｂに押し付けることで、傾きガイド部３７ａ，３７ｂが規制する角度に自動的に傾くように構成することができる。ここで、下ガイド部３３ａ、３３ｂの一部（装着ガイド部３６ａ，３６ｂに対向する部分を除く領域）を、押圧部材として機能させることができる。
また、下ガイド部３３ａ、３３ｂ及び上ガイド部３５ａ，３５ｂは、上記実施形態のように連続的に設けることができる他、不連続に設けることができる。

１…送風装置、２…温度調整装置、３…ケース、９…外気導入口、１０…第１の内気導入口、３１…フィルタ部材、３２…脱着用開口部、３３ａ、３３ｂ…下ガイド部、３５ａ，３５ｂ…上ガイド部、３６ａ，３６ｂ…装着ガイド部、３７ａ，３７ｂ…傾きガイド部、４１…蓋部材、４６ａ，４６ｂ…リブ部

Claims (6)

1. 空調空気の通路を形成するケースと、
   前記ケース内に空調空気の通路を横断するように配置され、空調空気を浄化するフィルタ部材と、
   を備えた車両用空調装置において、
   前記ケースは、
   前記フィルタ部材を脱着するための脱着用開口部と、前記脱着用開口部の高さの装着位置に前記フィルタ部材を支持する下ガイド部と、前記フィルタ部材の高さを規制する上ガイド部と、を備え、
   前記上ガイド部は、脱着方向の奥側において前記フィルタ部材の先端を前記装着位置の高さに規制する装着ガイド部を含み、かつ、
   前記上ガイド部は、脱着過程において前記フィルタ部材が前記装着ガイド部による規制領域から外れているときに、装着方向の奥側に向けて上り傾斜となる前記フィルタ部材の傾きを許容することを特徴とする車両用空調装置。
2. 前記上ガイド部は、前記装着ガイド部と前記脱着用開口部との間で、前記フィルタ部材の傾き角を規制する傾きガイド部を備えることを特徴とする請求項１記載の車両用空調装置。
3. 前記傾きガイド部は、前記脱着用開口部側で前記フィルタ部材の傾き角を最大角に規制する第１傾きガイド部と、前記装着ガイド部から前記第傾き１ガイド部に向けて、許容する傾き角を徐々に前記最大角にまで増大させる第２傾きガイド部とを含むことを特徴とする請求項２記載の車両用空調装置。
4. 前記下ガイド部及び上ガイド部は、前記ケースの両側壁の内面に設けた段差部で形成されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載の車両用空調装置。
5. 前記脱着用開口部に対して脱着可能に装着される蓋部材の裏側に、前記フィルタ部材の後端を前記装着位置の高さに規制する後端ガイド部を一体的に設けたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１つに記載の車両用空調装置。
6. 空調空気の通路を形成するケースと、
   前記ケース内に空調空気の通路を横断するように配置され、空調空気を浄化するフィルタ部材と、
   を備えた車両用空調装置において、
   前記ケースは、
   前記フィルタ部材を脱着するための脱着用開口部と、前記脱着用開口部の高さの装着位置に前記フィルタ部材を支持する下ガイド部と、前記フィルタ部材の高さを規制する上ガイド部と、を備え、
   前記上ガイド部は、脱着方向の奥側に設けた前記装着位置の高さの装着ガイド部と、前記脱着用開口部側から奥側に向けて装着位置の高さから徐々に離れる上り勾配に形成した第１傾きガイド部と、前記装着ガイド部と第１傾きガイド部との間に設けられ、前記脱着用開口部側から奥側に向けて装着位置の高さに徐々に近づく下り勾配に形成した第２傾きガイド部とを含むことを特徴とする車両用空調装置。