JP2012135418A - ミシン - Google Patents

Abstract

【課題】ミシン本体のアーム部内における摺動部の焼き付きを防止することができるミシンを提供する。
【解決手段】ミシンは、軸受部５０の内部にプランジャーポンプ５３を設ける。プランジャーポンプ５３は、下回転軸３６の回転によって、油タンク１０内の潤滑油を第二供給路８２を介して軸受部４７の穴４７１から上回転軸３１内に設けた貫通穴に供給する。貫通穴２５に供給した潤滑油は、歯車３２に供給される。歯車３２に供給した潤滑油は、歯車３２が歯車３４と共に回転した場合の摩擦による発熱を抑え、焼き付き現象を防止することができる。
【選択図】図３

Description

本発明は、ミシン内部における摺動部にポンプを用いて潤滑油を供給するミシンに関する。

従来、ミシン本体のアーム部内における摺動部を潤滑する潤滑油を、ミシン本体の内部に設けたポンプを用いて供給するミシンがある。

特許文献１のミシンは、釜の駆動軸を支持する軸受にプランジャーポンプを備える。プランジャーポンプは、油タンクから潤滑油を汲み上げて釜に供給する。プランジャーポンプは、釜に給油した潤滑油の一部を、供給路を介してアーム部内の給油箇所に供給する。供給路は、その内部に油芯を挿通し、油芯の毛細管現象によって潤滑油をアーム部内の給油箇所に供給している。

特開２００２−２２４４８４号公報

しかしながら、特許文献１のミシンは、釜に給油した潤滑油の一部をアーム部内の給油箇所へ供給路内の油芯によって供給するので潤滑油の流量が少ない。故に、ミシンは、アーム部内で特に負荷が大きく潤滑油を必要とする摺動部において、焼き付きが発生するという問題があった。

本発明の目的は、ミシン本体のアーム部内における摺動部の焼き付きを防止することができるミシンを提供することにある。

上記目的を達成するために、請求項１に係る発明のミシンは、ベッド部と、前記ベッド部に設けられ、潤滑油を貯留する油供給源と、ミシンモータの駆動により駆動力が伝達されることで前記油供給源から前記潤滑油を汲み上げるポンプと、前記油供給源と前記ポンプとを接続し、前記油供給源から前記ポンプによって前記潤滑油を汲み上げる供給路とを備え、前記供給路を介して汲み上げた前記潤滑油を釜に供給するミシンにおいて、前記ミシンモータの駆動により回転し、且つ軸心方向に貫通穴を形成した上軸と、前記上軸に設け、前記上軸の駆動力を駆動機構に伝達する伝達機構と、前記上軸の貫通穴と前記上軸の外部とを接続し、且つ前記伝達機構に対応する位置に設けた穴と、前記ポンプと前記上軸の貫通穴とを接続する流路とを備え、前記ポンプによって前記釜に供給される前記潤滑油を前記流路に分岐し、前記貫通穴、前記穴を介して前記伝達機構に供給することを特徴とする。

請求項２に係る発明のミシンは、請求項１に記載の発明の構成に加え、前記駆動機構は、前記釜を支持する下軸を回転駆動する回転軸を有し、前記伝達機構は、前記回転軸と前記上軸とに設けた歯車であることを特徴とする。

請求項３に係る発明のミシンは、請求項２に記載の発明の構成に加え、前記ポンプは、前記下軸を支持する軸受部に設けたことを特徴とする。

請求項４に係る発明のミシンは、請求項１から３の何れかに記載の発明の構成に加え、前記油供給源は、前記潤滑油を収容可能な油タンクであり、前記油タンクは、開口部を形成する外周壁と、前記開口部に対向する底部と、前記外周壁の内側において、前記開口部と前記底部との間、且つ前記底部と離間した位置に前記底部に対向するように設け、前記伝達機構に供給した前記潤滑油を受ける壁部である対向壁と、前記対向壁を前記開口部から前記底部に向かう方向に貫通する穴部とを備えたことを特徴とする。

請求項１のミシンでは、ポンプは、油供給源から汲み上げた潤滑油を釜に供給する。ポンプは、釜に供給した潤滑油を、流路を介して上軸の貫通穴に直接供給する。ミシンは、上軸の近辺に負荷が大きく潤滑を必要とする摺動箇所を有している。上軸の貫通穴内の潤滑油は、該摺動箇所付近に設けた上軸の穴から外部に流出し、該摺動箇所を潤滑する。それ故、ミシンは、潤滑油を上軸の内部に直接供給することで、ポンプから高圧で潤滑油を供給し、高圧な潤滑油は、上軸に設けた穴から外部に流出するのでミシンは、上軸の近辺の摺動箇所の焼き付きを防ぐことができる。

請求項２のミシンでは、請求項１に記載の発明の効果に加え、ミシンは、釜を駆動する回転軸と連結する上軸に設けた歯車に潤滑油を供給する。歯車は、上軸の回転による負荷が大きく、摩擦が発生しやすい。ミシンは、ポンプから高圧な潤滑油を上軸の貫通穴に供給するので、貫通穴から穴を介して歯車に十分な量の潤滑油を供給することができる。従って、ミシンは、摩擦が発生しやすい歯車の焼き付きを防ぐことができる。

請求項３のミシンでは、請求項２に記載の発明の効果に加え、ポンプは、下軸を支持する軸受部に設ける。ミシンは、ポンプを油供給源近傍ではなく下軸を支持する軸受部に設けたので、油供給源周辺のスペースを広くすることができる。従って、ミシンは、油供給源に収容する潤滑油の要領を増加することができる。

請求項４のミシンでは、請求項１から３の何れかに記載の発明の効果に加え、油供給源である油タンクは、底部と対向壁との間の空間に、ミシンの機構の潤滑用の潤滑油を収納可能である。潤滑に使用されてミシン内部から落下する潤滑油は、開口部を通って対向壁に落下する。対向壁に落下した潤滑油は、穴部を通って、底部と対向壁との間の空間に溜まる。ミシンが振動した場合、対向壁によって潤滑油は開口部から外部に漏れない。従って、ミシンは、潤滑油が油タンクの外部に漏れることを防止することができる。

ミシン１の正面図である。 ミシン１の外観、及びベッド部２１の内部構成を示す斜視図である。 ミシン１内部の駆動機構を示す斜視図である。 図２のＩ−Ｉ線における矢視方向断面図である。 脚柱部２２上端近傍の部分断面図である。 油タンク１０の外観を示す斜視図である。 油タンク１０の外観を示す斜視図である。 油タンク１０の平面図である。 図８のＶ−Ｖ線における矢視方向断面図である。 図８のＶＩ−ＶＩ線における矢視方向断面図である。 図４のＩＩ−ＩＩ線における矢視方向断面図である。 図４のＩＩＩ−ＩＩＩ線における矢視方向断面図である。 図４のＩＶ−ＩＶ線における矢視方向断面図である。

以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。以下の説明では、図１の紙面表側、紙面背面側を夫々、ミシン１の前側、後側とする。

図１、図２を参照しミシン１の全体構造について概略的に説明する。図１、図２に示すように、ミシン１は、ベッド部２１、脚柱部２２、アーム部２３を備えている。ベッド部２１は、左右方向に延びている。ベッド部２１は、テーブル（図示略）上に設けてある。ベッド部２１は、潤滑油を収容する油タンク１０及び全回転釜４６等を設けている。脚柱部２２は、ベッド部２１の右端から上方に延びている。アーム部２３は、脚柱部２２の上端から左方に延びている。アーム部２３は、ベッド部２１に対向している。

アーム部２３の左端部は、針棒４３を備えている。針棒４３は、ミシンモータ（図示略）の駆動に基づいて上下に往復移動する。アーム部２３は、左端の前側にスリット４５を設けている。スリット４５は、上下方向に延びている。天秤４４は、スリット４５から外部に突出している。天秤４４は、針棒４３の上下動に伴い、スリット４５に沿って上下動する。

図３〜図５を参照しミシン１の駆動機構について説明する。図３に示すように、ミシン１は、上回転軸３１、連結回転軸３３、下回転軸３６等を備えている。上回転軸３１は、アーム部２３（図１参照）内を左右方向に延びている。連結回転軸３３は、脚柱部２２（図１参照）内を上下方向に延びている。下回転軸３６は、ベッド部２１（図１参照）内を左右方向に延びている。

上回転軸３１は、右端にミシンモータ（図示略）を設けている。上回転軸３１は、ミシンモータの駆動によって回転する。上回転軸３１は、その左右方向略中央部分において軸受部４７に支持されている。図５に示すように、軸受部４７は、アーム部２３に固定している。上回転軸３１は、軸受部４７内周面に連通する穴２４と、穴２４下端と接続し、後方且つ水平に延びる貫通穴２５とを有する。上回転軸３１は、軸受部４７の右方に傘状の歯車３２を設けている。上回転軸３１は、歯車３２の近傍に貫通穴２５と連通する穴２６を有する。上回転軸３１は、軸受部４７の右側且つ歯車３２の左側にクランク１７を固定している。

クランク１７は、前記ミシンモータによる上回転軸３１の回転によって送り機構４９を駆動する。上回転軸３１は、クランク１７を固定した箇所に貫通穴２５と連通する穴２７を有する。軸受部４７は、前側に穴４７１を設けている。穴４７１は、後述する第二供給路８２と接続している。上回転軸３１が回転して穴４７１が穴２４と連通したとき、第二供給路８２を流れる潤滑油は、穴４７１から貫通穴２５に流れる。貫通穴２５を流れる潤滑油は、上回転軸３１の回転に伴い穴２６、２７から上回転軸３１外部に流れ、クランク１７及び歯車３２に到達する。

上回転軸３１は、その前端に針棒上下動機構４１を設けている。針棒上下動機構４１は、針棒４３を支持している。針棒４３は、その下端に縫針４２を設けている。針棒上下動機構４１は、前記ミシンモータによる上回転軸３１の回転によって駆動する。針棒上下動機構４１の駆動によって、針棒４３は上下動する。

連結回転軸３３は、その上端に傘状の歯車３４を設けている。歯車３４は、上回転軸３１に設けた歯車３２と噛み合っている。連結回転軸３３は、上回転軸３１の回転に伴い回転する。連結回転軸３３は、その下端に傘状の歯車３５を設けている。連結回転軸３３は、前記ミシンモータによって回転する上回転軸３１の回転駆動力を下回転軸３６に伝達する。下回転軸３６は、その右端に傘状の歯車３７を設けている。歯車３７は、連結回転軸３３の下端に設けた歯車３５と噛み合っている。下回転軸３６は、連結回転軸３３の回転に伴い回転する。

下回転軸３６は、その左右方向略中央部分に軸受部４８を設けている。下回転軸３６は、左端に全回転釜４６（図２参照）を設けている。全回転釜４６は、下回転軸３６の回転によって回転する。全回転釜４６は、縫針４２の上下動と同期して回転する。

下回転軸３６は、全回転釜４６の右側に軸受部５０を設けている。軸受部４８、５０は、下回転軸３６を支持する。下回転軸３６は、軸受部５０内を左右方向に貫通する貫通穴５１（図４参照）を通っている。貫通穴５１の径は、下回転軸３６の径と略同一である。

軸受部５０は、プランジャーポンプ５３（図４参照）を備えている。プランジャーポンプ５３は、油タンク１０に収容した潤滑油を第一供給路８１を介して吸い込む。プランジャーポンプ５３は、吸い込んだ潤滑油を第二供給路８２に送り出す。第二供給路８２は、プランジャーポンプ５３によって送り出した潤滑油を軸受部４７の穴４７１を介して上回転軸３１の貫通穴に供給する。

図６〜図１０を参照して、油タンク１０について説明する。油タンク１０は、半透明の樹脂で形成し、脚柱部２２の下方のベッド部２１に固定してある。油タンク１０は、連結回転軸３３に設けた歯車３５及び下回転軸３６に設けた歯車３７の下方に位置する。

油タンク１０は、底壁１０２（図９参照）、底壁１０２の縁から略鉛直方向に立ち上がる外周壁１０１、外周壁１０１と接続した第一対向壁１１３、第二対向壁１１４で主に形成している。

底壁１０２は、ベッド部２１の前後方向全域に渡って形成した略矩形状の第一底壁１０２１と、第一底壁１０２１の左側後端部分から左方に突出した第二底壁１０２２とで形成している。

第一底壁１０２１の左端は、前後方向略中央部分が他の左端部分よりも右端側に窪む凹部１２１３を有している。第一底壁１０２１は、第一底壁１０２１の凹部１２１３後側下面に、第一底壁１０２１の下面から上方に窪む矩形状の底壁凹部１２１２を有している。底壁凹部１２１２は、油タンク１０の外側から磁石を嵌めることで、後述する潤滑油収容部１２内の潤滑油に含まれる埃、屑等を底壁凹部１２１２付近に吸着することができる。第一底壁１０２１の右側前端及び後端は、角部を取り除いた形状となっている。

第二底壁１０２２は、左右方向に長い略矩形状である。尚、第二底壁１０２２の右端は、第一底壁１０２１の後左端と接続している。第一底壁１０２１、第二底壁１０２２の外周縁には、略鉛直方向に立ち上がる外周壁１０１が接続している。

外周壁１０１は、第一底壁１０２１右端に接続した側壁１０１１、第一底壁１０２１前端に接続した側壁１０１２、第一底壁１０２１左端に接続した側壁１０１３、第一底壁１０２１後端及び第二底壁１０２２後端に接続した側壁１０１４、第二底壁１０２２前端に接続した側壁１０１５、第二底壁１０２２左端に接続した側壁１０１６を備えている。側壁１０１１、１０１２、１０１４の高さは、略同一である。側壁１０１３、１０１５、１０１６の高さは略同一且つ側壁１０１１、１０１２、１０１４の高さの略１／２である。側壁１０１３は、第一底壁１０２１を鉛直方向に伸ばした形状であり凹部１２１３を形成している。図７に示すように、側壁１０１２は、高さ方向の中間部から上端が左方に突出している。側壁１０１６の側壁１０１４と接続する部分は、側壁１０１４と同一高さである。側壁１０１６は、前後方向中央部より前側において側壁１０１５と略同一高さとなっている。

油タンク１０は、側壁１０１１、１０１２、１０１４の高さ方向で略中間位置に第一底壁１０２１と略平行であり、平面視略矩形状である第一対向壁１１３を有している。油タンク１０は、第一対向壁１１３の左端から鉛直方向に伸びる側壁１０１７を有している。側壁１０１７の前後方向の長さは、第一対向壁１１３の前後方の長さよりも短い。側壁１０１７の前後端は、側壁１０１２、側壁１０１４と接続していない。第一対向壁１１３は、側壁１０１３の上端と接続している。

第一対向壁１１３は、前後方向中央より前側且つ左右方向中央より右側に収容穴部１１３１を設けている。収容穴部１１３１は、外周壁１０１から離間した位置にある。収容穴部１１３１は第一対向壁１１３を貫通している。第一対向壁１１３は、側壁１０１２から収容穴部１１３１側に向かって下方に傾斜する第一傾斜部１１３２を備えている。第一傾斜部１１３２は、第一対向壁１１３の上面に落下した潤滑油を収容穴部１１３１に導く。第一対向壁１１３は、収容穴部１１３１の周囲に収容穴部１１３１に沿った溝部１１３３を設けている。溝部１１３３は、第一対向壁１１３の上面から下方に向けて設けてある溝である。潤滑油が収容穴部１１３１を通って第一底壁１０２１に移動する際、溝部１１３３は潤滑油に含まれる埃、糸屑等の異物を取り除く。作業者は、溝部１１３３を利用して、フィルタ（図示略）を取り付けることができる。

第一対向壁１１３は、左側前方に土台部１１２を有している。側壁１０１３の左側、即ち凹部１２１３形成部上方に位置する土台部１１２は、上向に立設する円筒部６０を設けている。円筒部６０は、円筒部６０の内側を上下方向に貫通する穴である円筒穴６０１を有する。円筒穴６０１は、後述するレバー部材９８が挿通してある。円筒部６０の高さは、側壁１０１１、１０１２、１０１４、１０１７の高さと略同一である。

油タンク１０は、第二底壁１０２２の上方に第二対向壁１１４を有している。第二対向壁１１４は、側壁１０１５、側壁１０１６、側壁１０１４、第一対向壁１１３と接続している。図９に示すように、第二対向壁１１４の略前側半分は、上方に膨らんだ形状となっている。第二対向壁１１４の略後側半分は、平坦且つ左端よりも右端が低くなる第二傾斜部１１４１（図１０参照）を形成している。第二対向壁１１４の右端は、第一対向壁１１３と接続している。

油タンク１０は、第一底壁１０２１、第二底壁１０２２、第一対向壁１１３、第二対向壁１１４、側壁１０１１、１０１２、１０１３、１０１４、１０１５、１０１６で囲まれた潤滑油収容部１２を有する。油タンク１０は、第一対向壁１１３、第二対向壁１１４、側壁１０１１、１０１２、１０１４、１０１５、１０１６、１０１７で囲まれた潤滑油受部１１を有する。潤滑油受部１１は、側壁１０１１、１０１２、１０１４、１０１５、１０１６、１０１７の上端で形成したタンク開口部１０３を介して脚柱部２２内から垂れ落ちた潤滑油を受ける。収容穴部１１３１は第一対向壁１１３を貫通し、潤滑油受部１１側と潤滑油収容部１２側を連通する。

潤滑油受部１１は、第二供給路８２及び軸受部４７を介して歯車３２（図３参照）に供給した潤滑油が、脚柱部２２（図１参照）内を下方に垂れ落ちた場合に、垂れ落ちた潤滑油を受けることができる。潤滑油を供給した歯車３２が歯車３４と共に回転した場合、潤滑油は霧状となって周囲に放出する場合がある。放出した霧状の潤滑油は、脚柱部２２内に飛散する。潤滑油受部１１は、脚柱部２２内に飛散した霧状の潤滑油が滴下して下方に垂れ落ちた場合に、垂れ落ちた潤滑油を受けることができる。

ミシン駆動部に供給した潤滑油は、潤滑油受部１１の第一対向壁１１３上面に設けた第一傾斜部１１３２及び収容穴部１１３１を通って、潤滑油収容部１２に溜まる。

潤滑油収容部１２を形成する側壁１０１２は、側壁１０１３と接続している部分に側壁１０１２を貫通する前面穴１２１１を有している。油タンク１０に外部から潤滑油を供給する場合、作業者はミシン１を倒して、潤滑油供給用のホース（図示略）を前面穴１２１１に挿入し潤滑油を供給する。

油タンク１０は、第二底壁１０２２の右側前端から側壁１０１５に渡って傾斜部１２２１を形成している。ミシン１を倒した場合、傾斜部１２２１は、油タンク１０が膝操作機構（図示略）と干渉するのを防止する。

油タンク１０は、側壁１０１６に左方に延びる円筒部１２２３を有している。円筒部１２２３は、その内側に潤滑油収容部１２の内部に貫通する穴を形成している。円筒部１２２３は、第一供給路８１と接続している。プランジャーポンプ５３は、第一供給路８１を介して潤滑油収容部１２の内部の潤滑油を吸い上げる。油タンク１０は、側壁１０１６に排出路８３を接続している（図２参照）。排出路８３は、プランジャーポンプ５３から漏れた潤滑油を潤滑油収容部１２に向けて排出する。

以上のように、油タンク１０は、脚柱部２２の下側を潤滑油受部１１が覆っているので、歯車３２に供給した潤滑油を潤滑油受部１１によって受けることができる。故に、油タンク１０は、歯車３２に供給した潤滑油を確実に回収することができる。油タンク１０は、第一対向壁１１３、第二対向壁１１４上に溜まった潤滑油を、収容穴部１１３１を介して潤滑油収容部１２に収容することができる。ミシン１が振動すると、潤滑油収容部１２内に収容した潤滑油に対して振動が加わる。しかしながら、油タンク１０は第一対向壁１１３、第二対向壁１１４を設けているので、潤滑油が振動しても潤滑油は潤滑油収容部１２の外部に漏れることがない。

軸受部５０とその周辺部について、図４、図１２、図１３を参照して説明する。図４に示すように、軸受支持部６１は、ベッド部２１内に設けてある。軸受支持部６１は、軸受部５０を周囲から覆って支持している。

軸受支持部６１は、軸受部５０の左右両側に軸受穴部６２、６３を設けている。軸受穴部６２は、軸受部５０の左側に設けてある。軸受穴部６３は、軸受部５０の右側に設けてある。軸受穴部６２、６３の径は、軸受部５０の外径と略同一である。潤滑油溝部６４は、軸受穴部６２の内周壁に設けた溝である。潤滑油溝部６４は、軸受部５０の左端と接する部分に設けてある。潤滑油溝部６５は、軸受穴部６３の内周壁に設けた溝である。潤滑油溝部６５は、軸受部５０の右端と接する部分に設けてある。

軸受部５０は、左右方向略中央且つ下側に、穴部５２を備えている。穴部５２は、軸受部５０の周壁から中心に向かって延び、貫通穴５１に接続している。軸受支持部６１は、穴部５２の下側に穴部６６を備えている。穴部６６は、その下側が栓（図示略）によって閉じてある。

図１２に示すように、軸受部５０は、内部にプランジャーポンプ５３を設けている。プランジャーポンプ５３は、カム５４、プランジャー５５、バネ５６、流入路５７、流出路５８を備えている。カム５４は、偏心カムである。カム５４は、軸受部５０の下側に設けた穴部５２の上方に配置している。カム５４は、下回転軸３６の一部分である。プランジャー５５は、穴部５２に内在する。バネ５６は、穴部６６に内在する。バネ５６は、プランジャー５５を上方に付勢している。

流入路５７は、軸受部５０の周壁の前側（図１２における左側）から軸受部５０の中心に向かって延びる流路である。流入路５７は、その端部が貫通穴５１に接続する。流路６８は、軸受支持部６１の下端から上方に伸びる。流路６８の上端部は、流入路５７の端部に接続している。流路６８の下端部は、第一供給路８１に接続する。

流出路５８は、軸受部５０の中心から周壁の後側（図１２における右側）に向かって延びる流路である。流出路５８は、軸受部５０内で左方（図１２における背面側）に曲折する。流出路５８は、更に軸受部５０の中心方向に曲折して、貫通穴５１の内壁に設けた凹状の溜り部５９（図４参照）に接続している。溜り部５９は、流出路５８から流出した潤滑油を溜めることができる。

溜り部５９は、溜まった潤滑油を図示外の流路によって軸受部５０の外部に送る。該流路は、溜り部５９から軸受支持部６１内を下方に延びている。該流路は、その下端が第二供給路８２に接続している（図２参照）。図３に示すように、第二供給路８２は、ベッド部２１内を軸受部５０から右方に向かって延び、上方に曲折する。第二供給路８２は、脚柱部２２（図２参照）内を上方に向かって延び、軸受部４７の前側の穴４７１に接続している。

図４に示すように、下回転軸３６は、その内部に第三供給路６９を設けている。第三供給路６９は、下回転軸３６内を軸方向に延びる流路である。第三供給路６９は、その右端が溜り部５９に接続している。第三供給路６９は、その左端が下回転軸３６の左側に設けた全回転釜４６（図２参照）の内部に接続している。第三供給路６９は、溜り部５９に溜まった潤滑油を全回転釜４６に供給することができる。

図１３に示すように、流路７１は、軸受支持部６１の下端から上方に延びる。流路７１は、その上端が軸受支持部６１に設けた潤滑油溝部６５の下側に接続している。流路７１は、その下端が排出路８３に接続している。排出路８３は、油タンク１０に接続している（図２参照）。

連結流路６７は、潤滑油溝部６５と流路７１との接続部分の後側（図１３における右側）に設けてある。連結流路６７は、軸受支持部６１内を左右方向に延びる。連結流路６７の左端（図１３における背面側）は、潤滑油溝部６４（図４参照）に接続している。連結流路６７の右端は、軸受部５０に対して右側に設けた潤滑油溝部６５に接続している。

プランジャーポンプ５３の駆動原理について、図１２、図１３を参照して説明する。下回転軸３６の回転に伴ってカム５４が回転すると、カム面形状に従ってプランジャー５５は下方に移動する。プランジャー５５が下方に移動すると、軸受部５０に設けた穴部５２内の圧力は低下する。故に、潤滑油は、第一供給路８１、流路６８、流入路５７を介して油タンク１０（図２参照）から穴部５２内に流れ込む。穴部５２内に流れ込んだ潤滑油は、回転する下回転軸３６と軸受部５０内の貫通穴５１との間の摺動部分に供給されることで、摩擦による発熱を抑え、焼き付き現象を防止する。

下回転軸３６が更に回転すると、プランジャー５５は上方に移動する。プランジャー５５は、穴部５２内にある潤滑油を流出路５８に押し出す。流出路５８に流れ出た潤滑油は、溜り部５９（図４参照）に溜まる。プランジャー５５が押し出す潤滑油は、溜り部５９に溜まった潤滑油を下回転軸３６内の第三供給路６９（図４参照）及び第二供給路８２に送り出す。第三供給路６９に送り出した潤滑油は、全回転釜４６に流れ込み、全回転釜４６は円滑に駆動する。

図３に示すように、第二供給路８２に送り出した潤滑油は、軸受部４７の穴４７１から上回転軸３１内に設けた貫通穴２５に流れ込む。軸受部４７は、第二供給路８２から貫通穴２５に流れ込んだ潤滑油を歯車３２に供給する。歯車３２に供給した潤滑油は、歯車３２が歯車３４と共に回転した場合の摩擦による発熱を抑え、焼き付き現象を防止することができる。従って、軸受部５０内のプランジャーポンプ５３は、油タンク１０に収容した潤滑油をミシン１内の駆動機構に確実に供給することができる。

潤滑油は、下回転軸３６と軸受部５０内の貫通穴５１との間の摺動部分に供給されると、その一部が貫通穴５１と下回転軸３６との間の隙間を伝って軸受部５０の左側及び右側に漏れ出る場合がある。この場合、図４に示すように、軸受部５０の左側に設けた潤滑油溝部６４は、軸受部５０の左側に漏れ出た潤滑油を受けることができる。軸受部５０の右側に設けた潤滑油溝部６５は、軸受部５０の右側に漏れ出た潤滑油を受けることができる。故に、潤滑油溝部６４、６５は、潤滑油が軸受支持部６１から外部に漏れ出てしまうことを防止することができる。

潤滑油溝部６４が受けた潤滑油は、連結流路６７（図１３参照）を介して潤滑油溝部６５に流れる。潤滑油溝部６５に溜まった潤滑油は、排出路８３を介して軸受支持部６１から排出し、油タンク１０に流れ込む。故に、ミシン１は、潤滑油溝部６４、６５から潤滑油が溢れることを防止できる。排出路８３を介して油タンク１０に流れ込んだ潤滑油は、軸受部５０に供給する潤滑油として再度利用することができる。

以上説明したように、ミシン１は、軸受部５０の内部にプランジャーポンプ５３を設ける。プランジャーポンプ５３は、下回転軸３６の回転によって、油タンク１０内の潤滑油を第二供給路８２を介して軸受部４７の穴４７１から上回転軸３１内に設けた貫通穴２５に供給する。貫通穴２５に供給した潤滑油は、穴２６を介して歯車３２に供給される。歯車３２に供給した潤滑油は、歯車３２が歯車３４と共に回転した場合の摩擦による発熱を抑え、焼き付き現象を防止することができる。従って、軸受部５０内のプランジャーポンプ５３は、油タンク１０に収容した潤滑油をミシン１内の駆動機構に確実に供給することができる。

尚、図２の軸受部５０は、本発明の「軸受部」に相当する。第一供給路８１は、本発明の「供給路」に相当する。第二供給路８２は、本発明の「流路」に相当する。図３の上回転軸３１は、本発明の「上軸」に相当する。下回転軸３６は、本発明の「下軸」に相当する。歯車３２、３４は、本発明の「伝達機構」に相当する。連結回転軸３３は、本発明の「回転軸」に相当する。図４の油タンク１０は、本発明の「油供給源」に相当する。図１３のプランジャーポンプ５３は、本発明の「ポンプ」に相当する。

本発明は前述の実施形態に限定されず、種々の変更が可能である。前述の実施形態では、潤滑油を、第二供給路８２を介して歯車３２、３４に供給したが、他の駆動機構に供給してもよい。例えば、潤滑油は、軸受部４７と歯車３２との間に設けたクランク１７を潤滑してもよい。ミシン１は、クランク１７に潤滑油を供給することで、送り機構４９が摩擦によって発熱するのを防ぎ、焼き付き現象を防止することができる。例えば、潤滑油は、その供給先が歯車３５、３７であってもよい。

前述の実施形態では、排出路８３は、潤滑油溝部６４、６５から排出した潤滑油を油タンク１０に排出したが、直接プランジャーポンプ５３に供給してもよい。

前述の実施形態では、プランジャーポンプ５３は、軸受部５０の内部に設けたが、軸受部５０の外側であってもよい。

前述の実施形態では、潤滑油を貯留する油タンク１０を設けたが、図示しないミシンテーブルに固定したオイルパンであってもよい。

１ ミシン
１０ 油タンク
１１ 潤滑油受部
１２ 潤滑油収容部
２１ ベッド部
２２ 脚柱部
２３ アーム部
２４、２６、２７ 穴
２５ 貫通穴
３１ 上回転軸
３２ 歯車
３３ 連結回転軸
３４ 歯車
３６ 下回転軸
５０ 軸受部
５３ プランジャーポンプ
６１ 軸受支持部
８１ 第一供給路
８２ 第二供給路
８３ 排出路
１０１ 外周壁
１０２ 底壁
１０３ タンク開口部
１１３ 第一対向壁
１１３１ 収容穴部

Claims (4)

1. ベッド部と、
   前記ベッド部に設けられ、潤滑油を貯留する油供給源と、
   ミシンモータの駆動により駆動力が伝達されることで前記油供給源から前記潤滑油を汲み上げるポンプと、
   前記油供給源と前記ポンプとを接続し、前記油供給源から前記ポンプによって前記潤滑油を汲み上げる供給路とを備え、
   前記供給路を介して汲み上げた前記潤滑油を釜に供給するミシンにおいて、
   前記ミシンモータの駆動により回転し、且つ軸心方向に貫通穴を形成した上軸と、
   前記上軸に設け、前記上軸の駆動力を駆動機構に伝達する伝達機構と、
   前記上軸の貫通穴と前記上軸の外部とを接続し、且つ前記伝達機構に対応する位置に設けた穴と、
   前記ポンプと前記上軸の貫通穴とを接続する流路とを備え、
   前記ポンプによって前記釜に供給される前記潤滑油を前記流路に分岐し、前記貫通穴、前記穴を介して前記伝達機構に供給することを特徴とするミシン。
2. 前記駆動機構は、前記釜を支持する下軸を回転駆動する回転軸を有し、
   前記伝達機構は、前記回転軸と前記上軸とに設けた歯車であることを特徴とする請求項１に記載のミシン。
3. 前記ポンプは、前記下軸を支持する軸受部に設けたことを特徴とする請求項２に記載のミシン。
4. 前記油供給源は、前記潤滑油を収容可能な油タンクであり、
   前記油タンクは、
   開口部を形成する外周壁と、
   前記開口部に対向する底部と、
   前記外周壁の内側において、前記開口部と前記底部との間、且つ前記底部と離間した位置に前記底部に対向するように設け、前記伝達機構に供給した前記潤滑油を受ける壁部である対向壁と、
   前記対向壁を前記開口部から前記底部に向かう方向に貫通する穴部とを備えたことを特徴とする請求項１から３の何れかに記載のミシン。